[leosanto]

[gs074]

Ora ne posto una io, a primavera era perfetta, ma ora la superficie del cofano inizia a stingersi! [A:spa] :(
Andrebbe salvata ma non so se è rottamata...incentivata penso di no, perché altrimenti sarebbe già stata pressata enon si troverebbe a un distributore ma piuttosto presso un demolitore. Il tachimetro segna 53.000!

eccola!! http://www.subito.it/citroen-gs-del-1979-prato-8320582.htm

[Fedeesse]

commenti?

[total]

Senza documenti a 1500 euro?

Incommentabile.......

[Antodeuche89]

Cara.

[paw999]

Cara? E chi è il proprietario?? Dante il Lestofante??  [:allops]

[total]

Poi dice che uno non dovrebbe incacchiarsi quando vede certe cose.  [A:mai]

[Bernardo]

Ecco perché non rispondeva: il numero nell'annuncio è 333 7661841 mentre a me al distributore avevano dato 7761841  [A:sca]

Cmq provate a trattare un po', la macchina vale la pena di essere salvata. Sec me e le spese di reimmatricolazione non saranno enormi...ho già fatto quest'operazione anche per la mia Moto Guzzi, piu' che altro si perde un po' di tempo.

[ex-NRGista]

Ho fatto i conti delle spese che ha sostenuto un mio amico per reimmatricolare la sua Vespa... lui ha fatto tutte le trafile da solo (FMI e Motorizzazione) e ha speso 356 euro, ma nel 2004.

Ora, se questa GS è cià iscritta ad un ente come ASI e simili, sicuramente si risparmierà qualcosa.

L' auto è perfetta sia di carrozzeria che di interni, supponendo che di motore e sospensioni sia a posto (e per una GS è più no che sì [A:D]) secondo me un prezzo buono sarebbe massimo di 1000 euro, non di più.

Se fosse stata in regola coi documenti, gliene avrei dati 1500 euro, eccome se non gliene avrei dati...

[Bernardo]

Ho fatto i conti delle spese che ha sostenuto un mio amico per reimmatricolare la sua Vespa... lui ha fatto tutte le trafile da solo (FMI e Motorizzazione) e ha speso 356 euro, ma nel 2004.

Ora, se questa GS è cià iscritta ad un ente come ASI e simili, sicuramente si risparmierà qualcosa.

L' auto è perfetta sia di carrozzeria che di interni, supponendo che di motore e sospensioni sia a posto (e per una GS è più no che sì [A:D]) secondo me un prezzo buono sarebbe massimo di 1000 euro, non di più.

Se fosse stata in regola coi documenti, gliene avrei dati 1500 euro, eccome se non gliene avrei dati...

L'auto ERA ottima: ma il sole estivo, unito allo smog di Firenze, hanno prodotto come risultato una non grave ma visibile opacizzazione di tetto e cofano. :-\

[novas68]

Ecco perché non rispondeva: il numero nell'annuncio è 333 7661841 mentre a me al distributore avevano dato 7761841  [A:sca]

Cmq provate a trattare un po', la macchina vale la pena di essere salvata. Sec me e le spese di reimmatricolazione non saranno enormi...ho già fatto quest'operazione anche per la mia Moto Guzzi, piu' che altro si perde un po' di tempo.

scusate l 'intromissione, ma per esperienza personale vi debbo dire  che ad ora nessuna vettura radiata per volontà del proprietario con riconsegan delle targhe è reimmatricolabile.
Sono andato di persona alla MTC di Lodi (dove conosco personalmente il funzionario) e me lo ha confermato, c'è per ora un discorso dverso per le moto chissà perchè?
Vi posto quanto scritto sul sito  A.A.V.S associazione amatori veicoli storici,dve ci sono delle faq in cui vengono affrontati argomenti di ns interesse come la reimmatricolazione :                                                                                 :


"Per evitare incomprensioni sono preliminarmente indispensabili due definizioni: si parla di reiscrizione al P.R.A. quando il veicolo è stato radiato d'ufficio;  si parla invece di reimmatricolazione quando il veicolo è stato cancellato su richiesta del proprietario. Mentre non sussistono dubbi sulla reiscrizione al P.R.A. dei veicoli radiati d'ufficio, regolamentata dall'Art. 18, comma 1 della Legge 289/2003 e chiarita nella Circolare 4437/360 della Direzione Generale della Motorizzazione non c'è uniformità di trattamento per la reimmatricolazione di veicoli cancellati su richiesta del proprietario. Con l'entrata in vigore del Decreto Legislativo 24 giugno 2003 n. 209, tali veicoli vengono considerati "fuori uso". Con la consegna delle targhe, perdono la caratteristica di veicoli e vengono considerati "rifiuti speciali". Il suddetto Decreto prevede delle eccezioni per i veicoli di interesse collezionistico ma, essendo detta deroga espressa in termini ambigui, un Gruppo di Lavoro istituito presso il Dipartimento dei Trasporti Terrestri sta lavorando a una circolare chiarificatrice. Attualmente, in attesa di istruzioni, i Direttori degli uffici della Motorizzazione sono stati invitati ad attenersi alla linea del rifiuto della reimmatricolazione"




"

[DiegoCx]

Tramite l'ASI si può reimmatricolare un veicolo radiato purchè abbia 20 anni.

[novas68]

Tramite l'ASI si può reimmatricolare un veicolo radiato purchè abbia 20 anni.

Mi devi spiegare come fai ad iscrivere un 'auto all 'Asi senza targhe e documenti,se fosse cosi semplice saremmo pieni di modelli anni 60/70 reimmatricolati,ma non è così, tenendo conto che per il ns Sta è come scritto sopra considerato un rifiuto purtroppo.
Anche per essere iscritti al Riasc ci vogliono copie dei documenti dell 'auto e le fotografie.......... 

[ex-NRGista]

E' possibile.

Secondo la nostra legislazione è possibil reimmatricolare un veicolo pureché sia di interesse storico, ovvero deve avere almeno 20 anni di età ed essere iscritto ad un ente riconosciuto che ne certifichi la storicità, ovvero ASI, FMI, Registro Storico Fiat ecc.

[paw999]

Si ma non è un po' la storia del gatto che si mangia la coda? Per iscrivere all'ASI (o simili) devi portare i documenti della macchina, per avere i documenti devi reimmatricolarla, per reimmatricolarla devi iecriverti all'ASI....

[badPC]