[Martini]

Velvo le vendite di CX sono calate regolarmente dagli anni '70 a fine produzione, ovunque. Come ho detto, i mercati che cercavano le automatiche erano quelli dove si vendevano più auto a benzina, i Diesel in Svizzera li schifano tutt'oggi, in Germania più o meno anche.

Quanto al perché non sia stato montato anche sulle turbo, anch'io credevo che fosse una questione di potenza, ma poi ho saputo che il 3HP20 veniva montato anche sulla BMW 3.0 CSi

Lo montavano non su 3.0 csi, ma sulle berline 2.5/2.8 all'inizio degli anni '70, poi col crescere delle potenze montavano il 3HP22 già nel 1976 su 3.0Si.

Persino Peugeot sulla 505 montava il più  performante, visto che aveva 4 marce, 4HP22, mentre su 604 montava il 3HP22.

Non è -come pensavo- il 3HP20 ma è appunto un 3HP22, come quello delle BMW 3.0Si e delle 604 citate da Velvo.  [:riv]

Maurì e m'hai venduto pure il manuale, mannaggia li pescetti  [eeeeeeh!]

E in effetti il manuale è giusto: 3HP22!

Vai a capire perché mi ricordavo il 3HP20. Boh.

[nightluca]

Velvo le vendite di CX sono calate regolarmente dagli anni '70 a fine produzione, ovunque. Come ho detto, i mercati che cercavano le automatiche erano quelli dove si vendevano più auto a benzina, i Diesel in Svizzera li schifano tutt'oggi, in Germania più o meno anche.

Quanto al perché non sia stato montato anche sulle turbo, anch'io credevo che fosse una questione di potenza, ma poi ho saputo che il 3HP20 veniva montato anche sulla BMW 3.0 CSi

Lo montavano non su 3.0 csi, ma sulle berline 2.5/2.8 all'inizio degli anni '70, poi col crescere delle potenze montavano il 3HP22 già nel 1976 su 3.0Si.

Persino Peugeot sulla 505 montava il più  performante, visto che aveva 4 marce, 4HP22, mentre su 604 montava il 3HP22.

Non è -come pensavo- il 3HP20 ma è appunto un 3HP22, come quello delle BMW 3.0Si e delle 604 citate da Velvo.  [:riv]

Maurì e m'hai venduto pure il manuale, mannaggia li pescetti  [eeeeeeh!]

E in effetti il manuale è giusto: 3HP22!

Vai a capire perché mi ricordavo il 3HP20. Boh.

Mi sa che ti ci vuole un weekend in CX. [:prosit] ;D

[Raffaele]

...eccole, appena arrivate dalla Cermania ja ja... [:clap] [:clap] [:clap]






la foto del DOT è orrenda ma confermo 3510

[nightluca]

They are amazing!!!!!! [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]


Sento pure il profumo ;D

[pablo]

bastardi...lo scorso anno le ho prese da Musso gomme e mi avevano detto che non le avevano più prodotte dal 2004.. Ho pure una mail della michelin che lo conferma... a meno che il formato della cx gti turbo 2 non sia andato in produzione nel 2010.......1100 euro di gomme del 2004....sigh Sarebbe da fargli causa...

[ugomaria]

bastardi...lo scorso anno le ho prese da Musso gomme e mi avevano detto che non le avevano più prodotte dal 2004.. Ho pure una mail della michelin che lo conferma... a meno che il formato della cx gti turbo 2 non sia andato in produzione nel 2010.......1100 euro di gomme del 2004....sigh Sarebbe da fargli causa...

Consolati Pà, credo di essere anch'io nella tua situazione... le mie gomme hanno ora 2 anni e 2 mesi, e anche usando la macchina almeno una volta al mese e tenendola sempre sui cavalletti sono già belle durette. ma che ci vuoi fare, è una passione! e come tale non deve badare a spese...

[Darlington]

Posso capire la mania dell'originalità, ma non vedo perché la passione debba comprendere il pagare un prezzo molto salato delle gomme tutto sommato di pessima qualità perché quelle erano l'equipaggiamento originale  [A:spa]

[sergio.beneggi]

Posso capire la mania dell'originalità, ma non vedo perché la passione debba comprendere il pagare un prezzo molto salato delle gomme tutto sommato di pessima qualità perché quelle erano l'equipaggiamento originale  [A:spa]

Quoto Darlington .

[zibighetta]

ci sarebbe una alternativa?

Posso capire la mania dell'originalità, ma non vedo perché la passione debba comprendere il pagare un prezzo molto salato delle gomme tutto sommato di pessima qualità perché quelle erano l'equipaggiamento originale  [A:spa]

[Darlington]

ci sarebbe una alternativa?

Sono omologate solo le 190/65, per la CX?

[zibighetta]

da quello che ho capito in questi mesi che frequento il forum non ci sono alternative alle trx , ma potrei anche sbagliarmi e per questo attendo conferma da chi ha la cx

ci sarebbe una alternativa?

Sono omologate solo le 190/65, per la CX?

[MarioCX]

Le Gti aspirate possono montare i cerchi da 14.
Per le Turbo invece non c'è alternativa: o TRX o TRX.

[Darlington]

Come per tutte le auto, è un discorso di misure omologate; se fosse solo la Michelin che produce esclusivamente i TRX in quella misura, allora decisamente alternative non ci sarebbero, a meno di non far rigommare gli vecchi pneumatici, ma non credo sia così... poi, soprattutto, bisogna vedere che misure sono omologate per quell'auto; per l'AX ad esempio ci sono tre misure omologate, ed attualmente monto le 155/70 che sono quelle più facilmente reperibili. Non so come funzionavano le cose in Motorizzazione all'epoca, ma non credo abbiano omologato una sola misura di pneumatico [A:spa]

[nightluca]

Posso capire la mania dell'originalità, ma non vedo perché la passione debba comprendere il pagare un prezzo molto salato delle gomme tutto sommato di pessima qualità perché quelle erano l'equipaggiamento originale  [A:spa]

Chi l'ha detto di pessima qualità!! :o

Quanto a tenuta sono ottime, sul bagnato idem, rumorose? quello si! il consumo? nella norma. ;D

[Raffaele]

Posso capire la mania dell'originalità, ma non vedo perché la passione debba comprendere il pagare un prezzo molto salato delle gomme tutto sommato di pessima qualità perché quelle erano l'equipaggiamento originale  [A:spa]

...bene, se capisci la mania dell'originalità (nei limiti del possibile) potevi risparmiarti questo tuo post, si vede che la tua passione è alquanto limitata