[MarioCX]

Si tratta di un restyling della C5 come la conosciamo noi.
Vecchiotta ma sempre apprezzabile...

[cristiano]

Considerato il nulla cosmico in gamma europea ora, ad avercene di C5 cosi', se idro...

[MarioCX]

Considerato il nulla cosmico in gamma europea ora, ad avercene di C5 cosi', se idro...

Altroché!

[segretario]

tutti a lamentarsi  :D ma l'avete per caso vista la nuova C5 aircross proposta in vendita ? sto pensando seriamente che la PSA conti molto sulla nuova 508 ( detto tra noi la GT line è uno spettacolo da vedere) e che il marchio Citroen le sia di peso e quindi lo voglia affossare per poter avere una giustificazione valida e liberarsene...

[cristiano]

Non penso proprio, le strategie PSA mica le decidono seguendo le ripicche dei Peugeot, siamo seri. Vorranno invece massimizzare gli utili sfruttando le economie di scala con i quattro marchi del gruppo. Tecnologie affidabili, auto di qualita', ma nulla di particolarmente originale o raffinato. Tutto questo trova riscontro presso gli utenti normali, i gestori di flotte noleggi ecc. ma non certo presso gli appassionati Citroen abituati a ben altre auto.

[RicDyane]

La cosa inquietante è che la nuova C5 aircross porta in Europa questo pacchiano family feeling...

[MarioCX]

Oggi ho comprato Quattroruote: la C1 è uscita di produzione.
La gamma è sempre più striminzita....leggo poi le prove di BMW e Audi.
Si vantano di "sospensioni pneumatiche" e "leva per selezionare le altezze".
Cose che Citroen aveva da 60 anni.
Schema delle novità 2020: Citroen? Nessuna.
Evviva.

[RicDyane]

Si vantano di "sospensioni pneumatiche" e "leva per selezionare le altezze".

E' superfluo dire che i gruppi tedeschi sono imparagonabili al gruppo PSA in fatto di marketing e immagine del prodotto (sono ancora là che ridono per la vicenda Citroen DS-DSA).
In questo momento comunque stanno spingendo molto bene Peugeot, con modelli e gamma di tutto rispetto, direi molto competitivi. Il che significa che, se vogliono, sanno farsi apprezzare.

[robyazz]

Non mi intendo di Peugeot, ma quel che sono riusciti a combinare con le idro, che fornivano e fornirebbero una supremazia schiacciante sul mercato, credo sia un caso unico nella storia di incapacità e autolesionismo.

[RicDyane]

E' un errore talmente colossale, che si fatica a credere che sia un errore.
Secondo me era voluto. Il marchio entry level del gruppo non poteva avere una tecnologia da top di gamma, che compete con marchi al livello di Mercedes e Audi.

[AndreaV6]

Pagano e continueranno a pagare queste scelte in termini di quote di mercato ed è sotto gli occhi di tutti.

Citroen si basa su C3 (l'unica a vendere) e DS targa poche centinaia di auto al mese malgrado il lancio dei due suv.
La stampa italiana esalta DSA sfoggiando dati senza contestualizzarli, ad esempio nel mese di Luglio DSA ha incassato un ottimo  [culo] +50% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Peccato che parliamo di  199 veicoli nel Luglio 2018 contro i 298 del Luglio 2019, quindi meno di trecento macchine. Eppure a leggere i giornali italiani parliamo di una crescita esponenziale  [:allops]
La stampa estera invece inizia ad andarci pesante.

Hanno volutamente buttato nel cesso una tipologia di clientela sicuri di andarne a prendere con DS una ancor più raffinata  [XD]. Peccato che tale clientela non sia così stupida come pensavano e ora ne pagano le conseguenze.
Auguri.

Per me ad oggi Citroen è morta con la C5 (quella vera non l'Aircross).


p.s.
Siete passati in Gattamelata? Avete visto il salone Opel?  [badPC] [A:mai]

[robyazz]

Hanno volutamente buttato nel cesso una tipologia di clientela sicuri di andarne a prendere con DS una ancor più raffinata  [XD].

Onestamente non vedo dove si possa trovare questa presunta "raffinatezza" in banali berlinette con 4 lustrini in croce e anonimi SUV di seconda scelta. Questa era vera "raffinatezza" 

[RicDyane]

La stampa estera invece inizia ad andarci pesante.

Postaci qualche link. Purtroppo la stampa italiana fa pena pure sulle vicende generali, figurarsi sulle auto.

[Fedeesse]

Onestamente non vedo dove si possa trovare questa presunta "raffinatezza" in banali berlinette con 4 lustrini in croce e anonimi SUV di seconda scelta. Questa era vera "raffinatezza" 

che spettacolo

[Fedeesse]

la cx mi manca, altre che ho dato via non mi mancano, ma la cx si.
certo, quando hai in casa una xantia(facciamo 2 vah) ti dimentichi i problemi e viaggi sereno, comunque una bella cx prima o poi se Dio vorrà me la riprenderò.