[paw999]

Con tutto il bene che posso volere a qualsiasi esemplare di Xm (ho appena visto con orrore le foto di quella di Carmelo) non credo che questa sia in condizioni tali da essere considerata un buon affare! Eventuali bolli  a parte, occorre mettere in preventivo pure quasi 600 euro di passaggio di proprietà e sicuramente almeno un migliaio di euro tra carrozzeria, gomme, sfere, sostituzione obbligatoria dell'olio LHM, varie ed eventuali. Se poi, come è probabile, ci sono da fare pure i tamponi la cifra lieviterebbe ulteriormente. Non conosco l'ORGA della vettura ma se servono pure gli steli....

In ogni caso la cosa più intelligente da fare è tenerla d'occhio, non credo che rimarrà a lungo per strada senza assicurazione e sarebbe interessante scoprire dove verrà portata. L'unico modo per salvare quella XM è quello di fare in modo che la poveretta possa essere utile ad altre sue sorelle. Potrà vivere solo in quel modo. Mi spiace.  [A:sca]

[cesio74]

Con tutto il bene che posso volere a qualsiasi esemplare di Xm (ho appena visto con orrore le foto di quella di Carmelo) non credo che questa sia in condizioni tali da essere considerata un buon affare! Eventuali bolli  a parte, occorre mettere in preventivo pure quasi 600 euro di passaggio di proprietà e sicuramente almeno un migliaio di euro tra carrozzeria, gomme, sfere, sostituzione obbligatoria dell'olio LHM, varie ed eventuali. Se poi, come è probabile, ci sono da fare pure i tamponi la cifra lieviterebbe ulteriormente. Non conosco l'ORGA della vettura ma se servono pure gli steli....

In ogni caso la cosa più intelligente da fare è tenerla d'occhio, non credo che rimarrà a lungo per strada senza assicurazione e sarebbe interessante scoprire dove verrà portata. L'unico modo per salvare quella XM è quello di fare in modo che la poveretta possa essere utile ad altre sue sorelle. Potrà vivere solo in quel modo. Mi spiace.  [A:sca]

finalmente un parere obiettivo... paw la mia blu aveva i tamponi alla frutta.... .. non so se rendo....

[francygalle]

ti ricordi quando paw999 ha preso la 2.0 injection prima serie con 280.000Km?

L'ha avuta 1.000 euro.

C'è una bella differenza tra questa e quella presa da Paw!!! Preferirei di gran lunga una Xm con 280'000 km ma sempre manutenzionata (tamponi appena fatti!) che una Xm abbandonata a se stessa (senza considerare che non sappiamo per quale motivo sia stata abbandonata, magari ha la cinghia di distribuzione spaccata e le valvole piantate nei pistoni, chi lo sa???)

E l'impianto a GPL? Non lo consideriamo? E' un gran valore aggiunto oggi (costi e limitazione traffico) e quella di Paw l'ha. 1000 euro per quella sono un affare!
Senza contare il fattore "amore" e con questo intendo: Paw ha sempre adorato le Xm bordeaux, e quella che ha trovato era di quel colore, quello che ha sempre voluto. Non è una cosa da poco!

Di Xm vert vega ne trovi a vagoni.... Per gli amanti del modello di quel colore, secondo me è meglio cercarne un'altra.

Sarebbe bello salvare tutte le auto, ma per alcune, razionalemente parlado, non è conveniente.

[berny]

cari ragazzi di xm da salvare ce ne sono ben poche ,io ne ho viste tante abbandonate , ma quando andavi li' a chiedere bhe' l'oro vale meno. ho visto una xm qui' in zona  da me parcheggita da piu' di due anni in un piazzale e' un secondo tipo del 96 impianto a metano 400 mlkm .dopo una ricerca ho rintracciato il propietario .voleva circa 400 e ,ho detto va bene facciamo il passaggio .morale della favola la macchina era intestata alla societa, da fare 2 passaggi e pagare i bolli ,secondo me aspetta .. aspetta... non sono le macchine da salvare , sono loro, i propietari. xm a 6000 euro ? quante ne ho' viste le avranno vendute?

[paw999]

xm a 6000 euro ? quante ne ho' viste le avranno vendute?

6000 EURO per un' xm è attualmente una cifra improponibile. Inutile che ci vengano a dire che hanno fatto qui e hanno fatto là, che hanno cambiato questo e revisionato quest'altro... Il fatto è che se uno spende dei soldi su un'XM lo deve fare solo perchè vuole tenersela, perchè è un appassionato; se no non ha senso.

