Citroforum

Ciao a tutti sono alla ricerca DISPERATA di Madame C6
mi piacerebbe un 2.2 automatico.... se qualcuno puo aiutarmi!! grazie mille
ciaoo [:hello] [:allops]

La 2.2 era solo manuale....

La 2.2 era anche automatica, anzi, purtroppo solo automatica verso fine produzione.

cera sia manuale che automatica, solo che preferirei automatica!o  me la sconsigliate...?

Buona ricerca! Prima o poi ne comprerò una anche io, se troverò un buon benzina...per la ricerca, guarda in Svizzera che se ne trovano di belle, e tenute ottimamente!


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Sconsigliare perchè mai ? Certo, in Italia la 2.2 automatica è rarissima, però io più che in Svizzera, guarderei in Francia per motivi di costi e facilità di importazione. 

Hai ragione, sulle motorizzazioni a gasolio si...invece la Svizzera è ottima molto più per le benzina!


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Ero convintissimo fosse solo manuale....
Mi confermate che però le 2.2 non avevano l'Amvar?

La 2.2 HDi manuale è durata -molto- poco, fu proposta solo nel 2007 e 2008 con cambio manuale ed automatico a richiesta mentre dal 2009 questo divenne di serie fino a fine produzione avvenuta ad agosto del 2010. Niente Am.Var per questo modello, oltre ai cerchi da 17 e l'alettone posteriore fisso; in Italia furono regolarmente vendute, in misura molto minore rispetto alle V6.
Il cambio automatico che equipaggia la C6 è un'unità ormai vetusta ma che fa il suo lavoro, l'importante è fare manutenzione accurata per farlo durare il più possibile; in questo non c'è una metrica precisa, c'è a chi s'è rotto subito e a chi invece è durato anche 300.000 km, molto influisce l'utilizzo, quello cittadino è ovviamente usurante.
Comunque è un motore che su quella macchina fa una pessima figura rendendola davvero bolsa, ma già non brillava sulla C5 X7, il peso è davvero notevole rendendo già la 2.7 appena sufficiente come prestazioni  per non parlare della 3000 a benzina che definirei appagante dal punto di vista del sound con una silenziosità davvero asettica ma davvero "imbarazzante" per il resto (vedi prestazioni e consumi).

Aggiungo che, se non erro, non era presente nemmeno lo sfiziosissimo Hud (Head-Up-Display), anche se è possibile aggiungerlo a posteriori.
Io di motorizzazioni potenti non me ne intendo granchè, però per quel che conosco il 2.7 HDI Biturbo, direi che forse è qualcosina in più di "appena sufficiente", credo che a un discreto/buono ci possa arrivare tranquillamente  [:wink] 

Bah, motorizzazione adeguata o no, dipende dalle esigenze che hai. Basta provarla per rendersi conto se può fare al caso tuo o meno. Il problema è che in Italia la C6 2.2 HDI cambio manuale o automatico è ben difficile da trovare, avendone vendute pochissime. In Francia, invece, puoi trovarne ben di più nei vari allestimenti proposti.

Citazione di: cristiano il 16 Agosto 2016, 08:55:52
Bah, motorizzazione adeguata o no, dipende dalle esigenze che hai. Basta provarla per rendersi conto se può fare al caso tuo o meno. Il problema è che in Italia la C6 2.2 HDI cambio manuale o automatico è ben difficile da trovare, avendone vendute pochissime. In Francia, invece, puoi trovarne ben di più nei vari allestimenti proposti.

come giustamente dice Cristiano, dipende da cosa cerchi.
se non sei interessato alle prestazioni(come sembra) la 2.2 va bene, è anche quella con meno elettronica e complicazioni.
Anche io, che non amo tutti gli ammenicoli  sono attratto dalla 2.2.
la 2.7 biturbo fa il suo lavoro.
L'auto è pesante di suo e a volte anche 200cv non sembrano bastare.
A volte mi dico che dovrei prendere una 3.0 diesel delle ultime, ma poi i costi lieviterebbero ulteriormente.

Tempo fa ne ho provata una 2.2 automatico
Bella ma con 220mila km... boh!
Forse troppi ..non mi sono fidato..
Poi va be io la userei poco perché al lavoro
Ci vado a piedi..ma non vorrei neanche
Essere sempre in officina!!

Io rimango dell'idea di evitare quelle troppo chilometrate (ragionamento che a mio parere vale in generale e non solo per C6), però alcuni titolati forumisti hanno un'idea parimenti ragionevole, ovvero se è chilometrata occorre assicurarsi che sia stata sottoposta a una manutenzione accurata  e con cadenza regolare, in specie per quanto riguarda i punti di attenzione di questa macchina (non stiamo a ripeterli, perché se ne è abbondantemente parlato in diversi topic).

purtroppo se vuoi una c6 3l hdi poco kilometrata , la paghi ancora dei bei soldini ,mentre una più sfruttata viene via cion una pippata di tabacco.ve la sentite di spendere 18000 20000 eurini per una bella c6 ,guardate le bon coin .per le altre e questione di ,,,culo,,,.opinione spassionata

Citazione di: vercesi il 16 Agosto 2016, 14:43:43
purtroppo se vuoi una c6 3l hdi poco kilometrata , la paghi ancora dei bei soldini ,mentre una più sfruttata viene via cion una pippata di tabacco.ve la sentite di spendere 18000 20000 eurini per una bella c6 ,guardate le bon coin .per le altre e questione di ,,,culo,,,.opinione spassionata

non fa una piega.
la penso anche io cosi.
ma con una modifica, ovvero che cercando e con un pò di fortuna la troverò con pochi km fra qualche anno quando oramai varrà come una "pippata di tabacco" (bella questa!)

Ma no, dai. Che culo e culo, quello lo devi avere anche quando la prendi nuova.
Però se una vettura è stata tenuta in un certo modo si vede, se i documenti della manutenzione ci sono, si sa cosa è stato fatto o meno. Riconfermo che ho preso a pochi mesi di distanza una C6 iperchilometrata e una C5 praticamente nuova, entrambe del 2006 con tagliandi e tutti i crismi: bene, alla fine lo scarso utilizzo della C5 ha causato ben più problemi dello "sfruttamento" della C6. Non è legge assoluta, però dovendo riscegliere se prendere un'auto con pochi chilometri ma di conseguenza poco utilizzata, o una chilometrata attiva e ben tenuta, andrei sulla seconda senza esitazioni.   
Guarda caso splendida identica esperienza con la mia Yamaha del 1984: presa a 90.000 Km (per una moto non sono pochi) ed ennemila proprietari, quando il mercato ne offriva a ben meno, ma sempre curata e soprattutto ben attiva durante tutta la sua esistenza. Ci sto facendo due anni da favola...( [antisfig] [antisfig])

D'accordissimo con Roberto: il contakm è relativo. Ci sono auto molto chilometrate che vanno benissimo grazie alla manutenzione regolare e ci sono auto apparentemente ancora nuove, ma che per lo scarso utilizzo negli anni, nascondono insidie.

Per il discorso sui cavalli, io non disdegnerei affatto il 2.2: è un motore molto fluido con una bella erogazione della coppia, disponibile da bassissimi regimi. 170 cv non sono pochi anche se l'auto è molto pesante. Una berlinona del genere è fatta per lunghi viaggi in relax, non certo per una guida sportiva.
[:wave]

Condivido pienamente le risposte di Francygale e Robyazz in quanto il proprietario(soddisfatto) della C6 2.2.Provare per credere! [:hello]

La mancanza dell'Amvar, dell'alettone mobile, dell'HUD...cos'altro poi? Si fanno sentire?

Mah...bisognerebbe chiederlo a chi ce l'ha. Però dovrebbe aver provato le versioni "con"  (e penso soprattutto all'AMVAR !!) [:wink]
Personalmente avendo una 2.7 Exclusive, con tutto il rispetto, non la cambierei con una 2.2. (così come cambiai una Pallas  2.0, peraltro adoratissima, con la Prestige 2.5 automatica)  [:wink]   

ma te l hai presa nuova o usata la 2.2?

Citazione di: garcon77 il 18 Agosto 2016, 21:39:11
ma te l hai presa nuova o usata la 2.2?

ciao
Roby ha una 2,7 diesel e l'ha presa usata.
una bella vettura: quella che mi ha fatto scattare la molla per questa maledetta barcona :-)

Prendere una C6 usata con 320000km sulla groppa per alcuni di voi potrebbe farlo solo uno privo di entrambi emisferi cerebrali(hey,magari non so di esserlo?).Invece io l'ho fatto,dopo un lunga ricerca per l'occasione ,poi a chi non farebbe la gola  avere una seminuova con magari 35000km che mi costi si e no3500euri cca(forse esiste da qualche parte!!?).Spero solo e lo auguro a tutti che le C6 ci vadano bene a lungo.Ah si,mi piacerebbe provare una con AMVAR per sentire la differenza,Robyaz se ti trovi per caso in giro per il Veneto e dintorni,un caffé ,birra?

Citazione di: tractor il 19 Agosto 2016, 13:00:45
Prendere una C6 usata con 320000km sulla groppa per alcuni di voi potrebbe farlo solo uno privo di entrambi emisferi cerebrali(hey,magari non so di esserlo?).Invece io l'ho fatto,

complimenti per il coraggio.
globalmente come si presenta l'auto con 320.000km?
l'avrai pagata poco immagino...giusto?

Complimenti anche da parte mia! Dicci, dicci, di questa C6 chilometrata e di che riparazioni hai eventualmente fatto.

