Salve a tutti
Mi sembra doveroso (anche poi per una forma di parcondicio) iniziare, a somiglianza della xantia, una forma di censimento anche per la sorella maggiore xm, e poi anche per vedere quanti fortunati possessori di questa mitica auto esistono in questo forum.
Inizio:
XM 25 TD VSX (ma con interni in pelle) berlina anno 1996 verde met., circa 200.000 KM condizioni perfette tenuta maniacalmente. Comprata usata nel 2004 percorsi fino ad ora circa 50.000 km
interventi rilevanti: sostituzione tamponi(fatto da me), sostituzione sfere (tutte)(confort mypart), revisione pompa iniezione.
In sintesi è tutto, spero di non essere l'unico a scrivere.
Ciao
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fxocav%2F%25C3%25A8%2520magnifica.jpg&hash=58c5649e52d03577325c2016dd44e6517f03242c)
Buona idea,è sempre consolante rendersi conto di quanti pazzi autolesionisti sia pieno il Forum,giusto per il famoso "mal comune" etc.etc. [A:D]
Scherzi a parte,la XM mi è prepotentemente entrata nel cuore e non potrei mai e poi mai farne più a meno,andando al di là di ogni più ottimistica previsione che relegava inizialmente una "moderna" qualche gradino sotto alle Citro-'70-'80.
Al sodo: XM Break Turbo CT 2000 1994,impianto a iniezione gassosa GPL,idropneumatica,allestimento (mi dicono) Detente,ovvero quasi il massimo della spartanità (no abs,no sedili in pelle,no radica,no regolazioni elettriche,no computer di bordo,no finestrini elettrici posteriori,no plip,no idrattiva) resa un filo meno spartana da qualche personalizzazioncina (inserti radica,bracciolo in pelle,un "paio" di targhette...) che Serpiko adora in toto [A:ur].
KM ignoti,dato che quando la acquistai scopersi che l'ultimo tagliando effettuato riportava un chilometraggio superiore a ciò che si poteva leggere sul cruscotto [:allops] e il bello è che pur essendo in tempo per desistere la comprai ugualmente !
Io ne ho fatti circa 30.000 in due anni con enormi soddisfazioni e,tamponi e qualche magagnetta di ordinaria amministrazione a parte,con una manutenzione che rispetto alle previsioni è stata più che sopportabile.
Per concludere chi può metta una bella fotina,così freghiamo gli Xantisti e facciamo un censimento coi fiocchi (mi raccomando popolo della Xantia: STO SCHERZANDO !! e suggerendovi magari di fare altrettanto [:prosit] )
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Frobyazz%2Fminazurid.jpg&hash=7cdda43a92171a2348cfceaad6ec34fd78130eca)
quote:
Originally posted by robyazz
(...)
resa un filo meno spartana da qualche personalizzazioncina (inserti radica,bracciolo in pelle,un "paio" di targhette...) che Serpiko adora in toto [A:ur]. -zac-
Mettici almeno i paraspruzzi e considererò espiato lo scempio.
La serpe guida una XM TCT IV livello anno-modello 1993; a completare l'allestimento mancherebbero soltanto tettuccio elettrico e code key.
Acquistata l'anno scorso con 65740 km e prontamente GPLizzata causa impossibilità di gestire i consumi di cotanta idrovora, a oggi il contakm segna 84000 circa e ogni cifra scorsa è stata una soddisfazione.
Nessuna manutenzione particolare (finora), nessun intervento programmato (per adesso).
Sgrat sgrat.
Per chi non la conoscesse già:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fserpiko%2F022_big.jpg&hash=f3d66a589d73313c8a63b2f6e715dedf8573779a)
[:hello]
quote:
Originally posted by serpiko
quote:
Originally posted by robyazz
(...)
resa un filo meno spartana da qualche personalizzazioncina (inserti radica,bracciolo in pelle,un "paio" di targhette...) che Serpiko adora in toto [A:ur]. -zac-
Mettici almeno i paraspruzzi e considererò espiato lo scempio.
Non ci crederai ma sto provvedendo !!
Buongiorno a tutti...
La mia auto di tutti i giorni:
XM 2.0L 16V VSX del 1999. Acquistata con 40.000km nel 2001, ex direzionale di Citroën Italia, ora ne ha 180.000. Il mio problema più grosso? Riuscire ad immaginare una degna sostituta nei miei spostamenti quotidiani....
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citroends.it%2Fcgi-bin%2Fimages%2Fforum%2FXM.jpg&hash=1f6b0cbc5f2808109ab143fc61633da7a07cf03c)
La mia XM da week-end:
XM 3.0L V6-24v Exclusive del 1995. Una delle pochissime V6-24 seconda serie conosciute. Acquisita nel 2004, ha 120.000km
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citroends.it%2Fcgi-bin%2Fimages%2Fforum%2FXM-3r.jpg&hash=1e8cbb0cd1c8549d03f4e531f6e02fabe9c0ebd5)
Per entrambe si è resa necessaria la sostituzione dei tamponi anteriori. Per il V6 quest'anno dovuto affrontare la sostituzione del DIRAVI, uno degli interventi il cui costo è causa della rottamazione di molti esemplari di questo modello...
Eccomi!!!
XM 25 turboD VSX del '98, comprata nel 2003 con 116.000 Km all'attivo, attualmente sta per arrivare ai 170.000 Km.
A parte la sostituzione di TRE radiatori uno dietro l'altro non ho avuto altri grossi problemi, anche perchè fra la manutenzione che faccio eseguire al mecca e quella che faccio io nn può lamentarsi!
Motore ancora fantastico (anche se la frizione inizia un po a dare segni di vecchiaia).
Ancora non ho mai cambiato i tamponi in quanto non sembrano dare segni di cedimento, ma a breve credo che lo farò ugualmente.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2FG-Luka%2FXM2.jpg&hash=fa8fa3c91dc0c5919344b8574ff39f97bd04f191)
Aggiungo altre due foto venute un po meglio...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2FG-Luka%2FXMn2.jpg&hash=aee334c8fc524847ad60715f6a19808dfe974e3a)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2FG-Luka%2FXMn1.jpg&hash=1d71f67102f71d72d9263c8038878f7f2d1b4afc)
Ciao ciao.
Ecchime. L'ingombrante Martini impiega una V6.24 vert vega costruita nell'ottobre '90 e immatricolata nel gennaio '91. Ecchela:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.osmose.it%2Fxm%2Fattuale%2Fsoleil.jpg&hash=d72d8aed5009abdde5317ee685982b008941ae8a)
Acquistata con 97.000km è a quota 122.000 e spiccioli.
In preda al filone XM dal 98 con una stupenda 20i dell'89 poi venduta l'anno successivo, il "rimpiazzo" fu questo:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Ffederico78%2F13_.jpg&hash=1256f29fb11aada1abe23e47ab03dde70099ed06)
25 TD Exclusive comprata nuova da me nel marzo del 99, all'inizio era deputata esclusivamente ai viaggi estivi, infatti così fu fino al 2003,Eurocitro fu il suo ultimo viaggio conosciuto, dopodichè riposa in pace in garage. Ha ad oggi 15.800 km.
Il motivo del riposo fu l'arrivo di questa nel 2004:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2FRenzo%2FXM%2520bk_.jpg&hash=26d95684fcff2111ca3652719d055bb76f4fe54e)
Una Detente turbo CT dell'aprile 94 fine serie 1, deputata più spaziosa, comoda e meno "paranoica" per gli spostamenti vacanzieri a lungo raggio, dato l'immenso bagagliaio. Acquistata con 122.000 km ne ha oggi 142.000 e spicci.
Non contento, nel gennaio del 2005 arriva quest'altra:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2FRenzo%2Fxm_.jpg&hash=5310d87617ddf5e3aa7d717421524926665b26d2)
Una turbo ct Exclusive del febbraio 1996, auto di tutti giorni ed anche più. Presa con 129.000 km ne ha oggi 143.000.
Mai avuto problemi di tamponi con nessuna, ordinaria manutenzione su tutte più la pompa della benzina sulla break e il solito radiatore sulla td.
Mi chiedevo quando avresti giocato il "carico"... [A:ba]
XM 25 TRD VSX berlina anno 1996 blu met., circa 200.000 al contachilometro, condizioni quasi perfette (Piccole ammaccature sulla carrozzeria a seguito di un incidente del 2001). Comprata usata nel 2001 con motore appena sostituito in Citroen (Km 20000 al momento dell'acquisto) anche se il contachilometri ne segnava 155000.
La maggior parte dei difetti sono stati sistemati in garanzia o quasi, lo scambiatore di calore a memoria è stato il danno più serio che abbia avuto e tanti piccoli altri che, anche se ti lasciano a piedi al bordo strada (O peggio nella galleria del S.Gottardo) i costi di riparazione erano accettabili.
Nel complesso e usandola tutti giorni ne sono soddisfatto appieno e conto di tenerla quanto più a lungo possibile, l'amore tra noi non è ancora finito [:love].
P.S. Vorrei allegare una foto ma ancora non ho capito come fare.
Aiutino...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Frobyazz%2Fsabinoxm02rid.jpg&hash=285897feddd611cd08b79fc78334d2f02bd8389c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Frobyazz%2Fsabinoxm04rid.jpg&hash=ab327b17af3e44aa2b1318fa26e1b6f017a504fa)
Grazie alla sagacia, alla memoria, e alla competenza tecnica di Renzo Di Pietro sono proprietario dall'aprile 2006 di questa XM:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fgiovinazzi%2Fxm_nera%2F650%2FDSC02560.JPG&hash=ed038790e74f6944fc3a780140d12df6a219f071)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fgiovinazzi%2Fxm_nera%2F650%2FDSC02580.JPG&hash=28462f3266bfb86ba4dc67652dd5d837f296f7e3)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fgiovinazzi%2Fxm_nera%2F650%2FDSC02573.JPG&hash=4e3e2448b90f88d0ce62871e038156b00bd30117)
E' una nera Turbo C.T. del 1999, allestimento Exclusive, cambio manuale. Al momento dell'acquisto aveva 69.000 Km, adesso ne ha 72.500. Era di un console. Super-tagliandata. Ha qualche piccolo segno di carrozzeria. Gli interni sono quasi perfetti, in pelle e alcantara. Ho montato il caricatore CD originale Philips.
Predilige dormire in un comodo garage, esce dal suo letargo in media ogni 10 giorni per passeggiate a Frosinone o a Terracina/San Felice Circeo. E' morbidissima. Si ciba esclusivamente di V-Power Shell, di Ivano Fossati, Enrico Ruggeri e Lucio Dalla. Non disdegna jazz e blues.
La cambierei solo per un'automatica (Turbo o V6).
Eccomi![:jump]
Xm turbo ct break febbraio 95(già una seconda serie ma io la sfera antisik proprio non la trovo....)
Eseguita una messa a punto motore completa in seguito a rottura cinghia di distribuzione al momento dell'aquisto[B}:)]](sostituite tutte le cinghie,paraoli,valvole,guarnizione testa,sfere, ecc...ecc...ecc..)al momento deve andare ancora dall'estetista a rifarsi un pò il trucco(carrozzeria) quando sarà pronta definitivamente spero di riuscire a postare una foto!
Ha gli interni in pelle e ho appena fatto montare il gancio traino[A:D]
Eccomi!!
Scusate, ma non ho sottomano una foto della mia XM, ma se andate su Avvistamenti la trovate lì, avvistata da Total.
Quaòche dettaglio:
trattasi di una 2.0 injection del settembre 1991, acquistata usata con 120.000 km, ora và per i 210.000; è una 4.livello ancora tutta originale; nutro per questa auto un amore incondizionato, tale da spendere qualunque cifra in riparazioni, purtroppo frequenti visto l'uso quotidiano al quale è sottoposta.
Ciao a tutti
Ecco anche la mia:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Ffederico78%2Fmia.jpg&hash=8b1db9993709db176bfa66efc0f430ceb42a8d80)
Xm 3.0 V6.24 ottobre 1990,presa a 97000km oggi ne ha 102000,da poco ho sostituito gli interni in velluto con quelli in pelle,inizialmente era targata americana poi nel 1999 è stata ritargata italiana.
Possessore dal 1997 di una XM 2.0i con impianto GPL ad iniezione gassosa, percorsi 88.000 fino a quando non e' stata sostituita nel 2004 con una 2000 16v VSX con tettuccio apribile del 1995 avente solamente 54.000 km. Ad oggi, adibita a vettura della moglie, ha percorso un totale di 86.000 km. Non contento nel 2005 mi sono ripreso una 2.0i, con chilometraggio incerto, a cui ho sostituito il finale della marmitta e le 7 sfere con quelle di myparts.
Arrivo anch'io (le foto le trovate nel mio album).
Xm serie II 2.5 TD acquistata nel giugno 2003 (prima avevo una serie 1 2000i cat del 1992). All'epoca aveva circa 100mila KM ed il proprietario era un anziano appassionato Citroenista (4 XM!!+ quasi tutti i modelli della casa nei vari anni).
Adesso è a quota 140mila.
L'anno di immatricolazione è novembre 1999.
Il modello è Exclusive ma sinceramente i sedili in pelle non mi piacciono.
I soliti problemucci con i dislay.
Comunque gran macchina!!
Fabrizio
[:jump]
P.S. Vorrei allegare una foto ma ancora non ho capito come fare.
Aiutino...
Un ringraziamento a robyazz per aver inserito le foto della mia XM.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Frobyazz%2Fsabinoxm02rid.jpg&hash=285897feddd611cd08b79fc78334d2f02bd8389c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Frobyazz%2Fsabinoxm04rid.jpg&hash=ab327b17af3e44aa2b1318fa26e1b6f017a504fa)
[/quote]
quote:
Eccomi!!
Scusate, ma non ho sottomano una foto della mia XM, ma se andate su Avvistamenti la trovate lì, avvistata da Total.
Quaòche dettaglio:
trattasi di una 2.0 injection del settembre 1991, acquistata usata con 120.000 km, ora và per i 210.000; è una 4.livello ancora tutta originale; nutro per questa auto un amore incondizionato, tale da spendere qualunque cifra in riparazioni, purtroppo frequenti visto l'uso quotidiano al quale è sottoposta.
Ed ecco una mia foto....volante della "4L" di Alberto (peccato che la notte prima avesse piovuto sabbia).
Confermo sia l'originalità della macchina che l'uso quotidiano, vedendola molto spesso insinuarsi sinuosa nel traffico cittadino.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Ftotal%2FXM5.JPG&hash=5493913eae5ebfdb9c030220e47fe36995095aa9)
Joepazzo incrocia al largo delle statali del NordEst con il ferraccio in allegato, salvato da pressa incombente grazie al buon Renzo e anche al buon cuore del mio babbo cui e' stato intestato il ferro medesimo.
Uso quotidiano ,lo so che si vede...
Adottata nella capitale due anni or sono con 120k km, oggi 145k km.... le mie tasche si svuotano, ma le figlie del citromecca danno soddisfazione all'università, per cui sono anche contento.
