[MarioCX]

Il reportage è pronto:

http://www.cxclub.it/monselice2007.htm

Buona visione.

[panzerfaust]

quote:Originally posted by MarioCX

Il reportage è pronto:

http://www.cxclub.it/monselice2007.htm

Buona visione.

Obbligato per cotanta attenzione!
[:riv]

[lattarossa]

javascript:insertsmilie('[:clap]')
javascript:insertsmilie('[:clap]')

......e bravo il panzerfaust che si e' rifatto vivo!!!!

ciao

Gianni lattarossa

quote:Originally posted by panzerfaust

quote:Originally posted by MarioCX

Il reportage è pronto:

http://www.cxclub.it/monselice2007.htm

Buona visione.

Obbligato per cotanta attenzione!
[:riv]

[:clap][:clap][:clap][:clap]

[MarioCX]

Mi fa sempre piacere conoscere di persona i forummisti...vedere panzer mi ha reso molto contento...peccato velvet che vive a un tiro di schioppo da lì.
Per Gei: l'anno prossimo il caffè tocca a me...

[panzerfaust]

quote:Originally posted by lattarossa

......e bravo il panzerfaust che si e' rifatto vivo!!!!
ciao

Ciao Gianni!!!

Ho provato a scriverti una decina di giorni fa ma la tua casella email risultava piena...
Tutto bene???

[j_happy]

quote:Originally posted by MarioCX

Mi fa sempre piacere conoscere di persona i forummisti...vedere panzer mi ha reso molto contento...peccato velvet che vive a un tiro di schioppo da lì.
Per Gei: l'anno prossimo il caffè tocca a me...

Anche a me ha fatto molto piacere rivedervi tutti quanti! E' stata una domenica mattina davvero piacevole!

Mario, quest'anno sarà pure toccato a me pagare l'annuale caffè Monselicese, intanto ai cinesi del bar gli ho pure scroccato una pastina[A:sca]!!!

Ecco qualche scatto:


Una panoramica del piazzale gremito di CX..


La bella Prestige di Ugolux, peccato per i coperchi delle cinture post.![:hap]


La mia CXona..


La Prestige tetto basso del presidente..


Il sottoscritto assieme a Carlo Ottospecial (notare l'apertura delle mie gambe a sottolineare la grattuggiata sul paraurti!![:hap][:hap])


Foto di gruppo. Da sinistra verso destra: Pablo, MarioCX, Robyazz, J_Happy, Ugolux.


La Gti Turbo 2 di Kalido...meravigliosa.


Ancora una panoramica delle vetture in piazza.


Culetti in bella mostra.


Un Mario marzulliano.



Turbo 1 e Turbo 2. Diesel.


La splendida Pallas D di Paperinik35.


Chiudo in bellezza con uno scatto "rubato" alla bella Ila.

A bientot!

[pablo]

Splendida cornice e ottima organizzazione! Ci siamo davvero divertiti e avere l'opportunità di vedere da vicino così tanti gioielli è fantastico.  Meravigliosa la compagnia di tanti amici e appassionati.

Per quanto mi riguarda non è mancato nemmeno il brivido di una noia tecnica, con il rischio di carro attrezzi e raduno rovinato e, parrà strano, ma è la prima volta che mi capita con una xm.
In effetti era da qualche giorno che udivo un rumore più marcato della pompa benzina che, ovviamente, mi ha del tutto abbandonato proprio nel viaggio di andata per monselice.
"Poco male perchè ho il gpl e ben due pompe di riserva a casa" ho pensato tra me e me. Ma complice l'estasi della vista di tanto ben di Dio citroenistico, ho totalmente dimenticato che una volta raffreddato il motore, la centralina del gpl non avrebbe mai commutato l'alimentazione da benzina a gas. Così all'uscita del ristorante la mia xm non ne voleva proprio sapere di rimettersi in moto.
Proprio quando mi prefiguravo sinistri scenari è arrivato l'uomo della provvidenza,  Maurizio Marini, che grazie alla sua esperienza vissuta in tema di xm ha saputo dove mettere le mani insieme agli altri valorosi volontari del pronto soccorso citroen come Ugolux e Settetre. Così, sollecitando il cablaggio di connessione della pompa e contemporaneamente tentando gli avviamenti del motore (grazie Ugo!), un progressivo riscaldamento del propulsore e un ultimo sprazzo di vitalità della pompa hanno permesso alla centralina di  commutare a gpl  e di riavviare la macchina.
Il viaggio è così ripreso e ieri sera ho provveduto alla sostituizone del pezzo prendendolo dal mio nutrito"parco ricambi".

Colgo l'occasione per ringraziare tutti i cari amici dell'aiuto prezioso e in particolare Maurizio Marini per la disponibilità, che ho molto apprezzato, specie dopo quell'episodico confronto forumistico a proposito del distacco del sensore acceleratore che ci aveva visti su posizioni contrapposte. Mi scuso con lui pubblicamente per una certa vis polemica che mostrai in quell'occasione, anche se animato da sincera passione citorenistica. Ho capito poi le sue ragioni e la sua inevitabile posizione e mi sono reso conto della esagerata deriva dietrologica che avevo seguito nell'interpretazione di quella sua email. Questa comune folle passione inevitabilmente unisce tutti noi e le occasioni  di solidarietà citronistica ne sono la più evidente  conferma.