Chi si trovasse a dover (o voler) vendere un'Xm dopo averci speso dei soldi deve mettere in preventivo che l'operazione in sè è in perdita.

[berny]

grazie paw vedo che c'e' qualcuno che la pensa come me .

[fedonis]

Anche rifare un motore a una Cx 2500 o un id 19 potrebbe e anzi, sicuramente si rivela un cattivo affare dal punto di vista del mero guadagno.
Anche la scarsissima valutazione attuale della Xm e' indicativa di una cosa..
Che la passione e' una alchimia difficilmente comprensibile e rapportabile alle azioni ragionate.
Alcune azioni trascendono il buon senso.
Al tempo stesso pero', potremmo chiederci dove sia il buon senso.
Il buon senso e' semplicemente dove ognuno di noi vorrebbe che stia...
Io so' che ho speso molto per mantenere le mie ma lo rifarei.
Per molte ragioni lo rifarei..anche per il buuon senso.
Non ultimo il fatto che magari con 2000 euri avrei comunque una vettura particolare che mi scarrozza comodamente in giro meglio di vetture che costano dieci volte di piu'..
Vendete una vettura a 1500 euri, provate poi a mettere in moto i 1500 euri e godetevi un viaggio entusiasmante...
Forse se non avessi le mie due e se ne volessi una considererei la cosa dopo averla visionata.E' comunque una operazione che non puo' portare a termine una persona alle prime armi con una Xm.
Ci vorrebbe in questo caso un gia' possessore che ci si dedichi il tempo necessario al ripristino con la dovuta calma.
Non so' se ho reso l'idea..pero' credo che la passione sia avulsa dai calcoli.In questa ottica poi, ci si deve confrontare con le possibilita' che ognuno ha...ma non diciamo che non
vale la pena salvarla, diciamo solo che non possiamo farlo perche' economicamente e' oneroso e non possiamo permettercelo..
Altrimenti, forse, sarebbe meglio collezionare lattine di coca cola vuote...

[paw999]

In effetti hai espresso un pensiero che condivido in quanto molto simile al mio. Io infatti dicevo che se uno ci spende dei soldi su un' XM BEN VENGA, ma se lo fa, deve farlo pensando di tenere la macchina, di farlo per se stesso e per la sua vettura e non per tornaconto economico! Quando ho speso quello che ho speso per rifare il CA alla 3.0 non mi sono posto certo il problema del valore commerciale dell'auto! l'ho fatto e basta; quella è la MIA macchina e non me ne frega un cavolo del suo valore economico.

Riguardo l'altra, invece, ho espresso solo il mio parere e cioè che, per conto mio, non vale la pena salvarla! SECONDO LA MIA LOGICA l'unico modo che ha quell'XM di sopravvivere è mediante la donazione degli organi!

[fedonis]

La mia non era una critica..era solo l'esposizione dl mio modo di vedere..
Vedete, quando si e' innamorati di una donna ad esempio, non si pensa minimamente allo sforzo che si fa' per stare con lei, per condividere ogni momento etc etc.
Quando invece, si comincia a calcolare gli sforzi fatti e se ne vale o se ne sia valsa la pena, credo sia il momento di prendere atto che la passione e' scemata...tutto qui...
Ovvio che il paragone e' forzato..ma rende l'idea e in questo momento mi interessa questo..

[berny]

chi compra una xm sa ,almeno io la penso cosi',che prima o poi le mani ce le deve mettere ,cosi' come ho fatto io e penso oguniuno di noi.ma venderne una a prezzi esorbitanti dicendo lavori fatti x tenuta y .ragazzi non prendiamoci in giro se uno vende una xm le cose sono due o non puo' piu' permettersela oppure ne ha abbastanza (costi di manutenzione eccessivi),ma non puo' pretendere prezzi eccessivi ,se hai rfatto il motore ,le sopensioni e quant'altro tiettela la macchina su internet ci sono in vendita da tempo immemore xm ha piu di 4000e per non dire alcune rottamate a 1500
non voglio offendere nessuno,ma chi ce la' ho se la tiene ho la vende al prezzo di 4ruote,oppure al suo valore reale ,penso che il nostro amico gianni se non ricordo male ha comperato una 3000v6 automatica al prezzo di 400e (col cambio rotto),e secondo me ha fatto un super affare.e non credo che abbia intenzione di venderla .(forse se gli offrono 10000e [:prosit])
saluti a tutti gli xman

[fedonis]

Berny, nulla e' eterno..le mani le dovrai mettere su qualunque macchina tu abbia intenzione di tenere..Dopo un po. di anni e' fisiologico che si consumino parti e vadano sostituite...
L'Xm non fa eccezione...

