[MarioCX]

Sono un grande sostenitore del cambio automatico, da sempre, anche prima di prendere la patente.

Su CX magari automatico è meglio, visto il manuale...

Non importa che abbia tre, quattro o otto marce, tanto alla fine ... Magari immagino solo che con tre marce giri un po' alta.

Con tre marce gira forse un po' alta ma non è sempre lì a cambiare anche quando orograficamente non è affatto il caso.
Purtroppo i cambi automatici ad otto marce continuano a non avere gli occhi.
E poi non gira poi così alta: a 140 Km/h va a 4000 giri/min che per un benzina non è una cosa così strana.

[sergio.beneggi]

E' arrivata ieri, in una soleggiata mattina invernale.
E' una prima serie, una  CX 2.0 pallas 5m del 1978, italiana.

sono davvero STRA FE LI CE!!!!!

Sara' una  mia  fissa ,  forse sbagliata o forse  giusta  ,  ma quando si dice  CX ,  subito accosto  questo modello AM e  di   allestimento  Pallas,  come la  CX di   riferimento . Poi  la  serie  uno , sempre  per una  mia  personale  sensazione , rispecchia  un  qualche cosa  che'  , la  serie  due  non  mi da  affatto .
Complimenti .
Ciao  Sergio

[Carlo59]

Scusate riesumo questo bel topic perche' mi e' capitata fra le mani una turbo diesel trd bella bella solo il cielo da rifare ,no ruggine interni ok .
Mi parlate delle turbodiesel ?

Lo stesso proprietario ha anxhe una turbo2 motore rifatto ma messa male di carrozzeria...

[enzo67pallas]

Bene parliamo della CX TRD 2 INNANZITUTTO CON ALLESTIMENTO COSì MOTORE 2500 CON SOLITAMENTE ARIA CONDIZIONATA ABS INTERNI VIP CIOè QUELLI DI VELLUTO SCURI E 88KW E 120CV E IL MASSIMO DELLA POTENZA PRODOTTA TRA IL 1987 FINO A CIRCA IL 1991 SE NON ERRO , NON VOGLIO FARE IL SAPUTELLO IN PROPOSITO MA CI HO STUDIATO UN PO SOPRA A QUESTA MACCHINA.Oltre al fantastico DIRAVI E A SOSPENSIONI IDRPNEUMATICHE PRATICAMENTE UNA GODURIA DA GUIDARE. Osservare che non abbia ruggine tra i passaruota e i fondi dove si guida e lato passeggero e fondamentale senò dal carrozziere son dolori. Comunque se dovessi acquistarla o volessi prenderla senti sempre qualche meccanico o carrozziere con la vita un pò vissuta e che ti possa consigliare veramente bene. A proposito guardare anche le plastiche come cruscotto e quanto altro all'interno della macchina che non sia troppo cotto e il cielo interno della macchina che solitamente sono scollati e da rivedere............ovviamente questa è un'infarinatura il discorso e lungo e nel forum ci sono molti addetti hai lavori e conoscitori di questo modello che ti possono dare consigli ancora........................Ciao e buona fortuna per il tuo acquisto....

[Carlo59]

Grazie enzo. Invece per la turbo non 2?