[francygalle]

Sinceramente non vi capisco. Forse non avete mai guidato una macchina con gli ammortizzatori tradizionali scarichi  :o
A parte il fatto che NON STA IN STRADA, non ci assomiglia neanche lontanamente a una qualsiasi idro.
Le idropneumatiche mentre ondeggiano ammortizzano, ovvero smorzano e ti coccolano  [hydro], una qualsiasi auto a molle con ammortizzatori scarichi non ondeggia, rimbalza seccamente, le ruote perdono contatto con l'asfalto, riatterrano e rimbalzano nuovamente.. Inguidabile e scomoda. Se poi vi sembra che ondeggi... Bah!! Si muove su & giù, ecco questo è vero...

Ho appena speso più di €300 di ammortizzatori nuovi (solo di materiale) sulla C4 proprio perchè sobbalzava un po' sulle buche in modo poco confortevole... Se fosse stata come una idro l'avrei lasciata con gli ammortizzatori scarichi e mi tenevo in tasca i soldi!! A me quell'ondeggiare da idropneumatica piace tantissimo e mi manca quando guido la C4... La C4 "scarica" non ci assomigliava di certo!!

Comunque sia mi accodo alla offerta di Fabio: se qualcuno non è contento della sua C6, io sono disponibilissimo ad adottarla!!
Ci sono stato da passeggero (grazie a MarcAdminDS) e mi è piaciuta tantissimo!!!!

[:hello]

[SCARABEO]

......Forse non avete mai guidato una macchina con gli ammortizzatori tradizionali scarichi  :o
A parte il fatto che NON STA IN STRADA,

......riatterrano e rimbalzano nuovamente..

.......sobbalzava un po' sulle buche in modo poco confortevole...

Giuro che non lo ripeterò più:  NON SULLE BUCHE, SU STRADA LISCIA !!!!!

[francygalle]

Stai a vedere che la C6 fa come queste:

http://www.youtube.com/watch?v=Z_zaDOvAfUY

Ma solo su strade perfettamente lisce, mentre sulle buche e sui dossi diventa dura come una Mercedes AMG.  ;D

Non ti capisco. Se non ti piace cosa la tieni a fare?

[:hello]

[haiede]

...........altra peculiarità che ho notato da passeggero ai posti posteriori: se la macchina è guidata con piccoli angoli di sterzo ma molto rapidi (il classico "giocare" sul punto centrale di zero idraulico.......) pur rimando perfettamente stabile ed allineata, induce il retrotreno ad una pressochè continua ricerca di assetto per cui si ha la sensazione di muoversi sul sedile anche se in realtà non è cosi..................se si tiene perfettamente fermo il volante tollerando di piccole eventuali derive di direzione indotte dalla strada (qualche manciata di cm ehhhh non mezzo metro!) il fenomeno quasi scompare, discorso analogo per la "presa di coppia" del motore............la richiesta di potenza (specie con la diesel) importante con erogazione della coppia massima produce invitabilmente affossamenti del posteriore (poco avvertibili da dentro la macchina ma evidenti guardandola in marcia) al contrario l'anteriore si alleggerisce pochissimo.
Tutto ciò sparisce quasi completamente con la modalità sport dove si ritrova praticamente il comportamento molto simile ad XM.............
Non critica ne lode ehhhhh............solo constatazioni derivate da uso saltuario di entrambe i modelli............
[:hello]

[SCARABEO]

Non ti capisco. Se non ti piace cosa la tieni a fare?

[:hello]

OK

Domani le do fuoco

[robyazz]

E non ne sono pentito (almeno per ora). Solo che non vedo solo "magnificenze" in quest'auto.
E siccome chi vive sperando morirà cagando, spero non diventi come quella di Renzo. Perché io ho già dato !

Ah...meno male !!!!!!! E chissà se lo fossi stato ! Io non vivo sperando, vivo godendo di una meraviglia che mi esalta ogni giorno, non ho nessun interesse nel dirlo, non me ne viene in tasca nulla.
Tu non è che non vedi solo magnificenze, semplicemente non la capisci, non la apprezzi, non ti piace. Perchè se non godi del meraviglioso dondolio della C6, è perfettamente inutile averla.
Comunque, ragà (e mi riferisco anche all'ultimo interento di Haiede)....ma anzichè ringraziare il cielo che la C6 è stata prodotta come dovrebbe fare ogni citroenista, siete qui solo a criticare a vanvera manco foste dei troll.
Comunque stracavoli vostri se non apprezzate , non è obbligatorio, cercate solo, per piacere, di evitare sparate indecenti e fuori da ogni livello di tolleranza.  

