[RicDyane]

E' la stessa strategia utilizzata per far fuori Lancia. Si fanno fare auto (a Citroen è il caso di distruzione della gamma, con sparizione dell'ammiraglia e della media, nonché furto del patrimonio storico) che non rappresentano nulla, o molto poco, relativo al marchio, il marchio non vende e dopo qualche tempo, più o meno lungo la sentenza: il marchio va chiuso perché non rende.

Il danno DS Automobiles rappresenta un dramma di per sé (è un marchio che non riesce a decollare), ma soprattutto un danno incalcolabile al marchio Citroen (come se la Citroen in questi anni 100 anni, fosse sopravvissuta facendo 2cv e Ami8, come se Lancia fosse sopravvissuta vendendo solo Ypsilon).

Chideranno DS Automobilies? Non lo so. Ma anche lo potessero fare, cosa resterebbe di Citroen? E quanti altri soldi andrebbero reinvestiti per far ritornare Citroen quella che era? Invece si ritroveranno con un pugno di mosche: una valanga di milioni di euro investiti in DS Automobilies e un marchio Citroen ridotto al nulla.

[cristiano]

...praticamente, 231 auto tra km0, vd e dei dipendenti in maggior parte e qualche auto venduta ai privati!

[robyazz]

Invece si ritroveranno con un pugno di mosche: una valanga di milioni di euro investiti in DS Automobilies e un marchio Citroen ridotto al nulla.

Amen.

[AndreaV6]

Peugeot +1,19%
Citroen +54%!
DS -31% !

DS è senza dubbio la zavorra del gruppo PSA.

Provate a pensare con una gamma completa.... CI mangeremmo Peugeot.

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3876/immatricolazioni-di-autovetture-per-marca-giugno-2017

[Fedeesse]

la citroen ha "rimbalzato" per via di C3 e cactus che sono modelli che stanno tirando.
DSA...è off forum!  >:D

[AndreaV6]

Scusate è vero...... :D E' solo che sul sito DSA ho visto sia delle DS che delle SM e non ho capito più nulla :D  [:allops] [:allops] [:allops] [:allops] [:allops]

[RicDyane]

Peugeot +1,19%
Citroen +54%!
DS -31% !

DS è senza dubbio la zavorra del gruppo PSA.

Provate a pensare con una gamma completa.... CI mangeremmo Peugeot.

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3876/immatricolazioni-di-autovetture-per-marca-giugno-2017

Ottimo il risultato per Citroen. Anche se la gamma va completata.

[AndreaV6]

Record negativo per DS in Europa -40,7%
Citroen +2,9%
Peugeot +8,4%

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3893/immatricolazioni-di-autovetture-in-europa-giugno-2017

Dati devastanti per DS.......
Citroen continua a soffrire, malgrado il lancio della nuova C3, di una gamma eterogenea e incompleta.

Peugeot invece dimostra che con buoni prodotti i risultati si ottengono. (notare la differenza di volumi con Citroen)

[AndreaV6]

Settembre
http://www.unrae.it/files/02%20Settembre%202017_UNRAE%20marca_59d243a7c242c.pdf

208, duecentoooooootto macchine!!!!!! Ovviamente il numero comprende VD Km0 e auto dei dipendenti..... Imbarazzante
 

[XMan]

Settembre
http://www.unrae.it/files/02%20Settembre%202017_UNRAE%20marca_59d243a7c242c.pdf

208, duecentoooooootto macchine!!!!!! Ovviamente il numero comprende VD Km0 e auto dei dipendenti..... Imbarazzante
 

D'altronde sono auto a limitata produzione dai forti contenuti tecnologici e dal costo proibitivo per i comuni mortali, ed è solo per questo, i settore di nicchia propongono sempre piccoli numeri di vendita, avranno copiato da Pagani, EB, Koenigsegg e simili.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Sò ironico oggi  [CIT] [:allops] [:allops] [:allops] [CIT]

[El_Furri]

Grandi managers...

[nissino]

Di questo passo il nostro premium brand sarà sorpassato da Mahindra!  [madsanta] [madsanta]

[cristiano]

Ora che poi PSAGroup ha anche il marchio Opel, il caso DSA diventa ancor piu' imbarazzante, come vendite e anzianita' della gamma smaltita solo con dimostrative, km0, semestrali ecc.
Per me farebbero meglio ad ammettere lo svarione e pian piano a dismettere questa pessima idea, ricollocando tutti i prodotti storici Citroen...in casa Citroen e dando veri contenuti d'avanguardia a questo marchio.

[RicDyane]

Ora che poi PSAGroup ha anche il marchio Opel, il caso DSA diventa ancor piu' imbarazzante, come vendite e anzianita' della gamma smaltita solo con dimostrative, km0, semestrali ecc.
Per me farebbero meglio ad ammettere lo svarione e pian piano a dismettere questa pessima idea, ricollocando tutti i prodotti storici Citroen...in casa Citroen e dando veri contenuti d'avanguardia a questo marchio.

La exit strategy è davvero impegnativa, ma io resto dell'idea che si volesse solo fare un ulteriore danno al prestigio di Citroen, quindi sembrerebbe più facile che chiudano Citroen piuttosto che DSA.

[LEANDRO]

Condivido a pieno l' ultimo post.... un pensiero che ho sempre avuto.... se accadrà putroppo sarà un disatro per tutta la rete....  [compliments]