[10nico]

SI CERTO 33 KM/L SENZA ALCUN SERVO, COMPRESSORI O POMPE VARIE CHE ASSORBONO POTENZA AL MOTORE.....ANCHE UN APETTO IN DISCESA CONSUMA DI MENO...., MA IL CONFORT SE LO VUOI, LO DEVI PAGARE IN CONSUMO E PRESTAZIONI.

Beh è vero che 33 Km/litro li faceva senza avere nulla e pesando pochissimo. Oggi forse a parità di peso ed optional farebbe la metà. Ma il punto è proprio questo.. Se una macchina così 'vecchia' poteva fare quei consumi lì, oggi con la 'tecnologia' dovremmo avere auto più efficienti, invece non lo sono...

Hai ragione, questo è il classico caso della teoria e della pratica.

In teoria le moderne C2 e C3 ( e quant'altro vi venga in mente!) dovrebbero avere motori turbo-diesel, che già di per se sono più efficienti e più performanti.
Quindi minori consumi e maggiori prestazioni della AX (che non era turbodiesel, ma solo diesel aspirato).

Se poi ci mettiamo il mostruoso (??) aumento di prestazioni ed efficienza dei turbodiesel ad iniezione diretta (leggi HDi) allora il divario dovrebbe aumentare ancora a favore di C2 e C3 & C

Ma, essendo razionali, C2 pesa circa 1000kg, la AX circa 750, certo è per una maggiore resistenza strutturale, maggiori accessori , maggiore comfort e
chi più ne ha più ne metta.

Ma allora la C2 dovrebbe compensare abbondantemente il suo maggior peso con la stra-maggiore-efficienza del motore turbodiesel+HDi

MA...eh sì c'è un ma...anche due  ;D

La C2 ha millemila filtri FAP/catalizzatori/strozzzature/strizzapalle/ca22iemazzi "ecologici" che fanno precipitare le prestazioni, e l'efficienza, a livelli di 22km/l contro i 33km/l della AX

Inoltre la C2 , per potersi fregiare della sua "modernità" deve (???) avere delle belle gommette super ribassate , super larghe, così da sprecare ancora un po di energia.
Vuoi mettere l'attrito di rotolamento di una gommina della AX contro una delle gomme della C2 (larghe una volta e mezzo quelle della AX)?

Per carità, la C2 mi piace, mi sembra sempre di vederci dentro la nipotina della AX, ma io preferisco il succo piuttosto che la buccia, che ce posso fa?  ;D

Anche perchè il gasolio mica lo regalano, di 'sti tempi!  [bestem]

P.S: parlando di numeri, la mia BX, che ha , udite udite, l'aria condizionata, il tetto apribile, le idropneumatiche, il servosterzo, i vetri elettrici anche dietro, e sti frizzi lazzi e mazzi, pesa meno di una C2.

Ho detto tutto.

Saludos! 

Lunga vita e poppa  [:riv]

10nico

[esiclene]

La gente preferisce farei 22 con un litro con una C2 hdi piuttosto che i "33"su una Ax.

Ma quello lo capisco.
Solo che se la tecnologia fosse andata avanti, si dovrebbero fare i 33 su C2...
A me la C2 cmq sta sul sedere quindi preferisco i 33 in AX :)

[AndreaV6]

 [old]  ???

[Harrymudd]

Mah, la mia BX e la mia C3 hanno gli stessi cavalli e forse la C3 pesa un briciolo di più. La C3 consuma un 30% in meno (va anche un briciolo di meno, provato su strada) e posso farci mille km filati senza stancarmi, la balenottera mi ammazza dopo 300  [A:D]  

[robyazz]

Senza offesa ma le cose che leggo qui dentro mi fanno morire dal ridere :)

Senza offesa, ma questo tuo atteggiamento da saputello giovincello che compatisce vecchi rincoglioniti ha un pò rotto le palle, almeno per quanto mi riguarda. Se vuoi sentirti a casa c'è sempre il C-Club, fino a prova contraria questo è un forum di appassionati di auto storiche coi loro pro e i loro contro, quindi qui dentro non mi sta bene essere preso per fesso se preferisco girare con delle (presunte) bare ambulanti che consumano  ettolitri di benza ogni metro (ma poi si scopre che le moderne fanno peggio), che non hanno impianti di A/C decenti, nè optional elettronici che ti avvisano quando ti devi pulire il culo, nè palloncini che ti esplodono addosso ogni centimetro quadrato. Stracazzi miei.

