[Martini]

Caro """" Marini"""", ultima replica giusto per non darti gloria. Sulla Xantia hai omesso di dire che:

-  alcuni test erano eseguiti con auto in posizione di marcia

In posizione di marcia l'auto avrebbe portato via il cazzippo usato per tagliare le ruote perché più alto del brancale, specialmente quando questo si sarebbe abbassato dopo l'ostacolo, ma la cosa è del tutto ininfluente se non nel momento in cui, a sospensione tutta alta e quindi INEFFICACE, l'auto si comporta NELLA STESSA MANIERA. Mi stai dando ragione.

- non hai esibito uno straccio di prova che altre auto si comporterebbero in modo analogo

Apperryméson de 'no antri... devo fornirti le prove??? E chi sei? Santi Licheri? :D :D :D
Io ti ho spiegato come l'idraulica non c'entri un ca*zo con quel genere di prova, così come, nel caso di circolazione su tre ruote, la sospensione debba necessariamente essere bloccata al massimo, altrimenti strusci il braccio a terra come su qualsiasi altra auto.
Mi dirai che ci sono video di Xantia non alla massima altezza che vanno su tre ruote. Facci caso: il braccio è staccato.
Il merito, anche stavolta, non è della sospensione ma della ripartizione delle masse che prevalgono (notevolmente) sull'avantreno.
L'esempio del libro fatto da Gannik era perfetto, non fosse che dava ragione al sottoscritto.

- hai negato pervicacemente che le idro forniscano maggiore sicurezza in caso di foratura, nonostante ennemila testimonianze dirette in merito

No, falso. Ho detto che mi è capitato DECINE di volte di forare delle gomme su auto idrauliche e di non essermi mai accorto in tempo di quanto era successo.
Ma solo dopo, a pneumatico distrutto. E' nel testo. Sposta il paraocchi e leggi ancora.
Ho solo detto che non è automatico che se ti scoppia uno pneumatico con un'auto normale tu debba morir ribaltato, e che anzi accade CONTINUAMENTE e nessuno si fa male.

NON SONO QUESTE PROVE DA CIRCO A DIMOSTRARE LA SUPERIORITA' DELL'IDROPNEUMATICA, ma il bilancio tra confort, tenuta di strada e sicurezza ad oggi insuperato. Oltre autolivellamento indipendentemente dal carico, mantenimento del profilo aerodinamico eccetera eccetera.
E' scritto, ma se non sposti le fette di prosciutto, non lo vedi.

- osteggi a prescindere tutto ciò che riguarda la tecnologia idro, arrivando a paragonare una BX con una AX, come nemmeno l'ultimo degli sprovveduti si sognerebbe di fare.

Ho scritto E LO RIPETO che la BX11 era un polmone e che se volevi una vettura nuova e per una tua convinzione etico-religiosa 15 cavalli fiscali invece di 14 erano troppi, tanto valeva comprarsi una AX. Io, per il mio personale gusto nel viaggiare, avrei fatto così. O meglio: mi sarei comprato una vecchia idropneumatica che all'epoca costava una frazione del costo di una BX11.

- il tutto condito con arroganza, supponenza, strafottenza e mancanza di rispetto evidenti a tutti. Solo per correttezza dello staff hai avuto l'opportunità di continuare ad insultare questo forum e i suoi appartenenti, ma è stato un bene. Spero abbiano visto tutti chi sei. Buona strada.

Ma come? Non avevi ordinato, dall'alto delle tue Molte e Grandi Virgolette, di non rispondermi più? :D

[Martini]

interessante, ma non c'è il video girato da dentro all'abitacolo?

A noi è arrivato solo il "montato" che abbiamo pubblicato, anche in HD, ma senza un secondo in più.

[XMan]

E perché?
Abbiamo punti di vista diversi. Io rispetto il tuo, tu non rispetti il mio.

Io vedo la possibilità di valorizzare un patrimonio storico, tu vedi un marchio che esalta la DS e la SM e la cosa ti disturba.

O qualcosa di diverso. Ma di cosa pensi tu, ti assicuro che mi interessa meno di niente.

TU il rispetto non sai nemmeno cosa sia, quindi evita di nominarlo.

[Martini]

TU il rispetto non sai nemmeno cosa sia, quindi evita di nominarlo.

Continuate a confermare la correttezza delle mie affermazioni.
Grazie.

[XMan]

Quello che ti manca per perdere le virgolette, è il rispetto delle opinioni altrui.
Tu (se non sbaglio) sei vegano, io mangio mucche e porconi quotidianamente. A me, di quello che tu fai nel tuo piatto non me ne frega niente.

Sei libero di credere a scie chimiche, alieni e quel ca*zo che ti pare, basta che non usi questi argomenti per discutere di Citroën storiche. Oxford ti è di casa suppongo!

Nel caso di molti che scrivono qua dentro, l'inferiorità mentale è un dato di fatto. E "giustamente" arrivi TU e gli fai notare che lui (L'interlocutore) sarebbe un idiota o webete, giusto? Perchè tu sei certo di essere meglio degli altri che ritieni inferiore? Col TUO comportamento dimostri solo il contrario.

Alle volte si, sarebbe meglio 

Scusa, cosa c'è che non va nelle risposte? Mi pare di aver espresso una serie di concetti molto chiari e tutto sommato semplici.
Dividere le opinioni dai fatti è un esercizio tutto sommato non troppo difficile.

Essendo un mago della comunicazione vedrai subito dove ho risposto

[XMan]

Continuate a confermare la correttezza delle mie affermazioni.
Grazie.