Grazie ancora e al prossimo raduno!

Paolo

[MarioCX]

quote:Originally posted by pablo


Proprio quando mi prefiguravo sinistri scenari è arrivato l'uomo della provvidenza...[omissis]

Toh! Proprio come quel tale nel 1922...[A:D]

[velvet]

quote:Originally posted by pablo

Splendida cornice e ottima organizzazione! Ci siamo davvero divertiti e avere l'opportunità di vedere da vicino così tanti gioielli è fantastico.  Meravigliosa la compagnia di tanti amici e appassionati.

Per quanto mi riguarda non è mancato nemmeno il brivido di una noia tecnica, con il rischio di carro attrezzi e raduno rovinato e, parrà strano, ma è la prima volta che mi capita con una xm.
In effetti era da qualche giorno che udivo un rumore più marcato della pompa benzina che, ovviamente, mi ha del tutto abbandonato proprio nel viaggio di andata per monselice.
"Poco male perchè ho il gpl e ben due pompe di riserva a casa" ho pensato tra me e me. Ma complice l'estasi della vista di tanto ben di Dio citroenistico, ho totalmente dimenticato che una volta raffreddato il motore, la centralina del gpl non avrebbe mai commutato l'alimentazione da benzina a gas. Così all'uscita del ristorante la mia xm non ne voleva proprio sapere di rimettersi in moto.
Proprio quando mi prefiguravo sinistri scenari è arrivato l'uomo della provvidenza,  Maurizio Marini, che grazie alla sua esperienza vissuta in tema di xm ha saputo dove mettere le mani insieme agli altri valorosi volontari del pronto soccorso citroen come Ugolux e Settetre. Così, sollecitando il cablaggio di connessione della pompa e contemporaneamente tentando gli avviamenti del motore (grazie Ugo!), un progressivo riscaldamento del propulsore e un ultimo sprazzo di vitalità della pompa hanno permesso alla centralina di  commutare a gpl  e di riavviare la macchina.
Il viaggio è così ripreso e ieri sera ho provveduto alla sostituizone del pezzo prendendolo dal mio nutrito"parco ricambi".

Colgo l'occasione per ringraziare tutti i cari amici dell'aiuto prezioso e in particolare Maurizio Marini per la disponibilità, che ho molto apprezzato, specie dopo quell'episodico confronto forumistico a proposito del distacco del sensore acceleratore che ci aveva visti su posizioni contrapposte. Mi scuso con lui pubblicamente per una certa vis polemica che mostrai in quell'occasione, anche se animato da sincera passione citorenistica. Ho capito poi le sue ragioni e la sua inevitabile posizione e mi sono reso conto della esagerata deriva dietrologica che avevo seguito nell'interpretazione di quella sua email. Questa comune folle passione inevitabilmente unisce tutti noi e le occasioni  di solidarietà citronistica ne sono la più evidente  conferma.

Grazie ancora e al prossimo raduno!

Paolo

Se non sbaglio (ma gli esperti del GPL ne sapranno più di me) quasi tutti gli impianti prevedono un'avvio forzato a gas in caso di emergenza (tipo guasto della pompa) tramite sequenza di pressione tasti sui controlli.  Successe una volta ad un'amico, e pur zoppicando a 2/3 cilindri il motore si avviò.

Certo, d'inverno la cosa è difficilmente fattibile...

[serpiko]

Purtroppo l'impianto in questione, che conosco in prima persona, prevede in questi casi una sola opzione: attaccarsi ad innominabile sostegno.

[:jumphand

[francygalle]

quote:Originally posted by velvet


Se non sbaglio (ma gli esperti del GPL ne sapranno più di me) quasi tutti gli impianti prevedono un'avvio forzato a gas in caso di emergenza (tipo guasto della pompa) tramite sequenza di pressione tasti sui controlli.  Successe una volta ad un'amico, e pur zoppicando a 2/3 cilindri il motore si avviò.

Certo, d'inverno la cosa è difficilmente fattibile...

Non tutti gli impianti lo prevedono, quello della mia Zx aveva la funzione "sempre gpl", infatti ho viaggiato per anni senza la pompa della benzina.. Di inverno, fino a - 10°C, nessun problema a freddo. Si è sempre avviata bene e regolarmente, del resto il TU si scalda più velocemente che un tostapane.

Complimenti per il raduno, mi dispiace non essere stato presente..

[:hello]

[LHM]

quote:Originally posted by MarioCX

Il reportage è pronto:

Con un po' di ritardo mi unisco alle congratulazioni per la bellissima giornata organizzata dal CX Club.
Un saluto in particolare ai quattro spavaldoni cui ho avuto il piacere di cedere la guida della balena grigia [:D]