Che la pace sia con voi.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fjoepazzo%2Fsporca.jpg&hash=626ec2ced477427d31a6d42e075add27227f79d6)
Cesio74 cioe' Carmelo per gli amici dopo 2 xm break, una distrutta in indidente e una bruciata, adesso guida sempre un xm ma berlina anno 1991, motore 2100 turbodiesel km 115,000, interventi eseguiti , cambio colore carrozzeria, sostituzione tamponi, e da poco sostituzione integrale sfere, revisione pompa sospensione, congiuntore,martinetto idroguida e a breve sostituzione punterie idrauliche e cinghia distribuzione... per le foto se qualcuno mi spiega come pubblicarle... :)
Complimenti agli XMisti per le "balene" di cui si prndono cura, sembrano tutte in ottima forma ed alcune ho avuto occasione anche di vederle di persona.
Per Carmelo: la foto deve essere sul web, non si può caricare direttamente dal tuo disco; per visualizzarla devi inserire la URL della foto (visualizzabile cliccandoci col tasto destro --> proprietà) tra i "tag" che compaiono quando premi il pulsante "insert image".
E' un vero piacere scrivere su questo forum dopo il "grande crollo" di qualche tempo fa..[:hello]
Per quanto riguarda la mia XM Turbo CT del 94, posterò una sua immagine appena avrò finito di travasare dal mio fegato un liquido simil LHM dopo avere sborsato 1000 (mille) euro al cuginocitromecca per i seguenti guai:[AV]
sostituzione del radiatore[A:des]
sostituzione tre sfere posteriori[:up]
...senza contare che la sfera anteriore destra stava venendo su e quindi mi sono dovuto rifar mettere a posto tutto il gruppo, pena fuoriuscita periscopica degli steli per la serie "CUCU'!"..[A:pau]
Ah, dimenticavo anche l'alzacristalli lato ostie.
A presto.
ARRIVO!!!!
XM 2000 16v del 1998 - km 140000
....inutile dire che la sto tenendo in modo "maniacale" nonostante l'uso giornaliero, ed eseguo personalmente fin dove posso, la manutenzione(tre manuali ital./ingl./franc. e soprattutto tanta passione!!!!) nel mio box/officina. Per quanto riaguarda i tamponi, pare non mostrino segni di affaticamento probabilmente grazie al fatto che ho sempre sostituito le sfere al minimo accenno di indurimento. Per il resto non possso proprio lamentarmi, la seconda serie e' stata veramente ottimizzata in tutte le sue precedenti difettosita' e lo dico perche' prima di questa ho avuto per 5 anni (170.000 km) una 2000 prima serie, e vi assicuro mi ha fatto penare non poco (compreso 3 piantate in autostrada)
Ho visto le foto delle altre XM superstiti (a presto arrivera' anche la mia) e sono veramente contento di sapere che altri appassionati di questo modello stiano facendo di tutto per conservarle al meglio. La Citroen Italia (....Walter Brugnotti) dovrebbe apprezzare tutto questo, magari con qualche sconto sui ricambi!!
Un saluto a tutti sperando di ritrovarci in un raduno XM
Fabio
Buonasera a tutti..devo postare le foto..lo so...
Devo anche dire che pero', di una le foto (scattate da robyazz) ci sono..per la 20I del 90 le devo fare.Prometto comunque, di ritrarle a breve tutte e due di farvele conoscere.Devo parlarvi della passione che mi spinge a tenerne due?Di come vanno e dei problemi che a volte si presentano?Le conoscete..avete anche voi questa splendida vettura.La 2.0 e' con noi da un bel pezzo e vi assicuro che ha fatto tanti di quei viaggi (anche improvvisi e lunghi) da dare modo di farsi apprezzare in ogni momento.La 3.0 e' appena arrivata, ma credo che sia sulla buona strada...
E per sfatare anche i miti che vogliono le citro anni 70/80 un gradino sopra le altre...beh..Vi prego, lasciatemi dire che ho avuto Ds 2.3 injection,CX e Sm ( avuta per scambio con un bx 1.9GT nel 1986 )Oltre che in famiglia 2 gs , 4 bx (una 16V), visa rd,Dyane, 2 cv...E tutta questa superiorita' io non la noto..(ma forse con gli anni ci rincoglioniamo...)
Un caloroso abbraccio ai citroenisti di omnimodel...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Ffedonis%2FIMGP0247.JPG&hash=ac9cdf0d6fedb3b3f0a0e91914820cc4be33e13c)
ci sono riuscito..seppure in ritardo ho postato quelle del 2.0 sfruttando lo spazio gia' usato...
2.1 TD 12 exlusive (almeno credo che si chiami così, ha gli interni in pelle. il clima automatico i sedili elettrici etc) presa quattro anni fa con 200.000 km, ora ne ha 380.000, il colore è verde chiaro, non so come si chiami. Uso quotidiano , anche se clima permettendo vado a due ruote.
Manutenzione da un ufficiale Citroen e, per quello che posso, in proprio.
Da quando ce l'ho ho cambiato la guarnizione della testa, i semiassi, i tamponi (nuovi su cilindri vecchi, vedi su questioni tecniche), ho revisionato pesantemente l'avantreno; per il resto solo materiale di consumo; è in atto una rinfrescata della carrozzeria. Per il momento non sono organizzato per postare foto.
A presto, buone vacanze a tutti.
Beeeehhh....non ditemi che è già finita la conta degli XMisti [:zzz][:zzz] !!
Salve a tutti!
Io posseggo da un paio d'anni una XM 2.0 Turbo CT Exclusive
del 1993. La carrozzeria verde scuro è ancora in buono stato
e gli interni in pelle nera sono praticamente perfetti.
Meccanicamente non mi ha mai dato rogne se non per i leveraggi
del cambio che ho dovuto sostituire completamente. Le
sospensioni sono ottime finché si procede su fondi lisci
altrimenti la vettura diventa una vera e propria tavola.
Dimenticavo di dire che mi sono tolto un capriccio, montando
il "grandioso" volante monorazza al posto del più anonimo birazza
d'origine. Spero di non essere criticato per questo ma non riuscivo
a vedere i pulsanti posti sulla parte inferiore del cruscotto.
... e poi volete mettere! Le Citroen senza monorazza perdono parte del loro appeal ... non trovate?
Un caro saluto a voi tutti
Emanuele
Eccomi, seppur in ritardo e sempre latitante dal forum...perdonatemi.
Lei è la mia brekkona.Immatricolata 10/94 e già seconda serie:rarissima,come direbbe qualcuno.
E' in mio possesso da un anno,dopo averla cercata in lungo e in largo e dopo aver preso il posto della meravigliosa e compianta ex,la turbo ct del nostro amico Pablo.
Lei è una 2.5 TD VSX,trasformata in Exclusive dal proprietario precedente[A:des]con 197000km segnati sul cruscotto.
Il mio obbiettivo era di portarla agli antichi splendori.
Diciamo che l'impresa si è presentata da subito ardua.
Il giorno dopo averla presa, sono rimasto per strada con il cuscinetto frizione partito.Da lì in poi una costante e massiccia manutenzione alla meccanica fino allo stremo, con la speranza che mi concedesse un periodo di conciliazione, per cominciare a dedicargli tempo all'aspetto estetico.
Nel frattempo è stata vittima di tre tamponamenti in cui la nostra unica colpa, è quella di occupare 10 ingombranti metri quadrati,di suolo pubblico.
Sono qua per censirla e per raccontarvi ciò che mi è successo nel weekend....
...ehi, ma chi è che mi ha rubato il foto album...non posso mettere le foto e proseguire.Non ditemi che è un emendamento della finanziaria già in essere.AIUTO!!!AMMINISTRATORI!!!!
....c'è qualcuno degli amministratori??[:cucu][:help]
ho mandato anche 2 email per farmi riattivare il mio photoalbum sparito nel nulla,ma non ho ricevuto risposta.Avevo bisogno dei vostri consigli per una decisione citronica...[A:des]
Acc...prova con Admin,Martini e Quattrokki...gli unici che possano svelare e risolvere l'arcano [:hello]
la presentazione l'ho fatta e questa è la foto che ritrae la brekkona in versione vacanziera di fine agosto...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fsettetre%2Fxm%2520tonadico%2520s.jpg&hash=3e487fa68216a377c53bb574374f6b7038b6fcb5)
...ma come dicevo,ormai tre settimane fa è successo qualcosa...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fsettetre%2Fxm%2520bocciata.jpg&hash=9e2ab2c108250859fa64944b09a10b39e4a7d026)
...e pensare che credevo non potesse mai succedere per colpa mia.
Si, perchè, la maggior causa è stata una mia disattenzione e la velocità,anche se non eccessiva, ma sufficiente a far scivolare le gomme (un pò vecchiotte) sull'asfalto reso molto viscido da una leggera pioggia;un'altra concausa credo sia stata un problema allo sterzo che ogni tanto irrigidiva l'auto.
A questo punto,la decisione era se sistemarla o demolirla...
la decisione è stata ormai presa[AV]
Mi dispiace un casino settetre![A:sob]
Ricordo ancora quando ti contattai telefonicamente perchè anche io all'epoca ne cercavo una, ma in seguito optai per una turbo benzina.
Sono veramente molto dispiaciuto,primo perchè sono a conoscenza della tua passione e di tutto il tempo che hai dedicato alla vettura per rimetterla in sesto, secondo perchè dalla foto era una vettura davvero stupenda!
Mi spiace davvero che dopo tanta passione e tanto impegno sia finita così.......immagino che il costo della riparazione abbia fatto il resto.......
Ciao.
Mannaggia,già ce ne sono poche ! A questo punto non ti resta che salvarne un'altra [:jump]
A parte tutto,dice il saggio [:riv], l'importante è che nessuno si sia fatto male.
Cielo! Che brutta immagine [A:pau] mi dispiace molto. Comunque sono d'accordo con robyazz: la salute (nostra) prima di tutto!
Un salutone.
Accidenti che peccato, era superbellissima!
Che peccato,davvero molto bella!!
Ma la botta è solo davanti oppure anche dietro,perchè vista così non mi sembra un grande danno...
Santi déi...a sapere che avresti pubblicato questo, avrei contato fino a 999 prima di riattivarti il photoalbum, e ritardare la dolorosa visione...[AV]!
Mi dispiace sinceramente, per fortuna non vi siete fatti male.
Considerando che è a 180° rispetto al senso di marcia, c'é di mezzo la fiancata?
Ciao Roby, dopo il tuo racconto telefonico mi fa davvero brutto vedere le foto della triste fine della tua xmona.
Fortunatamente non ti sei fatto nulla.
Coraggio, ma non tutti i mali vengono per nuocere: ora hai un importante parco ricambi per una nuova fiammante e di certo più fortunata (toccarsi è d'obbligo)sostituta....
Da parte mia il tuo compianto gioiello della tct 93 è ancora tenuto come una reliquia e riceverà con ogni probabilità un propulsore più aggiornato che le restituisca la degna fluidità di marcia che merita..
A lavori e rimpiazzi ultimati ci incontriamo tutti per una rimpatriata e bevuta liberatoria!
A presto
Paolo
Grazie davvero a tutti per il conforto.
La sera del fattaccio mi è successo una cosa piuttosto strana.
Mi era già accaduto che dopo una delusione legata ad una citroen, nello stesso giorno avessi anche una soddisfazione.Successe molti anni fa,quando trovai la mia ds sverniciata con un atto vandalico,su tutta la fiancata;la stessa sera vidi una Id break che il giorno dopo diventò mia.
Bene,non è accaduta la stessa cosa,ma stavolta ai miei occhi è apparso qualcosa che sa molto di segno premonitore.
qualche giorno dopo infatti...
ecco cosa ho visto sul bordo della vasca,prima di entrare per farmi un bel bagno rilassante
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fsettetre%2Fdouble%2520chevron.jpg&hash=04856434f2e3cb7a42b7cc7f70d01af460e5f2b0)
Mitico! E' un segno premonitore direi quasi "divino" che ti indica la strada....non mollare e troverai la degna sostituta..
Non riesco a capire se si tratta di un riflesso di luce o cos'altro....davvero stupefacente!!![:ouch]
Beh...in questo forum mancavano davvero solo le presenze ultraterrene [CIT] : ora siamo davvero completamente fusi [:clap]
Ma ti porti la digitale in bagno[A:D]?
quote:
Originally posted by pablo
Mitico! E' un segno premonitore direi quasi "divino" che ti indica la strada....non mollare e troverai la degna sostituta..
Non riesco a capire se si tratta di un riflesso di luce o cos'altro....davvero stupefacente!!![:ouch]
Ma sai che mi sono dovuto avvicinare con la mano per capire da dove arrivasse.non capivo neanch'io cosa fosse.era un riflesso di uno specchio
quote:
Ma ti porti la digitale in bagno?
Beh, certo, mi piace fotografarmi nudo con le mani in tasca [A:o]
mi sembrava degno di curiosità da forum e sono andato a prendere il telefono per fotografarlo
quote:
Originally posted by xocav
Mi sembra doveroso (anche poi per una forma di parcondicio) iniziare, a somiglianza della xantia, una forma di censimento anche per la sorella maggiore xm, e poi anche per vedere quanti fortunati possessori di questa mitica auto esistono in questo forum.
A questo punto aggiungo la mia: XM 2.9 V6 24v Exclusive c.a.
Prodotta il 13 marzo 1988 ed immatricolata il 28 aprile dello stesso anno, colore Gris Quartz, 147.800 chilometri.
Il precedente proprietario ha avuto la buona cortesia di fornirmi i documenti e il libretto attestante la regolare esecuzione di tutti i tagliandi previsti dal piano di manutenzione della Casa.
Ho comunque in programma, a breve, la sostituzione dell'olio del camio automatico e, se sarà necessario, dei tamponi, mentre gli pneumatici (Michelin Primacy) paiono in ottime condizioni.
Lo stato generale della vettura è semplicemente eccellente [:love]
quote:
Originally posted by LHM
Prodotta il 13 marzo 1988 ed immatricolata il 28 aprile dello stesso anno
Ops!
Lapsus calami: 1998, evidentemente.
[:wave] benvenuto a ancora augurissimi...
ciao a tutti...viseguo da molto ma questo topic mi era sfuggito..
per dovere di cronaca aggiungo anche la mia xm 2.5 td del 1999...
ciaoo
Dai,non dimenticatevi le foto,il censimento viene più bello [A;pray]
ed eccovi la foto della balenona..
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Ffedonis%2FIMGP0037.JPG&hash=9a4c90e4aa5f13cf687f2fbd8e1f64726d0176c2)
quote:
Originally posted by robyazz
Dai,non dimenticatevi le foto,il censimento viene più bello [A;pray]
Spero di riuscire presto a farmi un sito per poterle scaricare e condividere.. si accettano consigli [:D]
quote:
Originally posted by fedonis
ed eccovi la foto della balenona..
