Idro e molloni, gioie e dolori

Aperto da robyazz, 28 Febbraio 2018, 13:15:12

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RicDyane

Citazione di: AndreaV6 il 15 Ottobre 2018, 20:13:14
Al volante di Novembre

Prima in classifica.

L'amaro in bocca aumenta sempre più....



Aspetta com era? Ah sì, l automobilista attuale non riconosce il comfort delle idropneumatiche.

El_Furri

Ragazzi adesso che giro con i molloni ho tante risposte, ho avuto modo di riflettere e mi pento e mi dolgo ogni volta che accendo la macchina "senza qualità".
Questa estate a causa di tante, troppe sventure ho provato numerose macchine e devo dire che alcune assorbivano bene le asperità, altre tenevano bene la strada, altre avevano motori increbilmente silenziosi, altre invece non avevano nessuna caratterstica degna di nota, tutte erano accumunate pero' da una cosa, potevano essere di qualunque marca, non avevano nulla di speciale, non avevano identità, non avevano un anima propria, non erano vive. E benchè la mia Xantia avesse 17 anni sembrava molto più nuova ed evoluta di queste macchine senza personalità con tanti gadget inutilied assetti tendenti al tedesco, mi hanno anche prestato una teutonica di alta gamma con sospensioni pneumatiche e benchè andasse molto bene non ne percepivo la poesia.
Ora ogni viaggio non è più una gioia, non mi sento più cullato da un tappeto volante che mi garantiva una sicurezza di guida incredibile, e per avere più o meno le stesse sensazioni e sono sicuro che ne avrei molte meno, dovrei spendere circa 80.000 euro.
Per non fare solo il poeta da quattro soldi vi fornisco un esempio concreto, l'ultimo viaggio che ho fatto con la mia meravigliosa idropneumatica ero lanciato in tutta comodità e sicurezza a velocità notevole sulla Torino-Milano, se la conoscete, saprete che sono presenti degli avvallamenti e delle cuneette, ebbene la mia macchina le assorbiva con gran disivoltura, mentre nel mio specchietto retrovisore vedevo una fiammante bmw serie uno con l'assetto che ad ogni avvallamento saltava letteralmente sulla strada come una cavalletta. Quell'immagine fu emblematica della ca**ata che stavo andando a fare ritirando la "nuova" macchina moderna con le molle.
Spero che presto trovero' un'altra vetusta idropneumatica a benzina almeno euro 2.
Ciao
Da bambino
Gs, Gsa, Cx, Bx.
Mie
Ax 1.0 TRE
Bx 1.6 TRS ceduta da mio padre
Xantia 1.6
Picasso 2.0 HDI (ho sofferto molto senza idro)
Xantia 2.0 HDI
In famiglia
Citroen C5 II 2.0 HDI
Fiat Barchetta

tractor

Citazione di: RicDyane il 15 Ottobre 2018, 22:52:21
Aspetta com era? Ah sì, l automobilista attuale non riconosce il comfort delle idropneumatiche.
Ha,ha,sei divertente Ric!Come fa l'automobilista attuale riconoscere qualcosa che non sa cosa sia,e che ha mai provato,sarebbe come domandare ad uno castrato(eunuco) se preferisce farlo con le magre oppure si trova meglio con le più  formose con la quinta di seno!

Fedeesse

vuoi la mia xantia? 2.0 HDI 99.000 km storia conosciuta
fra 12 mesi la iscrivi ASI e via cosi...
appena messe 4 sfere nuove, tagliando completo etc

El_Furri

Grazie Fede! la tua Xantia è stupenda e mi piacerebbe moltissimo ma non la potrei usare a Torino e provincia, se non sbaglio è euro 2 e dovrei tenerla ferma 24 ore su 24...cerco un benzina
Grazie ancora!
Da bambino
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Fedeesse

Citazione di: El_Furri il 16 Ottobre 2018, 15:17:03
Grazie Fede! la tua Xantia è stupenda e mi piacerebbe moltissimo ma non la potrei usare a Torino e provincia, se non sbaglio è euro 2 e dovrei tenerla ferma 24 ore su 24...cerco un benzina
Grazie ancora!

ero ironico :-)
quando vuoi guidarla sono qui.

GilC3

#246
Citazione di: AndreaV6 il 15 Ottobre 2018, 20:13:14
Al volante di Novembre

Prima in classifica.

L'amaro in bocca aumenta sempre più....



E la cosa incredibile è che Geo.chris ne ha presa una senza idrattiva. [XD]
Vedremo che ne dirà, impressioni e quant' altro...io non l'avrei presa, visti i molloni...[A:spa]

geo.chris

   La sospensione C5 a molle va molto bene, l'ho presa dopo aver provato prima una tourer e dopo questa berlina, in Citroen hanno fatto un buon lavoro, è morbida il giusto ed assorbe bene le asperità.

   Ovviamente è penalizzata in caso di carico al posteriore, ma è una cosa che si può sopportare, dato che la maggior parte delle volte dietro non si siederà nessuno.

AndreaV6

L'ho provata anch'io senza idro per curiosità ma secondo me non c'è paragone..... passando sopra a tutto ciò che riguarda la parte "attiva" la differenza sta proprio nella gestione dei movimenti di cassa. Gestione impossibile straordinaria e impossibile senza un circuito idraulico ad alta pressione. Poi per carità è vero le buche le filtra discretamente bene.
Una C5 senza idro secondo me è come un cielo senza stelle :D :D :D :D o più semplicemente una 508 col double chevron :D
Odierne
* C5 X7 2.0HDi Executive
* C4 Cactus 1.2 110cv Puretech Shine Edition
* Lotus Elise R

Passate
Xantia Break 2.0i 16v Exclusive
Xantia 1.8i Prestige
Xsara Picasso 2.0HDi  Exclusive
Bx 1.4 TGE Vip
C2 1.6i 16v VTS

cristiano

Sto leggendo dell'Audi Q8, solito cassone tedesco con silita linea pacchiana: sospensioni pneumatiche autolivellanti con possibilita' di sollevare la scocca di 50mm su percorsi accidentati o di abbassarla di 40mm ad alta velocita'. Vi ricorda qualcosa?...
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

El_Furri

Da bambino
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haiede

A parte le Idrauliche.........Mercedes classe S già da qualche anno (dalla famosa pubblicità con il pollo)........
[:wave]
Dodo

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