[Elvis]

Da ottobre io e mia moglie usiamo tutti i giorni la mia Athena con motore Prv.
Ho fatto viaggi più o meno lunghi in inverno ed in estate.
Ricordo che un'estate mi sono fatto più di un'ora di coda in tangenziale Est (MI).
Problemi ZERO.
La ritengo piu' affidabile della mia C5 serie 2.
Devo dire anche che non è una macchina raffazzonata , è sempre stata curata da mani esperte quelle poche volte che ne ha avuto bisogno.
Ora ha 150.000 Km originali e va veramente bene.

P.s. No AC
      No GAS

[vercesi]

per il raduno ,un pochino di pazienza ,sto tentando di mettere in piedi il tutto qui nel pavese .a presto con buone nuove .un saluto a tutti i cxisti . [cheers] [cheers]

[gsax1]

Ringrazio tutti voi e ieri mi sono piacevolmente deliziato con la Prova su Strada di Quattroruote della favolosa CX Turbo 2.
A parte il fatto che ogni volta che osservo questa scultura in movimento mi chiedo come la Citroen non ne faccia una rivisitazione "old style" che la farebbe stravendere,resto sempre sorpeso di quanto fosse all'epoca superiore anni luce alla concorrenza come accadde per la ID/DS.

[robyazz]

Ringrazio tutti voi e ieri mi sono piacevolmente deliziato con la Prova su Strada di Quattroruote della favolosa CX Turbo 2.
A parte il fatto che ogni volta che osservo questa scultura in movimento mi chiedo come la Citroen non ne faccia una rivisitazione "old style" che la farebbe stravendere,resto sempre sorpeso di quanto fosse all'epoca superiore anni luce alla concorrenza come accadde per la ID/DS.

Direi una rivisitazione "new style" e quella peraltro esiste eccome, si chiama C6 

[gsax1]

Ringrazio tutti voi e ieri mi sono piacevolmente deliziato con la Prova su Strada di Quattroruote della favolosa CX Turbo 2.
A parte il fatto che ogni volta che osservo questa scultura in movimento mi chiedo come la Citroen non ne faccia una rivisitazione "old style" che la farebbe stravendere,resto sempre sorpeso di quanto fosse all'epoca superiore anni luce alla concorrenza come accadde per la ID/DS.

Direi una rivisitazione "new style" e quella peraltro esiste eccome, si chiama C6 

ciao Roby,nonostante la C6 è un'auto che amo non ci vedo molto della CX....ma posso sbagliarmi è un'opinione molto personale;-)

[robyazz]

Guardati le foto pubblicate nel topic "Primo raduno C6"...potresti rivedere le tue posizioni  ::)

[gsax1]

Guardati le foto pubblicate nel topic "Primo raduno C6"...potresti rivedere le tue posizioni  ::)

OK sarà fatto... [:hello]

[vercesi]

su Autoplus classiques special citroen abbiamo  proprio la comparativa tra cx 2l confort 1 serie e c6 2,2 l tdi .interessanti le conclusioni che danno la cx vincente sul profilo dello stile e del design interno.

[esiclene]

La CX2 come interni è attuale persino oggi. E, visuale a parte, è indiscutibilmente superiore all'Xm.
Un paragone con la C6 non ce lo farei però.. troppe cose son diverse per esser paragonate, ci son 20 anni tra le 2  [scapp]

[robyazz]

Guardati le foto pubblicate nel topic "Primo raduno C6"...potresti rivedere le tue posizioni  ::)

OK sarà fatto... [:hello]

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=14821.120

La CX2 come interni è attuale persino oggi. E, visuale a parte, è indiscutibilmente superiore all'Xm.
Un paragone con la C6 non ce lo farei però.. troppe cose son diverse per esser paragonate, ci son 20 anni tra le 2  [scapp]

Lo stile e il design possono essere raffrontati eccome, anche se di epoche differenti, ovviamente tenendone conto per le rispettive considerazioni. La plancia della CX, che nel caso citato da Vercesi era della serie I, è comunque un capolavoro col quale ben poche altre possono reggere il confronto, segnatamente quella della serie II. 

[geo.chris]

Stamattina sono andato a provare due CX, una 20 RE ed una 22 TRS.
Mi sono parse entrambe buone, gli interni sono veramente ottimi, a parte qualche piccolezza trascurabile.
Prima volta che salivo e guidavo una CX, abituato da 11-12 anni al cambio automatico (2 C5) non mi sono trovato male e lo sterzo è magnifico (presumo si tratti del Diravi in quanto con macchina ferma torna al centro, e mi sembrava anche da spenta, può essere?).
Sospensioni impeccabili, nessuno scricchiolio dalla plancia ed anche i motori sono parsi buoni, pur abituato al 2.2HDi ed al 2.9V6 della C5 mi sono trovato molto bene.

Ho trovato questi difetti che vorrei sapere se sono comuni ed eliminabili, se a qualcuno sono capitati:
-) sulla 22 TRS un rumore costante anche da fermo dal quadro strumenti, tipo una vibrazione o tipo il rumore che si percepisce dalle bocchette di ventilazione quando la ventola del riscaldamento ha dei problemi (però veniva dalle parti del quadro strumenti);
-) sulla 20 RE c'è una perdita d'olio motore, a detta del venditore dalla coppa dell'olio e propria delle CX, la quale è facilmente eliminabile con la sostituzione della guarnizione della coppa o con del sigillante; la perdita c'è anche sulla 22 TRS ma molto meno;
-) sulla 20 RE c'è un rumore nel motore che premendo la frizione sparisce, è suo del modello o può essere un qualche difetto da sistemare?
-) sulla 22 TRS il rumore di cui sopra non m'è parso di sentirlo.
   A questa è stata rifatta la testata, a sentirlo in moto suona meglio, però in marcia m'è parsa migliore la 20 RE.
   La frizione deve essere rifatta in quanto quasi alla fine, può essere questo il motivo per cui, pur avendo la testa rifatta, in marcia m'è parsa meglio la 20 RE?

[haiede]

La perdita dalla coppa motore è un difetto presente in quasi tutte i motori 829A5 e J6T solo sollevandolo un pò dai supporti si riesce a togliere la coppa olio.
Cambio: rumori di rotazione dei cuscinetti che spariscono premendo la frizione e fermandone la rotazione
Risposta in marcia del motore: il J6T 22 è più morbido ed ha leggermente più coppia mentre l'829A5 è più brillante anche se ha qualche cv in meno............
Questo almeno quanto osservo io nelle vetture che mi è capitato di vedere..............
Non saprei per i rumori provenienti dal quadro.........o magari proprio dall'impianto di ventilazione abitacolo.
[:hello]

[geo.chris]

Grazie mille!
Sei stato veramente velocissimo nel rispondermi ed esaustivo nelle risposte [:riv]

Un'ultima cosa, che chiedo a chi ha oppure ha avuto sia CX che XM (di quest'ultima ne ho già avute due, ma si parla di circa 15 anni fa).
I ricambi di una CX si trovano con più facilità rispetto ad una XM?

[robyazz]

In teoria si, solo per il fatto che esiste CX Basis, un riferimento generale e ben avviato su cui contare c'è. Qualcosa si muove anche sul fronte XM, ma direi che per questioni di minore diffusione e di tempistiche, qualche difficoltà in più di approvvigionamento si può trovare, a meno di non seguire i consigli di Pablo (e che attuai più volte anche io nell'epoca Xm), di trovarsene qualcuna da spolpare, impresa assai più difficile per la CX.

[geo.chris]

Grazie anche a te Roberto per la velocissima risposta! [:riv]