[esiclene]

ma anzichè ringraziare il cielo che la C6 è stata prodotta come dovrebbe fare ogni citroenista, siete qui solo a criticare a vanvera manco foste dei troll.

Credo che criticare sia normale se c'è qualcosa che non ti soddisfa come avresti voluto.

Comunque stracavoli vostri se non apprezzate , non è obbligatorio, cercate solo, per piacere, di evitare sparate indecenti e fuori da ogni livello di tolleranza.  

A me pare che l'unico che non tolleri sia qualcun altro. Per ogni modello ci son stimatori e detrattori e non mi pare di averli mai criticati.
Invece sulla C6 non si può dir nulla.

[robyazz]

Infatti non tollero oltre i livelli di tolleranza. Se a te pare normale leggere quello che si è letto (ovviamente si, dato che sei un fornitore primario di "perle") siamo chiaramente su due pianeti differenti.
Qui non si tratta di critiche costruttive o di confronti su base comune come un forum tematico dovrebbe supporre, è una gara a chi la spara più grossa per denigrare la C6 e per svilire le idro in generale.
Su un forum generico mi scornerei senza pretendere di non leggere certe cagate, su un forum di citroenisti no, semplicemente non sono ammissibili e 'fanculo la "democrazia" !
Del resto proprio Scarabeo, se ricordo bene (e ricordo bene), ha ben sperimentato su altri lidi citroenisti esteri, evidentemente più consci del nostro di cosa significhi un minimo di orgoglio di identità , cosa comporti oltrepassare i suddetti limiti  ::) ::) 
Lidi nei quali un provocatore come te, l'avrebbe anticipato sulla via dell'uscita di secoli e secoli.

[MarioCX]

Le opinioni sono libere, ma la realtà resta una sola.
Di tutte, ce ne'è quindi solo una che ad essa aderisce.

Mi pare molto strano che la C6 ondeggi per il gusto di farlo, anche perchè io tutto sto ondeggiamento non l'ho rilevato, men che meno sulla benzina con la quale ho raggiunto Como da Savona quindi un po' di strada l'ho fatta.
Che C6 abbia un dispositivo che la fa indeggiare "perchè somigli ad una DS", così ad cazzum, proprio non lo posso credere.
Non sono passatista e non posso credere ad uno sforzo di ricerca tecnologica compiuto solo per simulare il comportamento di un'auto di 60 anni fa.

E' vero invece che, come sostiene Scarabeo, ho trovato i sedili della C5 più accoglienti e morbidi di quelli della C6 (la C5 di un tempo intedo), particolare questo che mi ha indotto erroneamente per un certo periodo a teorizzare che la C5 fosse più morbida della C6, ma non è così.

[haiede]

E non ne sono pentito (almeno per ora). Solo che non vedo solo "magnificenze" in quest'auto.
E siccome chi vive sperando morirà cagando, spero non diventi come quella di Renzo. Perché io ho già dato !

Ah...meno male !!!!!!! E chissà se lo fossi stato ! Io non vivo sperando, vivo godendo di una meraviglia che mi esalta ogni giorno, non ho nessun interesse nel dirlo, non me ne viene in tasca nulla.
Tu non è che non vedi solo magnificenze, semplicemente non la capisci, non la apprezzi, non ti piace. Perchè se non godi del meraviglioso dondolio della C6, è perfettamente inutile averla.
Comunque, ragà (e mi riferisco anche all'ultimo interento di Haiede)....ma anzichè ringraziare il cielo che la C6 è stata prodotta come dovrebbe fare ogni citroenista, siete qui solo a criticare a vanvera manco foste dei troll.
Comunque stracavoli vostri se non apprezzate , non è obbligatorio, cercate solo, per piacere, di evitare sparate indecenti e fuori da ogni livello di tolleranza.  

Mi pare di aver scritto cosi............."Non critica ne lode ehhhhh............solo constatazioni derivate da uso saltuario di entrambe i modelli............" non ravviso  indecenze tali da essere fuori "tolleranza" o da meritare il paragone con la simpatica figura citata .................... in ogni caso vedo che prevale l'aspetto "tifoseria" rispetto a quello tecnico cosa che limita la possibilità di esprimere considerazioni sul perchè o come mai funziona cosi (senza scivolare nel merito è buono o non lo è).....................probabilmente non interessa, l'importante è avere la C6.

[SCARABEO]

Roby, sei libero di pensare ciò che vuoi.
Ma non credo che il fatto di essere su un forum specifico significhi dover dire tutti la stessa cosa.
Un "pelino" di oggettività non guasta.
Credere ciecamente che la C6 sia l'auto più riuscita al mondo e senza alcun difetto mi pare eccessivo.