Bella!!!
Complimenti!!
Molto bella anche la foto in se, ma con una Xm sicuramente non poteva venire male...
[:hello]
Grazie Fran..[A:I]
P.S...hai visto nella pagina dietro il 2.0?
Mi era sfuggita la tua 2.0...
Si presenta bene anche lei!Bella!!
Curiosità:ha il monorazza col logo [CIT] rosso o ha già quello nero?
Complimenti per le due Xm[A:st]
Ciao Fran,
la balenona ha il birazza e logo nero, la piccola invece monorazza e logo rosso.
quote:
Originally posted by fedonis
Ciao Fran,
la piccola invece monorazza e logo rosso.
[:love]
Anno modello '90. Le ultime col logo a fondo rosso...
[:hello]
Un pò in ritardo, ma ci sono anche io!!
Andrea Pucci, 30 anni, venditore auto, Senigallia (AN)
XM berlina 2.0 injection pack 3 liv. '91, rouge mandarin nacrè, km 116.000 ereditata da mio padre..
Salve a tutti,
colgo l'occasione per presentarmi a Voi illustri CitroAnziani, ricensendo una balena già avvistata in questi lidi. Questa splendida creatura non è altro che "la presidenziale" (SERIE2 2.0 16V VSX Vert Vega) affidatami da Admin qualche settimana fa in quel di Milano. Naturalmente, oltre all'onore di conoscere di persona un cotanto pezzo da novanta [A;flex], mi trovo "da novizio" a curare una delle sue creature...e lo farò davvero molto volentieri.
Non credo che il mio "nick" abbia bisogno di molte spiegazioni; dico solo che si è avverato un sogno che ho dal lontano 1989...poter scorazzare per i tranquilli lidi del Nord Est a bordo della mia Balenottera..
Ciao a tutti!!
Paolo (Achab)[:all]
Bene! Un'altro furlàn! Allora quest'estate tutti a Forni di sopra! Dai che si organizza e si riporta in funivia il Robertone carlinomunito.
Roby butta una data che ci si prende per tempo!
Non è che io non voglia tornare in funivia [:cucu] ,ma è probabile che per fine giugno l'XM Club organizzi qualcosina...un pò più a sud ! (e poi le carline mò son diventate due !!!)
Beh, tagliamo la testa al toro...il raduno a quanto ho capito si farà al centro sud, ma niente vieta di fare in estate una bella scampagnata nei bei monti friulani...io vi aspetto volentieri!!!
Mandi..
[:prosit]
Ooopss!! Ho postato due volte la stessa cosa...maledetto Vista!![:pc]
e dire che lo Zio Bill mi da il pane quotidiano...va beh tralasciamo...
Scusate e Ri-Mandi..
Troverete Achab a bordo della sua balena, lungo le strade del Friuli, a caccia di quelle emozioni che solo lei può offrire...
quote:
Originally posted by Achab
niente vieta di fare in estate una bella scampagnata nei bei monti friulani...io vi aspetto volentieri!!!
Friulano.. precisamente di dove?
Io sono di San Giovanni di Casarsa, un paese in Provincia di Pordenone (Dista circa 12 Km da Pordenone, 30 Km da Udine e un'oretta di strada da Venezia). Qui da me la campagna è molto ampia, per certi tratti molto somigliante alla Lomellina, che Marco "Admin" mi ha fatto visitare al momento dell'acquisto della mia Balena...ti dirò si sta davvero bene!!
Un luogo adatto dove curare le mie piccine idropneumatiche...
quote:
Originally posted by francygalle
quote:
Originally posted by fedonis
Ciao Fran,
la piccola invece monorazza e logo rosso.
[:love]
Anno modello '90. Le ultime col logo a fondo rosso...
[:hello]
Ho fatto confusione! Volevo chiedere: logo rosso o nero, avevo un birazza con logo nero (92) ho montato un monorazza con logo ugualmente nero (non so di che anno fosse), sulle chiavi il logo è rosso; non dovrebbe esserci corrispondenza?
A presto.
quote:
Originally posted by Achab
Ooopss!! Ho postato due volte la stessa cosa...maledetto Vista!![:pc]
e dire che lo Zio Bill mi da il pane quotidiano...va beh tralasciamo...
Scusate e Ri-Mandi..
No problem,ho rpulito.
quote:
Originally posted by Achab
Io sono di San Giovanni di Casarsa, un paese in Provincia di Pordenone (Dista circa 12 Km da Pordenone, 30 Km da Udine e un'oretta di strada da Venezia). Qui da me la campagna è molto ampia, per certi tratti molto somigliante alla Lomellina, che Marco "Admin" mi ha fatto visitare al momento dell'acquisto della mia Balena...ti dirò si sta davvero bene!!
Un luogo adatto dove curare le mie piccine idropneumatiche...
Sono convinto anch'io che sia un paesaggio particolarmente adatto per ospitare e gustarsi le delizie idropneumatiche.. [:D]
..e temo le creaturine, che tanto bene si trovano, saranno sempre più numerose poichè il mio desiderio di CX Turbo2 cresce di giorno in giorno...Aiutoooo devo trattenermi!! Ma come si fa, la tentazione è sempre più forte....[B}:)]]
Comunque la mia Balena, per ora, mi sta dando tutte le idrosoddisfazioni di cui ho bisogno...e la C4 (non fosse per quelle maledette molle rigide che si ritrova come sospensioni) è comunque, nel suo piccolo, una bella Citroen!!
PS: Grazie a Robyazz per la pulizia del mio post doppio...
Mandi... [:hello]
Straconvinto che il post con il mio censimento esistesse ancora, non avevo ancora provveduto a scrivere nulla in questo censimento di xm-isti. Probabilmente è andato perso con tutti gli altri post del vecchio forum e mi scuso con gli utenti, TUTTI, di non assermene avveduto prima.
Mi chiamo Paolo, di origini marchigiane (Porto Recanati), sono nato a Pavia 39 anni or sono e vivo in provincia di Verona. Sono Citroenista dalla nascita! Dico dalla nascità perchè quando uscii dal reparto neonatale dell'ospedale di Pavia fui portato a casa a bordo di una Dyane 6 rossa che ha accompagnato poi i primi anni della mia infanzia!
Dopo quella dyane in famiglia ce n'è stata un'altra, gialla e poi una cx presa nuova nel 77, la visa 600 club e un' altra dyane 6 color sabbia dorata che è stata la mia prima macchina!!!
Nel 2002 è iniziata la mia prima avventura con xm... una 2.0i del 91 che possiedo tuttora.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2FIMG_0019%2520copy.jpg&hash=ef462088bf0c59ff3cf9e8e71f86c737baaf3206)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2FIMG_0017%2520copy.jpg&hash=3f105761685d69185b253e5c940f14ae150cc088)
Poi nel 2005 è arrivata "quella grossa" [:allops] La 3000 V6 24valvole dell' ottobre del 98.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2FIMG_0004rid%2520copy.jpg&hash=21e1a0db6a5b0690e0f9f4ce8d0e731c3c65e2b4)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2F3%2520quarti%2520ant%2520dx.RD.jpg&hash=79a30be39372917cdc8444281746cd9df8b6e385)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2Fretro%25201rid.jpg&hash=6728b907cbdf1152df7f18579a4cbd7c3545b414)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2FIMG_0004%2520copy.jpg&hash=b81e1c887a7492fe5e8244a3b8aa4a232bddf2e7)
Poi, l'ultima arrivata è una xm 20i del 1992, alimentata a gpl, rouge mandarin, stupenda, che devo ancora portare a casa e della quale ho postato alcune foto in anteprima fatte ancora in officina.
Non appena la avrò a disposizione la lustro tutta e vi posto un servizio fotografico decente..:D
Citrosaluti a tutti [:prosit] [:prosit] [:prosit]
Paolo. Paw999.
Finalmente qualcuno aggiorna questo bel topic. Dai che appena finisce il maledetto inverno si fa un bell'incontro di XMisti in piena regola !!
Caro Roby... ci penso anch'io a dare una aggiornata, anche se ahime in negativo:
La mia cocca non c'è più [A:(].
Purtroppo alla fine ho dovuto cedere alla dura legge del mercato [A:spa], mi serviva
un'auto nuova da usare tutti i giorni senza problemi e XM non era più all'altezza.
Le finanze sono quelle che sono e dovevo scegliere tra eliminare lei o BX... non c'è stata storia.
Abbiate pietà e non fatemi troppo male... grazie...
PS, dimenticavo... abbiate pietà anche per la scelta che ho fatto riguardo la sostituta (vedere firma...)
Mi spiace moltissimo... spero che la "sostituta" non ti faccio troppo rimpiangere la grande balena sfortunata.. [A:(]
Non so se hai letto, ma in altri post ti ho ringraziato in diverse occasioni; grazie alle tue spiegazioni e agli spaccati che hai postato sono riuscito a fare diversi lavoretti...:D
Ma dove li trovi? I disegno non sono così dettagliati su Service-Citroen.....
[:prosit]
Non ti preoccupare Gian,a te si può perdonare quasi tutto. L'importante è che non mi dica che l'hai pressata...altrimenti potrei ripensarci [;)]
Se qualcuno dei moderatori mi legge, vorrei chiedere se si può mettere questo topic in alto? In modo che rimanga sempre visibile? A me sembra una buona idea... [:prosit]
Citazione di: paw999 il 26 Gennaio 2009, 16:33:27
Mi spiace moltissimo... spero che la "sostituta" non ti faccio troppo rimpiangere la grande balena sfortunata.. [A:(]
Beh che dirti... è un'auto nuova, ma ha pochino di Citroen come intendiamo NOI... pazienza
Citazione di: paw999
Non so se hai letto, ma in altri post ti ho ringraziato in diverse occasioni; grazie alle tue spiegazioni e agli spaccati che hai postato sono riuscito a fare diversi lavoretti...:D
Ma dove li trovi? I disegno non sono così dettagliati su Service-Citroen.....
No purtroppo mi sono sfuggiti, comunque di nulla figurati... mi consola il fatto di poter aiutare la sopravvivenza di altre XM :D
Comunque gli schemi che ho postato provengono o da scansioni di libri/manuali che ho oppure da files .pdf che ho trovato in giro per la rete.
Quelli delle valvole antisink ad esempio provengono dalla scansione di una nota tecnica (credo) in svedese!!! Hehe.
[:hello]
Citazione di: robyazz
L'importante è che non mi dica che l'hai pressata...altrimenti potrei ripensarci
Se solo avessi potuto evitarlo l'avrei fatto... ma mi hanno fatto uno sconto esorbitante se davo indietro un'auto immatricolata da oltre
10 anni... una cifra che nessuno mi avrebbe mai dato per una XM... non ho potuto fare altrimenti, ma non è stato facile.
Citazione di: G-Luka il 27 Gennaio 2009, 16:34:10
Se solo avessi potuto evitarlo l'avrei fatto... ma mi hanno fatto uno sconto esorbitante se davo indietro un'auto immatricolata da oltre
10 anni... una cifra che nessuno mi avrebbe mai dato per una XM... non ho potuto fare altrimenti, ma non è stato facile.
[A:(] [A:(] [A:(] [A:(]
[A:(] [A:(] [A:(] [A:(]
Vi posto le foto inviate dal nuovo membro del forum NINOPXM che me le ha inviate oggi. lo invito a far seguire qualche riga da parte sua a queste belle immagini!!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2F054.jpg&hash=84fe264f24fd39beed2703afd62120608ce61f39)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2F055.jpg&hash=836ba26eeb9d75923bcb6d6364f677683fc43fcb)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2F056.jpg&hash=9b6f2a63bbcc53293486c3a6e3baaffbc97aa2a9)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2Fpaw999%2F057.jpg&hash=e47b4347d58f975a6fdc3961cf8ced389de8a7eb)
Bella, Veramente splendida questa auto! credo una delle poche, se non l'unica XM uniproprietario di tutto il forum!!!
[:prosit] [:prosit] [:prosit]
Sembra splendida. Le foto andrebbero però un pelino ridotte per un miglior effetto di visualizzazione...
Uniproprietario ma reimmatricolata però. Giusto?
ecco finalmente la mia xm sul forum 19 anni a gennaio 145000 km tutta originale,paw se pui rinpicciolire le foto x farla vedere meglio un ringraziamento x l,aiuto.rispondo a ronta si e stata riemmitricolata nel 97 xche prima quando l,hò comprata stavo a parma,poi hò smarrito il libretto e mi anno dato le nuove targhe,ciao tutti
Mi associo ai complimenti... e alla richiesta di ridurre queste enormi foto.
Mannaggia, ogni volta che rivedo quel tipo di cerchi mi tornano in mente quelli che mi hanno fregato....
Me li devo procurare e mandarli a rigenerare.
Fernando se ne vuoi 5 in regalo dillo sono qui nel garage, per te no problem:)
Citazione di: cesio74 il 16 Marzo 2009, 11:42:42
Fernando se ne vuoi 5 in regalo dillo sono qui nel garage, per te no problem:)
Azz...davvero hai i cerchi prima serie???non lo sapevo altrimenti ti avrei gia' stramartellato.....ahahahah
si e ne ho 8 fernando vieni cosi mi fai spazio in garage:)
Ciao a tutti
è da tanto che non scrivo ma è giusto inserire la mia Xm 2.5 TD Exclusive grigia metallizzata dell'11.1999 [A;flex]. L'ho comprata nel 2003 con 90.000 km a 8.500 euro ed ora ha 160.000 km. Per due anni ho avuto due Xm, questa e quella che avevo prima ( dal 99) un XM 2.0i cat (regalata nel 2005 [:kiss]).
Adesso la balenottera è dal meccanico per la sostituzione della cinghia distribuzione, filtro nafta, cambio olio e lavoretti vari [A:(].
Purtroppo per sei mesi è stata l'unica auto di famiglia e mia moglie ha provveduto a distruggermi la mascherina davanti (comprata su internet a 60 euro ma ancora da montare) e parafango, grippare il compressore del condizionatore (400 euro) e rigare un sedile in pelle. [:grrr] [A:spa]
Ho provveduto anch'io a distuggere le guarnizioni del tetto facendo montare un portapacchi FAPA (mod.70614) per un box Jetbag. A dir il vero ha operato da cani il rivenditore, ritrovandomi il portapacchi infilato dentro le guarnizioni e dopo 2 gg con l'acqua all'interno a causa di un temporale. Con il silicone ho risolto in patrte il problema ma non posso più togliere il portapacchi. Postero in nuovo topic l'argomento con relative foto. [:grrr] [:no]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F4782%2Fxm99.jpg&hash=993cc776947cb68e8bbad4ff64c77f07981250ea)
Un saluto di nuovo a tutti [:clap]
Fabrix
E' sempre bello quando qualcuno aggiorna questa sezione!
Bellissima auto e bellissimo il colore, peccato per i difetti che dici ma sono cose sicuramnte risolvibili. La professionalità di certe persone però è quantomai scarsa....
