Citroen CX Pallas presumibilmente anno 83-84

Aperto da elfodeiboschi, 22 Marzo 2009, 00:56:01

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bardamu

Citazione di: Gianluca il 09 Aprile 2009, 15:11:47
Ce l'ha con il fatto che viene additato di non essere sufficientemente appassionato e di essere nel posto sbagliato semplicemente per avere il SUO di pensiero !!!

Eh beh, pazienza.
C'e' sempre qualcuno che ti viene a dire che non sei abbastanza appassionato, e questo MarioCX dovrebbe saperlo bene.
Oggi a me, domani a te.

Scusate se mi sono intromesso, non lo faccio piu'.
Citroen DSpécial 1973 Rouge Masséna
Citroen Dyane 6 1983 Rouge Vallelunga

MarioCX

#121
Sembra impossibile che robyazz non riesca a capire che:

NON SI TRATTA DI UN CONFRONTO DI IDEE DIVERSE (SIAMO QUA PER QUESTO) MA SI TRATTA DI METTERE IN DISCUSSIONE LE PERSONE SULLA BASE DEL LORO MODO DI INTENDERE LE COSE.

E questo non va.

robyazz

Per la cronaca io e Mariozzo ci siamo sentiti per telefono e pur rimanendo ognuno delle proprie idee,come sempre,il dialogo diretto lenisce certi contrasti. Il punto fondamentale,a prescindere dal fatto che un'auto la si ritenga recuperabile o meno,è che il famoso "attacco alle persone" io non l'ho visto e se ne ho visto uno è stato nei confronti di Fedeesse.
Però siccome mi sono anche rotto di fare l'avvocato,che Fede se vuole si difenda da sè e che voi continuiate pure a pensare ciò che vi sembra più lecito a prescindere dai miei trascurabili interventi,che alla fine sono sintetizzabili con una autoquotatura semplice semplice con la quale mi tiro fuori una volta per tutte dalla mischia (a meno che qualcuno non mi ci voglia ritrascinare  [:wink]): 

"Ma Mario,nessuno ha detto che sia cosa semplice,ma si è contestato il fatto che fosse per forza marcia e irrecuperabile. Tutto qui."
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

MarioCX

#123
Come detto al telefono, mi ha dato fastidio la posizione:

Citazione di: Fedeesse il 23 Marzo 2009, 14:17:51
[...omissis]
io vedo il baule post da sistemare  una lucidata generale e magari un lifting leggero al cofano anteriore, manca una modanatura, un paio di porte con ruggine nei soliti punti...un pannello porta un pò usurato... ok...e rottamiamo una cx per queste cazzatelle? mah...se non si spinge in luoghi come questo il recupero di queste auto...

No, non si spinge.
Almeno non lo faccio io.

Qui si deve cercare di evitare che appassionati magari alle prime armi si prendano in casa un cesso del genere facendosi prendere per i fondelli da certi lupi che ci sono in giro.
Come questo, visto che ha anche avuto la faccia tosta di chiedere dei soldi.

Si devono rilevare i problemi e non sminuirli.
Ma quale "il baule post da sistemare  una lucidata generale e magari un lifting leggero al cofano anteriore"?

Ma ce gli hai gli  occhi?

Panzerfaust

Azz.... ragazzi, che interventi che leggo...

Forse è meglio che gli animi si raffreddino prima di proseguire con questi toni, da "estraneo" e "fresco" posso garantirvi che alcune uscite sono assolutamente estreme, ditattoriali e poco rispettose.

Visto che per primo quando mi faccio trasportare dalla rabbia ne combino di tutti i colori (non sto facendo il santo!), penso che qui occorra l'intervento di un terzo moderatore non coinvolto dalla discussione a fare il pompiere.

;) [:wave]


MarioCX

Citazione di: Panzerfaust il 10 Aprile 2009, 09:44:42
Azz.... ragazzi, che interventi che leggo...

Forse è meglio che gli animi si raffreddino prima di proseguire con questi toni, da "estraneo" e "fresco" posso garantirvi che alcune uscite sono assolutamente estreme, ditattoriali e poco rispettose.

Visto che per primo quando mi faccio trasportare dalla rabbia ne combino di tutti i colori (non sto facendo il santo!), penso che qui occorra l'intervento di un terzo moderatore non coinvolto dalla discussione a fare il pompiere.

;) [:wave]



Grazie della buona volontà, ma non mi pare resti altro da dire.
Il fuoco è da considerarsi spento.

