[Idro2]

Però non mi risulta che siano disponibili in versione 205/60R15 (mia Xantia e alcune Xm)

In questa misura, quella della mia Xm , non esistono purtroppo...

Ma la Xm V6 non deve montare le W?

In questa misura, che è anche quella della mia Xm , non esistono purtroppo...

[LHM]

Però non mi risulta che siano disponibili in versione 205/60R15 (mia Xantia e alcune Xm)
Ma la Xm V6 non deve montare le W?

Gli pneumatici omologati per le XM prevedono un indice di velocità V.
Effettivamente i Primacy HP non sono disponibili in serie 60 però, volendo restare in famiglia (ma solo per le XM che hanno indice di velocità V), sono regolarmente in catalogo i Kleber Dynaxer HP2 (adatti a berline di impostazione turistica: http://tinyurl.com/dfykv3 ) e i BFGoodrich Profiler2 (di impostazione più sportiveggiante: http://tinyurl.com/d7fmh9 )
Sulla tua Xantia è previsto l'indice di velocità W perché si tratta di una Activa: non so se l'indice di velocità superiore sia stato previsto in sede di omologazione in considerazione delle caratteristiche peculiari delle sospensioni o per motivi commerciali, ma tant'è.

[LHM]

Secondo me lo sterzo delle versioni che conosco ed ho provato (turbo benzina e le 2 diesel) è anche troppo leggero in marcia ad alta velocità, con le V6 si passa quindi all'estremo opposto?

Di per sé lo sterzo pesante non è a un problema, però questa sua caratteristica non aiuta a contrastare il sottosterzo, che è il grosso problema delle XM V6 nel misto stretto.

[gianni.ga]

sul mio libretto c'è scritto 94v.
Lo sterzo è pesante solo alle basse velocità e ad un basso numero di giri.
La mia è più leggera col cambio in sport per via dei giri più alti.
Ciao,

[LHM]

Lo sterzo è pesante solo alle basse velocità e ad un basso numero di giri.

Io sulla mia avevo riscontrato un problema di progressività, perché inizialmente lo sterzo era pesante, per alleggerirsi poi in modo repentino (sulla C5 V6 è più progressivo).
Prova a guidare in modo sportivo la tua XM in montagna, percorrendo i tornanti.
E' lì che il sottosterzo penalizza maggiormente l'autovettura (e il cambio automatico non aiuta).

[gianni.ga]

ehm!
Non è la mia prova preferita.
Sono già finito in un precipizio una volta con la 131.
Non vorrei sfidare la sorte una seconda volta.
Potrebbe non esserci un albero a bloccare la caduta, come successe 30 anni fa.
Scherzo!
Con l'xm e la strada asciutta non avrei problemi.
Ciao,

[CitroMarco]

Gli pneumatici omologati per le XM prevedono un indice di velocità V.

La V6-24 con motore ZPJ4 è omologata in W .
Vuoi la fotocopia del libretto? 

Quanto allo sterzo, col DIRAVI è fin troppo leggero e diretto, un po' come la DS, per cambiare corsia non devi girare il volante ma semplicemente pensare di volerlo fare...

[francygalle]

Sulla tua Xantia è previsto l'indice di velocità W perché si tratta di una Activa: non so se l'indice di velocità superiore sia stato previsto in sede di omologazione in considerazione delle caratteristiche peculiari delle sospensioni o per motivi commerciali, ma tant'è.

Una piccola precisazione: la mia che è serie 1 ha le V, sono le serie 2 che montano solo le W.

Non so come siano le Kleber che hai consigliato, da precedente esperienza non ho buoni ricordi delle Kleber (parlo di diversi anni fa)

[paw999]

La mia V6 del 98 riporta sul libretto la specifica V e non W.

[CitroMarco]

La mia V6 del 98 riporta sul libretto la specifica V e non W.

Che velocità massima ti da a libretto?

[gianni.ga]

La mia V6 del 98 riporta sul libretto la specifica V e non W.

Che velocità massima ti da a libretto?

La mia, che è gemella di quella di paw, da 230 km/h.

Solo che mi dovrebbero aprire il circuito di casa mia (Imola) per verificare. [A:D]


Ciao, Gianni  [:hello]

[CitroMarco]

La mia, che è gemella di quella di paw, da 230 km/h.

Solo che mi dovrebbero aprire il circuito di casa mia (Imola) per verificare. [A:D]


Ciao, Gianni  [:hello]

Cercavo di trovare un perchè al mio W.
Sul mio libretto la velocità massima è 235...

[LHM]

La V6-24 con motore ZPJ4 è omologata in W .

Proprio perché è V6-24: fino alla commercializzazione del propulsore ES la versione a 24 valvole del PRV era considerata 'sportiva' e, al pari della Xantia Activa, gli pneumatici erano omologati con indice di velocità W.

[LHM]

La mia V6 del 98 riporta sul libretto la specifica V e non W.

Tutte le V6 con propulsore ES hanno pneumatici omologati con indice di velocità V.

[LHM]

Non so come siano le Kleber che hai consigliato, da precedente esperienza non ho buoni ricordi delle Kleber (parlo di diversi anni fa)

Ottime per un uso turistico, ma sono più rumorose delle Michelin e il limite di tenuta è inferiore.
Io ho esperienza con le Dynaxer HP2 (su BX 1.6i Athena) e con le Viaxer AS (su CX 25 Limousine TURBO 2), entrambe guidate in modo tranquillo.