[berny]

ma forse non hai capito cio' che sto cercando di spiegare
prenesso: l'ultima xm che ho comperato l'ho pagata 500 e (2100td del 96 exclusive cambio automatico) e sopra ci ho speso bei soldini il padrone la doveva rottamare,perche ormai dopo 400milakm era ormai al collasso .
quello che voglio dirti e' se io dovessi vendere per assurdo la mia cosa a cui non voglio nemmeno pensare forse la regalerei ha chi di xm se ne tiene cura oppure donerei gli organi(della macchina si intende)

[fedonis]

Berny,ti assicuro che ho capito benissimo...non sono un fulmine intellettivo ma credo che il concetto da te espresso non sia di difficile comprensione..
Ma se rileggi quello che ho scritto in merito l'opportunita' o meno di salvare una Xm, scaturita dal titolo stesso di questo topic, ti renderai conto che io parlo di passione, non di soldi.
Ovviamente le opportunita, si assottigliano quando si devono spendere i soldi e si assottiglianoo meno in misura maggiore o minore in relazione a quanto  possiamo dedicare in termini materiali alla nostra passione(se questa passione e' presente).
Quello che io volevo semplicemente stigmatizzare con un paio di esempi (magari forti)e' lapalissiano..Ovvero che se misuro la mia passione rapportandola al danaro che devo spendere per mantenerla, forse, dico forse, non e' vera passione...tutto qui.
Chiaro che tutti i giorni facciamo i conti con il denaro, devi pero' ammettere che la passione non fa' i conti con quello, ma e' emozionale, viscerale.
Ergo, il punto non e' se e' lecito salvare una vettura che suscita in noi un irrefrenabile entusiasmo, ma, diciamocelo, il punto e' se possiamo permettercelo.
Ho visto acquistre su ebay una radio per Sm a 1700 euro...
In queste stesse pagine a suo tempo ci fu' un dibattito sull'operazione, se fosse opportuno o meno spendere tutti sti soldi per una radio etc etc..
Ma scusate, se io ho una entrata di 10.000 euri mese, e' paleseche non mi faccio problemi a farlo se la cosa mi interessa.
Semplicissimo...
SE poi non posso farlo a salvare o mantenere una Xm e' un altro discorso...

[robyazz]

Inoltre non è afatto vero che il mercato delle XM offra soluzioni così chiuse. C'è anche chi se la trova in casa senza sapere bene di cosa si tratti,chi smette di guidare per limiti di età,chi si rompe dei blocchi del traffico etc.etc. e in tutti questi casi l'affare si può benissimo ancora fare. Per l'auto oggetto di questo topic,credo che una IV livello con soli 91.000 Km,per chi ne è in cerca,meriterebbe almeno un approfondimento prima di decretarne l'irrecuperabilità.

p.s. berny,senza punteggiatura faccio veramente fatica a decifrare i tuoi pensieri,magari una virgoletta o un punto ogni tanto.... 

[paw999]

In effetti non avevo realizzato che si trattasse di una IV livello.  In ogni caso io ho detto che non è il caso di salvarla ipotizzando bolli scaduti con sovrattassa del 50%, pratiche di reimmatricolazione, mega tagliando, tamponi, probablimente la distribuzione datata e gli pneumatici (gli steli non credo siano necessari in quanto, a vederla, sembra successiva al 91 visto che ha gli specchietti ed i paraurti verniciati). Magari poi si scopre che i bolli sono in ordine, che la macchina più di tanto non necessita... e magari a qualcuno può anche interessare.

In ogni caso occorre considerare che al momento ci sono molte più XM di quanti siano gli appassionati. E' normale che vengano presi in considerazione solo gli esemplari migliori.  Tanto noi ora stiamo qui a parlarne, poi, fra qualche tempo, dimenticheremo questo topic per dedicarci ad altre, diverse discussioni.... E con il topic dimenticheremo pure quell'XM al suo destino.  [A:spa]