Si usi questo topic solo e strettamente per l'argomento all'oggetto del medesimo.
Grazie.

DS 1984

Citazione di: MarioCX il 08 Aprile 2009, 17:42:15

Federico ama teorizzare il suo modo di intendere le cose come l'unico degno e percorribile per essere "un vero appassionato".
E questo non mi piace e non capisco come faccia a piacere a voi.
A meno che non siate fan del pensiero unico.

Io quella sola non la vorrei, non avrei nè tempo, nè voglia, nè denaro per dedicarmici e ritengo un 1995 PRV su serie 1 anni '80 un modello tutto sommato prescindibile.
E quindi? Non sono un vero appassionato?
O forse proprio perchè lo sono preferisco smorzare facili entusiasmi?

In secondo luogo ho espresso un concetto generale e universale (rivolto peraltro al venditore che se la vorrebbe pure far pagare bene): meglio avere dubbi che fede cieca.
Se non lo avessi ancora capito, 44 anni di vita non mi sarebbero serviti a niente.

1-Falsissimo...io con Federico discuto per ore quando ad esempio si parla dei "profili porta" sulla DS che io metterei quasi ovunque e lui no...però dire "E' un'auto che, seppur non in buone condizioni, andrebbe salvata" non vuol dire "E' un'auto perfetta, compratela", ma nemmeno "E' una sola, lasciatela marcire"...Fede ha il suo pensiero, vicino a quello che dovrebbe accomunare tutti i VERI appassionati: tentare il recupero di TUTTE LE CITROEN (per come la vedo io) OVE POSSIBILE (e qui lo è perchè l'auto ha ancora le targhe)...poi se a lui piace il rosso e non l'iniezione elettronica è questione di gusti. La differenza è che io non gli ho MAI sentito dire "E' una CX Gti, lasciamola dov'è" solo perchè A LUI non piace...

2-Il PRV serie 1 mi consente di percorrere 1000 chilometri a settimana con consumi che si aggirano sui 14-15 km/l e una manutenzione RIDICOLA (Sergio Beneggi ne sa qualcosa)...altro che GTI e Turbo2 (che COMUNQUE ADORO, soprattutto la seconda, e comprerei se capitasse l'occasione, intendiamoci)...prima di screditarlo così, soprattutto in un forum di appassionati, è meglio distinguere le cose: per chi ama i motori prestanti e farsi il "giro in CX" senz'altro la Turbo2 è il modello migliore, per chi usa l'auto per lavoro quello peggiore. De gustibus. Quale è meglio? Entrambi.

3-Persona "intelligente", dal latino "inter-ligere" = "leggere attraverso", vedere una CX abbandonata a sè stessa, con dei lavori da fare, carrozzeria da riprendere ecc e, invece di commentare (gratuitamente) "E' un rottame, chi la prende è pazzo, non ha i sedili in pelle, non ha il clima, è un modello insignificante (NESSUNA Citroen fino agli anni '90 è insignificante), appassionato prenditi una bella Gti (che è robusta e affidabile e fa 30 al litro), io non la salverei ecc", farsi brillare gli occhi e pensare a come sarebbe quel "rottame" se finisse nelle mani giuste (non necessariamente le proprie, ci mancherebbe), nonchè adoperarsi affinchè ciò accada...questo, per quanto mi riguarda, si chiama "passione".
Dsuper 5 marce 1971 Bordeaux tetto bianco
XM Turbo CT verde 1994
BX Calanque Bianca 1990
AX Ten Bianca 1993
(Ex) CX Pallas 1982 Sable Metallisèe
(Dispersa) Dyane6 1976 Blu Myosotis

MarioCX

#127
Citazione di: DS 1984 il 11 Aprile 2009, 17:59:30

Fede ha il suo pensiero, vicino a quello che dovrebbe accomunare tutti i VERI appassionati: tentare il recupero di TUTTE LE CITROEN (per come la vedo io) OVE POSSIBILE


Scusa, posso pensarla diversamente da te o è tassativo che deve essere così per tutti?

In ogni caso la misura è colma.
Non intendo portare avanti un topic imbecille ove si discetta su chi è o chi non è un "Vero" appassionato in base a diversi sentori, diverse aspirazioni e a diversi portafogli.
Con disgusto (e come promesso) chiudo uno dei topic più sciocchi che mai si siano visti.

Vedo che lo sputasentenze in carica, "l'amico Fede", s'è dileguato dopo il casino.
Non è la prima volta.

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