....Su un forum generico mi scornerei senza pretendere di non leggere certe cagate,.....
Questo faccio finta di non averla letta.

Anche perché ti lascio solo immaginare cosa potrei dire io leggendo, ad esempio, le impressioni di guida o le "doti"
dell'ammiraglia per eccellenza al mondo.

Apro i miei orizzonti ed ora riesco a capire anche la guerra santa. Pensa !

[Renzo]

Questo era un topic morto e sconclusionato... [compliments]

Intanto, seppur molto incazzato con la mia (comprata SEMINUOVA, giova ricordarlo, ormai 5 anni fa) che in 62.000 km ha dato qualche costoso problema di troppo, non riesco (nonostante le minacce) a volerle male, è una macchina fantastica, e ieri dopo oltre 80 km in Dyane, stamani dopo esser salito su quella a benzina, beh, mi sono rimesso in pace con la strada.
Sono il primo a criticarla su alcune componenti risultate inadeguate (la storia della città, scusate ma non regge, una macchina di quel livello non deve sbragare l'avantreno due volte in due anni) ma ben lungi dal farlo sul comportamento stradale che TROVO UNICO, ai livelli della DS, per certi aspetti; e lo dico io che vado mettendo sfere confort ovunque.
La guidabilità di quella benzina, diversa da quella diesel leggermente più leggera, mette in risalto ancor di più il morbido incedere su strada; poi le percezioni sono personali, ma sta di fatto che a criticare sta macchina sono sempre quelli che non ce l'hanno, tanto da indurmi in tentazione a lanciare slogan del genere tipo che la C6 logora chi non ce l'ha, ma daltronde per mantenerla ci vogliono i soldi e non le chiacchiere, inoltre cerco, sebbene io sia il talebano dei talebani di dare un giudizio quantomeno equlibrato tra i pregi ed i difetti della macchina dato pure che ne ho due da raffrontare.
Poi su strada può piacere oppure no, io appunto solo dei difetti di affidabilità quantomeno sommaria su alcune componenti e la qualità piuttosto bassa su alcune rifiniture.
Così, tanto per inciso, e sposo la teoria di lasciare in pace i proprietari di quest'auto, soprattutto me che nonostante tutto ce l'ho ancora e leggere commenti gratuiti basati su aria fritta beh, lasciamo perdere.
Scarabeo sarà intanto incazzato per via dell'esperienza negativa sulla precedente C5 e quindi ogni piccola cosa la vive in maniera meno leggera, ma non ho capito se ha un benzina o un HDi; e sul fatto di averci riprovato fa parte di quel sottile (manco tanto) masochismo di cui ogni citroenista incallito è dotato.

[robyazz]

Dunque:

1 - mai detto che la C6 non abbia alcun difetto, ho invece scritto, e lo riconfermo, che è senza ombra di dubbio la migliore Citoren che abbia mai guidato e che il suo incedere stradale è una meraviglia assoluta.

2 - caro Davide (haeide), ogni volta che parli della C6 è per rilevarne difetti di ogni tipo e di ogni genere, a volte, consentimi, in maniera abbastanza comica come in quest'ultima ultima occasione (ti manca solo di rilevare che in caso di lancio nello spazio, con angolo di salita di 40 gradi e con temperatura di -20°, venti da nord a velocità di 80 km/h e visibilità non oltre i 200 mt, si avverte una leggera vibrazione sul supporto dello specchietto sinistro  ::)). Sinceramente, non se ne può più !

3 - Franco, spiacente ma continuo a pensare e a scrivere che col paragone C6/AX senza ammortizzatori, tu abbia scritto una delle cagate più colossali della storia del forum. Perdonami, ma le mie critiche son un prezzo che devi pagare alla tua voglia di essere controcorrente e così divertente, però quando sbrocchi, sbrocchi !
Come ho cercato di spiegare, qui non si tratta di pensare tutti la stessa cosa, ma di avere una comune base di partenza e di punti fermi su cui poi confrontarsi, altrimenti diventa un forum generico. E certe cose sulle idro in generale che si sono lette nell'ultimo periodo, tua cagata madornale compresa, non si possono davvero concepire.

4 - Mariuz, ciò che affermi giustamente è semplicemente logica elementare di base: è davvero incredibile che si possa solo pensare che un sistema come l'AMVAR agisca a casaccio !!

5 - vedi Renzo, finchè le castronerie arrivano da chi effettivamente la C6 manco sa cosa sia, è già dura leggerle ma trovi una giustificazione (poveretto, non ce l'ha...). Però quando ti calano da chi la possiede ed è anche un signor pilota ed esperto citroenista ( Franco), si resta allora letteralmente basiti e anche un pò incazzati.

