[total]

quote:Originally posted by ugolux

Eccoci qui, a richiesta di Total col quale colgo l'occasione per scusarmi di non essere stato più presente in occasione della sua sortita in terra piemontese

Ma per carità, Ugo...Scusami tu ma non ho potuto restare quanto avrei voluto. Sono arrivato al commissariato di Genova giusto in tempo, a 2 minuti dalla chiusura, per riprendere la borsa di quella cretina della ragazza di mio cugino...
Avremo altre occasioni per prenderci un caffè piemontese, sarei voluto venire a fine Giugno, ma mi hanno spostato un'esame, quindi per ora....ciccia.

Ma parliamo dei tuoi avvistamenti che mi hanno fatto venire davvero la tachicardìa: è fantastico vedere come gli allestimenti varino da paese a paese. A parte la 14 TE, che qui proprio non esisteva, e la automatica (quante saranno state le BX automatiche vendute in Italia? Bòh!) mi ha colpito (ebbene sì) la XM Seductiòn (almeno credo si chiamasse così) che montava un motore 2000 a carburatore quindi ancor meno potente della 2000 Injection, già clamorosamente sottopotenziata.
Inoltre, unica della gamma, non aveva l'idrattiva, il che la rende una specie di BX in scala gigante [A:D]

Sarebbe bello che qualche citrointegralista italiano decidesse di farne suo un'esemplare: a parte il risparmiarsi la maggior parte delle grane XMistiche per la quasi totale mancanza di elettronica, a parte la linea pulita per i copricerchi (fantastici) e l'assenza dell' alettone, un domani sarà certamente molto, molto più rara di quanto oggi non sia una CX Reflex.......

[leosanto]

Bellissime queste ammiraglie [:love] Ma non sarebbe meglio mettere le Xm e le Cx nelle rispettive sezioni?

[robyazz]

quote:Originally posted by total

... mi ha colpito (ebbene sì) la XM Seductiòn (almeno credo si chiamasse così) che montava un motore 2000 a carburatore quindi ancor meno potente della 2000 Injection, già clamorosamente sottopotenziata.
Inoltre, unica della gamma, non aveva l'idrattiva, il che la rende una specie di BX in scala gigante [A:D]

Sarebbe bello che qualche citrointegralista italiano decidesse di farne suo un'esemplare: a parte il risparmiarsi la maggior parte delle grane XMistiche per la quasi totale mancanza di elettronica, a parte la linea pulita per i copricerchi (fantastici) e l'assenza dell' alettone, un domani sarà certamente molto, molto più rara di quanto oggi non sia una CX Reflex.......

Non riuscirò mai a capire perchè le XM idropneumatiche vengono paragonate a una sorta di BX gigante,che ammiraglia non è,anzichè alla sorellona CX, "semplicemente" idropneumatica pure lei...mah..[A?]
Comunque in merito all'osservazione generale del mio illustre conterraneo sulla XM "simple",devo dire che io uno sforzettino,pur non raggiungendo simili livelli di spartanità, l'ho fatto.
Ho or ora postato nella sezione XM la mia ennesima perplessità sulle sospensioni idrattive,ritenendomi davvero fortunato ad avere una XM che non le ha,così come non ha ABS e computer di bordo...insomma...un pò di elettronica in meno a bordo !
Per il resto della spartanità della mia versione (sedili in tessuto,niente radica,niente bracciolo imbottito,finestrini posteriori a manovella,niente bocchettoni per l'aria per i passeggeri), spiacente ma quando avrò finito i miei trapianti,proprio spartana spartana non sarà più...[A:D]

Bellissimo il reportage di Ugo ! Io quando vado in Costa Azzurra più che Mehari,2CV e AX non vedo mai !!

[total]

"La mancanza di idrattiva la rende una specie di CX un po' più squadrata"

Và meglio così....Roby? [A:D]

[robyazz]

Promosso [:allops] !

[iorio]

PER LEOSANTO : la bx che hai fotografato sotto il condominio "le torri" quella nella salita per intenderci bianchi del 1988 appartiene ad un mio ex professore nonche' abitante nel mio stesso palazzo ed e' tuttora circolante a differenza di una punto che avevo preso dopo quella che e'morta prima

[total]

BX 11 sèrie 1 in condizioni molto buone a Sassari.
Notare la vetrofania sul lunotto intonsa, indice di poca strada e molto garage.





Pardonez-moi la qualitè.

[robyazz]

Un gioiello,davvero ! Mi fa venire nostalgia...

[Be UP]

fino a poco tempo fa qui circolavano ben 4 bx.
una era una break verde abbandonata (l' avevo vista circolare, poi è stata abbandonata), poi c'era una BX 14 mi pare bianca... in ottime condizioni girava finoa  poco tempo fa poi non l' ho più vista all' improvviso...[AV]
poi ci sono queste due : la prima è in uso ma come normale macchinetta.....(BX 14 TGE)


Bx bianca a fari tondi

[iorio]

hai foto di quella abbandonata?[:jump]

[Be UP]

ahimè la BX break verde dopo un abbandono di circa un anno (ma non ero ancora a conoscenza degli "avvistamenti") è stata rimossa, credo a scopo demolizione[A:des]

[j_happy]

quote:Bx bianca a fari tondi

Hai altre foto?
Dai cerchi che monta sembrerebbe una rara 16 valvole..

[francygalle]

Dal cofano invece direi che è una 11/14

[:hello]

[Be UP]

allora non ho per ora altre info.....
la foto è vecchissima.
comunque l' auto circola, e avrò di certo una occasione migliore per immortalarla alla luce e leggerela targhetta identificativa.
Piuttosto, ieri sera ho visto un altra BX grigia... ma il tentativo di fotografarla è uno schifo (dietro solo BX c'era scritto) (non ve la posto nemmeno per rispetto [A^])
ad ogni modo i fari tondi mi piacciono..

[j_happy]

quote:Originally posted by francygalle

Dal cofano invece direi che è una 11/14

[:hello]

Ma i cofani BX non erano tutti uguali?