Credo che la domanda sulla 2.2 fosse proprio per tractor, comunque grazie Federik, per me è un onore averti spinto in qualche modo a scegliere la C6  [:clap]

Io già credevo di essere pazzo a prenderla con 231.000 Km, però vedo che c'è chi è anche più coraggioso di me...complimentissimi   [cheers] [cheers]
Purtroppo dal Veneto ci transito solo per i raduni CX, quando riesco a farli, non so ancora se riuscirò ad esserci per quello di Settembre e se nel caso venire con Prestige o con la CX serie III (leggi C6)  ;) ;) Ci aggiorniamo, anche a me piacerebbe provare a guidare una 2.2

p.s. per favore, non dire a nulla a Cristiano sulle riparazioni  ;D ;D ;D

Citazione di: robyazz il 19 Agosto 2016, 17:02:07
Credo che la domanda sulla 2.2 fosse proprio per tractor, comunque grazie Federik, per me è un onore averti spinto in qualche modo a scegliere la C6  [:clap]

invero ci ero salito a villa erba 10 anni fa alla presentazione, poi il giorno dopo in svizzera con un gruppo di appassionati gustammo su strada sui monti del luganese una v6diesel.
Ricordo ancora il nervoso per l'automatico...che se oggi non mi piace, prima proprio non lo sopportavo :-)

Ma l'automatico in se o il cambio della C6 in particolare?

Citazione di: iamback il 19 Agosto 2016, 17:20:12
Ma l'automatico in se o il cambio della C6 in particolare?

l'automatico in se non mi piace...è una mia turba personale, non lo apprezzo, mi piace cambiare col manuale, mi piace pigiare la frizione, ho imparato a guidare cosi'...
Comunque a volte bisogna cedere (Vedi la mia C6)

Ah ok! ;)
No perchè ci sono degli automatici, vedasi Mercedes qualche anno fa ad esempio, inguidabili...

   Su C5 1^ serie l'automatico l'ho trovato molto buono, sia sulla 2.2 HDi che sulla V6 benzina.

Io proprio non riesco più  guidare con la frizione, tre citrone, tre automatici, che con le idro fanno abbinamento di guida favoloso, veri tappeti volanti. La C6 poi, trovo che sia un'auto da automatico in senso assoluto. 

Anch'io come Fede. Ho cercato di provarlo senza pregiudizio, ma proprio l'effetto pullman non fa per me. Anche uno ZF scorbutico e una frizione di granito, anzi, piu' son rudi e piu' mi ci abituo, tipo Defender.

Citazione di: Fedeesse il 19 Agosto 2016, 17:11:02
poi il giorno dopo in svizzera con un gruppo di appassionati gustammo su strada sui monti del luganese una v6diesel.

L'altra bella cosa del Luganese sono...le case d'appuntamenti. [culo] [A:ur]  :hungry:

A buon intenditor, poche parole... ;D  [:allops]

Citazione di: cristiano il 19 Agosto 2016, 19:15:49
Anch'io come Fede. Ho cercato di provarlo senza pregiudizio, ma proprio l'effetto pullman non fa per me. Anche uno ZF scorbutico e una frizione di granito, anzi, piu' son rudi e piu' mi ci abituo, tipo Defender.

Effetto pullman ?? Mah...incomprensibile per me questo tipo di valutazione  [A:spa] [:wink]

Ci sono delle auto che devono essere per forza automatiche, manuali non avrebbero senso...come tante altre auto che dovrebbero essere automatiche. Però come c'è manuale e manuale, c'è anche automatico e automatico...qua stiamo parlando comunque di un cambio vecchia generazione, che personalmente non ho provato ma apprezzo sentire le vostre sensazioni.
I cambi automatici odierni sono totalmente differenti, anche se non tutte le auto montano le "nuove generazioni". Un Hummer manuale, ad esempio, non avrebbe senso (ne avranno venduti 3 contati), meglio con il suo vecchio cambio automatico a quattro rapporti :)

La C6, già solo a vederla ispira ad essere guidata in automatico!

Per avere l'idea di come si presenta una C6 dopo tantissimi km ,bisognerebbe vederla,purtroppo!Le parole anche se documentate con le foto rendono poco,e devo ammettere che di tutte le Citroen che ho avuto(e fatto molta strada ),questa mi fa più paura per quanto riguarda l' affidabilità( con scarso margine del fai da te)....,però,al cuore non si comanda.C'e l'ho da poco,e gli unici  interventi sono stati il cambio olio con tutti i filtri,+ una lampadina W5W.Sono già stato dalla casa madre per una diagnosi preventiva,e fortunatamente non c'erano degli errori,poi ho notato che al prossimo cambio pastiglie freni bisognerà comprare anche i dischi,tutto qui.Ecco l'unico particolare(tralasciando il vano motore con i dati scritti) che svela alto chilometraggio sono i tasti del cruise control un po sbiaditi,per il resto è" una bella ragazza e non me ne frega con quanti è stata prima di me."(1) :)

ciao tractor! sono molto contento per te... e più ci penso a quella c6 nera 2.2 che nn ho preso e più mi rendo conte che forse ho fatto una stupidata,,,,,,,,,,, nera con interni in pelle beige ..
automatica... l ho pure provata e andava fluida che era una meraviglia!!!220mila km....
bha.... spero in un altra occasione!!

Mi spiace rigirare il coltello nella piaga garcon..però mi sa proprio che era una signora occasione  [A:spa] [:wink].

Tornando agli automatici...ehm..quello della C6 sarebbe di vecchia generazione ? Per me è ultramoderno, quello a tre rapporti della CX allora come lo consideriamo  ;D ;D ? (Peraltro fantasticamente fluido e morbido, come ribadito più e più volte  [wowlove]) 

Stiamo parlando di diverse epoche...allora un cambio automatico Cadillac del 56 come lo consideriamo? :D

Qui parliamo della C6, ovvero di auto moderna imho, più da confrontare nell'epoca attuale che con la CX o con la XM.....come detto non l'ho provato ma mi piacerebbe, proprio per capire come si comporta. Per moderno intendo un doppia frizione come il DSG Volkswagen, il DKG BMW o il 7G-DTC Mercedes.

Citazione di: iamback il 21 Agosto 2016, 23:49:47
Stiamo parlando di diverse epoche...allora un cambio automatico Cadillac del 56 come lo consideriamo? :D

Qui parliamo della C6, ovvero di auto moderna imho, più da confrontare nell'epoca attuale che con la CX o con la XM.....come detto non l'ho provato ma mi piacerebbe, proprio per capire come si comporta. Per moderno intendo un doppia frizione come il DSG Volkswagen, il DKG BMW o il 7G-DTC Mercedes.

Per me arabo. A dire il vero una BMW e una Mercedes piuttosto recenti le ho anche provate, ma non so cosa montassero come automatico, nè, sinceramente, mi è venuta una gran voglia di approfondire  ;D ;D 

Va bene allora poi ti faccio fare un giro sull'Hummer e ti faccio capire una delle differenze, ovvero come intendono l'automatico gli americani... ;)

Pensa te che la 30=C che avevo prima con il 3.5 V6 benzina aveva un bel 3 rapporti con overdrive...anni 2006/2010!!

Ok...alla prima occasione, io ricambierei con la C6  [:wink]

Garcon,se non hai trovato ancora la tua C6,magari questa potrebbe essere un'idea?

http://www.subito.it/auto/citroen-c6-2007-matera-177833689.htm

[:hello]

Strano quello spoiler posteriore in posizione innaturale e che sulla 2.2 non dovrebbe esserci. Ci han messo un baule di una 2.7 con spoiler bloccato in posizione alzata?

Ciao!ho visto questo annuncio...sembra bella!peccato
Il cambio manuale😓e la lontananza del concessionario,
Io sono di Biella e non saprei quando riuscire andare giù. .
Qualcuno è della zona?

Ps x lo spoile
Sulla 2.2 manuale era previsto lo spoiler
Fisso aperto non richiudibile..mentre nei pochi
Esemplari automatico era coma x la 2.7 a scomparsa
Mi sembra di ricordare cosi😖😖😖

Citazione di: garcon77 il 20 Settembre 2016, 14:18:49
Ps x lo spoile
Sulla 2.2 manuale era previsto lo spoiler
Fisso aperto non richiudibile..mentre nei pochi
Esemplari automatico era coma x la 2.7 a scomparsa
Mi sembra di ricordare cosi😖😖😖

Presente :-)

Appunto, sulla 2.2 c'é uno spoilerino fisso. Mentre nelle 2.7 e 3.0 c'é uno spoiler più grande e retrattile, come quello in foto.
Ergo, su quella 2.2 lo spoiler posteriore non dovrebbe essere così. Possibile spiegazione: la foto non é quella della macchina, oppure hanno cambiato il coperchio baule (magari per incidente o perché semplicemente rovinato) mettendocene uno della 2.7; nella 2.7 é previsto un collegamento elettrico che in funzione della velocità modifica l'estrazione dello spoiler e nella 2.2 no, quindi l'hanno montato con spoiler alzato manualmente sempre in quella posizione.
Se sei di Biella, fai prima ad andare a prendertene una in Francia, dove c'é di sicuro più scelta.

Garçon 77, hai un mio messaggio privato...

Avendo il cambio manuale è senz'altro una 2.2, oltretutto nel raro allestimento exclusive. A proposito del quale, mi sorge il dubbio che potesse avere l'alettone mobile come negli allestimenti 2.7 e 3.0, come del resto sono sicuro fosse presente l'HUD non montato nelle versioni meno prestigiose e complete. Invece niente AMVAR in ogni caso.
Qui si accennava qualcosa...http://forum.riasc.it/index.php?topic=11148.0
Qui un vecchio annuncio dello stesso modello, ma dalle foto non riesco a capire se l'alettoncino sia fisso o meno http://www.autobaselli.it/archivio-auto-vendute/2009/CITROEN-C6.htm
Però a prescindere, per chi cerca una 2.2 mi pare proprio un bel pezzettino  [like] (a patto che sia stata sempre ben tagliandata)

Domani la vado a vedere....poi vi posto le impressioni. Devo essere sincero piace anche a me....non so esprimermi in merito all'alettone se è nata cosi o meno.

