[Martini]

Comincio io:

MI PIACE MOLTO

- la linea generale molto Citroën
- la dolcezza della sospensione
- i consumi ragionevolissimi della 3 litri HDi

MI PIACE

- la comodità dei sedili nei lunghi viaggi
- la disposizione dei comandi principali

NON MI PIACE

- particolari cheap come le levette, la plancia centrale tipo vecchia C5, il baule non completamente rivestito
- le poche informazioni disponibili sull'HUD e la strumentazione tipo calcolatrice Texas-Instrument
- l'accessibilità del bagagliaio ed il rivestimento (incompleto, l'ho già detto) e mooolto delicato

NON MI PIACE AFFATTO

- la plancia nel suo complesso. Roba da Skoda. Mai visto in Citroën qualcosa di più triste ed anonimo.
- le mezze lune di legno nelle portiere, brutte e scomode.
- il volante goffo

[sterob]

A me piace tutta, altrimenti non me la compravo... :D

[Idro2]

Non avendola mai guidata:

MI PIACE:

Muso, profilo e "impostazione" generale da VERA Citroen.

Gli interni, plancia compresa, purché NERI.

NON MI PIACE:

Il posteriore troppo simile a quello della vecchia A6, che pur essendo l'ultima Audi "decente", resta pur sempre una Audi...Per carità......

Il design del volante.

Le idrattive...Nel senso che mi sarei aspettato qualcosa di più sofisticato da Citroen, con il controllo ATTIVO del rollio che altre case offrono.
Non capisco poi, perché, con 16 diverse possibilità di regolazione degli "ammortizzatori" e 2 del "molleggio", Citroen si ostini a non permettere di "selezionare" i diversi assetti; ad esempio, uno permanentemente super-morbido (rigido solo in caso di manovre di emergenza) ed un altro sempre rigido, come sulla Xm1, oltre ai tradizionali normale e sport gestiti da "computer".

Il peso da pachiderma obeso che, fin quando non sarò smentito guidandola, mi fa venire più di qualche dubbio sul comportamento stradale.

Abitabilità; non è tanto più spaziosa di una Xm...Si poteva fare di più.

Sedili rigidi, divano posteriore "sotto" quello Xm.

[Fedeesse]

mi piace:
- il colore blu notte che hanno messo per anni a listino ed il rosso (che hanno già tolto dai nuancier) ed il verde smeraldo
- il fatto che non sia una skoda
- che sia ancora idraulica (anche se nascosta)
- la linea elegante
- il fatto che si svaluta molto (cosi me la potrò permettere molto presto)
- mi piace che esistano tanti diesel hdi
- mi piace che sia più robusta ed affidabile della xm

non mi piace:
- che la prima a non crederci sia Citroen stessa
- che non hanno fatto la versione break
- che ce ne siano pochissime in giro e tutte ahimè grige o nere
- che non abbia l'immagine delle altre ammiraglie più gettonate (sarebbe bello sentirsi al volante di un vero mito come la DS ma non è cosi')
- che fra 10 anni non ci saranno i pezzi di ricambio per farle marciare adeguatamente
- che non ne ho ancora presa una  [4occhi]

[LHM]

MI PIACE MOLTO

Il comportamento stradale autorevole e sicuro, il lunotto concavo, la strumentazione digitale.

MI PIACE

Le bocchette di aerazione anche al posteriore, l'escursione delle sospensioni, lo stile complessivo.

NON MI PIACE

Il design del volante, l'imbottitura rigida dei sedili, il nuancier limitato.

NON MI PIACE AFFATTO

L'abitabilità posteriore, la gamma motori ristretta, la massa eccessiva.

[Antodeuche89]

Premetto che nn ce l'ho e non ne ho mai guidata una:

Mi piace:

-Linea generale très Citroën;

-Il lunotto concavo e il muso mi fanno impazzire;

-Il fatto che sia venduta SOLO hydropneumatique;

-Blu/nera con interni chiari (non datemi del pappone, pliiiiis!  ;D);

-L'allestimento Pallas!!; [CIT]

-Il pack presidentiel;

-Le informazioni principali proiettate sul parabrezza;

-Il pomello del cambio con la sigla C6.


Non mi piace:

-Che Citroen non le abbia dato la giusta importanza e che non l'abbia nemmeno pubblicizzata a dovere;

-Il cruscotto che non c'entra una benemerita cippa di nulla con il prototipo iniziale;

-Che ora (per via dell'euro5 lo so) non ci sia una versione alimentata a benzina;

-Il volante......che sembra 'na patata;

-La poca esclusività che Citroen ha dato all'abitacolo.



...Appena potrò permettermene una però me la compro!  ;D  [A:ur] [CIT]

[sterob]

Mi piace

Tanto...Linea: inconfondibile (rispetto al panorama attuale), elegante e di classe senza essere troppo ricercata con elementi caratterizzanti ben amalgamati tra loro.

Interni: sontuosi, ariosi contemporanei ma senza gli eccessi del momento, e quindi senza barocchismi inutili, a mio avviso  la plancia rientra in quest'ottica in modo perfetto, il tempo le darà ragione.
Chiara è molto scenografica e leggera alla vista, i papponi non saprebbero apprezzarli... [firehell]

Comodità: assoluta, non ci sono parole, nulla di paragonabile,  assolutamente sopra la media, isolata in modo perfetto sia acusticamente che per la gestione delle sospensioni estremamente sofisticata che la rende un grosso hoovercraft.

Il senso di sicurezza che infonde, nonostante la stazza è una macchina del tutto prevedibile, precisa, incollata sull'asfalto (asciutto o bagnato che sia).