Per la foto ho intanto provveduto io come vedi. Non è cosa difficile, tu avevi già la foto caricata su un album on line, in questo caso imageshack. Non fai altro che aprire l'immagine su imageshack, clicchi sopra col destro, vai su proprietà. Nella finestra di dialogo che ti appare devi selezionare e copiare l'url dell'immagine (http.ecc.. ecc..) e incollarlo FRA le due parentesine che ti appaiono su questo forum quando schiacci il pulsante inserisci immagine. Il gioco è fatto.
[:wave]
Grazie paw999 per i suggerimenti. Mi auguro di continuare a dare qualche contributo al bellissimo sito e forum.
Ciao Fabrix
Aggiungo la mia, XM 2.5 td Exclusive del 2000 con 83.000 km credo ben portati .
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi712.photobucket.com%2Falbums%2Fww129%2FKanon2%2FP6260028.jpg&hash=6f8fac6963765c9bec9122d0c7c4c3ccbaf86936)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi712.photobucket.com%2Falbums%2Fww129%2FKanon2%2FP6260029.jpg&hash=683106beca63abf60c5252d3467251f416b67552)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi712.photobucket.com%2Falbums%2Fww129%2FKanon2%2FP6260031.jpg&hash=00d84d5ebb53e505c69b8dc1214f5de0c7e8d6ca)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi712.photobucket.com%2Falbums%2Fww129%2FKanon2%2FP6260032.jpg&hash=095c0f18327b8500220abb5aaa46a7b5147568eb)
Cosa ve ne pare?
[:hello]
COMPLIMENTISSIMI!!!! CHE BELLA!!! [:clap] [:clap] [:clap]
Complimenti, sembra nuova!! [4occhi]
Qualcosa anche sugli interni ?
ci sono anch'io,anzi c'è lei,appena posso aggiungo foto:
xm 2100 td12, interni in pelle, tetto apribile e motore fresco.
dalla lucania con l'xm [:clap]
Dai postaci qualcosa.. Siamo curiosissimi di vederla!
[:prosit]
Saluti e benvenuto anche da parte mia.
Buon forum a te
[:hello] [:prosit]
XMan
voglio prima sistemare la carrozzeria che è un pò malconcia [wound],il sole e il gelo hanno fatto un buon lavoro [A:thu] [:blob]
prima vorrei convincere il mio cagnone a non dormire sul cofano [A:sca],anche lui adora la verdona [zzzzzz]
appena l'opera sarà completa sarò felice di postare delle belle foto [hydro]
[:hello] [:wave]
Vi presento moby, qualche volta soprannominata anche [:kiss] " bianchina".
nata nell'ottobre del 91 ed acquistata nel 2000 con 90.000 km, al momento 318.000, una montagna di lavori fatti nel tempo ma altrettanta soddisfazione di viaggio,per lavoro guido tante altre vetture la maggior parte "tradizionali" ma quando risalgo sulla mia il pensiero è sempre lo stesso, nonostante gli acciacchi e l'eta' "non c'e' storia". [A:D]
a voi le foto
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F4926%2Fimg1n.jpg&hash=6c02da00161d5bbf0bb375d0ab90dcaf93c1395c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg44.imageshack.us%2Fimg44%2F733%2Fimg3z.jpg&hash=ad639e5b43dbd05cd3de43402367de60b697400c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg27.imageshack.us%2Fimg27%2F1752%2Fcollegamentoamolo1.jpg&hash=e4a6a024a7f669dd1c6f234e8acf6d2c56db1fb1)
E' veramente Splendida!!!!!! [:prosit] [:prosit]
Il bianco secondo me le si addice tantissimo!!
[:wave]
Grande XM !
Citazione di: santos il 01 Settembre 2009, 15:35:12
Vi presento moby, qualche volta soprannominata anche [:kiss] " bianchina".
nata nell'ottobre del 91 ed acquistata nel 2000 con 90.000 km, al momento 318.000, una montagna di lavori fatti nel tempo ma altrettanta soddisfazione di viaggio,per lavoro guido tante altre vetture la maggior parte "tradizionali" ma quando risalgo sulla mia il pensiero è sempre lo stesso, nonostante gli acciacchi e l'eta' "non c'e' storia". [A:D]
a voi le foto
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F4926%2Fimg1n.jpg&hash=6c02da00161d5bbf0bb375d0ab90dcaf93c1395c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg44.imageshack.us%2Fimg44%2F733%2Fimg3z.jpg&hash=ad639e5b43dbd05cd3de43402367de60b697400c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg27.imageshack.us%2Fimg27%2F1752%2Fcollegamentoamolo1.jpg&hash=e4a6a024a7f669dd1c6f234e8acf6d2c56db1fb1)
lasciatelo dire...è veramente bella grintosa l'xm bianca, sarà anche l'accopiata con i cerchi ma assume quasi unìaria sportiveggiamente. Mi piace molto!
Anche secondo me è molto bella la XM bianca!!
[:clap]
Bellissimo colore,
Anche l'ambientazione marina è adattissima per una balena.
Le fascie nere la rendono ancora più equilibrata rispetto alle fasce in tinta.
A questo punto è ormai storica e non potrai più separartene.
Ciao, Gianni
Concordo, davvero una bella macchina...il bianco e' davvero un colore che le dona..secondo me, assieme al grigio perlato della mia e' il colore che piu' si addice a queste macchine.
Vero che poi ci sono altri colori indovinatissimi.
Tempo fa' ne ho vista una color oro, (lo stesso della sm)..che dire, uno splendore.
Citazione di: fedonis il 03 Settembre 2009, 20:01:43
Concordo, davvero una bella macchina...il bianco e' davvero un colore che le dona..secondo me, assieme al grigio perlato della mia e' il colore che piu' si addice a queste macchine.
Vero che poi ci sono altri colori indovinatissimi.
Tempo fa' ne ho vista una color oro, (lo stesso della sm)..che dire, uno splendore.
Merito della modella! [:clap] [:clap]
[:hello]
Grazie a tutti per i complimenti :D è vero me ne sono stupito anch'io è decisamente fotogenica.. ;D. il bianco rende in foto , poi adesso fa anche tendenza ed è molto richiesto sulle ammiraglie...... però dal vivo..... devo essere sincero, cala un pochetto :-\ la vernice è ancora quella originale e se gli si dà l'ennesima lucidatina va a finire che si passa sotto... [A:(] nel mese di luglio la volevo vendere, per questioni assicurative ed in previsione di un affare che non e' ancora sfumato... ora come ora, sto solo pensando a come fare per tenermela. P.s. chiedo scusa tutti i cultori dell'originalità totale.. . per il terminale di scarico! [:hello]
Citazione di: santos il 04 Settembre 2009, 00:05:49
nel mese di luglio la volevo vendere, per questioni assicurative ed in previsione di un affare che non e' ancora sfumato... ora come ora, sto solo pensando a come fare per tenermela. P.s. chiedo scusa tutti i cultori dell'originalità totale.. . per il terminale di scarico! [:hello]
Non ci pensare neanche!
Io dopo una settimana che ho venduto la mia prima xm ero già lì che ne cercavo un'altra.
Come dici anche tu quando passi da un'auto "ordinaria" alla balena ti accorgi subito della differenza.
Porta pazienza ancora due anni e poi il problema del bollo e dell'assicurazione si risolvono da soli.
Adesso col decreto Bersani puoi fare una nuova assicurazione mantenendo la classe di merito.
Io ho risparmiato almeno 400 euro rispetto alla normativa precedente.
Per il tubo di scarico chiuderemo un occhio, è molto in tono con l'alettone della prima serie.
Ciao, Gianni
Citazione di: gianni.ga il 04 Settembre 2009, 08:00:07
Per il tubo di scarico chiuderemo un occhio, è molto in tono con l'alettone della prima serie.
Ciao, Gianni
SECONDO ME NO. Vabbè si sa che sono un rompiscatole ma un terminale di scarico in tono con la prima serie è solo quello originale. Mi spiace. [:wave]
Per il resto la macchina è STUPENDA, INVIDIABILE!! [A;flex]
[:wave]
Citazione di: gianni.ga il 04 Settembre 2009, 08:00:07
Citazione di: santos il 04 Settembre 2009, 00:05:49
nel mese di luglio la volevo vendere, per questioni assicurative ed in previsione di un affare che non e' ancora sfumato... ora come ora, sto solo pensando a come fare per tenermela. P.s. chiedo scusa tutti i cultori dell'originalità totale.. . per il terminale di scarico! [:hello]
Non ci pensare neanche!
Io dopo una settimana che ho venduto la mia prima xm ero già lì che ne cercavo un'altra.
Come dici anche tu quando passi da un'auto "ordinaria" alla balena ti accorgi subito della differenza.
Porta pazienza ancora due anni e poi il problema del bollo e dell'assicurazione si risolvono da soli.
Adesso col decreto Bersani puoi fare una nuova assicurazione mantenendo la classe di merito.
Io ho risparmiato almeno 400 euro rispetto alla normativa precedente.
Per il tubo di scarico chiuderemo un occhio, è molto in tono con l'alettone della prima serie.
Ciao, Gianni
Devo informarmi bene.. ho una telefonica, sembra che non ne vogliano sapere, [:no] o conto vendita o demolizione per il passaggio sull'altra per mantenere la tariffa ed io al momento sulla xm pago solo ;D 350. euro. quindi mi sarebbe molto conveniente. [:hello]
Citazione di: paw999 il 04 Settembre 2009, 11:20:55
Citazione di: gianni.ga il 04 Settembre 2009, 08:00:07
Per il tubo di scarico chiuderemo un occhio, è molto in tono con l'alettone della prima serie.
Ciao, Gianni
SECONDO ME NO. Vabbè si sa che sono un rompiscatole ma un terminale di scarico in tono con la prima serie è solo quello originale. Mi spiace. [:wave]
Per il resto la macchina è STUPENDA, INVIDIABILE!! [A;flex]
[:wave]
;D ;D Te lo giuro l'ho dovuto cambiare solo per forza di causa maggiore!!! :D :D quandro entravo in retromarcia ne garage dei suoceri, con il sottofondo in ghiaino oltre ad impolverare la bella, impolveravo anche tutti i pomodorini e le conserve della suocera.....mi ha dato l'alt [A:thu] ed ho risolto.. [maestrin].. con il cambio di terminale ed ingresso in garage in marcia avanti, sono proprio stato costretto. [:wink] [:hello]
Già così è stupenda, (io non me la toglierei mai [:prosit]), immagina se le facessi qualche lavoretto di estetica! Altro che moderne! [:clap]
Citazione di: anto4ever2cv il 04 Settembre 2009, 21:13:30
Già così è stupenda, (io non me la toglierei mai [:prosit]), immagina se le facessi qualche lavoretto di estetica! Altro che moderne! [:clap]
Poco tempo fa un carrozz..un.. specialial...correggo un primario del settore dopo avergli fatto [4occhi] due giri intorno, ha detto: [maestrin] sai..... questa macchine è bella grande, se proprio proprio vogliamo farla bene ci vogliono 80 ore di mano d'opera e 2000 euri di materiale.... [A:(] [A:(]
Sulla manodopera posso anche essere d'accordo; fare un bel lavoro, almeno come lo intendo io, vuol dire smontare tutto il possibile e riverniciare i pezzi senza dover usare l'odiato nastro che poi lascia inevitablilmente i segni! Poi bisogna carteggiarla tutta, ridare il fondo, la base, il trasparente, lucidare, rimontare...
Per i materiali invece credo che la cifra sia esagerata; Facendo un sommario preventivo direi:
4 Kg di base opaca 400,00
3 Kg di fondo 120,00
2 Kg di trasparente 80,00
Catalizzatore 60,00
Diluenti vari 30,00
Mat. vario /abrasivi 30,00
goffrato paraurti 30,00
Totale 750,00
E sono stato abbondante!! Oltretutto i prezzi sono quelli che i negozi specializzati fanno ai privati, un carrozziere spenderebbe sicuramente di meno.
Per cui, a meno che nei 2000 euro non comprendesse eventuali ricambi Citroen necessari, mi sembra di gran lunga esagerato!!!
[:wave]
[A;flex] Grazie....sempre molto esaustivo, ho gia' le idee piu' chiare...per i marteriali si riferiva a guarnizioni, passavetri, cornici varie ecc ecc. [:hello]
finalmente ecco una foto della mia...due passioni a confronto come potete vedere.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm3.static.flickr.com%2F2610%2F3955554138_244e32dda2.jpg&hash=75cf0b2108dd95e4f4280b24b2fc4d333df6fece)
complimenti sia per la XM che per l'altra tua passione [:clap]
Citazione di: Nicola il 26 Settembre 2009, 12:24:18
finalmente ecco una foto della mia...due passioni a confronto come potete vedere.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm3.static.flickr.com%2F2610%2F3955554138_244e32dda2.jpg&hash=75cf0b2108dd95e4f4280b24b2fc4d333df6fece)
Stupenda! [:riv]
grazie...troppo buoni. Appena posso posto foto da catalogo.
ciao Nicola, é meravigliosa! come puoi privarci della tua presenza al raduno del ventennale portando con te questa meraviglia? [A;flex] [A;flex]
Citazione di: paw999 il 29 Settembre 2009, 10:31:52
ciao Nicola, é meravigliosa! come puoi privarci della tua presenza al raduno del ventennale portando con te questa meraviglia? [A;flex] [A;flex]
Mi piacerebbe fare un'uscita ma ahimè gli impegni chiamano...sempre.
[:clap] bella come una stella emette luce propria. [:clap]
Già che ci sono, questa è la mia, ormai ventenne.
Se penso a quando era nuova, sembra ieri. A vederla tutto sommato non è cambiata molto!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi50.tinypic.com%2Fw7cs54.jpg&hash=62738dbde078f85f9ae241104ec31a3f84f1c420)
E dovresti vederla dal vivo !!
In effetti la foto così compressa non le rende giustizia, l'interno poi è adeguato al resto. ;D
[4occhi] Urka!! come lustra !! [:clap]
Allora molla altre foto! ;D
E sia! ;D
Foto meno compressa...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi50.tinypic.com%2Fzjvt41.jpg&hash=94de983fd0b54aefb7aefca14cf49874c15116ba)
Non c'è trucco
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi47.tinypic.com%2Fx44vnk.jpg&hash=ad46acc360859f434df081abc6ab82d65345a287)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2F2qu64qc.jpg&hash=c205e902cdac16fca4ea8cd8700622ee160c51fc)
Quando intendo dire che è come nuova, non scherzo.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi50.tinypic.com%2Ft679kz.jpg&hash=8db0966af21c351cded9c873576e1d2e5091695b)
Interno
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2F1zgf1n5.jpg&hash=b773d031e3fcdd56ad2345b34367b49a5a7f1d1f)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2Fspepep.jpg&hash=994f71585895353a707b4d0d8a416f543ce0da4d)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi47.tinypic.com%2F2rmxmad.jpg&hash=41676cb9954f1179423a779c0cc086d0997ad69f)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi50.tinypic.com%2F148ja15.jpg&hash=3bd7ea5b3f39cfeedcfcb53d6bd584cb363dd16f)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2Fmb2x55.jpg&hash=fc9a8c6318027b3e897656e703d1665d94bc8f80)
Le aggiungo di nuovo perché non me le carica completamente [A:spa]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi49.tinypic.com%2F2lw14zm.jpg&hash=4b82289d26c2065bd2059f1040a0e75a86a3ce4f)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi50.tinypic.com%2Fw22aok.jpg&hash=6bd76e6605c7b0236c798d3630238115cd5d769a)
Complimenti, veramente bella! [:prosit]
E' un piacere per gli occhi, [:clap]
Complimenti al fotografo. [A;flex]
Ciao, Gianni [:hello]
Molto molto bella e te lo dice un noto appassionato di XM serie 1. Allo stesso tempo, però, da appasionato di serie 1, ti dico che i profili che hai messo all'interno delle porte e lo sportello dello stereo (che pare lucidato al poliestere stile anni 50) non mi garbano molto...