Tu hai un concetto strano di correttezza e di rispetto

[AndreaV6]

Concordo con Maurizio sul fatto che la sicurezza in caso di foratura così come viene pubblicizzata non è merito prevalentemente delle idro.
Mi spiego meglio in autostrada ad esempio può capitare di non accorgersi di una foratura anche senza le idro; questo succede per il fatto che se si continua ad accelerare senza mai rilasciare, ovviamente su strada dritta non si innesca nessuna sbandata. Il problema nasce solo se si rilascia il gas o si va a frenare perchè l'auto fa praticamente perno sulla gomma sana (se parliamo di foratura all'avantreno) .
Quando lavoravo come collaudatore a Nardò mi capitò in anello di forare a circa 220km/h vi posso assicurare che il primo avviso che ho percepito è stato l'alert del CDB dell'auto, solo quando ho rilasciato il gas gradatamente ho percepito la diversa pressione del pneumatico.
Con questo però non voglio dire che le idro siano inutili tutt'altro ma in queste situazioni però l'unico contributo che danno è il fatto di compensare l'assetto a ottimizzando la distribuzione della massa.

[Martini]

Essendo un mago della comunicazione vedrai subito dove ho risposto

Si, vedo che non sai usare gli strumenti di quotatura. Ma si impara facilmente, volendolo.
Comunque, si: non ho una grande opinione su molte tra le persone che scrivono qui dentro e non ne faccio mistero.
Del resto, non mi pare che tu (pur non conoscendomi affatto) nelle tue risposte ai miei interventi, faccia sfoggio di savoir faire e gentilezza ;)

[XMan]

Vedi come funziona la faccenda dei punti di vista?
A me sembra che lo spettacolo triste lo diano quattro o cinque membri di questa comunità che sono rimasti più o meno gli unici frequentatori di questo forum e che quando qualcuno risponde per le rime, tutto venga buttato (dagli stesssi """"""""""""""""moderatori"""""""""""""""") in caciara e sul piano personale.

Cosa dovrei fare? Se quattro *oglioni dicono che solo le idropneumatiche ti consentono di sopravviere all'esplosione di uno pneumatico dovrei dire "siii, avete ragione, che dramma che le hanno tolte, vogliono ucciderci tutti!!!"

No, grazie, restate qua a darvi furiosamente ragione, vivrete meglio.

Coglixne è il termine giusto per dare l'idea del "Rispetto" di cui ti vanti tanto e che vorresti, pensa che magari per TUTTI gli altri il coglxne potresti essere TU, ma dall'alto del tuo ego hai anche problemi di comprendonio.

[robyazz]

 Andrea, come "unico contributo" non mi pare Robetta da poco 

[XMan]

Si, vedo che non sai usare gli strumenti di quotatura. Ma si impara facilmente, volendolo.
Comunque, si: non ho una grande opinione su molte tra le persone che scrivono qui dentro e non ne faccio mistero.
Del resto, non mi pare che tu (pur non conoscendomi affatto) nelle tue risposte ai miei interventi, faccia sfoggio di savoir faire e gentilezza ;)

Ancora non ti ho dato del Coglxone come hai fatto TU, quindi come vedi ti sono sopra di almeno 10 spanne in educazione, imparala!!!

[robyazz]

Al prossimo post ove ci siano insulti, anche riportati, si chiude il topic. Ormai ognuno ha chiarito come la pensa

[AndreaV6]

Andrea, come "unico contributo" non mi pare Robetta da poco 

No no assolutamente però diciamo che risultati analoghi ad entrambi i test si sarebbero potuti avere anche con altre auto. Un test più d'impatto sarebbe stato se dopo la foratura avessero frenato. ;)

[Martini]

No no assolutamente però diciamo che risultati analoghi ad entrambi i test si sarebbero potuti avere anche con altre auto. Un test più d'impatto sarebbe stato se dopo la foratura avessero frenato. ;)

Ma frenano sai. Magari non inchiodano, ma frenare frenano.
Solo che il taglio dello pneumatico nel caso della Xantia è... "mild" e lo pneumatico stesso è del tipo antistallonamento. Oltre la velocità che è intorno ai 50/60 orari.

Quanto alla ripartizione delle masse, la sospensione non può fare nulla: primo perché a meno di Xantia activa, non c'è nessuno controllo destra/sinistra: il correttore agisce sulla barra antirollio che in caso di foratura ruota di un nulla (lo spessore dello pneumatico non influisce sulla posizione angolare della barra, tanto che le altezze da terra vanno sempre fatte con le gomme "giuste"), secondo perché il correttore d'altezza è temporizzato tramite dash-pot (una serie di lamelle che frenano il passaggio d'olio per laminazione) in modo da intervenire solo dopo diversi secondi dopo che la barra antirollio ha cambiato (sensibilmente) posizione.

[MarioCX]

E perché?
Abbiamo punti di vista diversi. Io rispetto il tuo, tu non rispetti il mio.

Io vedo la possibilità di valorizzare un patrimonio storico, tu vedi un marchio che esalta la DS e la SM e la cosa ti disturba.

Io vedo un marchio "finto" e senza storia che ha usurpato Citroën di due tra i suoi modelli fondamentali.
O meglio, ha tentato di farlo perchè ultimamente mi sembra ci sia un po' di dubbio su come e se proseguire con questa china, visto che l'intera comunità mondiale di appassionati ha espresso il suo diniego.

Se ti sembra sia normale che un responsabile di qualcosa che si chiama CDSC e comunque organico al mondo degli appassionati da decenni appoggi ideologicamente e materialmente la sciagurata operazione, allora significa che stai vedendo le cose al contrario.

Non sono un relativista secondo il quale "tutte le idee sono da rispettare".
Ci sono le idiozie ed è giusto denunciarle come tali.