[Nicola]

Me lo chiedo da un po': le C5 sono morbide e danno la stessa sensazione di guida delle XM ? Non ne ho mai guidata una di C5 ne prima serie, ne restyling.

Se ci sono differenze fatemi capire...

[Antodeuche89]

Me lo chiedo da un po': le C5 sono morbide e danno la stessa sensazione di guida delle XM ? Non ne ho mai guidata una di C5 ne prima serie, ne restyling.

Se ci sono differenze fatemi capire...

La C5 I è più rigida della XM :) ...X la nuova non saprei  ! 

[Nicola]

quindi paragonabile a un'auto con sospensioni tradizionali?

[Antodeuche89]

quindi paragonabile a un'auto con sospensioni tradizionali?

No vabeh ovviamente no, però rispetto alla Xantia-XM è un pelino più rigida! Come paragonare la Xantia e l'XM al DS e CX!  :)

[paw999]

Potendomi riferire solo a C5 della prima serie posso dire che l'auto è sensibilmente più dura; inoltre, forse a causa del baricentro più alto, la tenuta di strada è LARGAMENTE inferiore a quella di XM.

[Nicola]

Mi aspettavo questa risposta dura da digerire. Fatto è ragazzi che l'XM invecchia ed essendo ancora la macchina di punta del mio parco auto ho bisogno di un'auto super affidabile.

Oggi l'XM mi ha lasciato a piedi  , fortuna ero solo a 35 km da casa  :D...in pratica mi si è squarciato non so come un manicotto che porta il refrigerante. Ora inizio ad aver paura ad usarla per paura che succeda qualcosa e che rimanga a piedi chissà dove.

Mi vengono le turbe solo a pensare se la stesa cosa di oggi fosse accaduta in vacanza a 500km da casa   ???

Tornando al topic...le c5 hanno comunque il comando per irrigidire l'assetto e alzare la vettura?

[gianni.ga]

il problema non è la durezza, che si può risolvere con le comfort, ma l'ondeggiamento laterale quando si prende una buca o un avvallamento.  Meglio saltare direttamente alla c6 o alla nuova c5 o prendere una xm di scorta.
La citroen migliore per tenuta di strada e comodità  è la xantia activa di Francygalle.
Non è bella come l'xm ma è uno spettacolo da guidare. (Francesco, a me il 10% sul noleggio) :)

Ciao

[Nicola]

Quindi la nuova C5 ha una tenuta migliore? però sempre decisamente più rigida della mia xm II, sbaglio?

[gianni.ga]

migliore delle serie precedenti, e puoi sempre metterci le sfere comfort (chiedi conferma a Serpiko).
Ricordati che la c5 new è off topic.
Ciao

[CitroMarco]

Quando il contakm della mia XM II segnò i 200.000 km, pur senza dare alcuna noia, mi feci venire qualche paranoia di questo tipo e - complice il fatto che con un bimbo piccolo il pur capiente baule dell'XM non bastava più - la vendetti in favore di una C5 break "restyling" nuova.
PER FORTUNA nel mio parco auto era già entrata una seconda XM V6 altrimenti avrei pianto già dopo il primo mese di astinenza.
Tanto per farmi capire, con la C5, che uso tutti i giorni per venire al lavoro e per gli spostamenti ad esso correlato, quest'anno ho percorso fino ad ora 9000 km; con l'XM, che uso solo per il tempo libero.... 11.000 !

Pensaci bene...
Marco

[thewizardofwiz]

...bisogna prendere il coraggio a due mani o meglio 4 sfere nuove confort (e conseguentemente anche 250euro) ed il trapanino da modellista...
la modifica ai fori di smorzamento è da fare _con giudizio_

a buon intenditor...
;)
Fabio

[gianni.ga]

quoto Marco al 100%.
Almeno tieni l'xm!
Ciao

[Nicola]

Facendo due conti la mia XM non è poi cos' vecchia. Alla fine è un luglio 2000 costruita a fine aprile 2000 con a data odierna 136.000km, ho fatto la cinghia e altri lavoretti a 120.000 a giugno 2008 e le sfere a inizio 2006.

Io la vedo così ragazzi: un'auto mi piace guidarla, viverla, usarla magari tutti giorni...credo sia l'unico modo per godersela fino in fondo, anche se si tratta di un'auto "storicizzabile". Per me museo=morte, con tutto il rispetto per chi la pensa diversamente.

È meglio aver amato e poi perduto che non aver mai perduto niente.

Ieri ci sono rimasto male per la noia che ho avuto...ed ecco perchè comincio a valutare una potenziale sostituta. Trovo molto bella la C5 SW restyling.


Che fareste voi?

[gianni.ga]

io farei come detto sopra.
Basta guardare la mia firma. :)
 

[Martini]

La nuova C5 idropneumatica (c'è anche la versione con le molle) è MOLTO MOLTO MOLTO confortevole, a mio modo di vedere anche più della XM.
Ho guidato a lungo una 2.0 hdi SW (anche con l'incredibile sovraccarico di quasi 20 quintali di carta a bordo!) tra Arezzo a Milano ed in giro per la Francia: l'auto è sicura, stabile e confortevolissima.
La linea è quel che è, a me ad esempio non entusiasma, ma funzionalità e confort ci sono tutti.

Quanto alla precedente C5: ne ho avute una dozzina, forse più, con tutte le motorizzazioni. Non ho mai riscontrato problemi di tenuta di strada (e Marc'Admin lo sa bene), certo è più dura dell'XM ma sempre INFINITAMENTE più morbida di un'auto con le molle e gli ammortizzatori in ordine.
L'ho sempre trovata un'auto onesta, forse brutta come una Toyota ma spaziosa, economica, affidabile e SICURA.