[Idro2]

no no saltano anche quando vai forte fidati

Allora devo essere proprio miracolato, dato che "in gioventù" con la 2100 andavo un po' troppo spesso..."Fortino"...Ho fatto 200.000 km...Morta a 440.000 con tampone sinistro ancora originale.  [:allops]

Saltavano perché molti non erano a conoscenza del problema (LE OFFICINE CITROEN non li portavano a conoscenza del problema) e non li controllavano; o giravano con sfere scariche; dalle mie parti un tizio che oggi ha una C4 lo vedevo girare con una Xantia rigida come uno stoccafisso, con le sfere a zero.

Mentre cercavo l'attuale Xm ho "visto" altri 3 esemplari; tutti e tre con i tamponi quasi alla frutta, tenute bene per il resto, perché i loro proprietari non  sapevano del problema, sono caduti dalle nuvole, nessuno gliene aveva mai accennato...

[robyazz]

E le leggende metropolitane fioriscono allegramente.... ::) ::)

[fedonis]

Allora, che io sappia, e sono anni che ormai conosco il problema supporti(senza nulla togliere a nessuno ma parlo per me), io non ho mai sentito prima di ora di supporti che cedano mentre si viaggia a 160 in autostrada.Ipoteticamente non si puo' escludere nulla certo.
A parte che secondo me un po' come il pescatore, si prendono sempre i pesci grossissimi.
Io propendo a credere che il capo officina abbia fatto un bell'incidente per i fatti suoi e che abbia approfittato della storia tamponi per non ammettere di aver perso il controllo dela vettura.
Anche perche', se cosi' fosse stato, io avrei fatto causa alla Citroen.
Per esperienza diretta pero', ho visto cedere i tamponi solo in manovra.

[robyazz]

Infatti  ;)

[Xmandrea91]

Anche secondo me..!! Infatti, quando mi saltò il dx, la macchina era ferma e parcheggiata! ( non è che saltò di botto..la trovai con il cofano leggermente alzato in corrispondenza dela tampone dx..)

[Andrèbx]

A 160 all'ora la fisica vuole che il peso sul tampone sia veramente poco... di conseguenza pure la probabilità che salti... Mah!
Non è che ti ha raccontato una scemata l'amico tuo?

;)

[monecxgtiturbo2]

bhe non so come gli sia saltato fortunatamente non c ero su  [A:spa], pero' non è uno che racconta balle ed non è uno che va fortissimo o altro , vero che la macchina piu' va veloce e piu' si alleggerisce , ma comunque anche un avvallamento dell'autostrada crea del peso durante la marcia o anche un buco preso in velocita' , poi la causa verso citroen c è stata ma a tutt'ora non lo vedo da un eternita' non so come sia finita , ma se dovessi incontrarlo vi aggiorno , la macchina non la ha mai sbattuta , magari era difettoso il tampone non lo so , anche io sapevo che cedono a basse velocita' e quando sono vecchi o hanno girato con sfere rigide, ma sinceramente dato il difetto della macchina non fatico a crederci , poi che ne so non è una mia esperienza diretta , vi ho detto solo le parole di una vecchia conoscenza 

[Antodeuche89]

Allora, che io sappia, e sono anni che ormai conosco il problema supporti(senza nulla togliere a nessuno ma parlo per me), io non ho mai sentito prima di ora di supporti che cedano mentre si viaggia a 160 in autostrada.Ipoteticamente non si puo' escludere nulla certo.
A parte che secondo me un po' come il pescatore, si prendono sempre i pesci grossissimi.
Io propendo a credere che il capo officina abbia fatto un bell'incidente per i fatti suoi e che abbia approfittato della storia tamponi per non ammettere di aver perso il controllo dela vettura.
Anche perche', se cosi' fosse stato, io avrei fatto causa alla Citroen.
Per esperienza diretta pero', ho visto cedere i tamponi solo in manovra.