In ogni caso complimenti davvero!!
[:wave]
Grazie a tutti per i complimenti.
Le foto sono state fatte con un occhio alla voglia di renderla il più possibile vicina alla percezione che ho vedendola dal vivo!
Citazione di: paw999 il 24 Dicembre 2009, 04:28:13(che pare lucidato al poliestere stile anni 50) non mi garbano molto...
Considera che ormai queste applicazioni alternative stanno insieme alla macchina da ben vent'anni.
Oggi probabilmente non li avrei montati, ma all'epoca su questi accessori c'era un diverso approccio e lo testimonia tutta la serie di personalizzazioni after market offerte in quegli anni.
Comunque, a differenza di altre realizzazioni similari, questa è radica vera e non plastica, nel senso che è proprio legno, trattato e lucidato a regola d'arte... ;D
D'altra parte questa macchina è stata vissuta in un certo modo, ha percorso le strade quando la Xm era la Xm e sebbene abbia avuto problemi che ne hanno messo più volte in discussione la sua stessa esistenza, ho preferito lasciarla così per una questione di sentimenti.
A quei tempi mi piaceva talmente tanto l'idea di darle un nota di colore e un tocco di lusso (anche per coprire gli sportelli in plastica che sinceramente li trovavo poveri rispetto al resto dei materiali impiegati nella macchina) che non ho affatto pensato al discorso originalità.
A quell'età (19 anni) era solo un modo per personalizzarla quel tanto da sentirla più esclusiva e più mia (anche se all'epoca era di mia madre...).
Comunque di persona non stanno affatto male e toglierli senza rompere nulla sarebbe impresa improba.
Ad ogni modo, un domani si vedrà.
Io adoro anche gli accessori after market ! Poi va a gusti,ma non ho mai trovato nulla di male,come dice Ste,a dare una nota di colore e di personalizzazione in più alla propria vettura,con buona pace dei talebani.
Ammetto però che sulla mia V6 ho trovato gli inserti in radica iper-lucidi e,anche con la scusa di dover sostuire per forza quello del guidatore che era rotto,li ho cambiati con gioia sostituendoli con un set "nature",più opaco.
Io che, per forza di cose, ho dovuto provvedere alla ri-lucidatura degli inserti in legno della mia seria uno rossa ho infatti scelto una finitura opaca più sobria. Avendo però letto la storia della XM di Ste (che non conoscevo) posso capire perfettamente che 20 anni fa quelle applicazioni erano perfettamente in linea coi tempi. Fa benissimo dunque a tenerle così, rappresentano la sua personale storia di appassionato e per questo motivo non vanno toccate.
Buon Natale a tutti!
[madsanta]
D'accordissimo,Ste deve tenerla così !
Infatti, credo che rimarranno dove stanno :D
Auguri.
Per una questione di completezza censisco anche io la mia XM.
Motorizzazione 2.5 TurboDiesel, AM 1995, Unipro, km 224.000 circa, allestimento Exclusive.
Lavori effettuati di recente: Cinghia della distribuzione completa, pastiglie freno anteriore, sfera congiuntore, pulizia circuito di raffreddamento con sostituzione dei 2 termostati. Pulizia completa e approfondita degli interni, che sono in pelle Savane;
Lavori da effettuare a breve: Controllo perdita gas aria condizionata, sostituzione delle restanti 7 sfere, e altre piccolezze varie.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg20.imageshack.us%2Fimg20%2F3619%2Fimg4704s.jpg&hash=3f601f77195ae213f3b99a298f040ad80bd0fbc6)
Bellissima J, davvero molto molto bella!! [4occhi] [4occhi] [wowlove]
[compliments]
Citazione di: paw999 il 28 Giugno 2010, 23:13:57
Bellissima J, davvero molto molto bella!! [4occhi] [4occhi] [wowlove]
[compliments]
Grazie!
Ecco altre 2 fotine idiote:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg340.imageshack.us%2Fimg340%2F7507%2Fimg4899y.jpg&hash=965e5f13b322cd08652f453c0562f41e22390d2c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F8151%2Fimg4872gc.jpg&hash=c038612d0353576888ba8ca72419ddd962d72504)
Bello vedere il J di nuovo innamorato della XM ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Bonjour! ;D
Con piacere censisco la nuova arrivata di casa, Citroen XM injection IV livello gris perlé '90! ...Marie Antoinette.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2cvclubitalia.com%2Fpublic%2Fcoppermine%2Falbums%2Fuserpics%2F10014%2F23072010104.jpg&hash=61b00aa711154c0c845dfd81c7fc07dab9af0513)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2cvclubitalia.com%2Fpublic%2Fcoppermine%2Falbums%2Fuserpics%2F10014%2F22072010039.jpg&hash=ca3267d09b5eba4aa6367b96c2929ed050389626)
Apro un topic per presentala a dovere! [:kiss]
Benvenuta !
[:riv]
L'XM è qualcosa di unico! [wowlove] [CIT]
Citazione di: anto4ever2cv il 25 Luglio 2010, 14:01:09
[:riv]
L'XM è qualcosa di unico! [wowlove] [CIT]
Per fortuna ;D ;D ;D
Citazione di: Martini il 25 Luglio 2010, 22:44:17
Citazione di: anto4ever2cv il 25 Luglio 2010, 14:01:09
[:riv]
L'XM è qualcosa di unico! [wowlove] [CIT]
Per fortuna ;D ;D ;D
HAHHAHAHAHAHAHAAHAHAH! [A:D]
[papala]
XM 20i immatricolata il 13/07/1990 colore rouge mandarin, PR 4911:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg80.imageshack.us%2Fimg80%2F4956%2F1002041.jpg&hash=9261835490142ba9415e775facd251bc4d456bd7)
acquistata il 31/03/2010 con 152.000 km. Lavori eseguiti:
- tagliando completo (olio motore, olio cambio, liquido raffreddamento, tutti i filtri, dischi e pasticche anteriori);
- accensione nuova (candele, cavi candele, calotta);
- ritaratura iniettori;
- ricarica clima;
- sostituzione sonda temperatura esterna;
- sostituzione telecomando chiusura centralizzata con uno d'occasione (preso da una ZX);
- pulizia circuito idraulico con Hydraflush;
A brevissimo sostituzione delle 7 sfere e di entrambi i tamponi anteriori il tutto per la modica cifra di € 1.180,00. A causa di questo alcuni lavoretti di carrozzeria saranno rimandati: il musetto serie 2 non piace neanche a me, bisogna riparare una bozza sulla fiancata dx e voglio approfittare di fare il lavoro in un'unica occasione.
L'XM è una grande macchina, chi non la possiede non lo può capire!
dopo quasi 1 anno che sono iscritto qui ho finalmente comprato la mia prima XM!!trattasi di una bella 20tct break prima serie.devo ancora ritirarla quindi non ho foto e comunque di carrozzeria non è messa benissimo :(
in compenso gli interni sono quasi perfetti.devo assolutamente sostituire quell'orribile volante birazza con uno monorazza e sistemare alcune cose ma credo di aver fatto un buon affare,almeno lo spero!!!
La sostituzione del birazza col mono fu il primo intervento che feci anche io quando comprai la mia ex TCT Break ;D
Citazione di: BX380 il 28 Luglio 2010, 13:54:44
XM 20i immatricolata il 13/07/1990 colore rouge mandarin, PR 4911:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg80.imageshack.us%2Fimg80%2F4956%2F1002041.jpg&hash=9261835490142ba9415e775facd251bc4d456bd7)
acquistata il 31/03/2010 con 152.000 km. Lavori eseguiti:
- tagliando completo (olio motore, olio cambio, liquido raffreddamento, tutti i filtri, dischi e pasticche anteriori);
- accensione nuova (candele, cavi candele, calotta);
- ritaratura iniettori;
- ricarica clima;
- sostituzione sonda temperatura esterna;
- sostituzione telecomando chiusura centralizzata con uno d'occasione (preso da una ZX);
- pulizia circuito idraulico con Hydraflush;
A brevissimo sostituzione delle 7 sfere e di entrambi i tamponi anteriori il tutto per la modica cifra di € 1.180,00. A causa di questo alcuni lavoretti di carrozzeria saranno rimandati: il musetto serie 2 non piace neanche a me, bisogna riparare una bozza sulla fiancata dx e voglio approfittare di fare il lavoro in un'unica occasione.
L'XM è una grande macchina, chi non la possiede non lo può capire!
Bellissima Xm, e pensare che sono stato ad un passo da acquistarla!!
Comunque, a breve (spero) ne comprerò una per forza [wowlove]
salve a tutti questa è la mia nuova xm injection del 1990 brun castor interni havane,acquistata il 02/08/2010(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F6621%2Fdscn1661v.jpg%255Bimg%255Dhttp%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F3267%2Fdscn1663k.jpg&hash=581427c0e8c061c90141f96c8fbbdfa1274ab044)
ci riprovo!salve a tutti questa è la mia nuova citroen xm injection
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F3267%2Fdscn1663k.jpg&hash=f7497d35a212d2eebbd5b4a50fbbaf5eb26bdf15)(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F6621%2Fdscn1661v.jpg&hash=9610e52077127c1f83f3960206fb0243f4ae5335)
Citazione di: mercopo il 05 Ottobre 2010, 21:08:50
ci riprovo!salve a tutti questa è la mia nuova citroen xm injection
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F3267%2Fdscn1663k.jpg&hash=f7497d35a212d2eebbd5b4a50fbbaf5eb26bdf15)(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F6621%2Fdscn1661v.jpg&hash=9610e52077127c1f83f3960206fb0243f4ae5335)
cazzarola,sembra veramente nuova!!!
Citazione di: mercopo il 05 Ottobre 2010, 21:08:50
ci riprovo!salve a tutti questa è la mia nuova citroen xm injection
Letteralmente ADORO questo abbinamento di colori interno/esterno.
Decisamente una Xm che non mi lascia affatto indifferente, e per di più in condizioni che sembrano splendide.
Bell'esemplare davvero. [A;flex]
Complimenti complimenti complimenti: mi prostro anche io di fronte allo splendido abbinamento di colori (quell'interno è da delirio !) e allo stato eccellente della vettura [suu]
Mi associo e per quanto mi riguarda è la prima volta che vedo un interno di questo colore e devo dire che è MOLTO attinzante ;D [compliments] [compliments]
[:prosit] [:hello]
XMan
[:clap] bellissima!!! [:clap]
[wowlove] il colore è da paura e complimenti anche per il tocco chic delle spazzole tergicristallo del nuovo tipo [wowlove]
[4occhi] Ullallah!! che bell' esemplare, mi piace un bel po' complimenti [:clap], opr 4887 li porta benissimo i suoi anni !! [:wave]
@ mercopo,
hai acquistato una macchina molto ben tenuta, bello il colore, ottimi gli interni complimenti!
Saluti Luciano
Ecco le foto della XM di "ninopxm", su sua richiesta:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd.imagehost.org%2F0588%2F246.jpg&hash=1371800480c19a9551be26c26a8bdaa7b937a453)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd.imagehost.org%2F0181%2F247.jpg&hash=ba88a5a1bc945f99d9a6967359b2f30cc6303b22)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb.imagehost.org%2F0013%2F259.jpg&hash=de47962b9c52523b4304fc8f20ebe79295112b86)
cari amici vi presento la mia xm fra 2 mesi compie 21 anni,a marzo lo iscritta come auto di interesse storico, qui sono al primo radunodi auto storiche che o fatto in sila località villaggio palumbo [:clap] [:clap] [:allops]
Complimenti! E' un anno più grande della nostra Injection! ;D
[:prosit]
Ed ecco anche le foto della XM di Carlocitro, che lo stesso mi ha inviato per la pubblicazione! [:prosit] [CIT]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb.imagehost.org%2F0100%2FXM_004.jpg&hash=577261497b09b3e3fe3b163417f96a9d2eeca954)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb.imagehost.org%2F0949%2FXM_003.jpg&hash=ef7ce82a19e419a0449ce3d82a91aba30d092e04)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd.imagehost.org%2F0860%2FXM_001.jpg&hash=ebc95fd40783bcefa547ac73305b630c061f92ce)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd.imagehost.org%2F0607%2FXM_005.jpg&hash=519d52157b1e7afd64a70629723f760ada42a8c9)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd.imagehost.org%2F0317%2FXM_002.jpg&hash=fd007610bf8303ae1d366bc8f7a9703dc37d9884)
[wowlove] [wowlove]
[compliments]
Splendido esemplare di prima serie ottimamente conservata direi!! Il colore è il mitico Vert Triton, disponibile solo per vetture AM 92,93 e 94. Peccato! Io lo trovo di una sobria e signorile eleganza che ben si addice a questa bella ammiraglia, molto più del Vert Vega proposto negli anni successivi.
[:prosit]
Concordo, bellissimo colore per il quale ho un vero debole.
Però guardando attentamente la foto dell'interno noto una possibile contraddizione... Lo stereo è già il "diversity" ed il comando di accensione luci è già sulla leva del devio... Il volante però è ancora il Monorazza... Qualcosa non torna, hai cambiato il volante o cosa?
[:wave]
Salve a tutti e un grazie per avermi postato le foto.Si, è tutto originale stereo devio luci (non so in altre serie di dove si accendano),però lo sterzo l'ho sostituito con quello originale, che era diciamo di quelli più moderni stile(disegno) fiat 850 e l'ho sostituito per due motivi: uno perche' sono un citroenista (ho avuto una bx 17 trd turbo) e mi piace il monorazza come per tradizione, due perchè i pulsanti della luce sopra la testa o il tergilunotto clima ecc. non si vedevano e inoltre anche pericoloso perchè si doveva abbassare la testa per individuare il bottone e di conseguenza distrazione dalla guida;in particolare per le luci emergenza in autostrada da accendere subito in seguito a macchine ferme all'improvviso.Avvistando tanti anni fa una xm da un demolitore in quanto bruciata a seguito dell'impiato a gas ho preso lo sterzo in pelle e il bracciolo in pelle, elettrico, perche il mio in questo modello non si alzava. Però io preferivo quello primissime xm con il logo [CIT] rosso(Tipo bx) che se trovo cambio.Scusate se vi ho intrattenuto con le mie chiacchiere, ma parlare con voi per me è un vero piacere.Ciao e alla prossima. [madsanta] Ah..dimenticavo sarebbe molto bello anche per le nuovissime citroen ritornare al monorazza magari più moderno e seguire la tradizione da sempre.
