Autore Topic: Sezione XB: BX  (Letto 135415 volte)

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Offline quattrokki

C'era il condizionatore montato in aftermarket da installatori Autoclima (se non ricordo male) sotto la supervisione della Citroen di zona; infatti sul libretto dei tagliandi della Visa dell'81 (all'epoca tali libretti erano unificati per tutta la gamma) sono riportate anche le operazioni prescritte per l'opzione condizionatore.
Chissà perché poi non metterlo a listino e farle montare tutti nel deposito postdogana...
"Se perde olio, vuol dire che funziona"
  

Offline quattrokki

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Originally posted by maury55
Quello del condizionatore è però un piccolo mistero, ad esempio per la CX, ancora nella prova della 2000 Pallas del 1981 si dice chiaramente che non è disponibile ma andando a vedere il mercato dell'usato dei primi anni '80 si trovano spesso CX degli anni '70 che vengono offerte con "condizionatore originale" (?)


Ah, ma io mi riferivo alla CX, non alla BX!
"Se perde olio, vuol dire che funziona"
  

Offline lele79

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Originally posted by maury55

Giusto, anche perchè nell'81 la BX non era ancora prodotta.
Ma forse la stessa politica commerciale della CX sarà stata adottata anche per la BX prima serie...io comunque vado a vedere se c'è il tastino.



Più che il tastino, la levetta a scorrimento verticale a due posizioni a sinistra dei comandi di ventilazione.
BX 14 RE '84 Rouge Vallelunga
CX 2000 '74 Sable Cendré
Y10 Fire '89 Blu Petrol
VW T2b Panelvan '77 Neptunblau
  

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Tòh, Lele, hai trovato la sorella di Rossella!!![A:ba]

Scherzi a parte, la "14 E" non montava di serie i copricerchi integrali, ma solo dei piccolo coprimozzo neri col resto del cerchio in acciaio..."a vista".
Altrettanto dicasi per le modanature in gomma laterali.

Nonostante queste variazioni assolutamente innocenti, è addirittura commovente sapere che esistono appassionati che conservano con amore le BX serie 1 (esclusi i presenti...Eh, Lele?)[A;)]
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A Sennori (SS) questa TGD 19 Break non si decide a tirare le cuoia nonostante i suoi 350.000 Km.



Notate la targa...personalizzata!!!!!

« Ultima modifica: 31 Marzo 2006, 17:07:15 da total »
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Ecco una scena che oserei definire commovente:



Una BX 11 primissima serie che scarrozza quotidianamente un signore anziano.



Paraspruzzi, coprisedili, coprivolante, bandierina tricolore e coniglietti inchiappettanti. Cosa volere di più?!?

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Et voicì, nel silenzio generale, una 14 TGE Break in buone condizioni originali ( a parte i copricerchi della Xsara Picasso e un' osceno volante MOMO 4 razze in radica, tipico di certe Thema e Mercedes 200 anni '80!!)



L' "intrusa" che fa capolino dietro la BX appartiene ad un ragazzo molto bello ed intelligente di mia vecchia conoscenza.[A:D]
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Intanto vogliate gradire questa 14 RE "beccata" durante una uggiosa alba ad Alghero (SS), paese dove quest'estate farò incetta di Mehari e Dyane....



Good night & sweet dreams!
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Storia di una macchina particolare e del suo particolare proprietario.

Il mese scorso fui contattato da Algaverde, che aveva intenzione di vendere la sua vecchia BX 4x4 Break. Cosa non facile -pensavo- di questi tempi, ma chissà....

Mentre aspettavo che i meccanici della concessionaria finissero di tagliandare la mia C3, vedo questa Break in perfette condizioni, che poi si rivela essere una 4x4, a cui il proprietario ha tolto gli adesivi per motivi di...discrezione.



