La mia seconda francesina, GSA X3 !

Aperto da iamback, 09 Settembre 2016, 22:03:34

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Fedeesse

sembra nuova...
ottimo lavoro [compliments]

iamback

Aspettiamo la parte detailing sui particolari...speriamo di renderla bella quanto più possibile, sempre che me la lascino usare non solo la notte!! [emoji51]


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Fedeesse

Citazione di: iamback il 24 Febbraio 2017, 10:15:37
Aspettiamo la parte detailing sui particolari...speriamo di renderla bella quanto più possibile, sempre che me la lascino usare non solo la notte!! [emoji51]


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vero anche quello :-)
la fascia nera sottoporta non me la ricordavo.

iamback

#108
Finalmente oggi ritirata anche dalla carrozzeria!
Bel giro, tanti km percorsi in giornata, ma anche diversi interventi: montati i nuovi fendinebbia (gialli, li adoro), rifatto i cablaggi che in parte avevo già sistemato in precedenza, ma che ho perfezionato, e funziona tutto perfettamente, messe su le borchie (al momento solo al posteriore, mancano un paio di gancini per l'anteriore), montati i paraspruzzi dietro.
Vediamo se domani riesco a completare il montaggio dei sedili posteriori...speriamo!!

Ah, manca la scritta GSA X3 che domani metterò su, per sostituire la vecchia (dato che ho la nuova).


RicDyane


francygalle

Bellissima!!! Complimenti!  [:prosit]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

XMan

Bellissima,  [compliments] ma hai la freccia DX che è storta, si vede anche l'ombra! Suppongo che tu lo sappia già o ti è sfuggita la cosa?
Naturalmente se a causa di questo la DEVI BUTTARE dimmi dove e quando  [CIT] [:allops] [:allops] [CIT] Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

iamback

Se intendi leggermente inclinata in avanti, si! [emoji6]
È leggermente lento un supporto, ma è sano...ho in garage il pezzo nuovo, ma non si sa mai preferisco tenerlo di scorta!
[emoji1303]


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XMan

Citazione di: iamback il 26 Febbraio 2017, 12:22:04
Se intendi leggermente inclinata in avanti, si! [emoji6]
È leggermente lento un supporto, ma è sano...ho in garage il pezzo nuovo, ma non si sa mai preferisco tenerlo di scorta!
[emoji1303]


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Con questo vuoi dirmi che NON LA BUTTI??!!!   [CIT] [:allops] [:allops] [:allops] [CIT]  Che peccatone  [:allops] [:allops]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. È bellissima anche con la freccia storta  [A;flex] [compliments] [suu]
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

iamback

No al momento devo ancora finirla, la butto quando è terminata.... [emoji51]
Mi sta balenando l'idea del metano da metter su...ho chiesto un paio di preventivi, questa rispetto alla GS è un auto molto più confortevole, si può usare con più quotidianità.


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XMan

Citazione di: iamback il 26 Febbraio 2017, 12:54:28
No al momento devo ancora finirla, la butto quando è terminata.... [emoji51]
Mi sta balenando l'idea del metano da metter su...ho chiesto un paio di preventivi, questa rispetto alla GS è un auto molto più confortevole, si può usare con più quotidianità.


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Perchè mettere il Metano e non il GPL? Non sarebbe più "Vantaggioso" il GPL?? Quali sarebbero i PRO e i CONTRO dell'una o l'altra scelta?
[:prosit] [:hello]
XMan
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

iamback

GPL e raffreddamento ad aria non vanno d'accordo, con il metano invece nessun problema (alle norme attuali).


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zibighetta

#117
se modifichi impianto aereazione abitacolo risolvi la problematica omologazione alimentaz gpl. L'aria che raffredda il motore deve avere circuito separato per passare omologazione

e la stessa tecnica che usano sui maggiolini.sulle 500 e su altre old. ovviamente x il riscaldamento abitacolo dovrai mettere un bruciatore .




Citazione di: iamback il 26 Febbraio 2017, 13:10:34
GPL e raffreddamento ad aria non vanno d'accordo, con il metano invece nessun problema (alle norme attuali).


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"Se tu hai una mela e io ho una mela e ce le scambiamo, alla fine avremo sempre una mela a testa. Ma se io ho un'idea e tu hai un'idea, e ce le scambiamo, allora ognuno di noi avrà due idee."
G.B. Shaw

iamback

Non è il solo problema, e la stessa cosa l'avresti a metano, difatti molto proprio su quelle auto installano paratie per dividere abitacolo e motore. Ma dipende da come viene fatto l'impianto difatti alcune norme sono cambiate.
Per il GPL il problema è che non essendoci il radiatore dell'acqua devi trovare un modo per scaldarlo altrimenti congela. Quindi o metti una serpentina elettrica aggiuntiva, oppure come si faceva una volta (vietatissimo!!!) fai passare il tutto vicino lo scarico...ma serve comunque un preriscaldamento, per questo si evitano le conversioni a GPL dei motori raffreddati ad aria, proprio per non spendere in più per gli accessori.


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zibighetta

capisco .comunque volendo con poco si costruisce .scambiatore di calore collegato al collettore di scarico in maniera solidale . vaso espansione  ,e 2 metri tubo.
"Se tu hai una mela e io ho una mela e ce le scambiamo, alla fine avremo sempre una mela a testa. Ma se io ho un'idea e tu hai un'idea, e ce le scambiamo, allora ognuno di noi avrà due idee."
G.B. Shaw

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