Infatti! Mi sembrava che qualcosa non tornasse! Dal mio punto di vista hai fatto comunque bene ad eliminare quell'orrido birazza che proprio non piace a nessuno... A proposito... Se proprio vuoi il logo rosso per il volante è ancora fornito in Citroen è costa una stupidata (mi pare qualche euro), però ricorda che era previsto solo per le xm AM 89 e 90...
Il monorazza sulle nuove? Se ne è già discusso parecchio, ma, a quanto pare, non sarebbe compatibile con le nuove tecnologie relative alla sicurezza (airbag) e quindi, pare, non se ne farà più nulla... [A:spa]
[:wave]
Non si tratta solo del bollino rosso ma tutto il volante, è diverso riguardo l'impugnatura, questo mio è in pelle e cucito a mano e avvolte graffia ed è anche duro e tutto tondo.Quello delle prime xm è più morbido e ha una specie di scanalatura, molto bello, e anche la razza centrale è perfettamente rettangolare.Si vede benissimo in molti topic e con precisione in una xm colore marrone(cruscotto). [:hello]
Scusami,non ricordavo proprio in queste discussioni alla pagina 11, xm di (bx380). Ciao
Grande Carlocitro !!! Purtroppo il Paw è ottimista e non è vero che il birazza non piace a nessuno. O meglio, parecchi sono dispostissimi a sacrificare anche una certa sicurezza, pur di rimanere fedeli a tutte le minchiate che mamma Citroen si sogni di produrre, a fronte di un'operazione di due minuti circa. So che queste cosette le ho ripetute ennemila volte, ma leggere un post di tanta freschezza e buon senso è un balsamo stimolante come pochi !
E poi il monorazza con airbag, se volessero, lo produrrebbero eccome...figuriamoci se "impegnandosi" non troverebbero una soluzione almeno fortemente similare.
Però, come ormai la quasi totalità invoca qui dentro..."En (arriere) avant, Citroen !"
Che bella! [A;flex]
è una 2.1 td?
Citazione di: Gannik il 01 Dicembre 2010, 14:16:58
Che bella! [A;flex]
è una 2.1 td?
Si, c'è il manometro del turbo nel contagiri [:wink]
Si è proprio un 21 td ed è perfetta in tutto, sono molto affezionato a questa auto,anche perchè i miei figli subito dopo la nascita e usciti dall'ospedale hanno viaggiato su questa auto e continuano da allora come se niente fosse.Solo mia moglie per questa auto non è portata, mi dice sempre che è un carrozzone ingombrante,a lei piace molto l'audi.Ma io resisto anche perchè l'auto non da nessun cenno di cedere , ha 340.000 km ed è ancora molto battagliera su strada e a qualche audi gli sta dietro come se fosse nuova.Saluti [:hello]
Citazione di: carlocitro il 01 Dicembre 2010, 22:39:51
Si è proprio un 21 td ed è perfetta in tutto, sono molto affezionato a questa auto,anche perchè i miei figli subito dopo la nascita e usciti dall'ospedale hanno viaggiato su questa auto e continuano da allora come se niente fosse.Solo mia moglie per questa auto non è portata, mi dice sempre che è un carrozzone ingombrante,a lei piace molto l'audi.Ma io resisto anche perchè l'auto non da nessun cenno di cedere , ha 340.000 km ed è ancora molto battagliera su strada e a qualche audi gli sta dietro come se fosse nuova.Saluti [:hello]
Complimenti, è bellissima! [:clap]
Molto bella!! Complimenti!
Roby, non mi dire che ti piace il birazza... [A:D] Io, che sono noto per la mia fedeltà assoluta ai particolari dei vari allestimenti giustifico chiunque se ne voglia sbarazzare... [:wink]
Riguardo l'airbag, se noti, ho scritto testualmente "a quanto pare non sarebbe compatibile..." volendo inserire tra le righe proprio quello che hai detto tu..
[:wave] [:wave]
[:prosit]
Citazione di: ninopxm il 21 Novembre 2010, 21:16:07
cari amici vi presento la mia xm fra 2 mesi compie 21 anni,a marzo lo iscritta come auto di interesse storico, qui sono al primo radunodi auto storiche che o fatto in sila località villaggio palumbo [:clap] [:clap] [:allops]
Ciao, bella la tua Xm, ma...Perdonami l'appunto, se è quasi tutta originale come dici come può compiere 21 anni?
A vederla in foto (come allestimento e rivestimenti) sembra un modello del 92, direi quasi 93.
Ponendo che sia stata un po manipolata con elementi non conformi, tuttavia rimane il discorso motorizzazione: le prime diesel a 12v sono state commercializzate in Italia appena dopo il 90 e quindi non mi tornano le date, perché i modelli del 1989-90 sono solo le 2,0 e le V6 quelle a gasolio sono venute appena dopo...Quindi se è del 90, qualche elemento fuori posto ce lo deve avere per forza.
Può darsi (dico può darsi perchè devo controllare) che già alla fine del '90 Citroen abbia iniziato a produrre le 21 a gasolio. Se è così, verificando il numero di OPR può benissimo essere che risulti prodotta nel 90 anche se venduta nel 91.
Carlo, che numero di OPR ha la tua XM? (numero di 4 cifre stampato sul montante anteriore della portiera del conducente)
[:wave]
Bella XMmona complimenti!!! :D :D
Concordo con Paw, ad esempio la nostra XM IV livello con radica e clima automatico (AM 91) è stata prodotta nel settembre 90 quando quell'allestimento non era ancora disponibile! ;)
Uhm, potrebbe pure essere ma rimane il problema dell'allestimento di questa macchina: se aveva in origine il volante a due razze non può essere certo un 90 e nemmeno un 91.
Per quanto riguarda la motorizzazione invece ci potrebbe stare, la 12v era stata già annunciata in Francia nel 1990 anche se non saprei se già commercializzata o meno, tuttavia ricordo che nel 4R del Novembre dell'89 (dove provavano la Xm insieme alla R25) nell'articolo c'era già qualche notizia sulle turbodiesel per cui la macchina esisteva ma l'allestimento no.
C'è qualcosa che non mi torna quindi: vedendo quest'esemplare, la trama dei tessuti dei sedili (con la costa monocolore sui lati di contenimento) e il volante birazza sostituito, ecco, non posso non pensare che ad un 92-93, tipico delle prime Turbo Ct.
Ho una marea di riviste acquistate all'epoca, sarebbe da riguardare per bene le foto.
Citazione di: sterob il 02 Dicembre 2010, 18:12:48
Citazione di: ninopxm il 21 Novembre 2010, 21:16:07
cari amici vi presento la mia xm fra 2 mesi compie 21 anni,a marzo lo iscritta come auto di interesse storico, qui sono al primo radunodi auto storiche che o fatto in sila località villaggio palumbo [:clap] [:clap] [:allops]
Ciao, bella la tua Xm, ma...Perdonami l'appunto, se è quasi tutta originale come dici come può compiere 21 anni?
A vederla in foto (come allestimento e rivestimenti) sembra un modello del 92, direi quasi 93.
Ponendo che sia stata un po manipolata con elementi non conformi, tuttavia rimane il discorso motorizzazione: le prime diesel a 12v sono state commercializzate in Italia appena dopo il 90 e quindi non mi tornano le date, perché i modelli del 1989-90 sono solo le 2,0 e le V6 quelle a gasolio sono venute appena dopo...Quindi se è del 90, qualche elemento fuori posto ce lo deve avere per forza.
Scusa Sterob: hai confuso XM-proprietario [:wink]. La XM 21 enne di Ninopxm è questa:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd.imagehost.org%2F0588%2F246.jpg&hash=1371800480c19a9551be26c26a8bdaa7b937a453)
Mentre la 2.1 TD, come giustamente hai notato dai riverstimenti, dal comando luci ecc... è un esemplare del 93 ed è di Carlocitro.
[:hello]
PS: la 2.1 TD è entrata a listino nel 90, ricordo bene la prova su strada di Quattroruote aprile 90
Accidenti, è vero!
Avevo visto il post di presentazione poi quella sotto e...Non ci vedevo più dalla fame, [A:spa] [scapp]
Ho sbagliato un buona fede e chiedo scusa a Ninopxm e di rimando a tutti quanti. [baby]
Infatti.. Qualcosa non tornava pure a me... avevo già notato (come potete leggere sopra) che l'auto aveva già lo stereo "Diversity" e la leva di accensione luci sul devioluci anzichè avere la manopola! Quindi è per forza di cose AM93 (o successiva).
Ste si è confuso e io gli sono andato dietro come un pirla... [affogo]
[compliments]
Beh, almeno abbiamo fatto una sorta di analisi sulle differenze tra le due versioni... [A:D] [cheers] [A:ur]
Citazione di: carlocitro il 01 Dicembre 2010, 22:39:51
Si è proprio un 21 td ed è perfetta in tutto, sono molto affezionato a questa auto,anche perchè i miei figli subito dopo la nascita e usciti dall'ospedale hanno viaggiato su questa auto e continuano da allora come se niente fosse.Solo mia moglie per questa auto non è portata, mi dice sempre che è un carrozzone ingombrante,a lei piace molto l'audi.Ma io resisto anche perchè l'auto non da nessun cenno di cedere , ha 340.000 km ed è ancora molto battagliera su strada e a qualche audi gli sta dietro come se fosse nuova.Saluti [:hello]
Complimenti, veramente bella, uguale identica alla mia prima Xm, stesso anno versione e colori, solo che io il monorazza non l'ho mai trovato...Emh...Le Audi (ma non inquiniamo la sezione Xm parlando di quella roba...) potevano starle davanti o dietro giusto e solo nei rettilinei, 108 cavallini sono pochi per quel peso, ma appena arrivavano le curve........Quanti ricordi, beata gioventù...
Citazione di: Idro2 il 04 Dicembre 2010, 15:06:22potevano starle davanti o dietro giusto e solo nei rettilinei, 108 cavallini sono pochi per quel peso, ma appena arrivavano le curve........
Un giorno di questi ti regalo per Natale un ticket per il Nurburgring nordschleife... [:allops]
Citazione di: sterob il 04 Dicembre 2010, 19:39:06
Citazione di: Idro2 il 04 Dicembre 2010, 15:06:22potevano starle davanti o dietro giusto e solo nei rettilinei, 108 cavallini sono pochi per quel peso, ma appena arrivavano le curve........
Un giorno di questi ti regalo per Natale un ticket per il Nurburgring nordschleife... [:allops]
[A:D]
o letto propio in questo momento le vostre scuse, li accetto ma e umano sbagliare, ripeto ancora a gennaio 2011 fà 21 anni tutta originale,l, [:allops]unico problema si sono rotte le manopole che comandano il clima. [:hello]
Il kit di quelle manopole è ancora fornito in Citroen e non costa neppure caro.. [:clap] (assieme ti danno pure la levetta per la regolazione del ricircolo).
[:wave]
Ciao a tutti, forse avete fatto un po' di confusione con l'altra xm colore grigio che non capisco se è diesel o gpl, io sono Carlocitro e la mia xm è un 21td del 24/02/1994 con numero di OPR 6238 (come mi chiedeva paw9999),tutta originale tranne il volante che ho cambiato con il monorazza, solo perche sono un citroenista tradizionale.Ciaoooo [madsanta]
grazie paw, ma non sono solo le manopoline rotte e tutto quello che stà sotto,praticamente tutto il pezzo [A:spa] [sad]
Citazione di: ninopxm il 21 Novembre 2010, 21:16:07
cari amici vi presento la mia xm fra 2 mesi compie 21 anni,a marzo lo iscritta come auto di interesse storico, qui sono al primo radunodi auto storiche che o fatto in sila località villaggio palumbo [:clap] [:clap] [:allops]
Ciao io mi chiamo adriano e ho una xm del 1992 ti posso chiedere se e' stato difficile ad iscriverla penso asi e cosa e' venuto a costare
Ah già....dimenticavo! (Della serie: meglio tardi che mai) ora vi presento la "Verdona di famiglia":
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg510%2Fscaled.php%3Fserver%3D510%26amp%3Bfilename%3Dimg3754b.jpg%26amp%3Bres%3Dmedium&hash=f40451da48931d9019d505d119fc7b81ef689a5a)
Citroen Xm 2.0 16 valvole VSX vert vega anno 1999
Storia: Nata nella succursale Citroen di Milano in via Gattamelata n.41 viene prediletta per circa 2 anni dal dottor Walter Brugnotti (allora direttore relazioni pubbliche Citroen Italia), successivamente viene custodita dal nostro presidente dell' Extreme club Marco Vaccaro come auto dei piacevoli viaggi!
Dobbiamo anche ricordare che nel primo periodo questa Xm ha avuto l'onore di aver conosciuto anche un personaggio del calibro di Martini.
Insomma posso affermare che questa Xm ha avuto tanti famosi pretendenti!
W le Citroen!!!!!!! [CIT]
Per me la più piacevole da guidare.
[compliments]
Citazione di: gianni.ga il 15 Ottobre 2011, 09:31:17
Per me la più piacevole da guidare.
[compliments]
Grazie mille Gianni è un onore detto da te.
Spero di vederti il 19 novembre a San Giorgio! [:wave]
Citazione di: dedalux il 15 Ottobre 2011, 03:14:43
Ah già....dimenticavo! (Della serie: meglio tardi che mai) ora vi presento la "Verdona di famiglia":
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg510%2Fscaled.php%3Fserver%3D510%26amp%3Bfilename%3Dimg3754b.jpg%26amp%3Bres%3Dmedium&hash=f40451da48931d9019d505d119fc7b81ef689a5a)
Citroen Xm 2.0 16 valvole VSX vert vega anno 1999
Storia: Nata nella succursale Citroen di Milano in via Gattamelata n.41 viene prediletta per circa 2 anni dal dottor Walter Brugnotti (allora direttore relazioni pubbliche Citroen Italia), successivamente viene custodita dal nostro presidente dell' Extreme club Marco Vaccaro come auto dei piacevoli viaggi!
Dobbiamo anche ricordare che nel primo periodo questa Xm ha avuto l'onore di aver conosciuto anche un personaggio del calibro di Martini.
Insomma posso affermare che questa Xm ha avuto tanti famosi pretendenti!
W le Citroen!!!!!!! [CIT]
effettivamente se l'auto era prima nelle loro mani puoi esser certo che sia meglio che nuove...