Ciao marvin,grandissimo  se riesci andare a vederla!!sai cosi ci dici come l hai trovata:)

ps:
ragazzi ma quanto costa portare in italia dalla francia una c6???

Con le sue ruote sicuramente meno che pagare il trasporto...ma tra pratiche e tempo da perdere ne deve valere davvero la pena. Ci avevo provato, per un'altra auto, ho desistito per mancanza di tempo e voglia...


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Quella dell'Autobaselli era una 2.2 Exclusive e lo spoilerino e' il suo fisso e meno pronunciato rispetto a quello delle 2.7 e 3.0 in posizione di lavoro, oltre a una certa velocita'. Bellissima e con pochi km, certo costava. Il tempo passa per tutte le auto, forse un po' meno per certe Citroen che rimangono sempre d'attualita'.

Autobaselli ha dei costi alcune volte superiori, ma ho sempre visto almeno online una grande attenzione al prodotto, e a come trattarlo...


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Interni da rivedere (sedile anteriore dx e coperture montanti bucati o mancanti), gomme ko, pompa abs ko, strano ticchettio con motore in moto forse un cuscinetto, portellone del 2.7 e molto rigida nella guida. Dispone di porta e portellone di ricambio del 2.2. La da a 4500 compreso di passaggio ma con tante cose da sistemare....non so se conviene e quindi lascio la.parola ai più esperti.

dimenticavo....anomalia servosterzo, pasticche freno andate e altro che potrebbe venir fuori....

(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs860.photobucket.com%2Fuser%2Frocco_025%2Fmedia%2FP_20160921_092643_1_p.jpg.html%3Fsort%3D3%26amp%3Bo%3D1&hash=412c0aad12a68723b8828704639b0492bcc0b047)

(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs860.photobucket.com%2Fuser%2Frocco_025%2Fmedia%2FP_20160921_092635_1_p.jpg.html%3Fsort%3D3%26amp%3Bo%3D2&hash=04dbd08c754c9e56bd1ea5c66b7c65dd99f3895f)

(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs860.photobucket.com%2Fuser%2Frocco_025%2Fmedia%2FP_20160921_092627_1_p.jpg.html%3Fsort%3D3%26amp%3Bo%3D3&hash=dc7bdd58aaa6678c879f5fef1f34120fe5139f27)

       http://s860.photobucket.com/user/rocco_025/media/P_20160921_092643_1_p.jpg.html?sort=3&o=1                                   (http://s860.photobucket.com/user/rocco_025/media/P_20160921_092643_1_p.jpg.html?sort=3&o=1)

  http://s860.photobucket.com/user/rocco_025/media/P_20160921_092635_1_p.jpg.html?sort=3&o=2                       (http://s860.photobucket.com/user/rocco_025/media/P_20160921_092635_1_p.jpg.html?sort=3&o=2)

  http://s860.photobucket.com/user/rocco_025/media/P_20160921_092627_1_p.jpg.html?sort=3&o=3                   (http://s860.photobucket.com/user/rocco_025/media/P_20160921_092627_1_p.jpg.html?sort=3&o=3)

Mi piacerebbe allora sapere in che cosa consiste la garanzia di 12 mesi che il venditore si impegnerebbe a dare come scrive sull'annuncio (e che non prescinde dalla garanzia legale che comunque è tenuto a dare, salvo espressa rinuncia dell'acquirente, ma anche qui ci sono pareri contrastanti e taluni la giudicano una clausola vessatoria): è garantita 12 mesi con riferimento allo stato d'uso in cui si trova,...ovvero è garantita solo per i peggioramenti eventuali rispetto allo stato in cui si trova).

Citazione di: garcon77 il 20 Settembre 2016, 21:42:47
ps:
ragazzi ma quanto costa portare in italia dalla francia una c6???

Dipende da dove si trova.
Prelevata entro un raggio di 250Km e caricata su una bisarca ti costa 500€ circa.
Se vuoi attacchiamo il carrello alla Jeep e ti ci porto io a prenderla.
ciao
Flavio

Citazione di: fmiglius il 21 Settembre 2016, 13:02:33
Dipende da dove si trova.
Prelevata entro un raggio di 250Km e caricata su una bisarca ti costa 500€ circa.
Se vuoi attacchiamo il carrello alla Jeep e ti ci porto io a prenderla.
ciao
Flavio

Citazione di: cristiano il 21 Settembre 2016, 11:17:02
Mi piacerebbe allora sapere in che cosa consiste la garanzia di 12 mesi che il venditore si impegnerebbe a dare come scrive sull'annuncio (e che non prescinde dalla garanzia legale che comunque è tenuto a dare, salvo espressa rinuncia dell'acquirente, ma anche qui ci sono pareri contrastanti e taluni la giudicano una clausola vessatoria): è garantita 12 mesi con riferimento allo stato d'uso in cui si trova,...ovvero è garantita solo per i peggioramenti eventuali rispetto allo stato in cui si trova).

Hai capito bene Cristiano....solo per eventuali peggioramenti!

Lasciare perdere  ::) ::)

grazie Flavio!!veramente troppo gentile!!!
purtroppo non ho il tempo per riuscire ad andare in francia a cercarla...forse quando avrò le ferie magari ci provo, perché mi piacerebbe cercare e vederne qualcuna con calmami devo mettere li e cercareee..
Vediamo se nel frattempo sbuca qualcosa in zona:P

http://www.subito.it/auto/citroen-c6-2-7-hdi-v6-biella-178592635.htm

questa già è diversa  [:prosit]

Ma è una 2.7  [:wink]  Potrebbe essere un'occasione simile alla mia...

Citazione di: garcon77 il 21 Settembre 2016, 22:21:24
grazie Flavio!!veramente troppo gentile!!!
purtroppo non ho il tempo per riuscire ad andare in francia a cercarla...forse quando avrò le ferie magari ci provo, perché mi piacerebbe cercare e vederne qualcuna con calmami devo mettere li e cercareee..
Vediamo se nel frattempo sbuca qualcosa in zona:P

Beh certamente. Prima la devi cercare con calma, farti mandare foto, eventualmente andarla a vedere un w.e. in gita con moglie e figli.
Poi in un secondo momento andiamo  a prenderla.
Io ho fatto cosi.
Comunque l'offerta è sempre valida ed anche per Italia o altre località.
Anche mia moglie è dotata di patente per rimorchio quindi si possono affrontare tratte lunghe e darsi il cambio.
Noi facciamo cosi.
A proposito siamo di Novara.
ciao
Flavio

A saperlo prima, ti chiamavo per recuperare la mia a Terni!
Io proprio per questo motivo volevo prendere la BE, ma sto vedendo la B96 perché non mi va proprio di rifare la teoria...


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Citazione di: robyazz il 22 Settembre 2016, 00:54:52
Ma è una 2.7  [:wink]  Potrebbe essere un'occasione simile alla mia...
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Citazione di: fmiglius il 22 Settembre 2016, 10:14:50
Beh certamente. Prima la devi cercare con calma, farti mandare foto, eventualmente andarla a vedere un w.e. in gita con moglie e figli.
Poi in un secondo momento andiamo  a prenderla.
Io ho fatto cosi.
Comunque l'offerta è sempre valida ed anche per Italia o altre località.
Anche mia moglie è dotata di patente per rimorchio quindi si possono affrontare tratte lunghe e darsi il cambio.
Noi facciamo cosi.
A proposito siamo di Novara.
ciao
Flavio

Citazione di: robyazz il 22 Settembre 2016, 00:54:52
Ma è una 2.7  [:wink]  Potrebbe essere un'occasione simile alla mia...

Citazione di: robyazz il 22 Settembre 2016, 00:54:52
Ma è una 2.7  [:wink]  Potrebbe essere un'occasione simile alla mia.


Secondo me lo è....ho parlato col venditore e mi ha fatto venire voglia di c6

Guarda questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=296472728

Se valuti che magari il motore lo fai rifare e sai cosa sarà fatto, la cifra ci può stare...bisogna vedere il resto però...


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Quella di mongrando è a 10 minuti da casa mia!
Lunedì vado a vederla..anche se è una 2.7
non sono convinto x il colore interno..

Interessa anche a me. Non potresti andare prima di lunedì?

La biellese in effetti ti costa poco andare a vederla, così inizi a farci un po' su l'occhio anche ai particolari. Esercitandoti pure a capire se é una macchina regolarmente tagliandata e con importanti manutenzioni fatte sui punti deboli o comunque suscettibili di particolare attenzione (es. kit distribuzione, martinetti sospensioni anteriori, triangoli inferiori sospensioni anteriori, cambio automatico, blocco elettroidraulico ecc.) visti anche i costi di ripristino che sono piuttosto impegnativi. Tieni conto che qui ti leggono anche i massimi esponenti italiani in argomento, nel senso che é un'esperienza che hanno vissuto in prima persona, acquistando e utilizzando (con cognizione di causa) la C6 sia nuova, che usata .

se han cambiato tutto quel po po di roba e non fai 80000 km anno  prendila  ,a quel prezzo manco mezza panda ti prendi- [cheers]

Citazione di: garcon77 il 22 Settembre 2016, 14:17:33
non sono convinto x il colore interno..