[fedonis]

bhe non so come gli sia saltato fortunatamente non c ero su  [A:spa], pero' non è uno che racconta balle ed non è uno che va fortissimo o altro , vero che la macchina piu' va veloce e piu' si alleggerisce , ma comunque anche un avvallamento dell'autostrada crea del peso durante la marcia o anche un buco preso in velocita' , poi la causa verso citroen c è stata ma a tutt'ora non lo vedo da un eternita' non so come sia finita , ma se dovessi incontrarlo vi aggiorno , la macchina non la ha mai sbattuta , magari era difettoso il tampone non lo so , anche io sapevo che cedono a basse velocita' e quando sono vecchi o hanno girato con sfere rigide, ma sinceramente dato il difetto della macchina non fatico a crederci , poi che ne so non è una mia esperienza diretta , vi ho detto solo le parole di una vecchia conoscenza 

Beh..spesso mi tacciano d disacrante e forse un po' lo sono money..
Rimane il fatto che di sicuro non ha fatto causa perche' dipendente Citroen , ma sopratutto perche' la cosa non e' come l'ha raccontata..
E di sicuro non viene a raccontarla a te..
E poi, scusa, capo officina Citroen non conosce il problema supporti sospensione??(anche se la stiamo ormai allargando troppo in sto forumo questa storia..)

[Andrèbx]

bhe non so come gli sia saltato fortunatamente non c ero su  [A:spa], pero' non è uno che racconta balle ed non è uno che va fortissimo o altro , vero che la macchina piu' va veloce e piu' si alleggerisce , ma comunque anche un avvallamento dell'autostrada crea del peso durante la marcia o anche un buco preso in velocita' , poi la causa verso citroen c è stata ma a tutt'ora non lo vedo da un eternita' non so come sia finita , ma se dovessi incontrarlo vi aggiorno , la macchina non la ha mai sbattuta , magari era difettoso il tampone non lo so , anche io sapevo che cedono a basse velocita' e quando sono vecchi o hanno girato con sfere rigide, ma sinceramente dato il difetto della macchina non fatico a crederci , poi che ne so non è una mia esperienza diretta , vi ho detto solo le parole di una vecchia conoscenza 

Beh..spesso mi tacciano d disacrante e forse un po' lo sono money..
Rimane il fatto che di sicuro non ha fatto causa perche' dipendente Citroen , ma sopratutto perche' la cosa non e' come l'ha raccontata..
E di sicuro non viene a raccontarla a te..
E poi, scusa, capo officina Citroen non conosce il problema supporti sospensione??(anche se la stiamo ormai allargando troppo in sto forumo questa storia..)

Beh ma se dice che l'amico non racconta balle....

[fedonis]

Nessuno racconta balle Andrea...non esistono le balle a sto mondo..ahahaha [A;flex]

[Antodeuche89]

Nessuno racconta balle Andrea...non esistono le balle a sto mondo..ahahaha [A;flex]

[A:D] [A:D] [A:D] [A:D] Si.  ;D [:cucu]

[Andrèbx]

Nessuno racconta balle Andrea...non esistono le balle a sto mondo..ahahaha [A;flex]

[A:D] [A:D] [A:D] [A:D] Si.  ;D [:cucu]

Malfidenti! ;D

[DiegoCx]

Ciao ragazzi il problema dei ricambi non più forniti mi sembra solo un caso per certi modelli Citroen!!! Un esempio? Pezzi per sistemare la mia CX difficilissimi da trovare e molto cari tipo filtro dell'aria per il mio TRD2 (ricambio di consumo da sostituire frequentemente) che però è introvabile anche di concorenza mentre 2cv,Dyane e Mehari c'è di tutto da Cassis? Stesso discorso per i ricambi della Dea mi diceva un meccanico che aggiusta vecchie Citroen (DS,ID,GS,le CX e XM non vuole vederle) che si trovano facilmente e di tutto!!! Poi leggi articoli su la Manovella di dicembre dove parlano del 90° di Citroen dove dicono che nel mondo le Citroen sono le vetture più collezionate al mondo ma cavoli se sono le vetture più collezionate al mondo perchè non prevedere alla salvaguardia del loro patrimonio motoristico? Altre case vedi Fiat,Alfa Romeo,Lancia,BMW,Mercedes,Volkswagen,Jaguar,Land Rover,Mini (Leyland,Austin,Rover),Triumph(lo Spitfire non lo fanno più da 35 anni ma si trovano tutti i pezzi a prezzi irrisori)e altre Usa e Jap fanno "quasi" tutti i ricambi e si trova di tutto senza problemi e senza essere (tranne BMW e Mercedes) Dissanguati e naturalmente spesso presso la loro rete vendita naturalmente sù ordinazione mentre Citroen che fà??? Se ne sbatte altamente dei suoi clienti con un tale comportamento e che poi non si lamentino se non vendono auto nuove dato la brutta reputazione che si fanno così con veri appassionati Citroenisti che sapendo che in futuro i ricambi non ci saranno più evitano di comprare C5 o C6 ecc.

