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Direi di si, considerando pure che e' un difetto particolare di questo motore. Perdite a terra in tal caso non ne trovi, perche' il liquido viene in genere vaporizzato dal motore e con degrado elevato puo' finire nell'olio motore (controlla se il livello olio si e' alzato e se l'olio e' emulsionato con color caffelatte). Intervieni quanto prima cambiando la guarnizione e controllando la testata stessa.
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Leggera difficoltà di avviamento a freddo, con conseguente sbuffatina di fumo quando parte… leggero consumo di liquido refrigerante… ma nessun segno di fumo ad alto regime…. non intravedo o trovo perdite di liquido a terra… guarnizione testa?
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LN/A / Re:CITROEN LN 1977
« Ultimo post da fmiglius il 28 Gennaio 2020, 18:25:32 »
Ciao, una news visto che si perdono le tracce delle LN senza la "A" :-) ....la mia LN del 1977 ancora va :-)  e' in garage e ogni mesetto la faccio girare per alcuni minuti, vista l'eta' devo preservarla. E' vecchietta. Ho altri due motori ed una intera LN smontata per pezzi di ricambio oltre a documentazione originale di officina. Anche il francobollo delle poste francesi e' dei doc che posseggo.
Evviva. [old]

Avercene di appassionati come te..
Perchè non la certifichi Albo d'Oro..?
Di dove sei o meglio dove "vive" la vecchietta?
ciao
Fla
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LN/A / Re:CITROEN LN 1977
« Ultimo post da RicDyane il 28 Gennaio 2020, 14:14:28 »
metti qualche foto!
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LN/A / CITROEN LN 1977
« Ultimo post da peppebrasile il 28 Gennaio 2020, 12:28:28 »
Ciao, una news visto che si perdono le tracce delle LN senza la "A" :-) ....la mia LN del 1977 ancora va :-)  e' in garage e ogni mesetto la faccio girare per alcuni minuti, vista l'eta' devo preservarla. E' vecchietta. Ho altri due motori ed una intera LN smontata per pezzi di ricambio oltre a documentazione originale di officina. Anche il francobollo delle poste francesi e' dei doc che posseggo.
Evviva. [old]
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Questioni TECNICHE - CX / Re:LUCI ANABAGLIANTI
« Ultimo post da robyazz il 28 Gennaio 2020, 00:24:16 »
 [:prosit]
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Questioni TECNICHE - CX / Re:LUCI ANABAGLIANTI
« Ultimo post da Federicx il 27 Gennaio 2020, 21:58:49 »
Allora vi aggiorno  . Il mio CX e' di serie e come tale tutto il carico luci passa per il devio . Come suggerito da un'amico ho messo dei rele' per comandare i fari e il problema si e' risolto . Il devio non subisce nessuna deformazione dovuta dal passaggio della corrente che alimenta le luci e posso circolare tranquillamente anche di notte .
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Questioni TECNICHE - CX / Re:Supporto motore superiore CX trd T2
« Ultimo post da xocav il 27 Gennaio 2020, 11:58:40 »
Devo controllare la misura, ma il prezzo è esiguo, costa 20 euro spedito, penso che il perno sia da 10mm mentre quello originale se non sbaglio è da 12mm
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Questioni TECNICHE - CX / Re:Supporto motore superiore CX trd T2
« Ultimo post da Alben il 27 Gennaio 2020, 11:48:44 »
Ora non ricordo le misure, ma girando su internet ho scoperto che la clio prima serie ha una bielletta simile, è lunga 162 mm


ci potrebbe stare? :)

da quello che ne so il problema sta nella differenza dei diametri foro centro, nei motori e auto di oggi questa bielletta ha una funzione meno gravosa di quella del cx, hanno bulloni più esili adeguati a lavoro che deve svolgere, alcuni hanno fatto la prova allargando i fori o riducendo il diametro del bullone ma con risutati discutibili nel tempo.

se questa alternativa costa pochi euro vale la pena di tentare
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Questioni TECNICHE - CX / Re:Supporto motore superiore CX trd T2
« Ultimo post da xocav il 27 Gennaio 2020, 10:54:02 »
Ora non ricordo le misure, ma girando su internet ho scoperto che la clio prima serie ha una bielletta simile, è lunga 162 mm


ci potrebbe stare? :)
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