Beh, chiari sono un'altra cosa, ma un'occhiata a questa occasione io la darei comunque..

purtroppo lunedì è l'unico giorno
che ho libero, gli altro giorni
finisco di lavorare alle 20😖
E vi dirò le mie impressioni!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=295076093
Che ne dite....fuori prezzo!!

Bellina e interessante in quanto 2.2 Hdi cambio manuale (l'unica che prenderei) con interni in pelle e ruote da 18", ma a mio parere il prezzo è alquanto elevato (pure se con importanti lavori svolti). Tra le varie proposte in Italia, questa mi pare quella più convincente come rapporto stato/prezzo, sempre in base a quanto dichiarato (perché poi van sempre viste dal vivo e di fino): http://ww3.autoscout24.it/classified/296426455?asrc=st|as

Citazione di: iamback il 22 Settembre 2016, 11:57:57
Guarda questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=296472728

Se valuti che magari il motore lo fai rifare e sai cosa sarà fatto, la cifra ci può stare...bisogna vedere il resto però...

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A giudicare da come è rovinato il sedile di guida, mi sa che di strada ne ha fatta..!!
Parere personale
Fla

Quello sicuro, bisogna vedere anche il resto come sta


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ragazzi,,,, ciao a tutti!
allora per quanto riguarda la c6 biellese non so darvi molte info in più perché sta mattina mi sono recato a vederla e il venditore  non aveva le chiavi per entrare
dentro non solo nella c6 ma nel salone nel quale si trova madame.....ho chiesto info ma su alcuni dettagli nn sapeva rispondere..poi nn si è capito se sta li in conto vendita o se è loro..
domani mattina alle 9 mi trovo la davanti ,ho avvisato che sareri tornato.. spero di vederla..

Queste sono cose che mi irritano terribilmente....gente che non vuole e non è capace di fare il proprio lavoro.
Come se entrassi in un bar che non offre caffè, o fruttivendolo che non vende frutta...assurdo!

Sono contento di aver venduto ieri l'auto ad una persona che l'ha apprezzata, e che dopo averne viste diverse ha definito la mia la migliore, distante anni luce da quelle di alcuni migliori concessionarie.


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Citazione di: iamback il 26 Settembre 2016, 22:15:15
Sono contento di aver venduto ieri l'auto ad una persona che l'ha apprezzata, e che dopo averne viste diverse ha definito la mia la migliore, distante anni luce da quelle di alcuni migliori concessionarie.

Che macchina hai venduto? L'Hummer?

Citazione di: garcon77 il 26 Settembre 2016, 21:35:48
ragazzi,,,, ciao a tutti!
allora per quanto riguarda la c6 biellese non so darvi molte info in più perché sta mattina mi sono recato a vederla e il venditore  non aveva le chiavi per entrare
dentro non solo nella c6 ma nel salone nel quale si trova madame...

Io davvero stento a crederci. Non aveva manco le chiavi del capannone?!! [bestem]
Pensa se veniva su Roby, si sarebbe fatto un viaggio quindi inutile dalla Lombardia fin là...per sentirsi dire che il bel tomo del venditore non aveva le chiavi del salone!!!

Citazione di: GilC3 il 26 Settembre 2016, 22:31:48
Che macchina hai venduto? L'Hummer?

Yes! :)

Così, per l'uso quotidiano dentro Milano, ti resta la Cinquecento a metano ('mazza quante rime baciate... [:kiss] :crazy:)...meglio di così non si può, anche per evitare di metanizzare le 2 balenottere... :laugh: :happy: :yes:

Al momento si, ho le due GS, la Cinquecento e la Daihatsu Cuore...già domani vado al lavoro in GS...o GSA? Boh...domani vedo  [wowlove]

Orca vacca, meno male che garcon è ben più vicino  ;D ;D

Quello che scrive garcon è tutto vero...pensate che ho telefonatoal concessionario per sapere se era già andato a provarla e sapere in anteprima le sue impressioni  ;D
Il venditore Christian mi ha detto che non aveva potuto fargliela provare perchè era fuori con un cliente e si era portato dietro le chiavi della c6  [firehell]  :no:
A quel punto ho appreso anche un'altra amara sorpresa perchè quando gli ho detto che sarei salito a provarla e che l'avrei presa se mi fosse piaciuta, mi ha detto che dovevo pagarla per contanti o con assegno circolare (non posso fare assegni circolari ma solo non trasferibili); gli ho proposto di fargli un bonifico con valuta urgente dopo un giorno ma anche qui ho avuto picche in quanto il proprietario dell'auto (è in conto vendita) non si fida. A questo punto gli ho detto che devo riorganizzarmi e la cosa è sfumata.
Poca organizzazione in poche parole!!!

beh, piu' che poca organizzazione mi sembra che abbiano fatto delle lecite richieste, per quanto riguarda i pagamenti.
ognuno accetta i pagamenti che meglio crede...

Ehm no...il limite per i contanti è 3000 euro...assegno circolare ok, contanti no.


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L'assegno circolare non lo fai tu..
L'assegno circolare lo emette la banca - se hai i soldi sul conto corrente - ed è intestato ad un nominativo, in questo caso del venditore.
Quindi se puoi fare un assegno bancario non trasferibile, puoi fare anche un circolare.
ciao
Flavio

Ho una banca online come faccio?

Difficile pagare un'automobile per contanti, a meno che la cifra sia davvero esigua.

Quanto è la cifra ?

Citazione di: marvin il 27 Settembre 2016, 11:33:52
Ho una banca online come faccio?

Questi sono alcuni dei limiti delle banche online....senti il numero verde, magari te lo spediscono a casa col corriere.

Comunque il mio consiglio è quello di avere un circolare con un importo " di base" e poi avere in tasca dei contanti.
per poter trattare il prezzo. Questo perchè in fase di trattativa vis a vis la vista dei contanti ha sempre un certo effetto.

ciao
Fla

Eh lo so ma a quel punto la macchina deve piacerti perché un assegno circolare non è che si strappa e si butta via.....

Certo, basta non darglielo il circolare e problemi non ce ne sono..


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Citazione di: Gianluca il 27 Settembre 2016, 12:02:26
Eh lo so ma a quel punto la macchina deve piacerti perché un assegno circolare non è che si strappa e si butta via.....

Lo riporti in banca e te lo annullano.....Dov'è il problema...?

Beh, anche la mia la pagai con un assegno circolare, non c'è proprio problema !

Citazione di: Gianluca il 27 Settembre 2016, 11:33:57
Difficile pagare un'automobile per contanti, a meno che la cifra sia davvero esigua.

Quanto è la cifra ?

5.500

eccoci qui!!allora finalmente sta sera ho provato la C6... allora... x quanto riguarda la carrozzeria è bella,pochissimi segni classici da parcheggio ma poca roba.dentro non mi piace tanto
(è scura...ihihihi) ,ma abbastanza ben tenuta,
ha solo i montanti laterali tra le porte anteriori e posteriori che scendono un po e il cielo è ok.non si accendono spie!!quindi nn segnala difetti. per quanta riguarda la guida che dire:
STRARDINARIAAAAAAAAAAAA!!!!!morbidissima,fluida  e senza vibrazione alcuna!!veramente piacevole. i lavori fatti sono tanti,ma a questo punto penso che x un bel po di strada non avrà più
bisogno di fare nulla!io nn sono un tecnico,ho gia avuto una c6 in passato,ma questa mi sembra davvero non male...poi considerando il prezzo direi OK!!

Forza con l'assegno circolare, allora!

sono quasi tentato pure io!!

Compriamola in società [emoji16]


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Si, direi allora che si può tranquillamente paragonare alla mia, e anche se ogni auto fà storia a sè, per quella che è stata la mia esperienza mi sentirei di consigliare caldamente l'acquisto  [:wink]

Grazie garcon per la prova che hai fatto..... [:prosit]

Sono andato moolto volentieri!
poi provare una Citroën di quel calibro
è sempre una grande emozione

Citazione di: fmiglius il 27 Settembre 2016, 12:55:09
Lo riporti in banca e te lo annullano.....Dov'è il problema...?

Se hai una banca "normale", il problema non esiste.
Con una banca online consiglierei di informarsi per capire se hanno sportelli aperti al pubblico o se si appoggiano ad altre banche per la negoziazione degli assegni.
In ogni caso dovrà informarsi bene tramite il sito della banca o tramite il numero verde per capire come fare per renderlo indietro.

...ma, alla fine, l'avete solo provata, o qualcuno ha seria intenzione di comprarla?

presente....la prendo a breve  ;D
Stay tuned.

Tienici informati!

Grande Marvin !!  [:clap] [:clap]

 [compliments]
Marvin.

A mio avviso puoi cercare di tirare anche sul prezzo.
Non credo ci sia la coda di gente fuori dalla porta.
ciao

Flavio

Anche secondo me (a parte le dichiarazioni, più o meno veritiere, del venditore, secondo cui ci sono degli interessati) non c'è proprio la coda fuori dalla porta per avere una macchina così (a parte noi quattro gatti sfegatati, la gente vuole soprattutto macchine piccole...oppure chi ha i soldi compra suv e macchine tedesche nuove). Lo dimostra anche il fatto che il venditore mica l'ha ritirata lui quella macchina, ma è in conto vendita, come del resto la maggior parte delle auto grosse chilometrate e di una certa età, ovvero con poco mercato. E non penso abbian l'alternativa di stargarla e mandarla all'estero per una cifra decente, in quanto i richiedenti voglion soprattutto auto tedesche di grande diffusione, ovvero facili da riparare e pratiche da usare su tracciati che non sono sempre strade perfette. Ma potrei anche essere smentito, si sa mai in questo strano paese. 

