[MarioCX]

Non è che fanno delle TRX.... ::) ??

No.
E io mi sono rotto anche della schiavitù TRX.
E' l'ultimo cambio che faccio, poi sabbio i cerchi da 14.

[Xmandrea91]

Ho appena parlato con il mio gommista, il quale ha speso parole di apprezzameno per le Toyo.. mi ha detto che è una gomma che va benissimo, anche forse più delle Michelin, ma con un solo "neo": tende ad indurirsi molto rapidamente, molto prima di quanto notoriamente si induriscono le Michelin..!

[fedonis]

si, è vero ciò che dice Lucien33; mi è scoppiata la ruota anteriore sinistra in autostrada a 140 km/h.  Praticamente ho accostato con tutta calma per verificare a cosa fosse dovuto quel "lieve" tremolio che sentivo sullo sterzo. La paura è subentrata dopo aver visto la gomma: c'era uno squarcio che ci sarebe potuta entrare una mano.....

Visto che la defunta era una Micheln piuttosto recente (2007), presi delle gomme Toyo.  Adesso per me solo Toyo, non voglio altro. Spalla morbida che ben si confà alle idro, ottime sul bagnato, silenziose e confotevoli....

Provare per credere.

Beh..io le ho provate le toyo..(sulla macchina di Paolo..)
Ha perfettamente ragione, mi sono sembrate molto meglio delle energy michelin che io ho smontato e buttato in garage(all'80%) a favore delle contact premium 2..
Ma se avessi conosciuto prima quella gomma l'avrei montate..
Concludo dicendo che, a mio parere, le energy saver e family(E3A etc), fan davvero schifo..

[francygalle]

senza nulla togliere alla bonta' di altre marche ,   pero' una Citroen senza gomme marchiate Michelin........

maggiormente sulle nostre che sono "old"

[:hello]

Solo che Michelin non produce W nella misura necessaria alle XM/Xantia, per forza devi passare a un'altra marca..

[LHM]

senza nulla togliere alla bonta' di altre marche ,   pero' una Citroen senza gomme marchiate Michelin........ 

Concordo, anche per me è una cosa impensabile proprio.

[LHM]

Solo che Michelin non produce W nella misura necessaria alle XM/Xantia, per forza devi passare a un'altra marca..

Infatti, ma in quel caso non c'è alternativa.

[LHM]

E' l'ultimo cambio che faccio, poi sabbio i cerchi da 14.

In effetti i TRX sono pneumatici costosi.
Purtroppo però Michelin e i marchi del suo gruppo attualmente non hanno nulla a catalogo in misura 195 70 14 H.

[robyazz]

senza nulla togliere alla bonta' di altre marche ,   pero' una Citroen senza gomme marchiate Michelin........ 

Concordo, anche per me è una cosa impensabile proprio.

Macchè impensabile...è strafattibilissima  ;D

Per i TRX, purtroppo l'effetto dei 14'' sulla Prestige è davvero orrido e lo limito alla stagione invernale. Sulle corte penso si possa fare con più cognizione. Ammetto che sto pensando seriamente di farmeli ricoprire da qualche specialista serio.

[paw999]

Toyo: niente 91W  [A:(]

Marco perdonami, ero andato dritto col mio consiglio in quanto la mia V6 è omologata 91V  (e non W) e quella misura in toyo esiste.  Appena riuscirò a consumare le orride Fulda nuove (sarà dura) che mi son lasciato convincere a montare sulla 3.0 metterò le Toyo pure li.

[robyazz]

Ahhh...le Fulda...roba da camion veramente !

[paw999]

Ho appena parlato con il mio gommista, il quale ha speso parole di apprezzameno per le Toyo.. mi ha detto che è una gomma che va benissimo, anche forse più delle Michelin, ma con un solo "neo": tende ad indurirsi molto rapidamente, molto prima di quanto notoriamente si induriscono le Michelin..!

Io non posso ancora testimoniare in questo senso perchè le ho solo dallo scorso luglio.  Finora però non ho avvertito il minimo segno di indurimento e di strada ne ho già fatta davvero tanta....

Avere la gomma Michelin è un mito per i Citroenisti, sono d'accordo con Fabio e Niccolò; il prezzo però è alto ed in continua crescita, le misure iniziano a scarseggiare....  A cercare valide soluzioni alternative non ci vedo nulla di male. Mettermi a 90° col sorriso sulle labbra solo per avere le gomme Michelin non è una cosa che mi interessa per nulla.

[paw999]

si, è vero ciò che dice Lucien33; mi è scoppiata la ruota anteriore sinistra in autostrada a 140 km/h.  Praticamente ho accostato con tutta calma per verificare a cosa fosse dovuto quel "lieve" tremolio che sentivo sullo sterzo. La paura è subentrata dopo aver visto la gomma: c'era uno squarcio che ci sarebe potuta entrare una mano.....

Visto che la defunta era una Micheln piuttosto recente (2007), presi delle gomme Toyo.  Adesso per me solo Toyo, non voglio altro. Spalla morbida che ben si confà alle idro, ottime sul bagnato, silenziose e confotevoli....

Provare per credere.

Beh..io le ho provate le toyo..(sulla macchina di Paolo..)
Ha perfettamente ragione, mi sono sembrate molto meglio delle energy michelin che io ho smontato e buttato in garage(all'80%) a favore delle contact premium 2..
Ma se avessi conosciuto prima quella gomma l'avrei montate..
Concludo dicendo che, a mio parere, le energy saver e family(E3A etc), fan davvero schifo..

Ricordo bene il giretto che abbiamo fatto e l'ottima impressione che ti hanno fatto sia le Toyo sia le IFHS che avevo appena montato. 

[LHM]

Mettermi a 90° col sorriso sulle labbra solo per avere le gomme Michelin non è una cosa che mi interessa per nulla.

Per me equipaggiare una bella Citroen dei suoi bei Michelin non equivale affatto a mettermi a novanta gradi, anzi: quelle coperture - ove disponibili - la valorizzano ulteriormente e la completano anche dal punto di vista estetico.

[paw999]

Mettermi a 90° col sorriso sulle labbra solo per avere le gomme Michelin non è una cosa che mi interessa per nulla.

Per me equipaggiare una bella Citroen dei suoi bei Michelin non equivale affatto a mettermi a novanta gradi, anzi: quelle coperture - ove disponibili - la valorizzano ulteriormente e la completano anche dal punto di vista estetico.

Se leggi sopra ho detto infatti che avere le Michelin su una Citroen idro è il massimo. Non vedo però altrettanto interesse da parte di Michelin verso di noi visto che, a parte il prezzo, iniziano a scarseggiare le misure.  Considerato questo, cerco soluzioni alternative.

[robyazz]

Quello che mi è sempre sfuggito e continua a sfuggirmi è "il lato estetico". Capisco la morbidezza,il senso storico...ma come i pneumatici diano un "senso estetico" è per me un vero mistero  [A:spa]