[airto moreira]

Salve a tutti,premetto che non voglio offendere nessuno.Arrivo subito al punto:perchè la C 6 la trovo sempre più spesso a raduni d'AUTO d'EPOCA?Quello che voglio dire perchè un'auto appena uscita dal concessionario deve partecipare a raduni con auto "calibro" Traction Avant/DS/SM/2cv/CX/Hy ecc. ecc.in pratica da come la vedo io quando la C 6 avrà 20-30 anni allora potrà andare anche lei hai raduni d'auto d'epoca o di interesse storico.Se non mi sono spiegato bene io non è che ho dei "problemi" con la C 6 è che non riesco a trovare il senso di mettere in un raduno di auto storiche una NUOVA DI ZECCA( [eeeeeeh!].Ciao a tutti Airto [CIT] 

[tesiento]

Airto penso che la spiegazione e' che forse la C6, non diventerà' mai d'epoca,,,quindi, partecipa " in anticipo",,,,, :D

[Martini]

La C6 è nata classica.
Un'auto costruita a mano, nel reparto carrozzerie speciali di Rennes, da operai che lavoravano sul parquet con cura certosina.

Nella storia di Citroën direi un caso unico.

[SCARABEO]

Si può anche chiamare : un flop !  [A:spa]

[fabiol1978]

Io ho sempre apprezzato le citroen, sia recenti che storiche. Ho realizzato un sogno lungo 20 anni solo nel 2013 acquistando una Cx trd2. Quando, nel 2005 è  stata presentata la C6, non facevo altro che pensare, MA SE DOVESSI AVERE LE POSSIBILITÀ  ECONOMICHE, MI COMPRO LA CX O LA C6? secondo il mio punto di vista, non perché  rispecchia vagamente la cx, ma è  una vettura che su strada non passa inosservata, con una linea fuori dal comune soprattutto guardandola allontanarsi in autostrada dopo che ti sorpassa (vista stamane bianca in zona vicenza), fissandola ti rendi veramente conto di quanto si differenzia dalle classiche linee europee.per mè  ha tutti i requisiti per poter partecipare a raduni storici!!!chi non possiede e non ha mai posseduto ammiraglie citroen, se la dovesse vedere in mezzo a ds o cx, penso che il loro pensiero sia, SARÀ  ANCHE RECENTE MA LA CITROEN E PUR SEMPRE STRANA A FABBRICARE VETTURE DI CLASSE!! Ciao!

[esiclene]

La C6 è nata classica.
Un'auto costruita a mano, nel reparto carrozzerie speciali di Rennes, da operai che lavoravano sul parquet con cura certosina.
Nella storia di Citroën direi un caso unico.

Si son impegnati parecchio...

[robyazz]

Siamo alle solite, anzichè ringraziare che esista, facciamoci pure queste domandone brillanti (e dire che proprio nel forum c'è una sezione apposita, che già dovrebbe chiarire questo amletico dubbio).
Sempre più convinto che l'ultimo abbagliante lampo della gloria che fu, abbia fatto la fine della famosa torta data in pasto alle mucche, forse anzi peggio...qui addirittura si parla di "puzza"  :o :o
Citroen fa benissimo a smettere di fabbricare idropneumatiche e ad abbandonare i suoi canoni stilistici, per chi mai dovrebbe farlo...per tre gatti in croce ? 

[airto moreira]

Salve a tutti,premetto che non voglio offendere nessuno.Arrivo subito al punto:perchè la C 6 la trovo sempre più spesso a raduni d'AUTO d'EPOCA?Quello che voglio dire perchè un'auto appena uscita dal concessionario deve partecipare a raduni con auto "calibro" Traction Avant/DS/SM/2cv/CX/Hy ecc. ecc.in pratica da come la vedo io quando la C 6 avrà 20-30 anni allora potrà andare anche lei hai raduni d'auto d'epoca o di interesse storico.Se non mi sono spiegato bene io non è che ho dei "problemi" con la C 6 è che non riesco a trovare il senso di mettere in un raduno di auto storiche una NUOVA DI ZECCA( [eeeeeeh!].Ciao a tutti Airto [CIT] 

CHIEDO   SCUSA A TUTTI!ANDREA [scapp]

[cristiano]

Non fatemi di nuovo arrabbiare il nostro Robertone!

[Martini]

Si può anche chiamare : un flop !  [A:spa]

Senza ombra di dubbio. Calcolato, per giunta.

[SCARABEO]

Mah.....forse calcolato no.
Più che altro...accettato. Del resto c'era poco da fare...

Consoliamoci che non è stata la sola, né l'unica.

Recentemente ricordo Velsatis di Renault e Pheaton di VW, così al volo.

[vercesi]

bisogna fare al più presto un raduno dedicato alla c6 ed aprire l invito a  tutte le idropneumatiche  cx ds sm gs bx   ecc ecc ,sarebbe come mangiare un gelato col cioccolato fuori e la panna dentro .,comunque squisito. [cheers]

[GilC3]

D'altra parte, anche lo "slogan" della sezione C6, qui nel Forum, é chiaro: "Storica da nuova"... e non potrebbe essere diversamente, visto che é una vettura nata già "molto speciale" e del tutto fuori dai "soliti canoni"... :D

[GilC3]

Ho saputo che sono già entrate ufficialmente nelle collezioni, assieme a vetture vecchie o vecchissime, anche delle versioni particolari a tiratura limitatissima della "nuova" Fiat 500, come -mi sembra- una speciale variante dell'Abarth, della quale ora mi sfugge la denominazione...l'ho vista già presentata come "Instant Classic" proprio su Ruoteclassiche... :o quindi, vedete un pò voi che conclusioni trarre... [A:spa]
Ovviamente, mi riferisco alla 500 attuale, con meccanica "tutta avanti"... [A:D]

[GilC3]

Recentemente ricordo Velsatis di Renault e Pheaton di VW, così al volo.

Hai dimenticato l'orripilante Lancia Thesis... [vomit]e poi c'é da dire che la Velsatis, ed anche l'Avantime sempre della Renault, sono strambe un bel pò... [eeeeeeh!]