Ma si, non sono certo 500 euro in più o in meno che condizionano scelte di questo tipo. Io la mia la portai via a 5 secchi secchi partendo da 6.5, ma tornassi indietro rispenderei tranquillamente anche i 6.5.
Per ora mi sono già fatto 3 anni (25.000 Km) guidando un sogno di vettura e spendendo 150.00 euro di manutenzione straordinaria, conto di cavarcene altri 6 o 7, ditemi voi se non ne vale la pena  ;) ;)

piu' passano i giorni e piu' penso che mi devo godere la C6 adesso perchè frà 10 anni...nisba!

Why ?

Citazione di: robyazz il 30 Settembre 2016, 01:00:01
Why ?

non ci saranno i ricambisti dell'elettronica.
si fermeranno...

Già siamo proiettati 10 anni avanti? Carpe diem
Il tempo di tornare a casa con la seconda bimba e poi si vola a Biella.

Ah Federik...vuoi non trovare una C6 marciante fra dieci anni ?? Suvvia, quanto pessimismo  :hurt: [:wink] ;D

Marvin...seconda bimba ????

Si roby, mi è nata una pargoletta che godrà subito delle comodità della c6  [:clap]

auguri papà!

[compliments]

Eh beh...allora va trattata da subito come una priniC6pessa...congratulation  [cheers] [cheers] [:prosit] :scared:   

Congratulazioni ,Marvin, per la bimba!http://forum.riasc.it/Smileys/default/beerchug.gif
Garcon,la C6 potrebbe essere quella giusta(...tranne un piccolo particolare...)?
http://www.ebay.co.uk/itm/2010-10-CITROEN-C6-2-2-HDI-EXCLUSIVE-CREAM-LEATHER-ONLY-65-000-MILES-/182288754283?hash=item2a7141a66b:g:i~YAAOSwmfhX4pTx

Garcon,la C6 potrebbe essere quella giusta(...tranne un piccolo particolare...)?
http://www.ebay.co.uk/itm/2010-10-CITROEN-C6-2-2-HDI-EXCLUSIVE-CREAM-LEATHER-ONLY-65-000-MILES-/182288754283?hash=item2a7141a66b:g:i~YAAOSwmfhX4pTx


ma ha la guida a destra..!!

😅😅😅povero me! Dovrò abituarmi
a guidare a DX!!
CONGRATULAZIONI AL BIMBAAAA😍😍😍

Grigia con gli interni crema non l'avevo ancora vista, molto bella  [like] [like]

Congratulazioni  [baby]

Citazione di: marvin il 01 Ottobre 2016, 01:37:13
Si roby, mi è nata una pargoletta che godrà subito delle comodità della c6  [:clap]

Tanti auguri e congratulazioni soprattutto per la bimba! [:clap] [baby] 
Ed in secondo luogo per la C6. :happy:

Citazione di: robyazz il 02 Ottobre 2016, 09:32:12
Grigia con gli interni crema non l'avevo ancora vista, molto bella  [like] [like]

Il grave problema ovviamente é la guida a destra. Se ti rassegnerai a fare come i vecchi Lancisti...che amavano la guida "all'inglese"...forse ti troverai contento lo stesso. Ma vista questa caratteristica, é meglio lasciarla a qualche Citrofolle sempre in terra d'Albione, o forse spedirla in Australia, o in Giappone [4occhi] (ho visto su YouTube i video di un Citrocollezionista del Sol Levante...e le sue IdroBalenottere le ha comprate di sicuro tutte in Europa, e quindi ce le ha un pò tutte con guida a sinistra... :laugh:)

http://m.subito.it/vim/175965949.htm?&last=1
Questa??

Mah...
personalmente ho sempre diffidato da chi scrive annunci in italiano stentato.
Però potrei sbagliarmi.
FBL

ciao
Flavio

Cd, estintori, confusione...mah...ispira poco anche me  ;)

Grazie a tutti per i complimenti sia dell'auto che della bimba. Comunque sto organizzandomi per andare a prenderla.....gli lascio la mia c5 e me ne torno con lei  ;D
Vi aggiorno ovviamente

Permuta vantaggiosa ? O ti conveniva venderla a parte ?

Mi ha pure dato il numero di telefono ,nella mail..
non mi fido di chiamare...
Sta mattina sono passato dalla
Alla c6 biellese era la che dormiva nel
salone!😊😊😊

Citazione di: robyazz il 03 Ottobre 2016, 15:01:28
Permuta vantaggiosa ? O ti conveniva venderla a parte ?

Una via di mezzo considerando che mi hanno fatto una valutazione onesta tenendo presente che, oggi giorno, una macchina come la mia se la prendono tendenzialmente per esportazione e a prezzi ridicoli. Venderla da privato comportava attendere un pò di più ma non mi va di aspettare per una c6.

Quindi, ha già reso la C5 e sei già al volante della C6 biellese? Appena riesci, apri un bel topic e parlaci di quella C6 mettendo anche un po' di foto.

Non l'ho ancora presa ma a breve.....

Documenta sicuramente l'acquisto, il viaggio di rientro ecc. aprendo un bel topic sul forum!

Citazione di: cristiano il 06 Ottobre 2016, 12:24:21
Documenta sicuramente l'acquisto, il viaggio di rientro ecc. aprendo un bel topic sul forum!

Contaci!!!

ps non ricordo piu' come si allegano le foto...magari mandami un mp e mi spieghi. Grazie

Allegare foto è banale se fatto dal PC.
quando clicchi su rispondi sotto allo spazio bianco c'è
Add image to post (aggiungi immagine al post).
basta cliccare li, cercare le foto ed allegarle.
Col nuovo forum è semplicissimo, credimi.
ciao
Flavio

Altrimenti lo puoi fare anche da Tapatalk direttamente dal cellulare, è molto comodo!


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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=297262232

Trovata un altra Madame!ma questa con sellerie
chiare come piace a me!

Io in tutti questi anni ho imparato a conoscere tante cose nel mondo della compravendita, questa C6 l'avevo vista anche io ma non mi convince una cosa...date un'occhiata al libretto tagliandi...lasciando perdere che l'ultimo è del 2014 a circa 70.000km prima, guardate bene la posizione del timbro, la "penna" e la scrittura...a distanza di anni, sembrano fatte tutte nello stesso momento. È stato uno dei motivi che mi ha fatto desistere da un precedente acquisto e che poi successivamente si è rivelato come giusto il mio pensiero.
Da qui lungi da me asserire qualunque cosa, ripeto è la mia opinione.


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Ma quello del 17/03/2014 non é a 135.000 km circa? Non sappiamo se é l'ultimo, magari c'é anche un'altra pagina per arrivare a 200.000km. Oltre 20000km all'anno per nove anni potrebbe appunto fare circa 200.000. O mi sbaglio?

Certo, può essere di tutto, di sicuro io quando vendo un auto lo faccio meglio di molti venditori, prima di tutto con le foto e secondo con le informazioni.
Di sicuro, quando scrivo almeno io, a distanza di anni, non sono così preciso. Poi può essere tutto.


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Ovviamente, la cura con la quale un appassionato (ma anche spesso un semplice privato) fornisce informazioni sulla propria auto in vendita non é nemmeno paragonabile alla genericità con cui lo fanno gli operatori del settore che trattano un po' di tutto l'usato che ritirano e come semplice oggetto da smaltire il prima possibile e al prezzo più vantaggioso possibile, meglio senza fornire alcuna garanzia e applicando clausole vessatorie (il "visto e piaciuto" comprando da un professionista non esiste proprio anche se lo hai sottoscritto, la garanzia legale in base allo stato d'uso é implicita). Tornando alla C6 in questione, a me non sembra poi così mal presentata e 200000km per nove anni di vita possono pure obiettivamente starci, dalle foto sembra abbastanza in ordine (ma le auto vanno sempre viste e provate), mentre sul libretto tagliandi sospetto posso essere d'accordo (scrittura e timbri tutti uguali e tagliandi fermi a 135.000, o quella non é l'ultima pagina, oppure mancano 70000km di manutenzione).

Si i km ci possono stare tranquillamente...ti dico solo che una volta un collega fece fare una perizia calligrafica, forse i 50 euro meglio spesi... :)


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...perizia calligrafica sul libretto tagliandi di quella C6 in vendita? Siete meglio di Tom Ponzi!

Non su quella C6! Era una vettura molto più costosa...usata ma di valore elevato, combaciava quasi tutto ma alcuni dubbi nacquero dal libretto, in condizioni simili a questo. Così si sfruttò una conoscenza per la perizia, e si scoprì che non era come volevano far credere


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Interessante! Mai pensato in effetti di far fare una perizia calligrafica su un libretto dei tagliandi di un'auto in vendita. Comunque, penso anch'io che, tra professionisti, coi libretti dei tagliandi e relativi timbri ne combinano di ogni, sapendo che spesso il potenziale acquirente chiede per prima cosa se l'auto é tagliandata e di averne evidenza.

Sta a una 60ina di km da biella!
Quindi lunedì andrò a vederla...
Ma questi x legge sono obblindati
a darmi garanzia??

