[serpiko]

Non è lo stesso colore della tua neocarrozzata?

[velvet]

quote:Originally posted by serpiko

Non è lo stesso colore della tua neocarrozzata?

No, non mi sembra.
Non me ne intendo molto dei vari AC Citroen, ma quello della DS è un sabbia pallido-pallido quasi tendente al freddo , IMHO molto elegante ed esclusivo.

Mentre il Sable dorèe della CX ha un tono molto più dorato, più saturo. Bello, ma forse meno elegante.

Per quello mi era rimasta impressa la DS di Panzerfaust, per questa sua livrea insolita e ai miei occhi davvero splendida.

Comunque ribadisco, non essendo un'esperto delle cartelle-colore potrei anche prendere un grachio...

[MarioCX]

Intrigante la 21 di Panzer...il 1972: l'unico anno-modello della DS 21 con le maniglie a incasso.
Peccato!

[j_happy]

quote:Originally posted by MarioCX

il 1972: l'unico anno-modello della DS 21 con le maniglie a incasso.
Peccato!

Bella pippa...non male...ihihihihihihi

Scusate sono fuso

[panzerfaust]

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by serpiko

Non è lo stesso colore della tua neocarrozzata?

No, non mi sembra.
Non me ne intendo molto dei vari AC Citroen, ma quello della DS è un sabbia pallido-pallido quasi tendente al freddo , IMHO molto elegante ed esclusivo.

Confermo, l'AC318 - Sable métallisé è abbastanza più chiaro di quelli usati sulla SM e CX, molto più carico.
Secondo me (non solo perchè l'ho avuto) uno dei colori più "Citroen" di tutti... sia il primo che quelli successivi.

In molti hanno provato ad avere una vettura color oro... ma solo Citroen è riuscita a fare qualcosa di elegante e non pacchiano/spacca occhi come tutti gli altri, pure con diverse sfumature negli anni!

[panzerfaust]

"un'auto quasi ormai introvabile in condizioni INTROVABILI".... dice il venditore, per fortuna dico io!!!

Con gli interni Vip serie 2 e "qualche punto di ruggine" non so come interpretarlo quel "condizioni introvabili"!!!!

http://cgi.ebay.it/CITROEN-CX-GTI-1978-Condizioni-introvabili_W0QQitemZ200070034264QQihZ010QQcategoryZ18185QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[quattrokki]

quote:Originally posted by quattrokki

Per me non la piazza nemmeno questa volta.
Oppure solo a 2000 secchi.

Senza gusto per l'autocitazione, ma solo per la classica prova del 9: la CX che ha dato origine a questo topic non è stata piazzata, malgrado le 20 offerte che avevano fatto schizzare il prezzo a ben 4710 euro senza raggiungere la riserva.

Il che vuol dire che chi spenderebbe quella somma, c'é (anche se...chi ha portato il prezzo a quel livello è un utente a zero feedback[:sarc]).

Chi pratica un pò ebay sa che in casi simili, dove il prezzo di riserva (diciamo pure...altino?) non è stato mancato di molto, venditore e miglior offerente si sarebbero comunque incontrati a metà strada.
Ed invece è di nuovo in vendita diretta. A 5000 euro.

E vabbé, va...[A:ur]

[velvet]

Si sa che di gente con poco sale in testa è popolato il mondo....[A:spa]

[serpiko]

Ma questo tizio ha una convenzione tale per cui non paga le commissioni?
Accidenti, avrà già perso il 10% di quel che chiede solo di inserzioni...

[panzerfaust]

quote:Originally posted by quattrokki

Il che vuol dire che chi spenderebbe quella somma, c'é (anche se...chi ha portato il prezzo a quel livello è un utente a zero feedback[:sarc]).

Non dico che sia questo il caso, ma si fa in fretta a portare su l'asta di un amico, sempre finchè siamo sotto al prezzo di riserva!
[A:o]

[robyazz]

quote:Originally posted by serpiko

Ma questo tizio ha una convenzione tale per cui non paga le commissioni?
Accidenti, avrà già perso il 10% di quel che chiede solo di inserzioni...

E' esattamente quello che mi chiedo anche io quando si è in presenza di inserzioni così reiterate !

Quello dell' "introvabile" farebbe invece bene a frequentare almeno un radunino tipo Monselice/Sanguinetto [A}:)]] (anche se,a parte il prezzo assolutamente non congruo,con qualche aggiustatina si potrebbe tirarne fuori qualcosa di buono)

[total]

Bèh, d'altronde vende "per passaggio a Ferrari".... da qualche parte dovrà pur raggranellare un po' di sghèi. [:allops]

[panzerfaust]

quote:Originally posted by robyazz

Quello dell' "introvabile" farebbe invece bene a frequentare almeno un radunino tipo Monselice/Sanguinetto [A}:)]] (anche se,a parte il prezzo assolutamente non congruo,con qualche aggiustatina si potrebbe tirarne fuori qualcosa di buono)

Già, ma quello che mi stona non era tanto il "veicolo introvabile", ma le "condizioni introvabili": interni tarocchi e qualche punto di ruggine da sistemare col pennellino???