Citazione di: dedalux il 15 Ottobre 2011, 19:38:07
Citazione di: gianni.ga il 15 Ottobre 2011, 09:31:17
Per me la più piacevole da guidare.
[compliments]
Grazie mille Gianni è un onore detto da te.
Spero di vederti il 19 novembre a San Giorgio! [:wave]
troppo buono, le XM le ho provate quasi tutte, ma l'unica che ho usato veramente come prima auto, dal 2001 al 2007, è la rossa della firma che era quasi uguale alla tua.
Che gusto quando non c'era la patente a punti.
Se non vengo a S. Giorgio è solo per motivi di salute.
[:hello]
ciao, anche io voglio partecipare al censimneto aggiungero presto la foto ma vi dico gia che ho una citroen xm 2.5 td exclusive full pelle con 149000 km..mitica!!
ora ci sono anche io con la mia Y4 2.5TD VSX.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2Fi3rjo2.jpg&hash=5775e9868e777be2bb62280b96252c061f501646)
così parte a freddo...semplicemente fantastica!
https://www.youtube.com/watch?v=gV9ksmQ8hbI&feature=youtu.be
Ragazzi,qualche proprietario di 2.5td mi sa dire carreggiata ant/post e se a libretto c'è scritto il rapporto finale?
Grazie in anticipo.
(https://lh5.googleusercontent.com/--UIk9EEOEFk/U5Dnpe-xjqI/AAAAAAAAAEk/PCqJQ6DeFKg/w640-h317-no/IMAG0099_2.jpg) (https://lh4.googleusercontent.com/-vOpRk7q5BoA/U5DnpBab-MI/AAAAAAAAAEg/6N40NAGADE0/w640-h380-no/IMAG0097_2.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-C14shkGAKXw/U5DnqTz9OxI/AAAAAAAAAEs/s4bz9j8XK1o/w640-h380-no/IMAG0100_2.jpg) (https://lh6.googleusercontent.com/-fBXIc09R6yg/U5DnrbfYARI/AAAAAAAAAE0/M8PvDuuGV1M/w640-h380-no/IMAG0101_2.jpg)
Nuova arrivata. E' la terza XM, dopo la 2.0i posseduta tra il '95 ed il '99 e la 2.0TCT posseduta tra il 2000 ed il 2004 (più o meno gli anni dovrebbero essere stati quelli lì).
E' una 2.0i senza catalizzatore, immatricolata nel maggio '90, ma dovrebbe essere stata costruita nell'89.
A detta del venditore è una demo/preserie, infatti a libretto il codice del telaio era VF7W3, poi sostituito con VF7Y3 [A:spa].
Ha 71.000 Km; tra le varie scartoffie trovate nel portaoggetti ho trovato alcuni cartoncini dell'epoca scritti a penna dove il precedente proprietario (quello prima dell'autosalone) annotava i Km ed i cambi olio, e come percorrenza ci siamo.
Ora ha alcuni interventi minori da fare, nel complesso è comunque tenuta bene.
veramente molto bella ed elegante,complimenti. con quei pochi km poi.... [wowlove] [compliments] [compliments]
Bravo Chris, sempbra davvero un bel pezzo !
Xm ? 89 ? Pre-serie ? Auguri. In tutti i sensi ;)
Grazie mille! [:riv]
Sì, trovo sia elegante bianca.
In realtà ero in cerca di una CX, ma poi ho trovato questa XM bianca e non ho saputo resitere :D.
Sinora ho trovato tutto quello che mi serviva a prezzi onesti, poi vedremo...
stupenda !! goditela e non dare retta agli iettatori !! vadano retro! [firehell]
Citazione di: esiclene il 06 Giugno 2014, 12:15:58
Xm ? 89 ? Pre-serie ? Auguri. In tutti i sensi ;)
Mi sembra di ricordare che qualcuno qui aveva spiegato che le Xm di preserie erano state assemblate con cura maggiore rispetto a quelle
prodotte poi in serie, per cui potrebbe essere un plus ....
Citazione di: FRANK65 il 06 Giugno 2014, 21:32:14
Mi sembra di ricordare che qualcuno qui aveva spiegato che le Xm di preserie erano state assemblate con cura maggiore rispetto a quelle
prodotte poi in serie, per cui potrebbe essere un plus ....
ah si si. Sterob sicuramente ne sa qualcosa.
Scherzi a parte, son felice dell'acquisto anche se una xm dell'89..mi leverebbe qualsiasi voglia di sistemarla.
Cmq dato che si tratta di una balenottera salvata non posso che esserne felice ;)
Citazione di: pablo il 06 Giugno 2014, 15:31:22
stupenda !! goditela e non dare retta agli iettatori !! vadano retro! [firehell]
Grazie! [:riv]
A dire il vero me l'aspettavo ;D
Citazione di: FRANK65 il 06 Giugno 2014, 21:32:14
Mi sembra di ricordare che qualcuno qui aveva spiegato che le Xm di preserie erano state assemblate con cura maggiore rispetto a quelle
prodotte poi in serie, per cui potrebbe essere un plus ....
Speriamo sia vero [antisfig]
Qualcosina da sistemare c'è, però insomma ha pur sempre quasi 25 anni e non si può pretendere la perfezione.
Col tempo, vedremo di farla arrivare a tanto...
Per GM-one e Geo.chris: come stanno "di salute" i famigerati tamponi anteriori? Spero molto bene... [antisfig] [:hello]
Citazione di: esiclene il 06 Giugno 2014, 12:15:58
Xm ? 89 ? Pre-serie ? Auguri. In tutti i sensi ;)
E basta con 'sto pessimismo, suvvia... [antisfig] piuttosto incoraggiali... ;D [cheers]
I tamponi sono apposto.
Come per GM-One, anch'io prevedo di realizzare le "gabbie" per evitare sorprese ancora peggiori.
So che c'era una discussione a tal proposito con imminenti notizie sul come realizzarle, ma non la trovo più... ???
il tuo percorso mi ricorda il mio , in cerca di cx e approdato su xm , molto bella bianca complimenti
Citazione di: geo.chris il 06 Giugno 2014, 12:19:46
Grazie mille! [:riv]
Sì, trovo sia elegante bianca.
In realtà ero in cerca di una CX, ma poi ho trovato questa XM bianca e non ho saputo resitere :D.
Sinora ho trovato tutto quello che mi serviva a prezzi onesti, poi vedremo...
Grazie!
Anche con la prima XM è stato un po' così, ero in cerca di un'altra BX ma poi trovai una bella XM e l'acquistai.
Appena inizio a ''funzionare'' ti dico misure e tutto per realizzare delle gabbie poco invasive.
Grazie mille, molto gentile! [:riv]
Citazione di: GilC3 il 06 Giugno 2014, 23:20:44
E basta con 'sto pessimismo, suvvia... [antisfig] piuttosto incoraggiali... ;D [cheers]
Ahahah
Ma gli ho fatto i complimenti per l'auto sperando che sopravviva alla tentazione di pressarla. Io di rovinarmi il fegato non ho più voglia. Una Xm prima serie è godibilissima .. quando non da problemi :P
Sul fatto che non dovrebbe dar problemi ci credo poco e non per lo stato di conservazione che magari è ottimale, ma per alcune cose che tengono l'Xm in piedi che ti fanno dire "MA COME CAPPERO GLI E' VENUTO IN MENTE DI FARLO COSI' ?" . E questa cosa è presente su tutte le Xm1 purtroppo (e peggio su quelle pre92), risolti in parte su Xm2.
Citazione di: geo.chris il 07 Giugno 2014, 00:23:08
I tamponi sono apposto.
Come per GM-One, anch'io prevedo di realizzare le "gabbie" per evitare sorprese ancora peggiori.
So che c'era una discussione a tal proposito con imminenti notizie sul come realizzarle, ma non la trovo più... ???
Eh, ma nell'altro topic Esi ha subito sentenziato dalle foto che per lui sono messi male...spero tanto che si sia sbagliato [antisfig]
...e sembra che stia ancora girando il coltello nella piaga... [XD] ecco per te un altro [antisfig] antisfiga!!!
Come al solito si fa del casino. Non confondiamo le XM pre-serie con quelle prodotte in serie già nella tarda primavera dell'89. Ricordiamo che la vettura è uscita a novembre in Italia ma in Francia era già commercializzata da almeno 6 mesi.
Le pre-serie sono vetture assemblate praticamente a mano, al di fuori della catena di montaggio; furono utilizzate per presentazioni e test ed è assolutamente vero che sono particolarmente ben costruite e curate. Aggiungo che, dal punto di vista collezionistico, hanno pure un discreto fascino.
Per curiosità geo.chris che numero di OPR ha la tua XM?
[:wave]
Citazione di: GilC3 il 08 Giugno 2014, 13:55:35
...e sembra che stia ancora girando il coltello nella piaga... [XD] ecco per te un altro [antisfig] antisfiga!!!
Nessun problema (però un altro [antisfig] non guasta mai... grazia! [:riv]).
Siamo semplicemente di caratteri/pensieri diversi: io sono "realista" (nel senso che so quali problemi può avere) ed ottimista (nel senso che sono fiducioso di trovare quello che mi serve), Esiclene mi sembra un po' più pessimista. [:prosit]
Il numero di OPR è quello stampato "a pennello" vicino all'etichetta della pressione dei pneumatici? Se sì allora è 4879, e mi dà 19.03.1990.
Il venditore però continua a dire che è un '89... [A:spa] ed è una demo/preserie [A:spa]
Citazione di: geo.chris il 08 Giugno 2014, 19:03:27
Nessun problema (però un altro [antisfig] non guasta mai... grazia! [:riv]).
Siamo semplicemente di caratteri/pensieri diversi: io sono "realista" (nel senso che so quali problemi può avere) ed ottimista (nel senso che sono fiducioso di trovare quello che mi serve), Esiclene mi sembra un po' più pessimista. [:prosit]
Ma no no, quale pessimista ! Son sempre felice che uno si prendi cura di una balenottera. Ci mancherebbe pure. Volete far bestemmiare solo me ? :D
Certo è che quando si parla di primissime Xm, che son indubbiamente le più fascinose qualche dubbio ce l'ho, e come già detto nasce dalla consapevolezza dell'assemblaggio che la casa madre ha fatto o meglio non ha fatto qunado addirittura allucinante. Ma se è riparata, e son stati sostituiti i pezzi che dopo 25 anni son cotti vai tranquillo. Se, appunto.
Citazione
Il numero di OPR è quello stampato "a pennello" vicino all'etichetta della pressione dei pneumatici? Se sì allora è 4879, e mi dà 19.03.1990.
Il venditore però continua a dire che è un '89... [A:spa] ed è una demo/preserie [A:spa]
Si 4879 è il numero di orga/opr.
Non ti preoccupare, non ce l'ho con te, ci mancherebbe, avevo avuto quest'impressione [:prosit] [:hello].
In ogni caso posso dire che tu sei una ottima persona e d'aiuto per molti forumisti.
No Geo cris, il venditore sbaglia, magari in buona fede, ci mancherebbe...la mia 2.0 e' un 4852 e non e' pre serie, te lo assicuro. E' come la tua un A.M. 89 che, giova ricordare, va da settembre a settembre. Quindi sono a.m 89 tutte le xm prodotte da 1 settembre 89 a 31agosto 90.
La tu e' un marzo 90 am 89.
Grazie.
Il venditore mi parlava sempre di "demo" quindi presumo s'intendesse che la concessionaria la teneva per mostrarla e farla provare alle varie persone, e poi alla fine s'è deciso di venderla al primo proprietario.
Sono stato io che ho male interpretato il "demo" confondendolo con "preserie", che ho poi appurato con il numero di OPR essere stata costruita/ultimata il 19/03/1990.
Ciao :)
Visto solo oggi il Vs. gradito invito a presentare la balena. Procedo.
Si tratta di una XM II serie con motore RVF iniezione 16v a benzina, blu presidenziale. Acquistata da mio padre malato di citroen, dopo aver lasciato al conce di Ferrara di allora, che ha gradito (purtroppo all'epoca ero un bambinetto, sennò col cavolo che la dava al conce), una squalo DS20 color testa di moro, con soli 84.000km, praticamente immacolata.
Con la XM il babbo ha percorso 75.000km in 18 anni (rigorosamente ai 70 orari, fortuna mia), poi arrivato alla veneranda eta di 91 anni l'ha lasciata in garage. Così mi sono fatto tentare. Ho venduto una C5 di mia proprietà con 150.000km. Ho installato sulla XM un impianto a gas BRC con bombola da 90litri. Un bel tagliando alla balena (ovviamente le bocce nuove non potevano mancare) e via....
Dopo 4 anni di utilizzo quotidiano sono a quota 256.000km. Interventi effettuati: sost. dischi freno anteriori + tutte le pastiglie freno, cinghia distribuzione + pompa acqua, altro cambio di bocce, tubo clima dietro radiatore refrigerante (quello alto) + carica clima, motorino passo passo minimo, alcuni cambi spazzole tergivetro, due treni di gomme, installato filtro artigianale all'ingresso dall'esterno aria abitacolo, scatola fusibili ordinata oggi. Cicatrice sulla carrozzeria nel posteriore sx lato autista che sistemerò dopo le ferie (quando parcheggio dai miei la yaris di mia madre ha la tendenza a prendere il colore dell'XM... ah.. l'età.. vuoi che mi arrabbi coi miei vecchietti??? sia mai) :)
posto un po' di foto
Un saluto a tutti [:wave]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2FftSyBF%2F20160804_175503.jpg&hash=107302d885a9708fde527db36238d49884681d3d) (http://ibb.co/ftSyBF)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2Fbv1QrF%2F20160804_175639.jpg&hash=6d90e22e7664eb6b993311d9680c3548e4356d0e) (http://ibb.co/bv1QrF)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2FbZNWWF%2F20160804_175803.jpg&hash=0cefa2380be058912eb38bb85775faedf3c2e4a7) (http://ibb.co/bZNWWF)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2Fc61fQa%2F20160804_175400.jpg&hash=7a422e165ffcb1d4fbe66a8c78aea111574418c1) (http://ibb.co/c61fQa)
Ciao Renato.
Complimenti per la tua splendida XM che pare in gran forma; anch'io come te sono passato da C5 ad XM ;D .
[:hello]
Renato, very very compliments, bellissima!!!! [suu] [:hello]
Ciao Renato, molto bella la tua Xm !!
Grazie a tutti [:wave] vedo che anche voi a km non scherzate. A presto!
Davvero molto bella [compliments] e continua cosi!!!! [:clap] [:clap] [:clap]
Stupenda la tua XM e non credere che del tuo modello in giro non ce ne siano più!!!!!!! Chi vivà vedrà e chi vuole intendere nel leggere avrà ben capito!!!!!!!!! [:hello] [:hello] [:hello] HI...HI...HI......
