[paw999]

Il kit di quelle manopole è ancora fornito in Citroen e non costa neppure caro..    [:clap]  (assieme ti danno pure la levetta per la regolazione del ricircolo).

[carlocitro]

Ciao a tutti, forse avete fatto un po' di confusione con l'altra xm colore grigio che non capisco se è diesel o gpl, io sono Carlocitro e la mia xm è un 21td del 24/02/1994 con numero di OPR 6238 (come mi chiedeva paw9999),tutta originale tranne il volante che ho cambiato con il monorazza, solo perche sono un citroenista tradizionale.Ciaoooo [madsanta]

[ninopxm]

grazie paw, ma non sono solo le manopoline rotte e tutto quello che stà sotto,praticamente tutto il pezzo [A:spa] [sad]

[adriano]

cari amici vi presento la mia xm fra 2 mesi compie 21 anni,a marzo lo iscritta come auto di interesse storico, qui sono al primo radunodi auto storiche che o fatto in sila località villaggio palumbo [:clap] [:clap] [:allops]

Ciao io mi chiamo adriano e ho una xm del 1992 ti posso chiedere se e' stato difficile ad iscriverla penso asi e cosa e' venuto a costare

[dedalux]

Ah già....dimenticavo! (Della serie: meglio tardi che mai) ora vi presento la "Verdona di famiglia":



Citroen Xm 2.0 16 valvole VSX vert vega anno 1999

Storia: Nata nella succursale Citroen di Milano in via Gattamelata n.41 viene prediletta per circa 2 anni dal dottor Walter Brugnotti (allora direttore relazioni pubbliche Citroen Italia), successivamente viene custodita dal nostro presidente dell' Extreme club Marco Vaccaro come auto dei piacevoli viaggi!
Dobbiamo anche ricordare che nel primo periodo questa Xm ha avuto l'onore di aver conosciuto anche un personaggio del calibro di Martini.
Insomma posso affermare che questa Xm ha avuto tanti famosi pretendenti!

W le Citroen!!!!!!!  [CIT]

[gianni.ga]

Per me la più piacevole da guidare.
[compliments]

[dedalux]

Per me la più piacevole da guidare.
[compliments]

Grazie mille Gianni è un onore detto da te.
Spero di vederti il 19 novembre a San Giorgio!     

[wallysbk]

Ah già....dimenticavo! (Della serie: meglio tardi che mai) ora vi presento la "Verdona di famiglia":



Citroen Xm 2.0 16 valvole VSX vert vega anno 1999

Storia: Nata nella succursale Citroen di Milano in via Gattamelata n.41 viene prediletta per circa 2 anni dal dottor Walter Brugnotti (allora direttore relazioni pubbliche Citroen Italia), successivamente viene custodita dal nostro presidente dell' Extreme club Marco Vaccaro come auto dei piacevoli viaggi!
Dobbiamo anche ricordare che nel primo periodo questa Xm ha avuto l'onore di aver conosciuto anche un personaggio del calibro di Martini.
Insomma posso affermare che questa Xm ha avuto tanti famosi pretendenti!

W le Citroen!!!!!!!  [CIT]

effettivamente se l'auto era prima nelle loro mani puoi esser certo che sia meglio che nuove...

[gianni.ga]

Per me la più piacevole da guidare.
[compliments]

Grazie mille Gianni è un onore detto da te.
Spero di vederti il 19 novembre a San Giorgio!     

troppo buono, le XM le ho provate quasi tutte, ma l'unica che ho usato veramente come prima auto, dal 2001 al 2007, è la rossa della firma che era quasi uguale alla tua.
Che gusto quando non c'era la patente a punti.
Se non vengo a S. Giorgio è solo per motivi di salute.
[:hello]

[xmodioamore]

ciao, anche io voglio partecipare al censimneto aggiungero presto la foto ma vi dico gia che ho una citroen xm 2.5 td exclusive full pelle con 149000 km..mitica!!

[GM-one]

ora ci sono anche io con la mia Y4 2.5TD VSX.

[GM-one]

così parte a freddo...semplicemente fantastica!
https://www.youtube.com/watch?v=gV9ksmQ8hbI&feature=youtu.be

[GM-one]

Ragazzi,qualche proprietario di 2.5td mi sa dire carreggiata ant/post e se a libretto c'è scritto il rapporto finale?
Grazie in anticipo.

[geo.chris]

   

   

Nuova arrivata. E' la terza XM, dopo la 2.0i posseduta tra il '95 ed il '99 e la 2.0TCT posseduta tra il 2000 ed il 2004 (più o meno gli anni dovrebbero essere stati quelli lì).
E' una 2.0i senza catalizzatore, immatricolata nel maggio '90, ma dovrebbe essere stata costruita nell'89.
A detta del venditore è una demo/preserie, infatti a libretto il codice del telaio era VF7W3, poi sostituito con VF7Y3  [A:spa].
Ha 71.000 Km; tra le varie scartoffie trovate nel portaoggetti ho trovato alcuni cartoncini dell'epoca scritti a penna dove il precedente proprietario (quello prima dell'autosalone) annotava i Km ed i cambi olio, e come percorrenza ci siamo.
Ora ha alcuni interventi minori da fare, nel complesso è comunque tenuta bene.

[mercopo]

veramente molto bella ed elegante,complimenti. con quei pochi km poi.... [wowlove] [compliments] [compliments]