[Renzo]

Nessuna preoccupazione, è normale che la discussione, pur rimanendo nei range, possa deviare ma sempre nel tema prestabilito, adesso il prossimo aggiornamento sarà quando mi ridaranno l'auto riparata.

[cristiano]

Attendo sicuramente notizie sulle riparazioni C6. Della Picasso, francamente, può fregarmi come mi può interessare di una qualsiasi monovolume di altra marca, tanto sono tutte praticamente equivalenti sia come schema meccanico, motorizzazioni e allestimenti.

[Renzo]

Prima di rispondere sarebbe meglio che mi chiarissi a cosa ti riferisci (penso l'ultima Picasso, giusto ?), giusto per non dire cavolate a vanvera.
Il muletto ? Beh, piuttosto che farlo fare alla C6    

Ste si riferisce all'ultima "corta" che ha provato sabato dato che gliel'ho fatta guidare analizzandola insieme; poi per quanto riguarda i muletti, per me è un discorso che non serve, una sola macchina è deputata all'uso quotidiano, l'uso è abbastanza limitato, grossi viaggi o proprio viaggi in generale non ne faccio più (e se no faccio uso dell'aereo), la C6 quindi non è un "muletto" quanto proprio la mia auto quotidiana, se dovessi chiuderla ed utilizzare altro farebbe poi la fine della famosa XM, cosa che non farò mai più in vita mia, la macchina in quanto tale, finchè è mia me la devo godere io e non gli altri, poi quando non va più passo oltre.
La C4 Picasso non può essere un muletto (anche dato il costo) quanto proprio un'auto quotidiana multiuso sia per i grandi viaggi e sia per la città dove è francamente più a suo agio sulle famigerate strade romane, anzi, assorbe anche meglio per certi versi.
Poi certo, mica possiamo fare paragoni, sarebbe impietoso ma da ambo le parti, perchè dove perde una vince l'altra e viceversa, sono due cose troppo distanti tra loro concepite per un uso completamente diverso.
Detto ciò è siceramente un'auto da "papà" (che io non sono) e quindi sarebbe per certi versi pure sprecata, ma anche la C6 non è che sia poi ottimizzata, però lì c'è un discorso diverso di fondo che sfocia sulla passione.
Comunque non mi precludo nulla, nel senso che quando la berlinona dovrà lasciarmi vedrò il da farsi, però se prima un pò il modello lo evitavo, adesso è diverso e lo vedo con altri occhi anche se la priorità la avranno sempre le sospensioni idrattive, se mai sopravviveranno, perchè con l'aria che tira non vedo un gran futuro roseo per tale glorioso sistema, e questo non sono certo io a dirlo, d'altronde sono sempre coerente con me stesso (o perlomeno ci provo), non posso impietosirmi davanti ad una Visa (per esempio) e poi sputare su questa, la vecchietà per me non è come il vino, il mio pensiero rimane fermo.
;)

[Renzo]

Attendo sicuramente notizie sulle riparazioni C6. Della Picasso, francamente, può fregarmi come mi può interessare di una qualsiasi monovolume di altra marca, tanto sono tutte praticamente equivalenti sia come schema meccanico, motorizzazioni e allestimenti.

Certamente, ma si fa per chiacchierare no? Se non c'è un pò di sano confronto sai che noia? Per me invece la C4 Picasso è stata una piacevole sorpresa, e comunque non c'è molto altro da sapere, la riparazione è quella, la spesa pure, spero francamente che la storia delle riparazioni su sta macchina, a parte la normale manutenzione, finisca qui.  :)

[sterob]

I protagonisti di questo topic scrivono da un certo numero di anni su questa piattaforma e che le discussioni più animate prendano varie direzioni, tenendo però lo stesso denominatore comune (che con un minimo di elasticità non è poi molto diffcile individuare, appunto, in "costi e manutenzione Citroen C6"), è un fatto (per fortuna) piuttosto comune e che non dovrebbe causare alcuna preoccupazione a chi moderatore non lo è  