Tutte nel circondario le C6! Facci sapere anche di questa visita ed eventuale prova. In tal caso (a differenza dell'altra che hai provato, che é appunto in contovendita=trattativa tra privati senza garanzia), correttamente specificano che la vendita é rivolta a professionisti del settore (ove non applicano la garanzia, mi chiedo chi possa essere il professionista interessato a ritirare un'auto così poco appetibile per il mercato generico, magari può essere un operatore estero, ovvero le classiche bisarche che portano le auto all'Est, però non mi sembra un modello appetibile neppure per loro) e quindi a un privato non dovrebbero neppure venderla. Può darsi che accettino di farlo facendoti firmare un documento in cui dichiari di rinunciare espressamente a qualsivolglia forma di garanzia, ma sembra che per le associazioni dei consumatori queste clausole siano vessatorie, ovvero la garanzia legale di minimo un anno dovrebbe esserci implicitamente e comprovata dall'atto di vendita (garanzia che non é come per un'auto nuova, ma in base allo stato d'uso che dovrebbero redigere, es. se i freni solo al 50% loro rispondono in caso di sostituzione per difetto entro questa percentuale, il resto paghi tu). Proprio per questo motivo (ma é opinione del tutto personale), se l'auto merita, io non punterei tanto alla garanzia (del tutto aleatoria per auto così chilometrate), quanto piuttosto ad abbassare il più possibile il prezzo di vendita, ben consapevole che non sono certo auto richieste e che la crisi morde.   

Grazie per tutte queste delucidazioni
certamente nel caso chiedere di vedere
fino a che punto riescono ad arrivare
con il prezzo
Io ho una Fiat 500 del 2009
tutta in ordine. ..anche una
permuta a pari potrebbe andare bene

Nessun venditore ti farà mai una permuta pari condizioni, anche se di valore superiore. È il loro mercato, tu sei da loro perché vuoi quell'auto, loro la devono vendere guadagnando sia da quella che dalla tua. Son le loro regole...inizia già a mettere l'annuncio della tua, consiglio personale...tanto le C6 son sempre lì, se non è questa sarà un'altra!


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Secondo me, una permuta te la fanno al volo, nel senso che la 500 l'avrebbero già venduta prima ancora che gliela porti in salone, mentre una C6 non é esattamente la stessa cosa...
Sei decisamente in vantaggio tu (anche se loro non lo ammetteranno mai) e su questo mediterei bene: hai un'auto in ordine che ti comporta spese contenute e prevedibili, vita serena e rivendibilissima quando vuoi sul mercato dell'usato; puoi accaparrarti un'auto che non sai se é in ordine (visto anche il chilometraggio elevato e le condizioni di vendita), imprevedibile, che potrebbe (dico potrebbe) riservare spese molto costose e che é difficilmente rivendibile sul mercato dell'usato, se non a cifre ridicole quando vendi a un salone. Tempo fa mi fermai con l'XM davanti a una concessionaria Citroen della Lombardia che esponeva una C6 2.2 HDI seminuova, non avevo intenzione di comprare, ma solo di guardare senza far loro perder tempo, tuttavia il venditore insisteva per vendermela a 32000 Eur con notevolissimo sconto sul prezzo di listino (se non a uno con l'XM a chi vuoi che provo a venderla, si sarà detto?)...ma chiarendo che in seguito non l'avrebbe più ritirata per nessuna cifra.
Sono un appassionato di Citroen idro, ma non un masochista e una permuta simile non la farei mai! Se mi leggono da quel salone, mi spaccano la faccia eh eh eh...

Anche secondo me se vai li col cinquino ti fanno i ponti d'oro, anche se non lo daranno a vedere  ;D ;D
Però l'importante è una verifica quanto più possibile accurata su ciò che stai acquistando. La C6 può essere fonte di magnifici piaceri, ma se non è un modello ben messo, sono dolori seri..   

Citazione di: iamback il 06 Ottobre 2016, 16:23:15
Non su quella C6! Era una vettura molto più costosa...usata ma di valore elevato, combaciava quasi tutto ma alcuni dubbi nacquero dal libretto, in condizioni simili a questo. Così si sfruttò una conoscenza per la perizia, e si scoprì che non era come volevano far credere

Se si può dire .... poi la perizia fu utilizzata per far valere dei diritti, o servì solo per evitare una sola ?

Evitare sola...perché la perizia non fu nulla di ufficiale ma una cosa molto informale, anche perché non penso si possa fare qualcosa di ufficiale senza informare.


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Allora...informazioni sulla c6
Di oggi che ho provato...
Allora i tagliandi si fermano a 135 mila km,quindi da 7mila km che
non fa più nulla!..poi ho fatto una prova in strada e il cambio va via bene,
senza scatti ,è prontissima in ripresa .nel display
nn ci sono registrati problemi.
A fermo con motore acceso ho sentIto un ticchettio
strano dal vano motore...in quella di Biella nn c'era
cosa che mi fa pensare!!!per il resto lacarrozzeria è bella,gli interni anche
sono molto belli...ps :la cinghia ovviamente nn è stata fatta...

qualcuno sa dirmi cosa puo essere il rumore percepito tipo ticchettio nella c6...?

Così su due piedi no, potrebbe essere semplicemente causato dal fermo, ma è solo teoria. Piuttosto verifica bene i costi della distribuzione, per i 7.000 Km senza tagliandi direi che ci sta altro che tranquillamente, nessuna auto "normale" prevede tagliandi ogni 5.000 Km  ;D ;D, il "giro" su C6 è circa ogni 25.000.
Guarda bene il vano motore che sia bello asciutto soprattutto nella zona dell'idroguida, le sospensioni in marcia le hai trovate belle ondeggianti...quasi esagerate ?? Gomme consumate regolarmente ? Climatizzazione funziona bene ?

Scusaaa volevo scrivere 70mila km...senza tagliandi
con il t9 qui a volte è un caos..
Per quanto riguarda le sospensioni le ho trovatr
fantastiche e le gomme penso a metà vita,
ho controllato i dischi e anche loro non troppo
consumati.
Nel cofano motore nn ho visto che la mancanza del tappo serbatoio
acqua tergicristallo, ma per idroguida nn visto niente...
Clima funzioNava bene.
Mi piace l abbinamento :
Gris fulminetor e selleria chiara!

gioco alle punterie idrauliche che non vanno in giusta pressione . va accesa e lasciata in moto per un po verificando se si attenua a caldo   se ha fatto 70 mila km senza tagliando non prevedo nulla di buono.  se non son queste allora sono rumori piu preoccupanti da far controllare bene

Citazione di: garcon77 il 10 Ottobre 2016, 22:28:05
qualcuno sa dirmi cosa puo essere il rumore percepito tipo ticchettio nella c6...?

Parte già male questa c6...
Il problema è che nn so come e da chi farla
controllare. .

Non è detto, dai...certo meglio, molto meglio, farla vedere ad un meccanico in gamba per verificare anche stato dei liquidi lubrificanti (cambio e motore)

https://www.autoscout24.com/results?mmvmd0=18585&pricetype=public&ipc=home%3Asearchbox&cy=E&mmvmk0=21&ipl=button&pricefrom=500&zipr=200&zipc=E&sort=price&ustate=N&ustate=U&atype=C&page=2&size=20

Guardate che meraviglia!

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. Citroen C6 2.7HDi V6 Exclusive - Prezzo: € 10.500,-
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=293064444
Scusate per il link precedente 😡!
Intendevo questa c6 ..blu ,tettuccio, interni chiari....

Di importazioni dalla Spagna non se ne è davvero mai parlato, chissà come funzionano...
Certo che, a parte i cerchi, è uno splendore  :yes: 

In effetti, la C6 non mi pare sia gia' un pezzo cosi' raro e ricercato (!) da pensare a un'impostazione dalla Spagna.
Tornando alla C6 ultima italiana, puo' ben darsi che abbia terminato i tagliandi Citroen a 135000km, o ben prima se consideriamo  che timbri e scrittura sono in effetti troppo uguali tra loro, e che poi sia stata seguita in modo piu' approssimativo ed economico, magari con qualche cambio olio non registrato o appuntato solo su qualche targhetta adesiva che non hai visto. Ma, a parte la questione tagliandi, ci sono anche fatture per lavori importanti, tipo sostituzioni triangoli sospensioni anteriori, modulo di controllo elettroventole,  condensatore clima, martinetti sospensioni, blocco elettroidraulico, o interventi al cambio auomatico?  Se il kit distribuzione non e' ancora stato cambiato, mettilo pure in conto è la spesa non sara' da poco. La vendono quindi anche ai privati, senza alcuna forma di garanzia?

Ho controllato e non ci sono fatture
di nessun tipo ,quindi niente documenti
di lavori fatti di cui detto sopra
e la vendono come vista e piaciuta
senza garanzia alcuna...
Per il prezzo a 6500 nn ho ancora
parlato per una eventuale rivista in basso ma di certo
a quelle condizioni la vedo dura che qualcuno
la possa prendere.
Dalla Spagna nn ho idea come portarla in Italia,
Però ha 98mila km con garanzia di chilometri effettivi...
Nn so se poi valida in Italia per il resto delle garanzie che danno loro..

Ci penserei bene allora per quella C6, io a quelle condizioni non darei più di 3500 Eur e non sarei neppure convinto di aver fatto un affare. Eppoi, tra Spagna e Italia...c'è di mezzo la Francia ove per disponibilità e prassi di importazione le cose sono più facili e collaudate. In specie se desideri la 2.2 HDI cambio manuale che mi pare prendessi in considerazione in prima istanza.

Si di fatti cercavo la 2.2 unico problema è che
da noi non c'è ne sono. ..poi anche x un discorso
di costi di gestione, ma mi sa che prenderò
una 2.7 ...sempre trovarla decente!

Non avrei allora dubbi a cercare in Francia una 2.2 Hdi cambio manuale.

