[Mikele]

Una prima serie è in vendita dalle mie parti. Vedi subito a Taranto. Se hai bisogno fammi sapere

[mickey]

Una prima serie è in vendita dalle mie parti. Vedi subito a Taranto. Se hai bisogno fammi sapere

Grazie Mikele, nel caso ti faccio sapere;  la macchina che mi hai segnalato mi pare molto bella, anche se la richiesta mi pare piuttosto importante, ho un budget più basso per la CX.
  [:hello]

[Mikele]

Ok. Credo possa scendere. Volevo vederla per me, come seconda cx, ma credo sia senza diravi, che uno dei principali motivi che mi fanno amare la cx.

[GilC3]

Aggiornamento: è andata male, sembrava cosa fatta ed invece il proprietario alla fine si è tirato indietro...

Mi dispiace! Ma questo signore ha messo un annuncio di vendita da qualche parte per poi cambiare di colpo idea?

[GilC3]

Ok. Credo possa scendere. Volevo vederla per me, come seconda cx, ma credo sia senza diravi, che uno dei principali motivi che mi fanno amare la cx.

Ma intendi dire che ha il servo "tradizionale" al posto del DiRAVI, o addirittura è completamente priva del servo?
So che dirò un'eresia pazzesca, ma al limite si potrebbe far montare uno di quei servo elettrici fatti apposta per le auto d'epoca, dovrebbe rimanere pressochè invisibile...mi sembra che qualcuno li ha montati anche sulle...508 Balilla (per fare un esempio...)

[Mikele]

Senza servo. Nessun tipo. Al diravi non si rinuncia.

[GilC3]

Ah ecco. Del resto anche la mia BX 14 é ben dura nelle manovre...ci vuole la palestra per i muscoli...così magari questa CX rischia di rimanere invenduta, peccato.

[MarioCX]

Ma intendi dire che ha il servo "tradizionale" al posto del DiRAVI, o addirittura è completamente priva del servo?

Le CX con lo sterzo servoassistito sono tutte col DiRaVi.
Non esistono CX con un diverso tipo di servosterzo, era una bufala girata una dozzina di anni fa.

[mickey]

E' arrivata ieri, in una soleggiata mattina invernale.
Mi ha già fatto capire un sacco di cose, perchè spesso le macchine, anche senza parole,  sanno farsi capire molto bene.
E' una fuoriclasse, perchè è morbidissima, silenziosissima, e la prima impressione stupefacente di esserne al volante mi  ha dato la sensazione di essere sì, alla guida di un'auto d'epoca, ma anche di una macchina che non ha nulla da invidiare alle ammiraglie contemporanee.
E' una prima serie, una  CX 2.0 pallas 5m del 1978, italiana.
Fu amore a prima vista, il proprietario uno dei nostri (appassionatissimo, ma non forumista, nè iscritto a nessun club) che ha deciso di vendere tutto per motivi personali; ragion per cui non ho nemmeno trattato più di tanto, ci siamo capiti subito, lui era dispiaciuto ma contento al tempo stesso, io felice e rispettoso del suo rapporto con la macchina.
Conservata, un po' di cose da rivedere (gomme messe maluccio....), ma bella, bella, bella!!!!!
E come va ragazzi.....mai guidato nulla di così rilassante, comodissima, direi quasi da meditazione.
Sana, carrozzeria buona (conservata), interni belli, motore ed idraulica ottimi, diravi buono, gomme da cambiare.
A trovarle un difetto nella guida, ecco, il cambio proprio meraviglioso  non è (la seconda fa sempre un po' fatica ad entrare...), ma nel complesso sono davvero STRA FE LI CE!!!!!
Posterò nei prox giorni qualche foto, per ora solo un enorme grazie a tutti!!! 8) 8) 8)

[robyazz]

La mia prima CX fu una Pallas 78 e ancora la porto nel cuore. Però, onestamente, è solo una questione sentimentale, perchè anche tornando indietro mi orienterei sempre e comunque su una seconda serie automatica (eh no, il cambio manuale non è esattamente una favola sulle CX !). L'importante è che ognuno segua i suoi gusti e le sue sensazioni. A questo punto, Mickey, non farci attendere troppo un bel servizio fotografico !!

[Mikele]

Concordo in merito al cambio manuale, ma anche l'automatico...

[marvin]

Congratulazioni e forza con le foto  [cheers]

[fmiglius]

WOWOWOWOWOWOWOW..... e cosa aspetti a farcela vedere...?   [compliments]

Purtroppo il cambio manuale, ed in particolare l'innesto della seconda marcia (sopratutto a freddo) è una pecca risaputa.
In tutte le versioni e motorizzazioni.
Se non ricordo male, per risparmiare (erano anni di crisi) hanno adattato un cambio di origine Lancia Beta  ...
ciao
Flavio

[robyazz]

Concordo in merito al cambio manuale, ma anche l'automatico...

L'automatico è semplicemente un burro, dolcissimo, l'ho detto e ripetuto più volte e non mi stancherò mai di ripeterlo. Delle tre marce mi frega nulla, quel cambio non si sente nemmeno e ti culla (per dirla in poesia  ;D ;D).

[Mikele]

Sono un grande sostenitore del cambio automatico, da sempre, anche prima di prendere la patente.

Su CX magari automatico è meglio, visto il manuale...

Non importa che abbia tre, quattro o otto marce, tanto alla fine ... Magari immagino solo che con tre marce giri un po' alta.