Ciao a tutti. Dopo un inizio dal1991 al 2000 con xm 2000 4 livello e ben 630000 km eccomi qui con l'ultima. Xm 3000 v6 auto del 1992 full compreso tettuccio radio telefono caricatore cd e come la prima un divino gris dolmen. Dimenticavo che è di provenienza austriaca di un artista appassionato di citroen e ha all'attivo 73000 km certificati da fatture tutte citroen. E che dire. Una giduria vera e propria. Al prossimo raduno in qualunque parte d'Europa noi ci saremo. Ciao a tutti
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2FhfyrNv%2Fimage.jpg&hash=a6157f36c59fc6e329fb98a93691ebfbe01aa9fa) (http://ibb.co/hfyrNv)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2FiUmd2v%2Fimage.jpg&hash=74fbaaf6ea11acc7c61b671322ff96efde1f7406) (http://ibb.co/iUmd2v)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumb.ibb.co%2FfHdrNv%2Fimage.jpg&hash=a16e545803dd3a8debcc31ef7c40c8861a96e27d) (http://ibb.co/fHdrNv)
Ciao e complimenti per l'acquisto, sembra ben tenuta la tua Xm, quei cerchi poi sono i miei preferiti !
Citazione di: Frank65 il 09 Luglio 2017, 21:14:15
Ciao e complimenti per l'acquisto, sembra ben tenuta la tua Xm, quei cerchi poi sono i miei preferiti !
Infatti...meno male che quindi non é quella nella foto avatar, che mi sembra abbastanza tamarrica.
Mi piace l'idea dei bbs anche se gli originali hanno il suo fascino. In settimana cambio foto.
Bellissima ,complimenti. [like]
[:clap]
Salve a tutti, dopo una mia felice esperienza con una Xantia 1800 dotata di cambio automatico e che mi ha accompagnato per 12 anni, adesso sono felice neo possessore di una XM 2000 Turbo CT dell'aprile 1993, già iscritta Asi (2015) quando l'ho acquistata.
(https://i.ibb.co/bQBzrJN/Citroen-XM-Grifeo-0.jpg) (https://ibb.co/bQBzrJN)
Bellissimo motore, potente da subito, dopo averla portata a Roma si è manifestato un fastidioso rumore periodico avvertibile più al minimo e a basso numero di giri: il mio meccanico di fiducia ha rintracciato il problema in un cuscinetto del compressore dell'aria condizionata (quindi compressore da sostituire).
Splendida viaggiatrice come ho avuto modo di constatare quando l'ho portata via dalla provincia di Brescia: 630 chilometri di potenza in morbidezza... e sportività non appena serve.
(https://i.ibb.co/t4nHMCB/Citroen-XM-Grifeo-2.jpg) (https://ibb.co/t4nHMCB)
Si sono manifestati inconvenienti veniali (che ho compreso sono frequenti per questo modello e per la prima serie) come la segnalazione di stop non funzionanti ogni volta che inserisco una freccia (invece funziona tutto), oppure saltuaria segnalazione di sistema antibloccaggio fuori uso... ma l'auto frena con la stessa efficienza.
Ripresa favolosa, in autostrada dimentico praticamente il cambio in V: riprende meravigliosamente all'istante.
Peccato che lasciata parcheggiata in un pomeriggio romano, vicino alla Nomentana in zona Talenti, un nomade rovistando tra rifiuti e nell'interno dei cassonetti con un ferro, abbia colpito il faro destro frantumandone la parte esterna in vetro (adesso ordiniamo il ricambio),
Ottime condizioni dell'auto, meraviglioso verde profondo dei suoi esterni, splendidi interni in pelle.
In breve, mi sento di nuovo tornato a casa visto che sin da piccolo ho viaggiato su idropneumatiche acquistate da mio padre, GS, GSA, CX.
(https://i.ibb.co/G2gqxTV/Citroen-XM-Grifeo-interni-ant-passeggero.jpg) (https://ibb.co/G2gqxTV)
(https://i.ibb.co/qyWgXd3/Citroen-XM-Grifeo-00.jpg) (https://ibb.co/qyWgXd3)
(https://i.ibb.co/mqd36yx/Citroen-XM-Grifeo-1.jpg) (https://ibb.co/mqd36yx)
I cerchioni che vedete in foto sono quelli con le gomme invernali. Ad aprile torneranno le gomme "estive" con i cerchioni regolamentari originali di questo modello di aprile 1993.
Salutoni!
Che io sappia anche quelli dell'ultima immagine sono originali. [CIT] [:allops] [CIT] Complimenti per il bel mezzo.
[:prosit] [:hello]
XMan
Se non sbaglio molti difetti elettrici passavano se fatta una pulizia dei contatti a massa sulla carrozzeria.
Complimenti Peppe per la XM, ne ho avuta anche io una TCT, uguale alla tua se non per l'essere una Break, un ottimo motore. [:hello]
Complimenti [:clap]
Si, sono cerchi originali anche questi, ma il suo equipaggiamento-tipo è questo qui sotto
(https://i.ibb.co/GMRbLTN/46161825-10204806599122397-2086049604029120512-o.jpg) (https://ibb.co/GMRbLTN)
Ora stanno conservati calzando pneumatici estivi.
Grazie per i complimenti!
Citazione di: XMan il 03 Gennaio 2019, 21:30:24
Che io sappia anche quelli dell'ultima immagine sono originali. [CIT] [:allops] [CIT] Complimenti per il bel mezzo.
[:prosit] [:hello]
XMan
Se non sbaglio molti difetti elettrici passavano se fatta una pulizia dei contatti a massa sulla carrozzeria.
Mi sono fatto una cultura leggendo vari post di questo forum sulle false segnalazioni stop e Abs. Vero è che i problemi sono stati spesso risolti con pulizia dei contatti a massa sulla carrozzeria. Ci vorrà un po' di pazienza e vedere di dedicarmici in garage invece di ricorrere al meccanico o all'elettrauto... sempre che gli accessi non siano assai complicati: non ho spazio di lavoro comodo e non ho pratica della XM. Le Gs-GSA mi ci hanno visto trafficare, come un'Alfetta 1800, la doppio faro, ma mai una XM
Citazione di: peppe1964 il 04 Gennaio 2019, 18:15:46
Mi sono fatto una cultura leggendo vari post di questo forum sulle false segnalazioni stop e Abs. Vero è che i problemi sono stati spesso risolti con pulizia dei contatti a massa sulla carrozzeria. Ci vorrà un po' di pazienza e vedere di dedicarmici in garage invece di ricorrere al meccanico o all'elettrauto... sempre che gli accessi non siano assai complicati: non ho spazio di lavoro comodo e non ho pratica della XM. Le Gs-GSA mi ci hanno visto trafficare, come un'Alfetta 1800, la doppio faro, ma mai una XM
Se non ricordo male, in un post venivano indicati i punti da sistemare.
[:prosit] [:hello]
XMan
Se la spia ABS è accesa, significa che lo stesso non funziona, quando si spegne il sistema funziona... L'errore può essere dato da una serie di dispositivi, di solito i sensori o il famoso rele. Se l errore è saltuario potrebbe essere il rele con i contatti rovinati. Su un sito olandese suggerivano, dopo averlo riparato, di spostarlo... Ora si trova sul blocco abs e quindi pare che saltino le saldature per via delle vibrazioni.
Infatti, capita ogni tanto e soprattutto durante/dopo una pioggia. Capita pure che se si è illuminato il messaggio di mal funzionamento, mi fermo, spengo tutto, poi riaccendo, aspetto prima di mettere in moto, la spia gialla ABS si spegne dopo le verifiche che il sistema fa subito (come il controllo degli stop), allora accendo il motore... per magia il messaggio "antibloccaggio fuori uso" non c'è più.
Comunque andrò a cercarmi il post con i punti da sistemare
Citazione di: peppe1964 il 07 Gennaio 2019, 16:50:18
Infatti, capita ogni tanto e soprattutto durante/dopo una pioggia. Capita pure che se si è illuminato il messaggio di mal funzionamento, mi fermo, spengo tutto, poi riaccendo, aspetto prima di mettere in moto, la spia gialla ABS si spegne dopo le verifiche che il sistema fa subito (come il controllo degli stop), allora accendo il motore... per magia il messaggio "antibloccaggio fuori uso" non c'è più.
Comunque andrò a cercarmi il post con i punti da sistemare
Sembra proprio il relè.
potrebbe essere anche un cavo del sensore ruota, magari screpolato, che strisciando sulla carrozzeria manda a massa il segnale. In quel caso la centralina segnale l'errore. Identificato il problema basta sostituire il cavo.
ciao
Fla
Non rubo altro spazio a questo topic che è sul censimento, comunque verificherò anche il cavo. Intanto la priorità adesso è sul compressore dell'aria condizionata. A minimo e a bassi regimi si sente un rumore periodico, una sorta di "clac" non troppo sommesso. Il meccanico, isolando i vari servizi, ha detto che proviene proprio dal compressore. Bisogna capire se è il cuscinetto della puleggia o altro, quindi sostituire il primo o tutto il compressore (e la ricerca non sarà uno scherzo). Cosa da fare presto anche perché non vorrei succedesse un casino al motore se la puleggia si bloccasse. Oltretutto devo sistemare tutto prima di far installare l'impianto GPL. Ora mi dedicherò anche a far annotare sul libretto della mia XM ultraventennale che è un'auto storica e da collezionismo come da sua iscrizione ASI, il tutto seguendo la nuova norma-regolamento https://ruoteclassiche.quattroruote.it/come-fare-tagliando-veicolo-storico/
Così pagherò anche metà bollo (necessario nel Lazio visto che per ora lo sconto in questa regione per le ultraventennali è solo del 10 per cento).
Un saluto a tutti!
Citazione di: peppe1964 il 10 Gennaio 2019, 09:57:55
Non rubo altro spazio a questo topic che è sul censimento, comunque verificherò anche il cavo. Intanto la priorità adesso è sul compressore dell'aria condizionata. A minimo e a bassi regimi si sente un rumore periodico, una sorta di "clac" non troppo sommesso. Il meccanico, isolando i vari servizi, ha detto che proviene proprio dal compressore. Bisogna capire se è il cuscinetto della puleggia o altro, quindi sostituire il primo o tutto il compressore (e la ricerca non sarà uno scherzo). Cosa da fare presto anche perché non vorrei succedesse un casino al motore se la puleggia si bloccasse. Oltretutto devo sistemare tutto prima di far installare l'impianto GPL. Ora mi dedicherò anche a far annotare sul libretto della mia XM ultraventennale che è un'auto storica e da collezionismo come da sua iscrizione ASI, il tutto seguendo la nuova norma-regolamento https://ruoteclassiche.quattroruote.it/come-fare-tagliando-veicolo-storico/
Così pagherò anche metà bollo (necessario nel Lazio visto che per ora lo sconto in questa regione per le ultraventennali è solo del 10 per cento).
Un saluto a tutti!
Sei decisamente off topic.
I compressori nuovi li trovi anche su Mister Auto: https://www.mister-auto.it/compressore-climatizzatore/citroen-xm-y3-2-0-i-turbo-104kw_v2251_g447.html
Attenzione alla nuova norma relativa alla registrazione del veicolo come auto storica: potrebbe in futuro comportare limitazioni alla circolazione ulteriori. Inoltre viene immediatamente registrata all'Agenzia delle Entrate. Tieni presente che già a gpl dovresti pagare circa il 30-40% in meno, + il 10% del Lazio. Attenzione.
ciao, ci deve essere un fusibile di sovratensione del relair dell'ABS, prova a vedere se sono ossidati i contatti cmq se la spia si accende l'abs non entra ma se non si resetta il quadro può essere accesa e funzionare perfettamente il circuito , sono impazzito con la mia w 126 con spia accesa con la vecchia obd tonda ,passato un mese in vacanza l'abs funzionava con la spia accesa.
Certo ,come una roulette russa .........non sai mai se baci i poggiatesta di quello davanti. Ora è perfetta era un sensore (nuovo costosissimo) che qualche idiota ne ha smerigliato il puntale allontanadolo dalla ruota fonica, bastava un po di umidità per non rilevare il segnale .( una specie di quando eravamo ragazzini che aprivamo i contatti della candela dello Specialino truccato, ma quando si ingolfava nemmeno in un pozzo si avviava) Prova a smontarli e pulirli ,probabilmente risolvi così. IL tic ? magari commuta continuamente per la bassa temperatura.sempre con riserva.
Aggiungo al censimento il mio nuovo arrivo:XM V6 24v prv Exclusive del 1995.
[hydro] [:riv]
(https://i.postimg.cc/y6LgxQC5/IMG-20200922-172634223.jpg) (https://postimg.cc/9zqFNBMt)
Bella !!! [:clap]
Bellissima [compliments] Che storia hai da raccontarci in merito all'acquisto.
[:prosit] [:hello]
XMan
CitazioneBella !!!
Grazie,però,dimenticavo di aggiungere che ha doppia alimentazione ,benzina/GPL. ::) >:D
Trovata in vendita per caso,lontana dai soliti siti dedicati,riconosciuta da alcuni particolari è con prezzo accessibile.
Non ho avuto remore.
la numero 762 delle v6 24 seconda serie con il motore 200cv prv.
Il che vuole significare:la XM piu potente,diravi,seconda serie ,cambio manuale ed una delle versioni più rare .
un po pesante,ma gra bella macchina.
149.000 km uniproprietario. ^-^
Bella...mi ripeto...ma il gpl non le fa onore...ma ovviamente la macchina è tua dunque...
(https://i.postimg.cc/4NkfJq8s/IMG-20200720-WA0008.jpg) (https://postimg.cc/Z0HtH7tM)
(https://i.postimg.cc/7h4WR3V8/IMG-20200929-WA0025-Copia.jpg) (https://postimg.cc/vgPhg6k3)
Citazione di: Gianluca il 07 Ottobre 2020, 21:11:48
Bella...mi ripeto...ma il gpl non le fa onore...ma ovviamente la macchina è tua dunque...
Ovviamente non concordo come al solito, un plus mica da ridere che la rende economica, gestibile e utilizzabile.
Hai fatto a quanto sembra un grandissimo colpo, ho avuto la V6 col diravi e ne ho un ricordo magnifico. Avesse avuto pure il cambio automatico, sarebbe stata per le mie coordinate da Nirvana totale...
In ogni caso stracomplimenti e attendiamo foto anche degli interni [suu]
Citazione di: Kanon X il 07 Ottobre 2020, 19:59:18ha doppia alimentazione ,benzina/GPL
L'impianto a gpl è un plus, che le permette una circolazione e una usabilità maggiore.
Comunque a differenza di altre nazioni, ho l'impressione che il collezionismo della XM stenti a decollare...
Citazione di: RicDyane il 09 Ottobre 2020, 18:06:21
L'impianto a gpl è un plus, che le permette una circolazione e una usabilità maggiore.
Comunque a differenza di altre nazioni, ho l'impressione che il collezionismo della XM stenti a decollare...
Dalle mie parti se ne trovano, guardato ieri, poche e quelle poco sono costosissime.
[:prosit] [:hello]
XMan