La macchina, oltre ad essere davvero bella, ha una verniciatura bicolore con due toni di grigio metallizzato, dai finestrini in su, tetto compreso, diventa quasi color antracite. L'effetto è molto bello ed elegante, ma da lontano non si nota molto.
Notare, invece, i fendinebbia gialli.[:love][:love]



Sul portellone noto un'adesivo di una concessionaria di moto, che si trovava dietro l'angolo. Chiedo del proprietario della BX (e scopro che 10 anni fa compravo da lui i modellini in resina da costruire), mi fa vedere la macchina nei dettagli e mi dice che ne possiede una identica, ma di colore più chiaro. Quella, si, ha gli adesivi :"La voglio tenere originale", mi dice.

"Non le servirebbe mica una terza?" Gli faccio io.

Et voilà, ora possiede in tutto TRE BX 4x4 Break e un' Acadiane in restauro.
Siamo stati una buona oretta a parlare di citronaggini: la sua Visa di gioventù, una "11 RE" con meccanica della GTI da 115 cavalli che sgommava anche in terza e si faceva beffe delle Golf "Ma era un pericolo con la pioggia"....
Oppure una restaurata DS Break con allestimento "Pallas" che rimpiange di aver venduto "per disperazione...mi avevano rivestito i sedili con una pelle che perdeva tinta!!!" Ed altro ancora.

Uno di questi giorni torno là e gli chiedo di farmi fotografare anche le altre....[A:ba]
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Una mitica break TZD TURBO con targa del 1993 lasciata al suo destino a Sassari:





Naturalmente, l'immancabile lago di LHM sotto l'avantreno....



Nonostante le apparenze, con un nuovo paraurti, due portiere e tre coprimozzi la si riporterebbe a nuovo (gli interni sono impeccabili e la vernice è solo coperta di sozzura...ma a chi interessa?)

Ohè, ragazzi, cacchio, una TZD TURBO!!! Mica nespole!!!
« Ultima modifica: 06 Aprile 2006, 22:18:33 da total »
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Offline serpiko

Non è un'immatricolazione del '93: AH-xxx-xx è una targa di fine '95 o inizio '96.
  

Offline total

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Non è un'immatricolazione del '93: AH-xxx-xx è una targa di fine '95 o inizio '96.
Addirittura.
Una delle ultimissime, quindi...

Lo dico e lo ripeto: è un delitto.
(Prossimamente posterò qualcosa di ancor più scandaloso riguardante una CX TRD 2...)
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MarioCX

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Originally posted by total

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Non è un'immatricolazione del '93: AH-xxx-xx è una targa di fine '95 o inizio '96.
Addirittura.
Una delle ultimissime, quindi...



Calma.
La produzione BX è cessata nel 1993.
Le ultime immatricolazioni note sono dell'estate dello stesso anno.
Se la targa è 95 o 96 trattasi sicuramente di seconda immatricolazione.
  

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Domenica di elezioni, domenica di sole a martello.

Qui in Sardegna già si muore dal caldo, io devo lasciare l'amato giubbotto in pelle a casa e guardare impotente il sole che infierisce sulle sparute idropneumatiche rimaste.



Questa "17 D" appartiene con tutta probabilità ad un venditore ambulante. Fatto stà che sembra ferma da parecchio....



GTIzzazione da manuale, con tanto di interni "chevron" e cerchi in lega.
Dalle rifiniture nere delle cornici portiera potrebbe non essere una "D" base.



Ehi: non avevo notato il "C 15" sul fondo.

Quest'avvistamento vale doppio?!?[:allops]
« Ultima modifica: 09 Aprile 2006, 16:29:55 da total »
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Offline total

Et voilà, altro giro, altra BX.
Questa è una "11 TE" usata quotidianamente:



Anche qui vi è stato il contagio della "GTIzzazione", con spoiler posteriore, anteriore e interni.
I copricerchi sono invece della "C3".



Credo che il proprietario sia lo stesso della 14 TGE Break da me postata qualche pagina fa.
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