[gianni.ga]

Complimenti per la C5, e per la moglie... [A:D]
[:hello]

Eh, non tutte le mogli sono per le Citroën.. La mia (futura)moglie mi vorrebbe mettere su una Alfa  ;D

L'importante è che non ponga delle condizioni. ;D

[marvin]

si...ma stavolta la follia è stata dettata da una esigenza pratica e resa possibile dall'aiuto sostanzioso di mia moglie 

la mia xm break automatica aveva bisogno di un importante lavoro ovvero la sostituzione dei guidavalvole e delle valvole e rettifica sedi, guarnizione e distribuzione più anche la turbina che fischia troppo. Per farla perfetta avrei dovuto anche sistemare un po' qualche rumorino di avantreno. Insomma 1500 euro come minimo.

Ho avuto modo di trovare una c5 break automatica 30 v6 24 v exclusive con pelle navigatore tetto apribile e tutte le opzioni possibili, annno 2002 147 mila km stratagliandati (10 mila euro di fatture in 5 anni)  con impianto gpl sequenziale, cambio automatico appena revisionato completamente, distribuzione appena fatta a 3800 euro.. L'auto è di un appassionato di Potenza, persona tra l'altro molto cordiale e seria.

E allora, grazie a mia moglie e al suo aiuto, ho preferito accantonare i lavori sulla xm break (che sarà ora parcheggiata in garage per i prossimi tre anni e mezzo in attesa del ventennale, con uscite sporadiche in targa prova solo per evitare che si rovini) e prendermi questa bella break moderna, più sicura e perfetta per auto da tutti i giorni e per uso familiare. Il colore è un verde acqua chiaro che non so come si chiama ma è molto elegante.

Con le sfere comfort, il cambio automatico nuovo e quel motore credo che anche il  godimento sarà assicurato.. ;)

Dopodomani me la consegna pure a domicilio...più di così...

Ho saputo che l'hai presa.........allora impressioni e foto (per chi non la conosce)?
[:clap]

[francygalle]

Complimenti per la C5, e per la moglie... [A:D]
[:hello]

Eh, non tutte le mogli sono per le Citroën.. La mia (futura)moglie mi vorrebbe mettere su una Alfa  ;D

L'importante è che non ponga delle condizioni. ;D

;D Sai come vanno queste cose.....  ;D

[icom64]

Ciao a Tutti . Un appunto sulla morbidezza delle sospensioni che non ho mai digerito è il seguente.
C5 BK ritirata a Ottobre 2001, va che è un piacere sembra che l'idrattiva III preveda le asperità del terreno.......febbraio o marzo 2002 campagna aggiornamento BHI e altro.... ???.....la ritiro pensando tra me chissà quale miglioria ci fosse stata.......  [A:(] ....mi accorgo immediatamente che la vettura è diventata molto più rigida già dopo il primo dosso rallentatore........ [eeeeeeh!]..torno indietro in officina a chiedere maggiori spiegazioni,  ma la realtà è dura, indietro non si torna.
In pratica hanno cercato di limitare l'ondeggiamento ad alta velocità nei curvoni lunghi ( io utilizzavo normalmente in questi casi la regolazione Sport ), probabilmente per gli sbadati  [A:spa].
(OK la sicurezza prima di tutto )  [bestem]


Ciao, Carmelo

[rouge]

non sapevo di questa cosa,peccato.
in effetti  la mia mi sembra molto morbida(ma per ora l'ho guidata pochissimo, non ho più avuto tempo di andare in montagna e ritirarla dal meccanico dopo il mega tagliando dei 10 anni) , magari è sfuggita all'aggiornamento software di cui parli.

certo che invece di fare un aggiornamento per irrigidirla sempre, averebbero potuto programmarlo in modo che si irrigidisse solo oltre una certa velocità e/o quando si ruota il volante.
ma poi sulle c5 (ph1/ph2) c'è ancora il sensore di rotazione del volante come sulle Xantia Activa?

[esiclene]

c'è ancora il sensore di rotazione del volante come sulle Xantia Activa?

L'angolo di sterzata è su tutte le idroattive che io ricordi... non solo sulle activa.