[esiclene]

Infatti non tollero oltre i livelli di tolleranza. Se a te pare normale leggere quello che si è letto (ovviamente si, dato che sei un fornitore primario di "perle") siamo chiaramente su due pianeti differenti.

In tutta sincerità, perle o meno, credo che ognuno con i soldi che ha fa quel che vuole, capita qualcosa non lo soddisfa come vorrebbe e se ne vuole parlare non vedo il problema. Mica pretendo che tutti adorino l'Xm come me del resto :) .
Per quasi tutti i modelli ammiraglia della casa ci son diverse scuole di pensiero, ed ad ogni innovazione c'è chi rimasto deluso e chi ha apprezzato (vedi CX-XM tanto per fare un esempio).

Qui non si tratta di critiche costruttive o di confronti su base comune come un forum tematico dovrebbe supporre, è una gara a chi la spara più grossa per denigrare la C6 e per svilire le idro in generale.

Il fatto è che qui non mi pare si sia 'denigrato' nulla. Se a qualcuno non piace il comportamento stradale ed è molto grossolanamente assimilabile ad una auto con ammortizzatori scarichi non vedo cosa ci sia di male. E anche per me (che a differenza di qualche tempo fa ho avuto modo di provarla, il modello tuo tra l'altro 2.7 v6) il comportamento è stranamente sussultorio/ondulatorio. Ho sempre preferito il comportamento dell'Xm alla CX che assorbe di più ma rolla e beccheggia anche molto di più..ma se uno preferisce la CX o la DS non vedo il motivo di dargli dell'incompetente o pensare che stia denigrando l'auto più nuova.
Sul fatto della democrazia ed oggettività questo comportamento anomalo della C6 (che evidentemente tu lo trovi gudurioso, io fastidioso) quasi tutta la stampa specializzata (che io non considero mai in maniera oggettiva) ne ha parlato, persino quella "citroenista" come Citroenet dal quale ti riporto un estratto denigratorio stando a quanto tu dici.

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c6/test/test1.html

I think my XM feels more predictable and more secure than the C6.  Earlier I mentioned this feeling of the front and rear suspension being out of phase occasionally.  This was much more obvious on twisting roads.  And not only were there odd sensations front to rear but also side to side and diagonally.  I suspect one would get used to this in time and I am convinced it doesn't impact on grip but it definitely feels a little odd from behind the wheel.  

Ergo questa sensazione di sospensione fuori fase avanti/dietro e destra/sinistra è un pò strana, magari mi ci abituerò ma ciò non toglie che sia strana sebbene sia convinto che tenga la strada anche se penso che l'Xm sia più prevedibile e sicura della C6.
E' denigrare questo ? E' evidenziarne un carattere che ad alcuni può piacere e ad altri può sembrare strano (carattere non presente su modelli più vecchi). Io lo trovo strano tu lo trovi fantastico, chissenefrega, pace e bene, ma NEGARE che questo carattere ci sia e che per alcuni possa essere insolito non credo sia neanche corretto non trovi ? O deve piacere per forza perchè c'è il double chevron ?

Del resto proprio Scarabeo, se ricordo bene (e ricordo bene), ha ben sperimentato su altri lidi citroenisti esteri, evidentemente più consci del nostro di cosa significhi un minimo di orgoglio di identità , cosa comporti oltrepassare i suddetti limiti  ::) ::) 
Lidi nei quali un provocatore come te, l'avrebbe anticipato sulla via dell'uscita di secoli e secoli.

Frequento quegli altri lidi prima del citroforum stesso, compreso quello specifico delle Xm ove spesso viene 'denigrata' da chi vuole liberarsene perchè alcune auto moderne le trova ugualmente comode ma nessuno si permetterebbe di attaccarlo come invece accade qui per la C6 (ed altro). Io non sono dello stesso avviso, ma parlando di auto, ognuno ha il diritto di spendere soldi come meglio lo aggrada.

[haiede]

Bene Roberto...........ora che mi hai fatto notare la "verità assoluta" (la tua ovviamente) ti sottoporrò preventivamente qualsivoglia scritto in modo che tu lo possa valutare se appropriato e conforme prima di pubblicarlo onde evitarmi una figuraccia "ridicola" come successo ora...............se poi, avendo voglia e tempo, spiegassi anche a me i principi che regolano alcuni funzionamenti della macchina, te ne sarei grato perchè anche la rete ufficiale ha qualche difficoltà in merito quando deve intervenire su C6.
Ovviamente non riporto le manutenzioni già effettuate al superamento della soglia dei 100.000 km ............... non interessano a nessuno e sono potenzialmente denigratorie.
[:hello]