[serpiko]

E' da un po' che volevo aprire questo topo ma ho preferito aspettare il completamento del mio personale "test" prima di rendervene partecipi.

Si sa che le grandi idro hanno un rapporto privilegiato con le gommature Michelin: a partire dalla DS in poi, le caratteristiche di morbidezza e stabilità delle nostre balenottere sono state esaltate anche dalla bontà dei pneumatici francesi. Ho avuto occasione di provare DS con Vredestein o Hankook, idem le CX, e XM dotate di GOod Year o Pirelli. l'unica percezione "simile" alla qualità Michelin  l'ho avuta con Good Year su XM e Vredestein su DS. Simile, appunto, perchè la copertura francese era almeno un gradino più in su.
Ora, c'è stata negli ultimi anni una certa banalizzazione delle coperture: un pneumatico 205, a inizio '90 riservato alle ammiraglie, oggi si trova su qualsiasi piccola un po' sportiva e comunque su tutte le medie. Probabilmente la più larga diffusione di misure grandi ha consentito ad altre case di sviluppare nuovi prodotti molto buoni.
Fatto è che, per la prima volta, devo dire di aver percepito notevoli miglioramenti in una idropneumatica passata da gommatura Michelin a gommatura di altra marca.

Il pneumatico cui mi sto riferendo è un Continental PremiumContact in misura 205/60 R15 91V, l'ho montato sulla mia vettura alla fine di un treno Michelin Pilot. Mi sono riservato un po' di strada prima di dare un giudizio in quanto il primo acchito è stato troppo sorprendente, facendomi pensare che la mia sensazione fosse dovuta anche all'usura delle vecchie gomme confrontata con la rispondenza su strada delle nuove.
Dopo i primi 2000 km devo invece ammettere che il miglioramento del comportamento della mia XM è davvero forte, in tutte le condizioni atmosferiche e su tutti i terreni: molto più silenzioso e decisamente più morbido nell'impatto con buche o dossi.
Ovviamente non posso ancora dare info circa la longevità di queste coperture, a risentirci quindi dopo la verifica dei primi 15.000 km!

[xantia99]

Ciao serpiko
ti sei dimenticato di scrivere il modello del pneumatico.
Io tra poco dovrò sostituire i michelin energy e3a (205/60 R15 91H) che monto sulla mia xantia; sono quasi alla frutta (50000Km).
Diciamo che non mi sono trovato male, anche perchè non ho una guida sportiva, però le ho trovate rumorose.

[serpiko]

Hai ragione, dopo controllo e ti dò la referenza esatta!

Continental PremiumContact, l'ho messa anche nel primo topo.

[francygalle]

Quanti anni avevano le Michelin che montavi prima?

Il fattore tempo, che molto spesso si dimentica di citare, è fondamentale. Già con un due o tre anni di vita le caratteristiche delle gomme cambiano notevolmente, per via dell'indurimento dovuto al tempo.

La mia Activa con Michelin Pilot Primacy nuove è notevolmente migliore rispetto a prima, che montava lo stesso tipo gomme, sempre Michelin Pilot primacy ma vecchie e usurate.
Il miglioramento è notevole sia in termini di tenuta e stabilità (soprattutto sul bagnato) sia come comfort (assorbimento e rumorosità).

Personalmente preferisco Michelin, mi sono sempre trovato bene con questa marca, non solo su auto Citroen, ma anche altri mezzi, come scooter..

[:hello]

[francygalle]

Ciò non toglie che esistano anche altre marche che fanno ottime gomme.

Per esempio le Kleber che ho sul Fiat Ducato vanno benissimo, ma le Kleber che ho avuto sulla Zx erano molto inferiori alle Michelin Energy.

Posso chiederti quanto hai speso per un treno di Continental?

[pittolino]

Ora come ora ci sono "Sottomarche" che sono in realtà filiali di marche note e utilizzano la loro tecnologia, quindi vanno benissimo; verissimo il fatto che con il tempo i pneumatici induriscono e perdono le caratteristiche originali, indipendentemente dall'usura.
A presto.

[serpiko]

francy, mi fai due domande a cui purtroppo non so esattamente rispondere.