[Antodeuche89]

Ciao ragazzi il problema dei ricambi non più forniti mi sembra solo un caso per certi modelli Citroen!!! Un esempio? Pezzi per sistemare la mia CX difficilissimi da trovare e molto cari tipo filtro dell'aria per il mio TRD2 (ricambio di consumo da sostituire frequentemente) che però è introvabile anche di concorenza mentre 2cv,Dyane e Mehari c'è di tutto da Cassis? Stesso discorso per la Dea mi diceva un meccanico che aggiusta vecchie Citroen (DS,ID,GS,le CX e XM non vuole vederle) che si trovano facilmente di tutto e poi leggi articoli su la Manovella di dicembre dove parlano del 90° di Citroen dove dicono che nel mondo le Citroen sono le vetture più collezionate al mondo ma cavoli se sono le vetture più collezionate al mondo perchè non prevedere alla salvaguardia del loro patrimonio motoristico? Altre case vedi Fiat,Alfa Romeo,Lancia,BMW,Mercedes,Volkswagen,Land Rover,Mini (Leyland,Austin,Rover),Triumph(lo Spitfire non lo fanno più da 35 anni ma si trovano tutti i pezzi a prezzi irrisori)e altre Usa e Jap si trova di tutto senza problemi e senza essere (tranne BMW e Mercedes) Dissanguati mentre Citroen che fà??? Se ne sbatte altamente dei suoi clienti con un tale comportamento e che poi non si lamentino se non vendono auto nuove dato la brutta reputazione che si fanno così con veri appassionati Citroenisti che sapendo che in futuro i ricambi non ci saranno più evitano di comprare C5 o C6 ecc.

Sono un malato assurdo allo stato terminale di Citroenite...inguaribile  [:cucu], a casa abbiamo solo Citroen e come vedi nella mia firma anche un bel popo' di rottami  [A:D] che adoro più di me stesso, da anni oltre alla sindrome da canile (ovvero le voglio tutte nel mio garage! ..c***o, mi mancano l'ami6 berlina, una SM e un'XM...  [A;euk] [badPC]) abbiamo anche la sindrome da zingaro! Raccattare ricambi a più non posso! Però non sempre quelli usati van bene e per le bicilindriche e per la DS di mio padre ci rivolgiamo sia in Citroen che ai vari ricambisti presenti nel web, trovando sempre quel che cerchiamo. La Xantiona invece non ha mai avuto bisogno di particolari cure se non la normale manutenzione e quando avrò bisogno di un particolare ricambio per lei (sgrat sgrat) mi rivolgerò ovviamente in Citroen che, con i suoi appassionati è tutt'altro che indifferente, vista la sua disponibilità nel seguire il RIASC (ricordati anche dell'ICCCR), nel dare gratuitamente (cosa che le altre case automobilistiche da te citate si fanno profumatamente pagare  ) e con celerità le schede tecniche delle sue vetture importate dall'estero (esempio la nostra DS importata da noi in Italia dalla Francia), dimostrandosi sempre vicina con noi appassionati... continuo con gli esempi?  [:prosit]
Ma secondo te, pensi che a Citroen convenga preoccuparsi di (es XM) modelli fuori produzione da tempo che ora valgono quasi zero? Sarebbe controproducente per una grande casa automobilistica che in primis si occupa di vendere auto nuove. Di solito un'anzienda automobilistica deve garantire i ricambi per un modello fuori produzione fino a 10 anni, da li in poi non ha più nessun obbligo con il cliente salvo difetti particolari del mezzo (di certo non i tamponi che seppur (sigh !) essendo costosi sono materiale di consumo!).
Se leggi a ritroso il 3D, Maurizio in un suo post ha spiegato perchè i ricambi XM son diventati costosi e introvabili, cosa che non è affatto colpa della casa madre, ma è una conseguenza del sistema produttivo, infatti la maggiorparte dei componenti arrivavano a Rennes da aziende satelliti, es: Valeo, la quale ha smesso di produrre questi componenti da tempo....con queste "simpatiche" conseguenze !

[:prosit]