Ma dico, ha una vaga idea di come si sistemano le parti arrugginite???

Riguardo a quanto ha scritto Total... si vede che sta per comprare una Mondial, così è già abituato alle TRX! [:rido]

[robyazz]

Ragazzi non picchiatemi [B)] se rimetto in auge questo topic, che aveva suscitato non poche discussioni assieme al suo paparino lanciato sempre da Velvet sulle prime offerte per la CX Diesel su e-bay,ma ho avuto occasione di vivere un'esperienza direttissima in materia.

Come sapete ho messo in vendita la mia CX 2000 Pallas 1978 in condizioni secondo me più che ottime,attribuendole una valutazione che reputavo congrua (e mannaggia, mi sa che mi sono sbagliato addirittura per difetto [A:mai] !!) di 4000,00 euro comprensivi di un ottimo stock di ricambi che comunque nella inserzione non erano specificati dettagliatamente (l'acquirente si troverà un bel pacco dono con una marea di ammennicoli di tutti i generi!).
Tale inserzione è stata pubblicata solo in questa sede e nel sito del CX Club,appositamente perchè volevo provare a venderla nella ristretta cerchia di appassionati che le garantissero il trattamento che merita.
Quindi niente e-bay,niente Secondamano,niente Autoscout o roba simile.

Bene,l'ho venduta in una settimana e con la gente che faceva la coda,dato che dopo colui che ha concluso l'affare c'erano alte 3 persone pronte a subentrargli ( e con gli interni,dei quali abbiamo spesso parlato, non originali seppur nuovi di pacca !!! ).
Scrivo tutto ciò con la massima buona fede,perchè so che coloro che mi hanno contattato leggono,pur senza in alcuni casi parteciparvi attivamente,questo Forum.

Non ho nemmeno nascosto ai potenziali compratori il perchè avessi deciso di privarmi della mia Pallas e nemmeno il prezzo pagato in Francia per la Prestige (anzi,in un paio di casi l'ho anche fatta provare !).

Perchè vi dico tutto ciò ?
Perchè,semplicemente la vicenda conferma qualche punto del quale ero convinto( ed altri assieme a me,chiaramente ) anche prima che mi immaginassi nemmeno lontanamente di procedere ad una vendita in prima persona e cioè che:

1. Citando il buon Velvet "una cosa è il mercato         francese,una cosa è il mercato italiano,una cosa è il mercato olandese".
In base a questo semplice assunto,ognuno non ha che da regolarsi sui parametri relativi e comportarsi di conseguenza.

2. L'interesse per la CX è in clamorosa crescita,non ci sono santi.
Con buona pace di chi si ostina a considerare questo modello meritevole di quotazioni ridicole ( e parlo di mercato italiano ! ) anche nei suoi esemplari migliori,ritenendolo soltanto il parente povero di più blasonate sorellone.

3. Quando vengono sparati prezzi troppo alti le vetture restano invendute,è inutile teorizzare l'effetto valanga provocato da sobbillatori.Il mercato in questo caso è inesorabile.In Italia la CX è semplicemente in ascesa,quindi la valutazione media è cresciuta rispetto anche solo ad un anno fa.Chi va però fuori dai parametri ragionevoli non ci guadagna niente.

Non vorrei passare per colui che è felice se le quotazioni della CX salgono a dismisura,ma soltanto come un amante del modello che si rallegra se il mercato lo tiene maggiormente in considerazione rispetto a qualche tempo fa,come scrissi in tempi non sospetti.
Ovvio che se poi a qualcuno capita la fortunaccia che è capitata a me e a Panzer,buon per lui,ma in Italia ormai la CX ha cambiato dimensione.

   

[MarioCX]

Il tuo discorso è chiarissimo e cristallinamente onesto.
Che la CX si una Citroen molto amata e venerata in tutta Europa, lo puoi vedere dal nuemro di siti ad essa dedicati.
In passato c'è stato un po' di snobismo da parte di certe fronde, ma solo in Italia.
All'estero nessuno si sogna di guardarla dall'alto verso il basso.

Comunque ho deciso che all' ICCCR del 2008 lascerò la mia CX a casa e pure la mia DS.
Andrò in AX.
Perchè col 2008 è storica a tutti gli effetti (1986-1998) e mi va di ribadire con tale gesto che per me ogni Citroen ha la dignità di essere studiata e collezionata.
E poi amo la AX. E poi ci saranno sicuramente meno AX che DS o CX.

Scusate l' OTTI' , su questo argomento farò una bella postata nella giusta sezione a tempo debito.

Buona domenica
(passata ad ascoltare dischi, tanto lo sai che non telefona e questo tu lo chiami amore)