Credo (e lo sottolineo, appunto) che le Pilot calzate dalla mia XM avessero circa 4 anni (il dot era del 2001) e 15000 km quando io acquistai la vettura; il paragone però è perfettamente allineato in quanto le Continental di cui sto parlando sono le gomme che smontai dalla mia TCT precedente, a loro volta calzate 3 anni fa e con circa 10000 km già percorsi.
Passando dalla prima XM con Continental alla seconda con Michelin avevo già avuto questa sensazione di "peggioramento" (tieni conto che le sfere della prima erano finite sulla seconda, quindi idraulica in pari situazione di carica) ma l'avevo attribuito a peculiarità dell'auto in sè, non certo ai pneumatici; adesso che invece ho riprovato il medesimo distacco, e sulla stessa vettura, posso confermare che dipende dall'ottima qualità della gomma.

Per quanto riguarda il prezzo, come dicevo sopra non ho acquistato le gomme ma le ho ereditate dalla mia vettura precedente quindi non posso esserti d'aiuto.

[francygalle]

Così il paragone è abbastanza allineato, credevo che fosse un confronto tra Michelin vecchie e Continental nuove..

[:hello]

[fedonis]

Pero'mi dovete scusare se dico una cosa..bisogna vedere di che Pilot parliamo..
se parliamo di Primacy e' un conto, se parliamo di Exalto e'tutt'altro..per le idro bisogna montare le "spalla morbida" e le Exalto non lo sono..
quindi, tutto da rifare...[A^]

[francygalle]

Certo, c'è Pilot e Pilot, però misura 205/60 R15 91V le Exalto non sono disponibili [A;)]

Le Pilot che dice Serpiko potrebbero essere anche le HX, della serie precedente alle Primacy-Exalto, sono fuori produzione da diversi anni, ma non so quanti di preciso.
Erano montate di primo equipaggiamento su Xm e altre Citroen (la ruota di scorta della mia Activa è proprio una Pilot HX)

[:hello]

[fedonis]

Ciao Fran...
si' io sono un po' indietro e ricordo le mie con le MXV2..
Ho provato una Xantia 2.0 I con le Exalto e andava bene(anche se penso la rigidita della gomma era mitigata dal fatto che era non idrattiva)
Per Xm ho provato a dicembre a montare Good Year ed ho fatto circa 600 Mt per poi passare al Pilot Primacy(gommista amico)
Bisognerebbe capire di che gomma parliamo..(se e' buona proviamola)
Sai com'e'...

[serpiko]

Regà, non scherziamo: sto parlando delle Pilot da XM, che non so nemmeno come si chiamino esattamente ma che sono certo essere state belle panciute!

Ho corretto i post precedenti aggiungendo il nome ma per completezza lo riscrivo anche qui sotto: Continental PremiumContact.

[francygalle]

Sulla Xantia di mio padre avrei potuto montare le Exalto (205/55R15), ma ho preferito rimanere sulle Energy E3A (185/65R15), più adatte alla guida tranquilla che fanno i miei... Sono mordide come carcassa e con le sfere GSF nuove, insieme al fatto che non è idrattiva, siamo a livelli che ricordano molto le antenate [DS]
Una cosa fastidiosa delle gomme odierne, indipendente dal marchioo, è che le gomme per tutte le stagioni sono poco adatte alla neve, poichè hanno pochi mircosolchi... Mica stupidi i costruttori di gomme:così ti vendono pure un treno di gomme termiche...
Confrontando le vecchie Energy (non ricordo la sigla) con le nuove Energy E3A (o E3B) ho visto una bella differenza. Infatti con la mia Zx, con le vecchie Energy fino anche con 10 cm di neve non ho mai avuto il minimo problema, mentre la motricità delle nuove E3B che ha ora è minore.. Comunque posso sempre guardare divertito le BMW in panne...

Per le Citroen un gommista mi aveva proposto anche delle Bridgestone, non ricordo il modello, ma sono rimasto su Michelin, visto che confrontando il preventivo, la differenza di prezzo non era tanta.

[:hello]

[Swan]

Per i prezzi delle Continental in oggetto, 104,50€ l'una su gommadiretto.it (spese spedizione incluse), mi sembra molto buono!
Ciao

[joepazzo]

io monto le Kleber, mi ci trovo molto bene in tutte le condizioni, dalla  pioggia alla curve veloci. Il gommista dice che fa parte del mondo Michelin, dovrebbero avere un disegno vecchio dismesso da michelin. Io faccio pochi KM e le Michelin se usate poco tendono ad indurire velocemente, ad ogni modo le mie Kleber, dopo un anno e mezzo vanno ancora molto bene anche sul bagnato.