[robyazz]

A me Anto,.... scura non mi dispiace, è molto Diabolika .. >:D .....c'è un pero'......l'xm ha una superfice vetrosa da record  anche se dotata di clima, te la raccomando durante l'estate ..pensa... è molto calda  la mia che è bianca !!! [A:D]

Se il clima funziona a dovere,direi che sulla XM problemi di caldo proprio non ve ne sono con nessun colore !

[santos]

A me Anto,.... scura non mi dispiace, è molto Diabolika .. >:D .....c'è un pero'......l'xm ha una superfice vetrosa da record  anche se dotata di clima, te la raccomando durante l'estate ..pensa... è molto calda  la mia che è bianca !!! [A:D]

Se il clima funziona a dovere,direi che sulla XM problemi di caldo proprio non ve ne sono con nessun colore !

Quando si lascia la macchina al sole un paio d'ore  d'estate,  non sempre c'è un posticino in ombra.... [A:(]  al rientro.. >:D...interno in pelle  auto scura.....dopo... di  sicuro il clima farà il suo duro lavoro..ma intanto... >:D

[francygalle]

A me Anto,.... scura non mi dispiace, è molto Diabolika .. >:D .....c'è un pero'......l'xm ha una superfice vetrosa da record  anche se dotata di clima, te la raccomando durante l'estate ..pensa... è molto calda  la mia che è bianca !!! [A:D]

Se il clima funziona a dovere,direi che sulla XM problemi di caldo proprio non ve ne sono con nessun colore !

Si però bisogna fare come faceva mio padre: accendeva la macchina col clima a palla e ricircolo inserito.. La lasciava da sola per 10 minuti e lui andava all'ombra ad aspettare  [zzzzzz]

I sedili in pelle nera diventano roventi  >:D

[Antodeuche89]

....Stessa cosa facevo io con la Xantia sotto il caldo torrido, non avrà i sedili il cuoio, ma anche il velluto fa il uso porco lavoro sotto al sole! [badPC] Ma non è niente in confronto a una DS lasciata sotto al sole per un bel po'!  [hydro]

[wallysbk]

Eh ma non mi risultava così facile sai? 
Sembra infatti ci sia una circolare delle motorizzazioni che recita quanto segue:

"Per evitare incomprensioni sono preliminarmente indispensabili due definizioni: si parla di reiscrizione al P.R.A. quando il veicolo è stato radiato d'ufficio;  si parla invece di reimmatricolazione quando il veicolo è stato cancellato su richiesta del proprietario. Mentre non sussistono dubbi sulla reiscrizione al P.R.A. dei veicoli radiati d'ufficio, regolamentata dall'Art. 18, comma 1 della Legge 289/2003 e chiarita nella Circolare 4437/360 della Direzione Generale della Motorizzazione non c'è uniformità di trattamento per la reimmatricolazione di veicoli cancellati su richiesta del proprietario. Con l'entrata in vigore del Decreto Legislativo 24 giugno 2003 n. 209, tali veicoli vengono considerati "fuori uso". Con la consegna delle targhe, perdono la caratteristica di veicoli e vengono considerati "rifiuti speciali". Il suddetto Decreto prevede delle eccezioni per i veicoli di interesse collezionistico ma, essendo detta deroga espressa in termini ambigui, un Gruppo di Lavoro istituito presso il Dipartimento dei Trasporti Terrestri sta lavorando a una circolare chiarificatrice. Attualmente, in attesa di istruzioni, i Direttori degli uffici della Motorizzazione sono stati invitati ad attenersi alla linea del rifiuto della reimmatricolazione"

Mi sto amaramente scontrando con questa realtà per una bellissima CX am '79, quindi addirittura già storica, per la quale sono presenti tutti i documenti citati ma che non ottiene il via libera da alcuna motorizzazione...
Nemmeno l'ausilio di un'agenzia tra le più specializzate e con i migliori crediti presso le mctc è stato in qualche maniera d'aiuto in questa vicenda.

Quindi valuta bene, informati perchè magari da te qualche porta è meno chiusa che qui.
E se così fosse avvisami, che ti mando i documenti! 

quindi se un'auto viene radiata d'ufficio (solitamente quando non si pagano i bolli per un certo tempo) e non vengono riconsegnate le targhe è possibile reimmatricolarla al pra senza nessun problema mentre se la radiazione viene richiesta dal proprietario è un casino?

[Andrèbx]

Secondo la loro (curiosa)logica un'auto che viene radiata lo è perché distrutta o comunque fuori uso.

Quasi lo stesso ragionamento se viene radiata per rottamazione. Cessa d'essere un mezzo di trasporto e acquisisce la qualifica di "rifiuto speciale" con tutte le rogne conseguenti.

(della serie:"Alfa 33 del nonno in giardino = multona stratosferica")

È una scemenza perché una persona potrebbe fare tranquillamente come il signore di cui parla Antonello e tenersi la sua balenottera non immatricolata e senza spese in attesa di tempi migliori (storicità).

[wallysbk]

ma lo fanno apposta perchè altrimenti molti comprerebbero automobili di lusso radiandole per non pagarci il bollo e poi ripristinare il tutto al compimento  del ventesimo anno d'età che non è nemmeno necessario perchè fa fede l'anno di produzione e non di immatricolazione.però se fosse possibile ripristinare una vettura radiata d'ufficio ma con targhe e documenti metto il bmw in garage,smetto di pagare il bollo e tra qualche anno lo rispolvero con 145000 km e un 6 cilindri indistruttibile che canta ancora benissimo.

