[MarioCX]

La Prinz farebbe sicuramente parte del mio garage ideale extra-citroen, per forti ragioni affettive che negli anni ho già avuto modo di palesare diverse volte...

[mickey]

La Prinz farebbe sicuramente parte del mio garage ideale extra-citroen, per forti ragioni affettive che negli anni ho già avuto modo di palesare diverse volte...

Ti capisco Mario, come ti capisco.

In passato non la capivo, anche se mi era  molto simpatica;  oggi devo dire che mi fa letteralmente impazzire, la trovo geniale.

[MarioCX]

Ti capisco Mario, come ti capisco.

In passato non la capivo, anche se mi era  molto simpatica;  oggi devo dire che mi fa letteralmente impazzire, la trovo geniale.

Negli anni '60 e primi '70 l'unica vera alternativa alle Ami.

[cristiano]

...nsomma,  di Prinz,  Simca 1000, 500, 600 e scatolette varie tutto dietro non e' che ho gran nostalgia. Simpatiche da vedere, ma da guidare o come trasportati erano dei bei pericoli viaggianti. Con una Mercedes w108 109 invece viaggi ancora oggi alla grande, gran macchine, delle vere Mercedes, anzi Mercedoli, con il mirino sul cofano. Idem per le citate serie S seguenti w116 e w126.

[Mikele]

Confermo la grande guidabilità della mia c126 e del confort e silenzio assoluto anche a velocità da codice penale. Malgrado sia una vecchia trazione posteriore non infonde insicurezza... forse merito anche del differenziale a slittamento limitato e del sistema antipattinamento elettronico.

Una curiosità per chi come me non sapeva. La 560 parte sempre in seconda (su 4 del automatico), salvo fare una procedura diversa ND32b3D o cambiare un relè.

[pablo]

Ragazzi non inquiniamo il topic...soprattutto  questo ..con questa roba..se è  proprio  indispensabile .continuate in area off topic o similare. Parere personale

[mickey]

Mea culpa ragazzi; ora vado ad aprire qualcosa nella sezione BAR:  mi piace davvero  molto sapere cosa ne pensate del resto del vecchiume circolante che non appartiene a Citroen.

http://forum.riasc.it/index.php/topic,17030.msg146250.html#msg146250

[robyazz]

Ahahahah...inutile, l'unico che mi capisce fino in fondo è sempre Pablito, idrotalebano moderato e diplomatico ma sempre idrotalebano  [:prosit] [:prosit]

[iamback]

Prendete e godetene tutti....la "differenza si sente"...

http://www.alvolante.it/news/comfort-nuove-soluzioni-citroen-351449

[robyazz]

Hanno aggiunto una molla alle molle...quale meraviglia tecnologica  [:allops] [:allops]
Nell'articolo manco mezzo verbo su quel che furono le idro... [vomit]

[nissino]

Ragazzi, col nodo nel cuore vi informo ch'è ufficiale : PSA da qualche giorno ha ritirato in maniera imminente l'ordinabilità della C5. Lo so perché ho cercato di ordinarne una nuova (come volevo io dunque non in pronta consegna).

[A:mai]
AMEN!

[cristiano]

Avranno prodotto il solito "lottone" finale di C5 standard, accumulandone un po' per la vendita in pronta consegna. E frattanto la catena di produzione sarà già stata smantellata, per far spazio ad altri prodotti del "nuovo corso". Ma che problema c'é...il "nuovo corso" offre DS5 e con un po' di pazienza offrirà anche DS7...la nuova meraviglia tecnologica con ammortizzatori intelligenti e attivi pilotati da telecamera frontale (come su classe S Mercedes), asserviti però ai soliti molloni metallici.

[mickey]

Ultimamente mi sono dato alla lettura  di alcuni avvenimenti di storia contemporanea.
Ho scoperto, con stupore, che tanti fatti e/o situazioni non accadono quasi mai per caso.

E spesso, ci sono disegni e convergenze "non scritte ma tangibili ed  intuibili" che si formano a valanga in un unica direzione conclusiva.

Inizialmente ho pensato che l'adozione di questa "spettacolare mossa strategica del gruppo " fosse solo il frutto esclusivamente di  scarsa conoscenza della storia, del prodotto, e probabilmente del desiderio di emulare un trend attuale che vige sul mercato.
Insomma, male, anzi malissimo;  ma in buona fede.

Ma in questi giorni  comincio sempre più  a pensare a quelle famose convergenze, con un finale già scritto da tempo.
E se non fosse incapacità? Se fosse già tutto scritto con epilogo drammatico tra qualche anno?

E se fosse davvero come diceva Cicerone  che "i pensieri fatti in un secondo momento sono solitamente quelli più saggi"????
Meditiamo amici, meditiamo.

[vercesi]

teniamoci ben strette ed efficienti  le nostre idro nell attesa che magari psa ci sorprenda tutti con qualcosa di spettacolare .ps ,purtroppo anche io che  guardo sempre con fiducia al nuovo corso ,comincio a nutrire seri dubbi ma  ..... [scapp] [scapp] [scapp]

[cristiano]

Il "nuovo corso" non ha probabilmente ancora toccato il fondo, se e' vero quel che andra' in onda con l'integrazione di Opel in PSA. La riduzione dei costi e la standardizzazione del prodotto dell'era Tavares sembrano essere solo all'inizio, senza lasciar spazio alcuno all'originalita' tecnica e stilistica a cui ci aveva abituato Citroen, se non ricorrendo a qualche finto richiamo al passato al minor costo, peraltro molto poco convincente, come i fatti hanno dimostrato. Ma a questi non interessa e l'obiettivo unico e' andare in utile vendendo circa 5 milioni di auto all'anno in Europa, con prodotti standardizzati, onesti, anche ben fatti, ma senza particolari distinguo tecnici e stilistici. La formula Peugeot e Opel, insomma.