[MarioCX]

Niente è per sempre.
E' una legge di natura.
L'unica cosa che non cambia mai è il continuo mutare delle cose.
Anche CX se ne è andata e pure XM.
Finirà anche C6.

Forza con le battute ironiche.

[velvet]

Non c'è niente, che sia per sempre...

(Mario, da dove arriva la citazione?)

[MarioCX]

quote:Originally posted by velvet

Non c'è niente, che sia per sempre...

(Mario, da dove arriva la citazione?)

Afterhours: "Non è per sempre" Mescal 2002.

Ma il concetto filosofico del continuo mutare è ben più antico.
Andiamo da Eraclito (Pantarei) e finiamo all'idelaismo dialettico di Hegel, poi elaborato in materialismo dialettico da Marx.

Ho visto che la battutta ironica su C6 l'hai fatta nella sezione Off-Topic...eh eh!

[velvet]

[A:D]

[serpiko]

"...il tuo diploma in fallimento è una laurea per reagiiiiiireeee..."

Questa era facile. [A:draw]

[velvet]

Già...

Un'inno generazionale. Ma di quale generazione?[A:mumb]

[LHM]

quote:Originally posted by Admin
Fu dunque un lucido omicidio premeditato... [A:pau]

Mah.. se è vero che Peugeot puo' aver accelerato la fine della produzione, non mi pare che si possa attribuire esclusivamente alla casa di Sochaux la responsabilità di quello che definisci omicidio premeditato: più semplicemente era il turn over tra due generazioni di ammiraglie, messo in cantiere da Citroen già sul finire degli anni Sessanta, quando di Peugeot non si sentiva nemmeno l'odore..

[MarioCX]

quote:Originally posted by LHM

quote:Originally posted by Admin
Fu dunque un lucido omicidio premeditato... [A:pau]

Mah.. se è vero che Peugeot puo' aver accelerato la fine della produzione, non mi pare che si possa attribuire esclusivamente alla casa di Sochaux la responsabilità di quello che definisci omicidio premeditato: più semplicemente era il turn over tra due generazioni di ammiraglie, messo in cantiere da Citroen già sul finire degli anni Sessanta, quando di Peugeot non si sentiva nemmeno l'odore..

Infatti è così.
In Citroen si iniziò a ipotizzare la sostituta di DS nel 1965.
Poi, in effetti, avvenne quello che nessuno si aspettava.
La DS diventò a medi anni '70 una "Istant classic" e questo spiega le buone vendidte fino all'ultimo.

Una sorte, certo in misura minore, anche di CX dal momento che a fine 89 mi si dice a Savona che erano tutti lì a scannarsi per le ultime TRD Turbo2.

[cxfidenza]

Giovedì ho avuto la fortuna di provare una cx GTI con cambio automatico serie 2,non avrei mai pensato che una cx potesse dare certe sensazioni,sarà che della serie 2 più che un TRE non avevo mai usato e uso quotidianamente un serie 1 D?non lo sò comunque l'ho goduta al punto che stò valutando seriamente l'aquisto e avrei piacere che qualcuno che conosce quest'auto mi parli di pregi e sopratutto di difetti.[:love][:love]

[MarioCX]

quote:Originally posted by cxfidenza

Giovedì ho avuto la fortuna di provare una cx GTI con cambio automatico serie 2,non avrei mai pensato che una cx potesse dare certe sensazioni,sarà che della serie 2 più che un TRE non avevo mai usato e uso quotidianamente un serie 1 D?non lo sò comunque l'ho goduta al punto che stò valutando seriamente l'aquisto e avrei piacere che qualcuno che conosce quest'auto mi parli di pregi e sopratutto di difetti.[:love][:love]

FERMI TUTTI.

Una Gti Serie 2 Automatica??
Allora, fino a questo momento sul suolo italico ne conoscevo 2 (due).
La mia e quella di Marini.
Siccome la mia non l'hai provata, o hai provata quella di Marini, oppure ESISTE UNA TERZA GTI AUTOMATICA.

Prego rispondere quanto prima!!!

[Martini]

La GTi di Martini é ferma in attesa dell'arrivo di un paio di TRX.

A questo punto sono tre!

[cxfidenza]

Sì!GTI automatica di un gentilissimo ragazzo,che non conosce il forum,perciò sicuramente non è uno di voi,mi dispiace non fornire dettagli ma sono in trattativa proprio in questi giorni,vi farò sapere.
A proposito visto che è un'87 importato nel 2005 dev'essere iscritto a.s.i per usufruire dell'assicurazione agevolata?

[MarioCX]

Ah! Ora tutto si spiega!
Quindi dal 2005 le CX Gti Automatiche sono diventate 3.

Come dico spesso, ci sono più CX "strane" oggi che 15 anni fa, proprio per il fenomeno dell'importazione dall'estero a scopi amatoriali.

No, non è neccessara l'iscrizione ASI, però il veicolo deve avere almeno compiuto 20 anni.
Quindi per la CX in questione se ne parlerà l'anno prossimo.

Ciao

[ugolux]

Mumble... mumble...
Da quel che ne so, il numero di telaio identifica un determinato modello. Per esempio la mia CX telaio NH vuol dire Prestige Automatica. Le NK sono le GTI Turbo, le NP le Prestige Turbo, ecc.
Detto ciò, vi domando: qualcuno ha dato un'occhiata a "la Citroen CX de mon père"?
Per anno modello 86 e 87 col telaio NG (quello di MarTini e MarioCX, a/m 86 entrambe se non sbaglio) si intendono le Berline 25 RI e TRI.
Invece con l'anno modello 88 e 89 il telaio NG diventa 25 GTI.
Quindi? Secondo voi chevvordì?
Ma la mia domanda è: saranno tutte automatiche le berline 25 col telaio NG, così come lo sono tutte le Prestige col telaio NH?

[MarioCX]

quote:Originally posted by ugolux

Mumble... mumble...
Da quel che ne so, il numero di telaio identifica un determinato modello. Per esempio la mia CX telaio NH vuol dire Prestige Automatica. Le NK sono le GTI Turbo, le NP le Prestige Turbo, ecc.
Detto ciò, vi domando: qualcuno ha dato un'occhiata a "la Citroen CX de mon père"?
Per anno modello 86 e 87 col telaio NG (quello di MarTini e MarioCX, a/m 86 entrambe se non sbaglio) si intendono le Berline 25 RI e TRI.
Invece con l'anno modello 88 e 89 il telaio NG diventa 25 GTI.
Quindi? Secondo voi chevvordì?
Ma la mia domanda è: saranno tutte automatiche le berline 25 col telaio NG, così come lo sono tutte le Prestige col telaio NH?

"La CX de mon père" è carino da sfogliare per le figure.
Per quanto riguarda i dati è meglio non fare affidamento.
Il documento più preciso per i colori, i numeri di telaio e le modifiche mese per mese è la "guide d'achat" di Gazoline.
Infatti il numero di telaio della mia macchina AM 86 corrisponde correttamente alla GTi aspirata.
Sul "de mon pere" hanno fatto un casino della madonna.

Il Gazoline (diviso in due parti serie 1 e serie 2) puoi richiederlo alla casa editrice: ti arriva in un paio di giorni lavorativi.
Fai:
http://gazoline.net/

(senza il www)

Ciao