Giusta osservazione.
Almeno fino a quando non si sa qualcosa di più del problema occorso alla macchina di Renzo o o ce ne stiamo buoni o parliamo  di un po  tutto anche per passare il tempo, fermo restando il il punto cardine della macchina del topic ovviamente.
Alla fine tutto ruota  attorno a questa macchina di cui abbiamo sviscerato anche i pro i contro e perché no, visti i costi di mantenimento anche le alternative (se ce ne sono qualora si prospetti la possibilità di avere una idea, sottolineo una idea di trovare qualcosa che possa sostituirla in determinati ambiti, se ha problemi meccanici, se diventa inutile tenerla o altre cose cui ognuno potrebbe andare incontro).

Prima di rispondere sarebbe meglio che mi chiarissi a cosa ti riferisci (penso l'ultima Picasso, giusto ?), giusto per non dire cavolate a vanvera.
Il muletto ? Beh, piuttosto che farlo fare alla C6    

Avevo come l'impressione che parlavi genericamente di  modelli di generazione precedente (ovetto) che non hanno molto da spartire con questa appena uscita, era una sorta di inciso, tanto per dire che non bisognerebbe  eliminare tout court un mezzo che per certi versi offre spazio a volontà, senza però scadere nell'effetto furgone.
Personalmente non me la comprerei mai per le mille soluzione che offre e che a me non servono visto il target cui si rivolge, ma pensando a quest'ultimo è vincente il modo in  è stato progettato.
Sul discorso (peraltro condivisibile) del muletto, credo che a meno di non avere una villa con piscina, meglio demandare l'idea del muletto ad una vettura piccola, magari usata specie se sta buttata in strada in una grande città, caotica, con automobilisti mediamente  poco rispettosi dei mezzi altrui e non un monovolume così nuovo e sfizioso... ;D
Tutto qui. ;)
Questo sia chiaro va sempre  visto in chiave logica, trattandosi di capire come mantenere al meglio una vettura come la C6 e godersela senza troppi patemi.

Attendo sicuramente notizie sulle riparazioni C6. Della Picasso, francamente, può fregarmi come mi può interessare di una qualsiasi monovolume di altra marca, tanto sono tutte praticamente equivalenti sia come schema meccanico, motorizzazioni e allestimenti.

Al di la delle preferenze personali, l'ultima affermazione è ingenerosa, non è sempre vero e comunque il mondo va avanti, le cose cambiano e migliorano anche, eh?
Anche le monovolume...

[cristiano]

Si, certo, si fa per chiacchierare, naturalmente. Non dico ovviamente che il mondo non vada avanti, sono anch'io di questa idea, per carità e sicuramente la Picasso può favorevolmente impressionare per spazio, soluzioni adottate ecc. Però, secondo me, lo fa come può farlo un monovolume Ford, VW, Opel, Fiat o altro. Oggi le auto della stessa categoria sono praticamente tutte uguali e spesso condividono persino motori, pianali, sospensioni ecc.
Quanto tratterranno la C6 in officina?

[Renzo]

Si, certo, si fa per chiacchierare, naturalmente. Non dico ovviamente che il mondo non vada avanti, sono anch'io di questa idea, per carità e sicuramente la Picasso può favorevolmente impressionare per spazio, soluzioni adottate ecc. Però, secondo me, lo fa come può farlo un monovolume Ford, VW, Opel, Fiat o altro. Oggi le auto della stessa categoria sono praticamente tutte uguali e spesso condividono persino motori, pianali, sospensioni ecc.

Personalmente piace la Citroen, gli altri non esistono.  :D

Quanto tratterranno la C6 in officina?

Mi hanno chiamato per portarla venerdì alle 4 quindi penso che iniziarano stamani, è un lavoro piuttosto complesso che penso porterà via tutta la settimana e comunque ho preteso l'auto in sostituzione proprio perchè lavorino con calma senza obbligarmi ad usare l'altra che non voglio, per due motivi fondamentali, il primo è che non voglio lasciare mio fratello a piedi, il secondo è che, dato che giro di più, sollecitare anche quella così poi ne facciamo due.
Non si può.