Automatica no??
Mi sembra più gradevole BVa

La C6 deve essere automatica  ;D ;D Vecchia diatriba con alcuni forumisti "manualomani" come appunto Cristiano e Fedeesse, che non apprezzano la meraviglia della guida di un automatico sulle idro, una sensazione da tappeto volante assolutamente irrinunciabile. Ma ognuno ha i gusti suoi  ;)

Onestamente, lascia stare la 2.2 e prenditi una bella 2.7, i costi non sono poi così diversi e hai in mano un'altro tipo di C6, trovi ricambi usati perchè è il modello più diffuso e con un minimo di pazienza quella giusta vedrai che arriva e, personalmente, non credo proprio che sia questa con mille e trecento incognite: la C6 va presa si-cu-ra, nei limiti della chiaroveggenza  [antisfig]

Giusto e rettifico: va bene il modello che meglio risponde ai propri gusti ed esigenze per cilindrata, tipo di cambio e allestimento, vero anche che la 2.7 Hdi rimane la piu' diffusa per eventuali ricambi usati, mentre la manutenzione in termini di tagliandi e interventi importanti eseguiti su alcuni dei punti di attenzione citati dovrebbe essere documentata e dimostrabile, a prescindere dai km percorsi che se sono pochi e' pure meglio.

Purtroppo la motorizzazione 2.7 Hdi non è la migliore in assoluto per rendimento, costi manutentivi e consumi.........decisamente un bel passo avanti lo è invece la 3.0 Hdi.
Il cambio automatico Aisin-Warner ragala morbidezza a C6 ma purtroppo non è stato proprio ben calibrato nel software di gestione (e non sono stati prodotti neanche aggiornamenti) risultando sempre lento e non in grado di sfruttare a pieno le doti di coppia del motore se non impostando il settaggio su "sport".........va decisamente meglio ma neanche cosi la sintonia è eccellente..........
Dell'avantreno si è già parlato........ovviamente le 2.7/3.0 sono più pesanti e le usure si manifestano prima.
Il 2,2 hdi è molto diffuso nella gamma PSA ed è stato aggiornato più volte dalla nascita.....consuma meno degli altri motori ma è anche più ruvido in ogni condizione di funzionamento, in tal caso accoppiato al cambio manuale PSA 6 marce senza lode ne infamia.
Parere personale
[:wave]

In effetti, il 2.7 non è il massimo anche come consumi (ho letto che diminuiscono un po' in quelle prodotte dal 2007 in avanti, grazie a una diversa mappatura dell'accoppiata motore-cambio). Circa la massa...il 2.2 pesa circa come il 2.7 e 3.0 diesel, qualcosa meno per il V6 benzina. Comunque, pesano tanto tutte.
Qualche giorno fa sono stato trasportato su una contemporanea Jaguar S-Type con medesima motorizzazione e l'informato proprietario/conduttore mi faceva notare che gli inglesi come cambio automatico hanno optato per lo ZF che sopporta coppie più robuste (salvo forse una prima esperienza con l'Aisin, mica scemi...), oltre a offrirla anche con un cambio meccanico a cinque marce (che io avrei scelto in alternativa all'automatico e senza ombra di dubbio!). Peccato che la Citroen abbia a suo tempo fatto scelte diverse, perché anche un bel manuale a sei marce pure sul 2.7 e 3.0 Hdi (compatibile con le coppie trasmesse) ci sarebbe proprio stato bene.   

Per favore Ranger...il cambio manuale tienitelo sulle tue 2.2  ;D ;D

Spiacente ma trovo queste osservazioni sul 2.7 molto ingenerose. Innanzi tutto il mio motore con oltre 250.000 Km, ha ancora una signora freschezza e brillantezza e ciò, dimostrando affidabilità e resistenza, non mi pare fattore trascurabile, dopodichè riconfermo, come detto altre volte, che se uno non deve bruciare le gomme, per un utilizzo "normale" e, aggiungerei, "da citroenista", ce n'è d'avanzo ! La posizione sport l'ho usata due volte due, in tre anni e solo per provare un'accelerazione...mamminaaa...ma voi che cavolo ci dovete fare con queste povere vetture  [eeeeeeh!]??
I consumi, come dichiarato giustamente da Fedeesse in altro post, si attestano sul percorso misto intorno agli 11 Km/l. Ma se una Saxo fa i 15...ma cosa volete alla fine ?? Senza contare che ho più volte verificato che con cruise inserito in autostrada a velocità di codice, siamo tranquilli sui 15.5/16

...come per Asi-non Asi, l'opportunita' di scelta e' sempre meglio darla e per certe marche (che vendono piu' di quanto abbia fatto Citroen con C6 in quella fascia) cosi' e' stato, almeno fino all'arrivo di cambi automatici piu' prestanti a 8-9 rapporti o doppia frizione.

Se si è passati al 3.0 in sostituzione del 2.7 su tutta la produzione...........ci sarà stato un motivo, o no.........altrimenti perche spendere qualche milioncino di Eu su di un motore già perfetto e aggiornato?
I consumi non andrebbero "cercati" con estrema attenzione alla guida........ma andrebbero constatati con un uso normale medio della macchina: muover la mole di C6 perennemente "condizionata" in ambiti Urbani/sub-urbani con quella regolazione del cambio automatico non la fa consumare pochissimo salvo appunto non cercare di farlo in maniera scientifica.
L'elevato kilometraggio percorso è indice di affidabilità sicuramente .......... ma è anche garanzia che qualcuno prima ha speso al posto nostro in inerose manutenzioni quali avantreno e distribuzione ............ ovvia anche che quando tutto ciò si ripresenterà probabilmente la macchina avrà 350.000 km e sarà diventata storica d'ufficio e non d'età!
Parere personale
[:wave]

Vabbè...allora tutti i modelli dovrebbero avere secondo te una motorizzazione sola se riuscita bene ! Non dico che il 3.0 non sia superiore al 2.7, per carità, ci mancherebbe non lo fosse, però se mi parli di consumi "cercati" (ma dove ?? Io proprio coi consumi sono un disastro !) quando in due ti diciamo la stessa cosa da un utilizzo costante (la mia sempre "climatizzata") e da privati, mi sembri un tantinello prevenuto  [:wink]
Se c'è un fattore della C6 dove nessun intervento particolare è stato necessario, salvo la regolare manutenzione, è proprio il motore, se vuoi ho tutte le fatture che lo documentano.
Però, ue, l'esperto sei tu, io ce l'ho solo da tre anni... ::)

In effetti, anche sulla Jaguar S Type 2.7 dove sono salito, problemi di motore non ne ha mai avuti. Invece, un'altra caratteristica che proprio non capisco della C6 e' il clima sempre inserito, con indubbio svantaggio per i consumi e la durata del compressore. Pero', Renzo aveva segnalato su queste pagine che una procedura per disinserirlo c'e', anche se pare un po' macchinosa. Ma avere il classico tasto Off o Eco e' cosi' difficile?

IL motore V6  della  C6 2.7 TD , che  dir  si  voglia ,  e'  un ottimo propulsore se  ben  mantenuto .
Per  esempio  , un  mio  conoscente  possiede  ha  una  Land  Rover Discovery 2.7 By turbo diesel , (motore  identico  alla  C6) ,
dalla non  trascurabile massa a  vuoto di  ben 2.735 KG , il  cui quadro strumenti segna piu' di  400.000 Km ! 
Da  precisare  , che ad  ogni  15.000 max 20.000  km ,  sostituisce  l'olio  motore e   relativi  filtri . 

Citazione di: robyazz il 14 Ottobre 2016, 15:16:43
Vabbè...allora tutti i modelli dovrebbero avere secondo te una motorizzazione sola se riuscita bene ! Non dico che il 3.0 non sia superiore al 2.7, per carità, ci mancherebbe non lo fosse, però se mi parli di consumi "cercati" (ma dove ?? Io proprio coi consumi sono un disastro !) quando in due ti diciamo la stessa cosa da un utilizzo costante (la mia sempre "climatizzata") e da privati, mi sembri un tantinello prevenuto 
Se c'è un fattore della C6 dove nessun intervento particolare è stato necessario, salvo la regolare manutenzione, è proprio il motore, se vuoi ho tutte le fatture che lo documentano.
Però, ue, l'esperto sei tu, io ce l'ho solo da tre anni... ::)

Non sono "prevenuto" ne "esperto".........ho solo la fortuna e l'onore di conoscere qualcuno che lavora in officina in un autorizzato CITROEN (da 20 anni sempre li) e di aver visto alcune C5 2.7 e 2 C6 in manutenzione: gli interventi sono simili, le difficoltà pressochè equivalenti come i punti deboli cui prestare attenzione.
Una delle 2 C6, la 2.7 (agente di commercio) è stata sostituita con una 3.0 proprio per l'entità degli interventi manutentivi e per il consumo non trascurabile: nell'ultima versione (a detta del cliente) che ha 175.000 km all'attivo, i costi di interventi ed il consumo sono decisamente migliorati.
In ultimo ho visto anche le schede di intervento che vengono passate in contabilità per la fatturazione..........la manutenzione "certificata" dai tagliandi e la straordinaria non sono proprio uno scerzo, non tanto per i costi (allineati a quelli di una ammiraglia concorrente) ma proprio per l'enetità delle cose sostituite.........la macchina però è perfetta sempre, non ha mai avuto nulla e le cose vengono eseguite ancor prima che il cliente ne segnali l'anomalia.
Ps: lo stesso cliente ha avuto in passato 3 XM di cui una turboD 25..........340.000 km senza noie.........ma con tanta, ma tanta manutenzione scrupolosa.
Sulla base di ciò, ho espresso il mio pensiero.........non piace?.........pazienza! [A:spa]
[:wave]

