[serpiko]

Oh come m'è familiare...  Mi ricorda qualcosa... [:D]

[Martini]

Qui le fotine dell'"Operazione Lazzaro": http://www.osmose.it/cxbluedelta

[velvet]

quote:Originally posted by Martini

Qui le fotine dell'"Operazione Lazzaro": http://www.osmose.it/cxbluedelta

EHM:


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[Martini]

quote:Originally posted by MarioCX

Non era quella postata da Giovannelli un due-tre anni fa?

Ma no, non può essere: di quella chiedevano una roba come 3000 euro, di questa ne volevano mille quando l'anno messa in vendita.

[Martini]

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by Martini

Qui le fotine dell'"Operazione Lazzaro": http://www.osmose.it/cxbluedelta

EHM:


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Minchia che velocità Velvo! Hai fatto prima tu dell'upload!
Prova ora che funziona tutto :-)

[LHM]

quote:Originally posted by Bernardo
Mi avvicino e dopo avere esaminato la vettura, o meglio dopo averla spulciata ben bene, constato che la vettura dietro l'aspetto "dimesso" era veramente "sana": 57.000 Km, interni conservati originali con i tappetini originali dell'epoca, niente ruggine (a parte un punto sotto lo sportello della guida e un altro punto su una portiera dove è stata rimossa la striscia paracolpi (non originale). Motore asciutto e meccanica ben conservata...
Telaio "04MB..." un 1975!!!

Arrivo in ritardo nel congratularmi con te per il colpo da maestro!
Una AM 1975 del 1975 Bleu Delta è veramente il classico dei classici.
Una prece per la Beige, di cui adoravo allestimento e colore.

[velvet]

Che bello assistere ad una resurrezione di tale portata !!

Bravi!!![:prosit][:prosit]

[total]

Mi accodo, seppur con ritardo, alle congratulazioni di rito per il salvataggio lazzaresco (e per il Kulo, con tanto di K anarcoide, per aver trovato ad un prezzo tanto irrisorio un pezzo tanto pregiato....considerando le cifre che ci si sente chiedere per certi cessi...)

Peccato solo che abbia perso le targhe originali...Almeno noto con piacere che hanno rispettato i fori di fissaggio originali e si può dire che questa CX abbia le "targhe quadrate"!! [A;)]

Domanda da neofita: questa è una versione base, vero?
L'allestimento a occhio e croce mi sembra praticamente identico al "Super"....Se ho detto una vaccata percuotetemi con comodo all'ICCR 2008.
[A:sun]

[Renzo]

La Confort "vera" e cioè da listino nuda e cruda era esattamente come la bianca che avevo io (e che ora non ho più causa Prestige..) e cioè mancante di:

-alzacristalli elettrici;
-contagiri;
-controllo olio dall'interno;
-plafoniera grande (SM);
-poggiatesta;
-spia stop;
-spia freno a mano;
-labbro gommato sulla lama centrale del paraurti posteriore;
-cinture di sicurezza prive di arrotolatore;
-vetri bianchi.

C'è da dire che sovente le prime Confort del 75 arrivavavo accessoriate con tutto ciò che le portavano ad essere praticamente delle Super.
In effetti tutto l'elencato sopra fa parte del retaggio della Super, a parte il Diravi che sulle Confort non era disponibile, mentre sulle Super era a richiesta.
Anche la mia agosto 75 blu lagune avuta in gioventù aveva tutto ciò, anzi aveva anche il clima!
Comunque questo è un bel colpo, la prima CX mi è rimasta nel sangue, e il blu delta è semplicemente spettacolare per un coronamento perfetto.

[Bernardo]

Grazie a tutti per i complimenti e a Maurizio ed Ilaria per il reportage: neanche mi sembrava, che Ilaria avesse scattato così tante foto! Silenziosa ma efficace! [:prosit]
Fra l'altro, grazie all'effetto "bruciato" delle immagini la carrozzeria sembra molto meglio di come è... eheheh!
Cmq dopo la "cura" la CX sarà di nuovo splendida

[total]

quote:Originally posted by Renzo

C'è da dire che sovente le prime Confort del 75 arrivavavo accessoriate con tutto ciò che le portavano ad essere praticamente delle Super.

Ecco svelato l'ascanio.

Grazie Rè, puntuale ed ineffabile come sempre! [A;flex]

[Martini]

quote:Originally posted by Bernardo

Grazie a tutti per i complimenti e a Maurizio ed Ilaria per il reportage: neanche mi sembrava, che Ilaria avesse scattato così tante foto! Silenziosa ma efficace! [:prosit]
Fra l'altro, grazie all'effetto "bruciato" delle immagini la carrozzeria sembra molto meglio di come è... eheheh!
Cmq dopo la "cura" la CX sarà di nuovo splendida

Si chiama "esposizione +2 stop". Impostato per le foto interne, capita dimenticarselo per le esterne [A8D]

[MarioCX]

Il salvataggio di una CX è sempre un'opera degna di encomio.
In cuor mio spero che la riporterai alle sue condizioni di origine e fatto ciò sarà un onore censirla.

[Bernardo]

quote:Originally posted by MarioCX

In cuor mio spero che la riporterai alle sue condizioni di origine e fatto ciò sarà un onore censirla.

Ho già sequestrato lo specchietto di plastica dell'Athena, la persiana del lunotto posteriore e le orribili borchie-ruota stile "Ipercoop"!
Per il resto le condizioni sono originali > a chi interessasse, i prossimi giorni metterò in vendita a pochi euro la persiana e lo specchietto (pubblicità-OCCULTA-mode: "ON" [:D] )!

Il carrozziere è già stato reso edotto del fatto che deve prendere la vernice originale, gli ho anche appiccicato un foglio con su scritto "AC 640" sul volante della CX!!!

Infine, appena l'auto sarà a posto, la prima cosa che farò sarà il censimento R.I.A.S.C. [CIT]

[Bernardo]

quote:Originally posted by total

quote:Originally posted by Renzo

C'è da dire che sovente le prime Confort del 75 arrivavavo accessoriate con tutto ciò che le portavano ad essere praticamente delle Super.

Ecco svelato l'ascanio.

Grazie Rè, puntuale ed ineffabile come sempre! [A;flex]

A me pare che in Italia nel '75 arrivavano solo due modelli: CX 2000 e CX 2200 > mentre gli allestimenti Comfort, Super e Pallas arrivarono solo nel '76.
Cmq ho notato che la mia CX 2000 '75, rispetto alla CX 2000 Super '76, ha in più il sedile della guida regolabile in altezza. Per il resto l'allestimento mi pare identico, a parte che le borchie piccole sono di disegno leggermente differente...