[Enzo1]

ma lo fanno apposta perchè altrimenti molti comprerebbero automobili di lusso radiandole per non pagarci il bollo e poi ripristinare il tutto al compimento  del ventesimo anno d'età che non è nemmeno necessario perchè fa fede l'anno di produzione e non di immatricolazione.però se fosse possibile ripristinare una vettura radiata d'ufficio ma con targhe e documenti metto il bmw in garage,smetto di pagare il bollo e tra qualche anno lo rispolvero con 145000 km e un 6 cilindri indistruttibile che canta ancora benissimo.

La reimmatricolazione viene fatta senza problemi, però devi pagare 3 bolli maggiorati del 50%, ovvero 4 bolli e mezzo.

[wallysbk]

oltre al costo dell'immatricolazione o pagando i 4 bolli e mezzo sono a posto? che poi se l'auto ha 20 anni il bollo è ridotto,quindi pago 4 bolli ridotti o pieni?

[paw999]

Non è del tutto vero. Quanto detto da Enzo si riferisce, correttamente, al caso in cui l'auto venga radiata d'ufficio per il mancato pagamento dei bolli. A quanto pare, per il momento, non vale se le targhe sono state riconsegnate spontaneamente dal proprietario.

Questo meccanismo perverso può anche portare a conseguenze estreme. Se mi mancano 6 o 7 anni alla storicità ho convenienza a non pagare il bollo e far radiare l'auto. Al ventesimo anno avrò risparmiato qualcosina.

Un po' assurdo.

Se poi dovesse passare la legge Berselli le cose sarebbero ancora diverse.

[fedonis]

E comunque, da quando la riscossione della tassa di possesso e' stata demandata alle regioni ed Equitalia e' diventata l'agenzia unica di riscossione, la pratica e' caduta in disuso.(radiazione d'ufficio intendo)
Non lo fanno piu', costringono a pagare e basta.
E potete stare sicuri che non ne radieranno piu'.
Non sono neanche piu' in collegamento con il Pra e non gli conviene radiare, meglio costringere a pagare.

[paw999]

Si è vero. Il direttore generale di equitalia, l'emiro Fahar-a-Butt, ha da tempo fatto cadere in disuso la radiazione.


[:allops]

[fedonis]

Infatti, e' anacronistico ormai parlare di radiazione di ufficio(per bolli..).
Evenienza che non si verifica piu'.
Se non si e' pagato o non si ha la ricevuta e' da sperare che nei tre anni successivi alla scadenza dell'anno di pagamento non arrivi la cartella.
Se arriva dopo il quarto anno farne rilevare la prescrizione.
Se arriva prima pagare.
In pratica:se io dovevo pagare nel 2003 a gennaio,la P.A. lascia correre il 2003.
Dal 1 gennaio 2004 decorrono i tre anni che sono concessi all'amministrazione per recuperare i soldi.
Di conseguenza la cartella deve arrivare con regolare notifica entro il 31.12.2006.
Siamo un po' fuori topic ma magari puo' servire sapere..

[paw999]

Infatti, e' anacronistico ormai parlare di radiazione di ufficio(per bolli..).
Evenienza che non si verifica piu'.
Se non si e' pagato o non si ha la ricevuta e' da sperare che nei tre anni successivi alla scadenza dell'anno di pagamento non arrivi la cartella.
Se arriva dopo il quarto anno farne rilevare la prescrizione.
Se arriva prima pagare.
In pratica:se io dovevo pagare nel 2003 a gennaio,la P.A. lascia correre il 2003.
Dal 1 gennaio 2004 decorrono i tre anni che sono concessi all'amministrazione per recuperare i soldi.
Di conseguenza la cartella deve arrivare con regolare notifica entro il 31.12.2006.
Siamo un po' fuori topic ma magari puo' servire sapere..

Sicuro che siano 3 anni e non 5?? Te lo chiedo seriamente perchè non lo so. Mi parevano 5.

[fedonis]

Infatti, e' anacronistico ormai parlare di radiazione di ufficio(per bolli..).
Evenienza che non si verifica piu'.
Se non si e' pagato o non si ha la ricevuta e' da sperare che nei tre anni successivi alla scadenza dell'anno di pagamento non arrivi la cartella.
Se arriva dopo il quarto anno farne rilevare la prescrizione.
Se arriva prima pagare.
In pratica:se io dovevo pagare nel 2003 a gennaio,la P.A. lascia correre il 2003.
Dal 1 gennaio 2004 decorrono i tre anni che sono concessi all'amministrazione per recuperare i soldi.
Di conseguenza la cartella deve arrivare con regolare notifica entro il 31.12.2006.
Siamo un po' fuori topic ma magari puo' servire sapere..

Sicuro che siano 3 anni e non 5?? Te lo chiedo seriamente perchè non lo so. Mi parevano 5.

5 per le multe.
La tassa di possesso degli autoveicoli e motoveicoli si prescrive a partire dal terzo anno successivo a quello in cui doveva essere versato.
La corte di cassazione ha ribadito l'bbligo per il contribuente con nota 19 (non ricordo di che anno), che il contribuente ha l'obbligo di conservare ricevuta di pagamento per tre anni.
Okkio che equitalia le manda comunque anche se prescritte.
E' vostro obbligo contestarle entro 60 giorni in caso contrario diventa comunque titolo esecutivo e dovrete per forza pagare.Anche se avete gia' pagato e non trovate ricevuta, non je frega niente.