[robyazz]

la riparazione è quella, la spesa pure, spero francamente che la storia delle riparazioni su sta macchina, a parte la normale manutenzione, finisca qui.  :)

Ecco, questa è la cosa migliore, tieniti la C6 ancora molto a lungo, così i dubbi e le eventuali scelte alternative (?) potranno ben aspettare  

(la Picasso) tanto per dire che non bisognerebbe  eliminare tout court un mezzo che per certi versi offre spazio a volontà, senza però scadere nell'effetto furgone.
Personalmente non me la comprerei mai per le mille soluzione che offre e che a me non servono visto il target cui si rivolge, ma pensando a quest'ultimo è vincente il modo in  è stato progettato.

Mah...sarà...io sono pure papà e con tanto di coppia di cani appresso, però mi prendo la Break finchè ancora respiro, a me l'ovetto gigante lascia entusiasta quanto una giornata grigia, l'effetto pulmino è per me inevitabile: questi abbastanza orridi monovolume non riesco proprio a considerarli come automobili, troppo sgraziati, poco eleganti, goffi (altro che C6 !).
Dai Ste, che così ti ho fornito materiale per eventuali ritorsioni, conservati il testo  ;D

[Renzo]

Allora, ripresa, fatta anche la convergenza in maniera seria in quanto avevo il volante storto verso destra nonostante l'avessi fatta fare qualche mese fa dal gommista generico; sembra silenziosa anche se non ho fatto (ancora) strade accidentate, però adesso va dritta proprio, probabilmente la cosa inficiava non solo a livello di rumore.

Ma l'esperienza della Picasso è stata illuminante, mi ci sono trovato parecchio bene e credo proprio che questa C6 sia l'ultima macchina che compro, da settembre (mi sono informato) partirà il progetto di renting a lungo termine vantaggioso anche per i privati, e quindi ho pensato che la prossima macchina non sarà più mia ma con questa formula, canone mensile e non devo preoccuarmi più di niente, riparazioni, bollo assicurazioni cazzi e mazzi, ed ogni 3 anni hai sempre la macchina nuova.
Le formule attuali, mi hanno detto, non sono vantaggiose però appunto, da settembre metteranno a punto questo sistema, tanto io ho ancora tempo almeno altri 3/4 anni, fino al compimento del decimo anno di questa che ho, certo l'anima non c'è, però avrei molte preoccupazioni in meno e la macchina sempre nuova che per me non guasta, e per sfogare il citroenismo vero e puro mi faccio bastare un giretto ogni tanto (molto tanto) con quei tre catenacci vecchi che stanno in garage a stagnare peggo che se fossero mummie data la scarsità di voglia di prenderle.

[cristiano]

Bene, la spesa (senza voler conoscere la cifra, per carità) é stata umana, a tuo obiettivo giudizio?
Circa il renting e la Picasso, ...attendi pure il 2018 e goditi la rinnovata C6!

[Renzo]

Il renting non sarà legato ad un modello particolare piuttosto vovato ad un qualcosa di utilizzabile in maniera economica senza problemi e patemi, vedrò al momento cosa ci sarà, per adesso spero che sto catafalco non mi dissangui ulteriormente.
Ormai di modelli che mi fanno battere il cuore non ce ne sono, uno vale l'altro, rimarrò legato solo al Marchio per ovvie ragioni affettive.

[cristiano]

...io neppure a quello eh eh eh.

[Renzo]

Libere scelte.

[Harrymudd]

... rimarrò legato solo al Marchio per ovvie ragioni affettive.

Catafalchi, mummie, catenacci .. il tuo affetto traspare proprio tanto   [XD] [culo]

Lieto di leggere che la C6 è tornata a posto come si deve 

[cristiano]

Scelte quasi obbligate, direi. Volendo magari sostituire l'XM (da mettere nel museo cimeli assieme alle altre due) con una Citroen idro nuova, oggi come oggi ci sarebbe la C5 e a breve (secondo Quattroruote di giugno) più neppure quella.
Allora, per prendere una DS5 si può prendere anche altro e di alternative più convincenti sul mercato ce ne sono tante.