accensione elettronica

Aperto da leosanto, 21 Gennaio 2008, 17:40:35

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leosanto

Sulla Visa dove si trova l'accensione elettronica (captatori ecc)? grazie [:help]
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

Roald

Il calcolatore AEI (Allumage Electronique Intégral) si trova sotto al cruscotto a sinistra, i due captatori sul motore li trovi sulla campana del cambio, avvitati lateralmente, a destra.
Per completare il tutto c'é anche una piccola sonda di depressione che troverai anteriormente.

leosanto

CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

leosanto

Riprendo questo topic per parlare sempre dell'accensione. Ultimamente per un motivo o per l'altro ho usato la Visa molto meno rispetto ai miei standard. Piu' di una volta l'ho lasciata ferma per 7-10 giorni (sempre in garage ovvio [A^]). Al momento di riaccenderla dopo questa relativamente lunga inattivita', ho riscontrato una difficolta' cronica ad accendersi al quart de tourcome dicono i francesi, cioe' al "primo colpo" (o almeno al secondo toh![A:P]). Ieri ad esempio l'ho riaccesa dopo 8 giorni che era ferma; ebbene, al tentativo # 12 (!) ha iniziato a carburare malamente ma accelerando un po si e' finalmente accesa! Insomma io ci capisco poco ma questo non e' tanto normale!

Invece se si tratta di 1-2 giorni di fermo, quando devo usarla al primo o al secondo tentativo si accende bene! E questo mi manda in bestia! Sembra che lo faccia apposta [:grrr]

Immagino che la cosa raccontata cosi possa non essere molto chiara ma indizi di un qualcosa che non va non li ho riscontrati. Qualcuno mi sa dare un'idea di quello che succede? [A;euk]
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

velvet

Non so se possa centrare anche l'accensione, ma a me sa più di debolezza del sistema d'alimentazione: pompa benzina un po' restia ad entrare in pressione, guarnizioni del carburatore seccate che lasciano trafilare benzina nei cilindri a macchina ferma... La compressione non più ottimale dei cilindri può essere una eventuale concausa.

Se ti può consolare a me succede da anni sulla 2CV, se la lascio ferma più di una settimana (e ora è ferma da mesi) so che mi ci vuole quasi una batteria per rimetterla in moto.

Cmq. per scrupolo, vista la spesa esigua richiesta, potresti cambiare candele e cavi candele (sempre che tu non l'abbia fatto di recente) e vedere se migliora qualcosa.

Ciao

P.S. comunque secondo me la visetta ti si ribella: una decina di giorni fa mi hai letteralmente "fumato" in velocità sulla via di fronte al Liceo Majorana...Sembravi avere molta  fretta... E non è da tutti i giorni vedersi una Visa1 sfrecciare al proprio fianco. [A;)]

leosanto

quote:
Originally posted by velvet

Non so se possa centrare anche l'accensione, ma a me sa più di debolezza del sistema d'alimentazione: pompa benzina un po' restia ad entrare in pressione, guarnizioni del carburatore seccate che lasciano trafilare benzina nei cilindri a macchina ferma... La compressione non più ottimale dei cilindri può essere una eventuale concausa.

Se ti può consolare a me succede da anni sulla 2CV, se la lascio ferma più di una settimana (e ora è ferma da mesi) so che mi ci vuole quasi una batteria per rimetterla in moto.

Cmq. per scrupolo, vista la spesa esigua richiesta, potresti cambiare candele e cavi candele (sempre che tu non l'abbia fatto di recente) e vedere se migliora qualcosa.

Ciao

P.S. comunque secondo me la visetta ti si ribella: una decina di giorni fa mi hai letteralmente "fumato" in velocità sulla via di fronte al Liceo Majorana...Sembravi avere molta  fretta... E non è da tutti i giorni vedersi una Visa1 sfrecciare al proprio fianco. [A;)]



[:rido] ah davvero? ma mica eri in Gs, mi sarei fermato subito a fotografarti senza sapere chi tu fossi [:all] Comunque le candele sono le stesse da quando ho comprato la Visa (un anno e mezzo ormai, come passa il tempo... [:ouch]) e presumo anche i cavi relativi [A:O]
Beh caspita bisogna conoscersi un giorno, siamo praticamente concittadini [:roll]
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

leosanto

Ora che ci penso, la pompa della benzina l'ho comprata nuova a novembre quindi almeno quella presumo che non sia la causa del problema. Per il resto funziona benone, certe volte mi impunto su cose che giudico sacrosante ma che in realta' un'auto di 26 anni non puo' assicurare come lo dovrebbe fare un'auto appena comprata. [:hello]
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Roald

I parametri in gioco per una buona accensione sono tanti,
- candele
- cavi candele
- connessioni bobina
- integrità tubicini in gomma circuito benzina (invecchiandosi gonfiano riducendo drasticamente il flusso)
- pulizia filtro entrata carburatore e getti


quote:
Originally posted by leosanto

Ora che ci penso, la pompa della benzina l'ho comprata nuova a novembre quindi almeno quella presumo che non sia la causa del problema. Per il resto funziona benone, certe volte mi impunto su cose che giudico sacrosante ma che in realta' un'auto di 26 anni non puo' assicurare come lo dovrebbe fare un'auto appena comprata. [:hello]


velvet

quote:
Originally posted by leosanto



[:rido] ah davvero? ma mica eri in Gs, mi sarei fermato subito a fotografarti senza sapere chi tu fossi  ..
Beh caspita bisogna conoscersi un giorno, siamo praticamente concittadini [:roll]



Si, bisognerà incontrarci.
Cmq. se fossi stato in GS (ero con una delle svedesi) non mi sarei lasciato superare, ed avrei ingaggiato una garetta...Vuoi mettere vedere due anziane Citroen prendersi a sportellate? [A:D]

leosanto

[A8D] eh si, la Visetta e' molto scattante sulle brevi distanze, sarebbe stata una garetta molto interessante (mi avresti fatto vincere no?!)[:rido]
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velvet

Con la GS mi avresti sicuramente battuto sulla lunga distanza.

Guidando "sportivamente" al primo distributore mi sarei fermato a fare il pieno (che sarebbe durato poco).[A:)]

leosanto

[:rido] caspita, non pensavo ciucciasse cosi tanto! Beh la Visa se guidata tranquillamente fa anche 17 km con un litro... in realta' nel mio uso normale non raggiunge i 14 [:ouch]
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velvet

Beh, anche la GS arriva a fare i 12 km/litro. Nell'uso normale però moolto meno... [A:how]

Ed è anche l'unica macchina al mondo che a velocità costante in autostrada consuma ancora di più [A:D][A:D]

leosanto

[:all] ah questa e' proprio bella!! Beh un giorno me la devi proprio mostrare eh [:prosit] Ci conto!
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leosanto

#14
Ho appena comprato le candele nuove... 9.80 euro!! pensavo di spendere meno (sono due)! Domani con la luce le cambio insieme alla nuova bobina. Stranamente la mia Visa monta una bobina nera da 2Cv e non marrone come dovrebbe essere. Ma appunto sono riuscito a recuperarne una marrone specifica della Visa. Speriamo bene [A:how]

Potrebbe essere anche la bobina non "originale" (diciamo cosi) una delle possibili concause?
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