[cristiano]

A mio parere é il taglio migliore, più bello delle ruote posteriori completamente carenate. Con C5 e C6, si é perso in effetti anche questo dettaglio.

[robyazz]

Penso che Xantia abbia avuto più successo di XM perché, oltre a essere più riuscita esteticamente

Beh...no...dai 

Manu...che io sia dannato se non adoro le carene posteriori, ma che lo sia altrettanto se la C6 non è una Signora Vera Grande Citroen !

[manug75]

Acc!!! :scare:
Allora sono diventato un vero ULTRACITROTALEBANO senza accorgermene !!!
:embarrass:

[RicDyane]

Non è la ruota carenata che fa una Citroen...

[Fedeesse]

Rik, non ho capito il tuo ultimo intervento.
non c'entra una mazza...è bella la TA ma fuoriluogo in questo topic.
mario e manu hanno scritto che xantia e xm non hanno la ruota posteriore semicoperta.
cosa non vera...
si era fatto questo discorso perchè discutendo (in topic) del design di XM e Xantia qualcuno aveva detto che il design" citroen" era morto con la xantia e xm quando invece quest'emblematica caratteristica-della ruota semicoperta- si era definitivamente persa con la C5 (e non con Xantia e XM).

[RicDyane]

Rik, non ho capito il tuo ultimo intervento.

Mi pare che un po' troppo spesso  non capisci quello che scrivo... e sì che sono un madrelingua.

Volevo dire che non è la ruota carenata o meno, il motivo per cui si è perso il design Citroen a partire da Xantia.
te capì?

[Fedeesse]

Mi pare che un po' troppo spesso  non capisci quello che scrivo... e sì che sono un madrelingua.

Volevo dire che non è la ruota carenata o meno, il motivo per cui si è perso il design Citroen a partire da Xantia.
te capì?

invece  è una mia opinione convinta che la ruota carenata e il fatto che scendessero in terra da spente sia stata l'ultima vera peculiarità eclatante delle citroen.
continuiamo ?

[RicDyane]

invece  è una mia opinione convinta che la ruota carenata e il fatto che scendessero in terra da spente sia stata l'ultima vera peculiarità eclatante delle citroen.
continuiamo ?

Bene. Mi pareva non avessi capito la mia di opinione.

[RicDyane]

La Citroen XM e la Xantia, non hanno la ruota posteriore semicoperta. Non importa che l'impianto perda di pressione e quindi senza pressione la ruota sembri semicarenta... non lo è nell'intento di design. E l'antisink rende questa considerazione frivola.

[RicDyane]

Anche la regata se avesse le sospensioni abbassabili, avrebbe le ruote semicarenate?

[:allops]

[Fedeesse]

vabbè, lascio, mi sembra inutile continuare.
[scapp]

[iamback]

invece  è una mia opinione convinta che la ruota carenata e il fatto che scendessero in terra da spente sia stata l'ultima vera peculiarità eclatante delle citroen.
continuiamo ?

Vero...nostalgia!! [emoji849]


Inviato con iPhone da una vera Citroën

[mickey]

Vero...nostalgia!! [emoji849]


Inviato con iPhone da una vera Citroën

Eh sì, quanto mi manca.....era un segno distintivo unico!

[manug75]

invece  è una mia opinione convinta che la ruota carenata e il fatto che scendessero in terra da spente sia stata l'ultima vera peculiarità eclatante delle citroen.
continuiamo ?

Concordo pienamente!!!
Peculiarità che evidentemente NON hanno ne XM ne Xantia. :)

[robyazz]

Beh, sapete cosa vi dico ? Con l'aria che tira oggigiorno, diventerò meno talebano di alcuni amici che sono sempre stati più moderati di me: per me l'unico segno distintivo che alla fine conta (utilitarie a parte), sono le sospensioni idropneumatiche !!
Ruota coperta o scoperta, monorazza o birazza, antisink o meno, non sono più fattori decisivi, l'importante è che quando si viaggia, si galleggi nell'aria, ora tanto mi basta. Se poi ci si può crogiolare ancora con tutte queste meraviglie degli anni passati, tanto di guadagnato (e infatti mi terrò sempre una citrona con monorazza, ruota carenata e abbassamento rasoterra !)
Che io sia di nuovo dannato e fulminato, se guidando XM, Xantia, C5 e C6, (le ho o le ho avute tutte), abbia mai avuto il minimo dubbio di trovarmi al volante di una Citroen solo per un istante e non ne abbia sempre goduto le meravigliose, uniche, ineguagliabili e peculiari doti di guidabilità  [badPC] [A:thu]

Il cambio della mia firma da Citrotalebano a Idrotalebano, avvenuto ormai da qualche tempo, non fu infatti casuale  [A;euk] [:riv]