[monecxgtiturbo2]

Ok perfetto ragazzi!grazie mille delle info tutti ottimi consigli ,provvedo a sistemare il tutto .Per il radiatore lo lascio così con acqua all'interno oppure ?

Prendi antigelo già pronto da -20gradi blu e via

[TaninoBX]

Che figura di m....
[badPC]
Mi scuso per la castronata e ringrazio per aver chiarito le idee :)

[robyazz]

Ma cosa intendi per sferetta vuota ?? Mica vedi l'olio che riempie il galleggiante, la cupolina DEVE essere trasparente  :o !
Alzando la vettura in moto ad altezza massima, il galleggiante deve situarsi fra i due segnetti rossi (io mi regolo sempre in modo che oltrepassi appena appena quello superiore, resto un pò abbondante  [hydro]) e questo è tutto. Anche perchè è impossibile che tu aggiunga olio, non te lo ritrovi sul pavimento e il galleggiante non salga  

Non è per fare polemica manco io, nè  ...però se anzichè riscrivere cento volte  la stessa cosa, stile telefono senza fili, che è stata già scritta in modo corretto ALL'INIZIO DEL TOPIC, ci si fermasse appunto al primo suggerimento senza voler per forza dire la propria, magari di confusione se ne farebbe davvero meno  ::) [A:spa] ;D

[10nico]

Ca22arola, per quella volta che sparo la mia ca22ata non mi lasciate neanche il mio angolino dietro la lavagna tutto per me?!?  [bestem]  [:allops] [:allops]

Evvabbè, almeno sono in buona compagnia  [:prosit]

Insomma per controllare il livello dell'LHM bisogna estrarre il cristallo di dilitio dalla camera di reazione dei motori a curvatura, stando attenti al flusso dell'antimateria e agli invertitori di campo subspaziale  ???  [eeeeeeh!]  [badPC]

A-GUGOL!  [:allops]

Lunga vita e poppa [:riv]

10nico

[Maxtrs]

ciao monecxgtiturbo2 ,visto ma ora la mia allora è stracolma !quindi come mi è stato riferito nelle precedenti risposte ...svuoto??? [affogo]sono in alto mare...
il liquido refigerante lo aggiungo all'acqua oppure lo sostituisco del tutto?

[Harrymudd]

ciao monecxgtiturbo2 ,visto ma ora la mia allora è stracolma !quindi come mi è stato riferito nelle precedenti risposte ...svuoto??? [affogo] sono in alto mare...

Certo, togline con un siringone.

il liquido refigerante lo aggiungo all'acqua oppure lo sostituisco del tutto?

Sostituisci con quello che ti hanno suggerito, cambiargli l'acqua non gli farà sicuramente male. E poi se hai già l'acqua a livello non puoi aggiungere altro liquido, ti pare?  [A:spa]

[Maxtrs]

Ok allora:

svuoto di un pò LHM con un siringone
tolgo l'acqua e aggiungo il liquido .Ok?

[Frank65]

Evvabbè, almeno sono in buona compagnia  [:prosit]

Come si dice ......  non si finisce mai di imparare!  (domani vado a togliere un pò di LHM in eccesso ;D)
Grazie a Simone per la precisa spiegazione ....  ero proprio convinto che fosse il disco il giusto riferimento  ::)

[Frank65]

Ok allora:

svuoto di un pò LHM con un siringone
tolgo l'acqua e aggiungo il liquido .Ok?

Esatto, per il liquido raffreddamento la cosa migliore è svuotare tutto il circuito e mettere il liquido apposito; occhio a fare bene il rabbocco ed eliminare
(spurgare) tutta l'aria

[Maxtrs]

Salve ragazzi pultroppo rientro solo oggi da un lavoraccio fuori sede e quindi in settimana metterò mani al trs per spurgare e cambia l'acqua e mettere il liquido apposito e per togliere un pò di lhm .

non ricordo chi mi aveva proposto il parabrezza...comunque mi interessa!come concludiamo?Grazie mille

[Maxtrs]

Ciao a tutti ragazzi rieccomi ,ho un paio di problemini il primo e meno grave e che ho tolto Un pò d'olio lhm con una siringa ma il dischetto non si è abbassato resta sempre al max...Come mai?

il 2 più stupido e più grave al tempo stesso e che mi è caduta la siringa con il quale ho tirato l'olio nel serbatoio lhm  e non sò come recuperarla..Rischio qualcosa di grave ora ?smonto il serbatoio e ne approfitto per svuotare l'olio e togliere la siringa oppure come procedo?Non sò cosa fare [:allops]Trà due settimane torna in strada (sperando che l'assicuratura non mi chieda molto per assicurarla)e poi sarà l'auto di tutti i giorni  [:prosit]aiutatemi O0grazie e buona domenica

[Frank65]

Procurati una pinza o qualcosa di simile  (abbastanza stretta per passare nel foro di riempimento LHM
e abbastanza lungo per arrivare alla siringa in fondo al sebatoio - forse un paio di tenaglie potrebbero andare bene)
e con un pò di sforzo dovresti riuscire a recuperare la siringa senza dover smontare nulla; dopo avere fatto il
recupero della siringa togli ancora un pò di LHM e vedrai che l'indicatore di livello si abbasserà

[haiede]

Togli il gancio che ferma il coperchio in plastica bianca, sfila i 2 faston del controllo livello e solleva il gruppo pescante.
Approfitta per pulire la "pentola" levandola dalla sua sede (ora è libera ed è solo appoggiata) levando l'olio vecchio prima ed il dischetto interno di accumulo sedimenti.
Levare anche i filtri sul gruppo pescante e pulirli....................il tutto si pulisce efficacemente solo con solvente che scioglie sedimenti di gomma mescolata ad olio.
Rimonta tutto preriempiendo la "pentola" circa a metà livello con olio nuovo.
Hai fatto metà della pulizia impianto idraulico.............il resto lo si fà facendo dei drenaggi locali sugli spurghi con l'apposita pistola a vuoto.......ma non opera realizzabile da te penso...........accontentati della pulizia descritta.
Parere personale
[:hello]

[Maxtrs]

cio ragazzi grazie delle spiegazioni!chiamando il vecchio propietario mi ha riferito che il serbatoio ecc è stato revisionato e ripulito prima della vendita quindi vorrei solo recuperare la siringa e togliere altro olio ,volevo chiedervi l'olio si toglie via con auto accesa e massima altezza oppure da spenta è lo stesso?Grazie delle info proverò con delle tenaglie o pinza sottile e lunga tipo bisturi [A:(]

[robyazz]

L'olio lo puoi togliere quando vuoi, ovviamente, basta far calare il livello