Tu parli per interposte persone, io e Fede abbiamo esperienze dirette. Per me l'agente di commercio potrebbe essere il migliore utilizzatore del mondo così come un vandalo, non lo so e non lo conosco, io ti parlo di ciò che tocco con mano tutti i dì e che pare non sia poi così peregrino. Se ti dico che i consumi sono quelli, sono quelli, sai che mi frega di imbellettare versioni non realistiche  [A:spa] Per esempio la C5 2.0 a benza ha dei consumi scandalosi e se non ci avessi messo il GPL sarebbe già accasata altrove (o forse no  ::)), qual'è il problema ?
Così come se vuoi sostenere che il 2.7 è fragile, padronissimo, anche io sostengo di essere più figo di Brad Pitt e la DSA sostiene che la DS non è una Citroen, poi i fatti sono altra cosa rispetto alle parole, se non piacciono, pazienza  [:wave]

........in quell'officina ci vado di frequente.........entrando dalla porta di servizio e vedendo le macchine sul ponte (proprio quelle di quel tipo in manutenzione) e facendolo di mestiere, riesco subito a riconoscore cosa si stà facendo.........non mi viene raccontato al bar davanti al caffe......
Io non ho detto che sia fragile il 2.7.....ma che abbia una manutenzione più onerosa rispetto all'analogo 3.0 e nella media di motori moderni della sua categoria si......questo perchè alcuni interventi a medio chilometraggio son o lunghi e relativamente complessi da fare.....non è una lode e non è una infamia, è una realtà di officina......nient'altro.
[:wave]

Potrei sapere a che problemi del motore ti riferisci ? Perchè di 2.7 iperchilometrati in giro, nella media della diffusione delle C6, ce ne sono una marea, quindi o tutti molto ricchi o tutti molto fortunati : però nell'evenienza è sempre meglio mettersi in guardia   [:wink]

Complessivo distribuzione e suo tenditore, cinghia servizi e suo tenditore,generatore, supporto posteriore motore, commutazione termostati di raffreddamente sulle 2 bancate, attuatore comando passo variabile turbina.........sul motore, .......... sul telaio tutta la cinematica avantreno, cuscinetti ruota anteriori, pistoni sospensioni e gruppo AMVAR (trasudamenti di olio)
Cambio........sostituzione olio e lavaggio interno precuzionale al superamento dei 130/150 mila km ed in seguito non oltre 70/90 mila..........idraulica: tenute generali impianto, pompa elettrica alta pressione, serbatoio principale olio idraulico.
Infine sempre e comunque lettura errori in centralina e salvaggio della lista su file/carta in modo dapoterli confrontare al successivo intervento.

Niente di grave o catastrofico che si rompa in men che non si dica............ma tante cose cui fare attenzione anche se non richiesto ne specificatamente segnalato dal cliente, spesso neanche dal il costruttore dice di "guardarci".
E sono controlli visivi: si alza la macchina sul ponte, si pulisce e si sollecitano le varie parti in maniera meccanica o elettrica (via diagnostica) per vederne il comportamento ed essere certi che non sia in stato di usura tale da richiederne la sostituzione.
Tutto ciò senza se e senza ma (leggi tirare al risparmio)...........solo cosi hai veicoli sempre in ordine, purtroppo lavorare cosi oggi costa caro in ore ed in pezzi (manutenere in modo preventivo e non curativo) da cambiare prima che si rompano (come erano per i tamponi XM dove citroen diceva di cambiarli di default entro in dato limite in km/tempo ......... ma che qui noi quasi nessuno faceva per i questioni di costo!)

Da queste considerazioni l'affermazione che sia una macchina comunque dalla manutenzione relativamente onerosa........e quelle con il motore 2.7 hanno alcune operazioni supplementari o strordinarie più lunghe e costose che quelle con il 3.0.

Ne più ne meno di questo.........che poi il 2.7 sia il motore originale e l'altro quello riveduto e corretto non ci piove .......... ma riveduto con profondità anche perchè se consuma meno, ha guadagnato 40 hp e ottenuto una coppia più alta e quasi costante a partire da 1600 giri contro 1900 precedenti.......... qualcosa sopra ci avranno studiato e migliorato........o no?
[:wave]

comunque la C6V6 2.7 resta l'auto piu veloce e silenziosa che sia mai entrata nel mio garage. mille difetti iniziali, ma adesso è un bel pò che mi lascia tranquillo (sgrat)

Ridajjeee...ho forse detto che il 3.0 V6 è peggiore del 2.7 ? Ho forse detto che non vi siano state migliorie o che consumi di più ? Non farmi ricorrere anche tu a citazioni o vocabolari, ti prego  ::)
Noto soltanto che l'unico modo per farti scrivere qualche nota positiva sulla C6, da sempre, è stato quello di voler difendere una motorizzazione immeritatamente trattata come una ciofega, per cui la successiva è necessariamente stata elogiata  ;D [:wink]
Dopodichè mi unisco anche io agli scongiuri di Federik  [antisfig] [antisfig] ma non mi lascio spaventare dalla tua lista: ricordo che un tale svizzero andò a raccattare sul web l'iradiddio dei problemi e delle magagne della C6, che manco Fantozzi in giornata nera ne ha mai viste tante...sempre sostenuto che è bene informarsi e procedere sui punti REALMENTE a rischio, per il resto di liste così ogni modello ne ha una e nulla in base a ciò si dovrebbe comprare  ::)
In attesa di vendere la casa o di raccogliere per strada il mio 2.7 che perde tocchi, finchè posso continuo a godermi la mia baraccona, come ho fatto con la solita e immensa goduria anche oggi, su qualche bella stradina stile montagna (in realtà alta Brianza), apprezzandone la fluidità e la straordinaria precisione e maneggevolezza di sterzo  [:wave] [:wave] 

p.s. sempre procedendo con gli scongiuri  [antisfig] [antisfig] [antisfig],  finora la piccola è senza ombra di dubbio l'auto meno dispendiosa e meno problematica che sia mai entrata in mio possesso, almeno per quanto riguarda i primi tre anni

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=290083547


Ragazzi che ne pensate??

Verificando manutenzione documentata, provata e tirato il prezzo, potrebbe essere ottima  [:wink]

Sembra ben tenuta e con tagliandi e manutenzione curata (sicuramente da approfondire). Anche questa è ovviamente in conto vendita e pare evidente che ben pochi venditori professionisti le ritirano in permuta queste macchine (se non stracciando il prezzo), ben sapendo che non c'è sicuramente la coda per comprarle.   

Si ho pensato anche a questa cosa..però è lontana
da me...Venezia. ..
Ho mandato mail per informazioni ma dopo che ho
fatto delle domande specifiche non hanno più risposto

in questi casi è meglio telefonare  :angel:

Garcon,prova a vedere questa se ti va bene,solo 70 000km!Oltretutto scrive che il prezzo è trattabile,.....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1041619020.htm?ca=12_s

In realtà solo il motore ne ha 70.000 perchè sostituito, la vettura in sè ne ha 182.000 e non vi è cenno ad un carnet di fatture...mmm....da approfondire molto attentamente ma a me non ispira

Citazione di: tractor il 30 Ottobre 2016, 09:41:20
Garcon,prova a vedere questa se ti va bene,solo 70 000km!Oltretutto scrive che il prezzo è trattabile,.....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1041619020.htm?ca=12_s

Fosse in Alta o Bassa Savoia, forse, sarebbe ancora agevole andare a vederla...partendo da Biella o suoi dintorni. Ma questa dev'essere nelle vicinanze di Parigi...

Citazione di: garcon77 il 28 Ottobre 2016, 08:58:42
Si ho pensato anche a questa cosa..però è lontana
da me...Venezia. ..
Ho mandato mail per informazioni ma dopo che ho
fatto delle domande specifiche non hanno più risposto

Per te Garçon77:
Ma avevi forse detto che di C6 ne hai già avuta una? Perché l'hai venduta?

Hey ragazzi eccomi...
Si ne ho avuta una..ma come al solito
per il quieto vivere a casa sono stato un po
costretto a venderla...il che mi ha
dato molto dispiacere..avevo pure fatto dei lavori😠triangolo posteriore
con vari sensori ecc..sistemati alcune righe da vandali..tutta lucidata. ..era bellissima
Tra un po piango se continuo a ricordare!
E ora le cose sono un poco cambiate !quindi vorrei
riprenderne una 😇😇😇
Grazie per il consilio della francesina ma non mi piace 🤐🤐🤐
Ho provato a contattare quella di Mestre ma non risponde nessuno,considerano

che èuna concessionaria

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=250283437


Ragazzi qualcuno è nella zona??

Non che l'annuncio abbondi di grandi informazioni, importantissimo il libretto manutenzione, comincia a dare un colpo di telefono esplorativo.

Ho chiesto per i triangoli posteriori
e mi ha detto che non hanno alcun
difetto..poi ha detto che l'olio del cambio
automatico non è mai stato controllato.
Mi ha mandato molte foto
e sembra bella...solo.che da biella andare fini la
x provarla
è è un bel problema

Se non sbaglio non c'è "Mikele" che è di Taranto?

Niente!!!anche quella C6 venduta....
Altro che "PRENDI QUESTA MANO ZINGARA
E DIMMI PURE CHE DESTINO AVRÒ. ..."
È già bello deciso 😆😆😆

Citazione di: garcon77 il 19 Dicembre 2016, 13:35:32
Niente!!!anche quella C6 venduta....
Altro che "PRENDI QUESTA MANO ZINGARA
E DIMMI PURE CHE DESTINO AVRÒ. ..."
È già bello deciso 😆😆😆

Vai a vedere quella "famosa" a Torino, anche se é 3000 benzina ha già il GPL...ed il proprietario (un CitroMecca di Torino) si é presentato ieri qua sul Forum; garantisce che l'ha ricondizionata tutta ed ha tutti i documenti che l'attestano...vai a vedere i topic che la riguardano, se ti va...

Si si ho visto e letto tutto!grazie per le informazioni; )