Avevi detto che l'avresti finita li circa un paio di pagine addietro e vedo che purtroppo non hai mantenuto la parola, comunque sei sempre in tempo...
Sempre senza offesa, a me invece fa proprio ridere questa tua tronfia presunzione, ti credi il più furbo ma sei solo uno dei tanti pesci che abboccano all'amo.
Io del terrorismo psicologico della sicurezza me ne strafotto (scusa, ma quando vai in moto a che c***o pensi ??!!) e continuo a cambiarmi da solo una lampadina senza dover lasciare la vettura dal mecca per dieci giorni e spendere 100 euro  ::)   

[AndreaV6]

Io non provoco, provo a ragionare e qui dentro comuque qualcuno con cui ragionare c'è...
Al contrario di quanto pensiate io sono un appassionato delle vetture STORICHE citroen....

L'arroganza di sapere chi sono io qui dentro ce l'avete voi... Io non ho mai offeso nessuno personalmente con nessun genere di epiteto... Invito voi a fare lo stesso.


Inviato tramite iPhone

[esiclene]

Io non provoco, provo a ragionare e qui dentro comuque qualcuno con cui ragionare c'è...

Sarà. Ma se chi non ragiona come me vuol dire che non ragiona non mi sembra assai diverso da una provocazione :)

[AndreaV6]

Ragazzi non si ragiona se uno dice che una cx inquina meno di una C5.... Mi spiace.
Sono dati oggettivi.... Stessa cosa paragonare le h3+ alle molle.
Poi puoi anche dirmi a me non me ne frega nulla di avere una macchina nuova preferisco girare con la mia Cx / Xm ma non potete dirmi che siano migliori in assoluto perché non è così sono dati di fatto c***o!

Che siano auto magnifiche nessuno lo discute ma sono auto concepite 20/30 anni fa, non potete dire che tutto ciò che è venuto dopo è m***a.... O che chi non la pensa come voi è alienato al sistema e non capisce un c***o... Io con la Xantia ci ho girato fino a un anno fa e per me resta un auto fantastica ma la C5 che ho ora è avanti 20 anni e si sente...

[esiclene]

Ragazzi non si ragiona se uno dice che una cx inquina meno di una C5.... Mi spiace.

Se la resa è maggiore, ho dei dubbi sul fatto che realisticamente inquini di più (parlo della versione diesel ovviamente).
Le auto nuove non inquinano -oggettivamente- meno, inquinano meno se si vanno a vedere i pm10 e non il resto (particelle più piccole), perchè di fatto nulla si elimina, tutto si trasforma.

Sono dati oggettivi.... Stessa cosa paragonare le h3+ alle molle.

Oh, riportavo quello che scriveva una rivista del settore, che preferiva la versione a molle per il comportamento strano dell'H3+ (che in parte condivido). Poi il discorso è solo di tarature software/antirollio, boh che ne so.. ma se una cosa mi sembra strana (e pure scarabeo che di citroen ne ha avute parecchie è arrivato alla stessa conclusione) non vedo cosa ci sia di 'oggettivo'.

Poi puoi anche dirmi a me non me ne frega nulla di avere una macchina nuova preferisco girare con la mia Cx / Xm ma non potete dirmi che siano migliori in assoluto perché non è così sono dati di fatto c***o!

Non è vero che son dati di fatto, e nessuno ha detto che sono migliori in assoluto.
Ma uno guida quel che gli piace guidare no ? E che c'entra se l'auto è nuova o vecchia ?
Ripeto, ogni tanto giro con auto nuove, alcune mi danno qualcosa e son valide.. altre .. per carità.
La stessa XM si guida in maniera assai diversa da CX e C5.. reputo l'Xm più divertente e la C5 più.. 'pesante'. Quale delle due è meglio dell'altra nei confronti della guida? Probabilmente l'Xm. Nei confronti dell'insonorizzazione ? Sicuramente la C5.
Ci son tratti che uno apprezza maggiormente in un auto dell'altra.. cosa c'è di strano in questo?

Che siano auto magnifiche nessuno lo discute ma sono auto concepite 20/30 anni fa, non potete dire che tutto ciò che è venuto dopo è m***a.... O che chi non la pensa come voi è alienato al sistema e non capisce un c***o... Io con la Xantia ci ho girato fino a un anno fa e per me resta un auto fantastica ma la C5 che ho ora è avanti 20 anni e si sente...

Ancora ti dici le cose da solo. Non si è detto che è m***a (almeno io non l'ho fatto).
Il discorso dell'ecologia penso che ci sia una gran presa per i fondelli di fondo (le emissioni non si volatilizzano, si trasfomano in altro).
Riguardo la Xantia, Robyazz aveva detto che prende lo scossone meglio di una C6. E' forse falso ? Non ha detto che un auto migliore.
Basta con il discorso dell'età.. non si facevano paragoni considerato l'auto.. ma la sospensione.. per me la sospensione più 'gratificante' è l'H1 :) poi c'è chi vuole le idro classiche, chi vuole h3 e tutto il resto..

