[GilC3]

I tamponi sono apposto.
Come per GM-One, anch'io prevedo di realizzare le "gabbie" per evitare sorprese ancora peggiori.
So che c'era una discussione a tal proposito con imminenti notizie sul come realizzarle, ma non la trovo più... ???

Eh, ma nell'altro topic Esi ha subito sentenziato dalle foto che per lui  sono messi male...spero tanto che si sia sbagliato  [antisfig]

[GilC3]

...e sembra che stia ancora girando il coltello nella piaga... [XD] ecco per te un altro  [antisfig] antisfiga!!!

[paw999]

Come al solito si fa del casino. Non confondiamo le XM pre-serie con quelle prodotte in serie già nella tarda primavera dell'89. Ricordiamo che la vettura è uscita a novembre in Italia ma in Francia era già commercializzata da almeno 6 mesi.

Le pre-serie sono vetture assemblate praticamente a mano, al di fuori della catena di montaggio; furono utilizzate per presentazioni e test ed è assolutamente vero che sono particolarmente ben costruite e curate. Aggiungo che, dal punto di vista collezionistico, hanno pure un discreto fascino.

Per curiosità geo.chris che numero di OPR ha la tua XM?

[geo.chris]

...e sembra che stia ancora girando il coltello nella piaga... [XD] ecco per te un altro  [antisfig] antisfiga!!!

Nessun problema (però un altro [antisfig] non guasta mai... grazia! [:riv]).
Siamo semplicemente di caratteri/pensieri diversi: io sono "realista" (nel senso che so quali problemi può avere) ed ottimista (nel senso che sono fiducioso di trovare quello che mi serve), Esiclene mi sembra un po' più pessimista. [:prosit]

Il numero di OPR è quello stampato "a pennello" vicino all'etichetta della pressione dei pneumatici? Se sì allora è 4879, e mi dà 19.03.1990.
Il venditore però continua a dire che è un '89... [A:spa] ed è una demo/preserie [A:spa]

[esiclene]

Nessun problema (però un altro [antisfig] non guasta mai... grazia! [:riv]).
Siamo semplicemente di caratteri/pensieri diversi: io sono "realista" (nel senso che so quali problemi può avere) ed ottimista (nel senso che sono fiducioso di trovare quello che mi serve), Esiclene mi sembra un po' più pessimista. [:prosit]

Ma no no, quale pessimista ! Son sempre felice che uno si prendi cura di una balenottera. Ci mancherebbe pure. Volete far bestemmiare solo me ? :D
Certo è che quando si parla di primissime Xm, che son indubbiamente le più fascinose qualche dubbio ce l'ho, e come già detto nasce dalla consapevolezza dell'assemblaggio che la casa madre ha fatto o meglio non ha fatto qunado addirittura allucinante. Ma se è riparata, e son stati sostituiti i pezzi che dopo 25 anni son cotti vai tranquillo. Se, appunto.

Il numero di OPR è quello stampato "a pennello" vicino all'etichetta della pressione dei pneumatici? Se sì allora è 4879, e mi dà 19.03.1990.
Il venditore però continua a dire che è un '89... [A:spa] ed è una demo/preserie [A:spa]

Si 4879 è il numero di orga/opr.

[geo.chris]

Non ti preoccupare, non ce l'ho con te, ci mancherebbe, avevo avuto quest'impressione [:prosit] [:hello].
In ogni caso posso dire che tu sei una ottima persona e d'aiuto per molti forumisti.

[fedonis]

No Geo cris, il venditore sbaglia, magari in buona fede, ci mancherebbe...la mia 2.0 e' un 4852 e non e' pre serie, te lo assicuro. E' come la tua un A.M. 89 che, giova ricordare, va da settembre a settembre. Quindi sono a.m 89 tutte le xm prodotte da 1 settembre 89 a 31agosto 90.
La tu e' un marzo 90 am 89.

[geo.chris]

   Grazie.

   Il venditore mi parlava sempre di "demo" quindi presumo s'intendesse che la concessionaria la teneva per mostrarla e farla provare alle varie persone, e poi alla fine s'è deciso di venderla al primo proprietario.

   Sono stato io che ho male interpretato il "demo" confondendolo con "preserie", che ho poi appurato con il numero di OPR essere stata costruita/ultimata il 19/03/1990.

[XMIIY4ie]

Ciao  :)

Visto solo oggi il Vs. gradito invito a presentare la balena. Procedo.

Si tratta di una XM II serie con motore RVF iniezione 16v a benzina, blu presidenziale. Acquistata da mio padre malato di citroen, dopo aver lasciato al conce di Ferrara di allora, che ha gradito (purtroppo all'epoca ero un bambinetto, sennò col cavolo che la dava al conce), una squalo DS20 color testa di moro, con soli 84.000km, praticamente immacolata.

Con la XM il babbo ha percorso 75.000km in 18 anni (rigorosamente ai 70 orari, fortuna mia), poi arrivato alla veneranda eta di 91 anni l'ha lasciata in garage. Così mi sono fatto tentare. Ho venduto una C5 di mia proprietà con 150.000km. Ho installato sulla XM un impianto a gas BRC con bombola da 90litri. Un bel tagliando alla balena (ovviamente le bocce nuove non potevano mancare) e via....

Dopo 4 anni di utilizzo quotidiano sono a quota 256.000km. Interventi effettuati: sost. dischi freno anteriori + tutte le pastiglie freno, cinghia distribuzione + pompa acqua, altro cambio di bocce, tubo clima dietro radiatore refrigerante (quello alto) + carica clima, motorino passo passo minimo, alcuni cambi spazzole tergivetro, due treni di gomme, installato filtro artigianale all'ingresso dall'esterno aria abitacolo, scatola fusibili ordinata oggi. Cicatrice sulla carrozzeria nel posteriore sx lato autista che sistemerò dopo le ferie (quando parcheggio dai miei la yaris di mia madre ha la tendenza a prendere il colore dell'XM... ah.. l'età.. vuoi che mi arrabbi coi miei vecchietti??? sia mai)  :)

posto un po' di foto

Un saluto a tutti 

[geo.chris]

   Ciao Renato.

   Complimenti per la tua splendida XM che pare in gran forma; anch'io come te sono passato da C5 ad XM  ;D .

    [:hello]

[mickey]

Renato, very very compliments, bellissima!!!!  [suu] [:hello]

[Frank65]

Ciao Renato,  molto bella la tua Xm !!

[XMIIY4ie]

Grazie a tutti    vedo che anche voi a km non scherzate. A presto!

[Steve86]

Davvero molto bella [compliments] e continua cosi!!!! [:clap] [:clap] [:clap]

[enzo67pallas]

Stupenda la tua XM e non credere che del tuo modello in giro non ce ne siano più!!!!!!! Chi vivà vedrà e chi vuole intendere nel leggere avrà ben capito!!!!!!!!! [:hello] [:hello] [:hello] HI...HI...HI......