Motori: buon rendimento e cambio adeguato


Non mi piace


Qualche comando sparso, sicuramente  riconoscibile in altri modelli più alla portata, ma è un dettaglio, non è la prima non sarà nemmeno l'ultima ammiraglia ad impiegare certi componenti meno nobili.

Vano bagagli accessibile  per metà, il resto è tutto dentro ma arrivarci è una mezza impresa.

cambio Aisin, ottimo in sport ma lo avrei preferito  più veloce in modalità economy.

[Idro2]

NON MI PIACE AFFATTO

L'abitabilità posteriore, la gamma motori ristretta, la massa eccessiva.

Ti ha colpito cosi negativamente l'abitabilità posteriore?
Secondo me lo spazio nel complesso è quello della Xm, qualche cm in più in larghezza forse, ma in lunghezza siamo li...Certo se consideriamo le dimensioni esterne e lo spazio che offrivano le Cx allungate a pari lunghezza esterna...Alla fine c'è comunque più spazio dietro che su molte concorrenti.

[sterob]

Io trovo che lo spazio posteriore tra i sedili sia buono, molto buono se rapportato alle concorrenti.

[Giancas]

scrivo solo quello che non mi piace perchè per quello che mi piace ci metterei troppo!!  [A:D] [A:D]

A me non piace la strumentazione digitale, avrei preferito le classiche lancette molto più eleganti

La radica su plancia e portiere

Volante e i vari pezzi presi in prestito da categorie inferiori, compreso la chiave

Una certa lentezza in partenza se non premi molto l'acceleratore

la risposta delle sospensioni su un certo tipo di sconnessioni (soprattutto in fase di estensione)

la massa eccessiva

un leggero seghettamento del motore intorno ai 2000giri con poco gas e anche un leggero ticchettio (che poi spariva accelerando di più o di meno)

Però è veramente un'auto fantastica!!!!!!!  [hydro] [hydro] [hydro] [hydro]

[MarioCX]

MI PIACE:

La linea, il design.
L'unica Citroen inconfondibilmente tale anche al profano.
Magari priva della grazia di CX e XM, ma con le nuove normative di omologazione di più probabilmente non si poteva fare.

NON MI PIACE:

L'interno è banale.
Sarebbe stato magico quello del prototipo Lignage del 1999, ma le cose non sono andate così.

L'ho trovata "dura", poco Citroen...anche i sedili sono duretti assai.

Pochi colori, banali, lugubri e/o sconatati.
Ehhh i bei tempi del cassis nacrè della CX o del rouge florentin....ora la C6 o la pigli grigia o la pigli grigiona o la pigli grigetta o la pigli grigina o verdona che sembra grigia...
Diochepalle.

[CitroMarco]

Non mi piacciono volante e plancia, tutto il resto mi attira molto.
Ma come tutte le citroen, andrebbe digerita, il giudizio arriva entrandoci in simbiosi, ed al momento  non posso ancora permettermela. Ma arriverà il momento. Sperando che per quella data ci sia una versioe a benzina (povero illuso, lo so..)

[velvet]

Per quel poco che l'ho frequentata, della C6

mi piace:

- la linea complessiva, specie la fiancata ed il 3/4 posteriore con tutti i rimandi storici.

- il fatto di essere, dopo anni di mezze cozze, finalmente una vera grande Citroen come non se ne vedevano dai tempi di XM1

- i sedili finalmente anatomici e non più schiavi di quella mentalità gommapiumogena anni '70 che ha rovinato più colonne vertebrali di tutta la produzione dei materassi Permaflex.

- I finestrini frameless. Mi fanno impazzire, su qualunque vettura. Su una Citroen ancora di più.

- Il lunotto. Il più bello del mondo dopo quello della CX.


non mi piace

- la quantità di motorizzazioni, ristretta in modo imbarazzante per una premium del nuovo millennio

- i singoli motori disponibili: ne' troppo ne' troppo poco. Quella via di mezzo che scontenta tutti perfettamente.

-  tutta la plancia: di una tristezza sovietica, quasi bulgara. Il disegno è una via di mezzo fra un condizionatore d'aria Honeywell ed un trumeau lombardo.

- il frontale, che trovo abbia un'espressione vagamente beota. O da bassethound scoglionato.

- Le tasche portaoggetti in legname assortito. Fanno così portariviste della nonna....



Poteva essere una gran macchina. In effetti lo è. Con piccole riserve che la passione può far facilmente dimenticare.

[robyazz]

MI PIACE:

La linea, il design.
L'unica Citroen inconfondibilmente tale anche al profano.
Magari priva della grazia di CX e XM, ma con le nuove normative di omologazione di più probabilmente non si poteva fare.

NON MI PIACE:

L'interno è banale.
Sarebbe stato magico quello del prototipo Lignage del 1999, ma le cose non sono andate così.

L'ho trovata "dura", poco Citroen...anche i sedili sono duretti assai.

Pochi colori, banali, lugubri e/o sconatati.
Ehhh i bei tempi del cassis nacrè della CX o del rouge florentin....ora la C6 o la pigli grigia o la pigli grigiona o la pigli grigetta o la pigli grigina o verdona che sembra grigia...
Diochepalle.

Non perdo questa occasione di citare Marietto,essendo d'accordo al 100%.
Aggiungo che la mancanza della versione Break è una macchia indelebile e che a me invece le tasche portaoggetti "legnose" dei pannelli piacciono un casino (peccato,ero quasi d'accordo su tutto anche con Velvo... )

[Bernardo]

E' chiaro che per motivi legati ai costi di produzione, l'interno non poteva essere quello del prototipo Lignage.
Tuttavia sia la plancia che la consolle centrale e i sedili avrebbero potutto ispirarsi un po' di piu' al prototipo...