[Bigmario]

Senza offesa ma le cose che leggo qui dentro mi fanno morire dal ridere :)

Senza offesa, ma questo tuo atteggiamento da saputello giovincello che compatisce vecchi rincoglioniti ha un pò rotto le palle, almeno per quanto mi riguarda. Se vuoi sentirti a casa c'è sempre il C-Club, fino a prova contraria questo è un forum di appassionati di auto storiche coi loro pro e i loro contro, quindi qui dentro non mi sta bene essere preso per fesso se preferisco girare con delle (presunte) bare ambulanti che consumano  ettolitri di benza ogni metro (ma poi si scopre che le moderne fanno peggio), che non hanno impianti di A/C decenti, nè optional elettronici che ti avvisano quando ti devi pulire il culo, nè palloncini che ti esplodono addosso ogni centimetro quadrato. Stracazzi miei.

Avevi detto che l'avresti finita li circa un paio di pagine addietro e vedo che purtroppo non hai mantenuto la parola, comunque sei sempre in tempo...
Sempre senza offesa, a me invece fa proprio ridere questa tua tronfia presunzione, ti credi il più furbo ma sei solo uno dei tanti pesci che abboccano all'amo.
Io del terrorismo psicologico della sicurezza me ne strafotto (scusa, ma quando vai in moto a che c***o pensi ??!!) e continuo a cambiarmi da solo una lampadina senza dover lasciare la vettura dal mecca per dieci giorni e spendere 100 euro  ::)   

Non posso che quotare robyazz....
Senza offesa per alcuno ne tantomeno per AndreaV6 (con cui non ho avuto da scambiare alcuna battuta) posso dire che in queste parole sottolineate e scritte da robyazz si evince chiaramente l'intento e la passione che ci sta dietro un forum di citroen storiche e/o vecchie che si voglia...  :D

Anch'io sono iscritto al citroen c club poiché sia mia moglie che i miei fratelli e mio padre hanno tutti delle citroen moderne e mi piace confrontarmi su vari temi con tante altre appassionate del marchio; ma OVVIAMENTE in quel contesto tengo un profilo diverso nelle critiche, nei commenti tecnici, nei paragoni fra varie vetture, ecc. ecc....

Viceversa in questo forum ed in un altro dove si parla SOLO di DS d'epoca si viene, a mio modesto parere, con uno spirito RISPETTOSO ed AMANTE delle nostre vecchie glorie!!!

P.S. per tornare un attimo in argomento, mi sento di affermare che la C6 è una vettura incredibilmente affascinante, complicata da capire, ma allo stesso tempo con un'anima da vera ammiraglia double chevron  [:clap] [:clap]

[:hello] [:hello]

[AndreaV6]

Tolgo il disturbo e torno al lavoro...

En avant Citroen.

[thewizardofwiz]

...i test fatti su barrirera indeformabile (=blocco di cemento) erano fatti a 56kmh sino a qualche anno fa, ora si fanno a 64kmh, sempre angolo 90° (= di piatto)

http://it.euroncap.com/Content-Web-Faq/685d8f04-5001-4d04-089d-e7e32af3aa3f/procedure-di-verifica.aspx


Fabio

[fabrix]

Anche la tua Xm è frutto del marketing....

Quando vedo il logo Citroen ridotto ad attaccapanni dal marketing,  mi sento orgoglioso di girare sulla mia "brutta" C5 ph1 di dieci anni fa e lucidarne i due ingranaggi.

[Bigmario]

Anche la tua Xm è frutto del marketing....

Quando vedo il logo Citroen ridotto ad attaccapanni dal marketing,  mi sento orgoglioso di girare sulla mia "brutta" C5 ph1 di dieci anni fa e lucidarne i due ingranaggi.

E si Fabrix, hai ragione, ma qui ce ne sarebbe di parlare...
Anche io sento la nostalgia del buon vecchio simbolo... voglio il double chevron!!!

[cisei]

Per i miei gusti la C6 coinvolge emotivamente chi la guida come evidentemente sono stra appaganti le "vecchie signore" che molti di voi possiedono... per quanto riguarda il nuovo marchio è veramente una brutta cag..ta e come se la Ford si reinventasse il proprio marchio scritto in stampatello o la Audi al posto dei quattri cerchi si sognasse di apporre quatto coni, chi lo ha disegnato e sopratutto chi lo ha approvato è a mio modesto avviso un coglxone che evidentemente si è dimenticato le origini del marchio