[elfodeiboschi]

Nella mia città (250.000 anime) ci saranno si e no 5-6 CX di cui un paio in stato di semiabbandono: la prima da un po' è sparita, mentre alla seconda in questi giorni ho deciso di scattare alcune fotografie. E' una CX Pallas presumibilmente dell'83-84 in stato di semiabbandono (assicurazione scaduta a sett. 2006)  se qualche appassionato volesse sottrarla al suo triste destino...lasciarla deperire così avanti mi sembra un "delitto"...

[Bernardo]

Interessante, anche se vedo che è piena di ruggine diffusa, potrebbe essere recuperata! :)

[MarioCX]

Interessante, anche se vedo che è piena di ruggine diffusa, potrebbe essere recuperata! :)

Si, certo: tutto può essere recuperato.
Però...vi rimando a quanto espresso qualche tempo fa in un altro topic e che qui, per comodità copio e incollo o meglio mi "autocito":

Attenzione.

[...omissis]
Detta fuori dai denti, vedo un po' troppo entusiasmo e/o leggerezza da parte dei "vecchi" del R.I.A.S.C. nel giudicare e consigliare.
Il ripristino di una CX incasinata può richiedere molte, molte migliaia di Euro e i "nuovi" adepti siano essi completamente avulsi dal mondo delle Citroen storiche, siano essi provenienti magari dal mondo DS questo devono saperlo.
Sistemare una 25 TURBO così cosà NON E' come mettere a posto una DSpecial.
Semmai andiamo su cifre SM.
Quindi occhio.
Il consiglio è andare su pezzi buoni a prezzi adeguati e lasciar perdere paciughi del genere.

Mi spiace spegnere sorrisi e speranze, ma chi vive nella realtà magari si esalterà un po' meno, ma si prenderà meno tranvate.
Garantito.
Le illusioni lasciatele a chi non può fare senza.

Badate: trattasi di regole generali.
 

Nello specifico parlavo di una 25 Turbo...ma guardiamo in faccia le realtà: questo è proprio un rottame.
Poi se uno è in gamba a lavorare di meccanica o di carrozzeria e riesce a farsela dare in regalo allora la musica cambia.

[robyazz]

Si Mà,però non bisogna neppure fare l'errore opposto.
Tu per esempio sei stato molto freddino e un pò pessimista sulla Prestige acquistata in Francia,oltretutto ad un ottimo prezzo,da Scarabeo,che invece alla prova dei fatti sembra davvero essere un gioiellino...
Non dico sia questo il caso,però mica si può sempre trovare l'auto già bella,pronta e perfetta,altrimenti che gusto c'è ?? 

[MarioCX]

Si Mà,però non bisogna neppure fare l'errore opposto.
Tu per esempio sei stato molto freddino e un pò pessimista sulla Prestige acquistata in Francia,oltretutto ad un ottimo prezzo,da Scarabeo,che invece alla prova dei fatti sembra davvero essere un gioiellino...
Non dico sia questo il caso,però mica si può sempre trovare l'auto già bella,pronta e perfetta,altrimenti che gusto c'è ?? 

Il gusto di non trovarsi in casa un ferro buono al più per metterci dentro i salami a stagionare e le pedole per andare in montagna.
Nell'altro caso c'è il gusto di pagare il giusto una bella CX.

Poi ognuno la pensi come meglio crede.
C'è pur sempre la corrente di pensiero che predilige le macchine con "la patina del tempo" (giusto per usare un eufemismo) e via discorrendo.
Com'è noto, non vi aderisco.

[robyazz]

La via migliore è sempre quella che porta a buone macchine non leccatissime di primo acchitto e perciò pagate ragionevolmente d'occasione.
Hai visto anche tu che spesso inseguire gli specchietti luccicanti non è poi così producente. Così come comprare una Citrona storica a 20/25.000 euro...sai che sforzo  :o,sai che gusto  [baby],sai che avventura  [cieco]

[MarioCX]

La via migliore è sempre quella che porta a buone macchine non leccatissime di primo acchitto e perciò pagate ragionevolmente d'occasione.
Hai visto anche tu che spesso inseguire gli specchietti luccicanti non è poi così producente.

Perchè de visu non erano luccicanti come credevo.

Così come comprare una Citrona storica a 20/25.000 euro...sai che sforzo  :o,sai che gusto  [baby],sai che avventura  [cieco]

Bah...io se potessi lo farei.
Non posso, mi arrangio e poi cerco di farle diventare il più possibile perfette.
Unico limite, il portafoglio.
Ma se potessi bypassare ogni sforzo e ogni tempo morto firmando un assegno, lo farei al volo.

Non sarà il tuo caso, ma se io affermassi quanto affermi tu, sarei un cristo che fa di neccessità virtù, pratica poplarmente detta della "volpe e l'uva".

[robyazz]

Ma si può sapere perchè c***o ogni volta che uno non dichiara di adorare le vie più semplici,scontate e "popolari" si ritira fuori sempre quella minchia di Volpe  ??? ??? Ma lasciatela andare a caccia di conigli,una buona volta !!
E poi ci lamentiamo della società omologata,del potere dei soldi e bla bla bla... [maestrin]
BORGHESACCIO  [papala]

[MarioCX]

Ma si può sapere perchè c***o ogni volta che uno non dichiara di adorare le vie più semplici,scontate e "popolari" si ritira fuori sempre quella minchia di Volpe  ??? ??? Ma lasciatela andare a caccia di conigli,una buona volta !!
E poi ci lamentiamo della società omologata,del potere dei soldi e bla bla bla... [maestrin]
BORGHESACCIO  [papala]

Scegliere una via più semplice in luogo di una più impervia è un comportamento antropologico normale ancorchè corretto.
Perchè? Tu se devi andare a Milano preferisci forse passare da Roma perchè è meno banale e scontato?
E ancora: per la casa mi sono sobbarcato 15 anni di mutuo, non ci crederai ma non l'ho fatto per scelta, perchè comprarla d'amblè era più banale e scontato.
Tu si?

Le tue affermazioni di ordine pseudo-sociologico non c'entrano nulla.
Questa società comunque dovrebbe piacerti visti gli enormi problemi che pone.
Pensa come sono contenti quelli che vengono licenziati! Certo i loro giorni tutto saranno meno che banali e scontati.

[Gianluca]

Comunque Robertino, rientrando nell'argomento del topic, il gioco per QUELLA CX non vale la candela. E' un'ordinaria CX Pallas, ridotta in condizioni pietose. Non ha niente di particolarmente esclusivo o invitante e tra l'altro, se le mie poche conoscenze in materia non mi ingannano, ha pure gli interni rivestiti (dunque da rifare pure quelli).

L'unico motivo valido per riportarla agli antichi splendori è la cosiddetta "misericordia" che si può provare per una vettura ridotta in quelle condizioni. Fa pena anche a me ma se proprio devo fare beneficienza la faccio ad un orfanatrofio, non a cx-basis....

[MarioCX]

Comunque Robertino, rientrando nell'argomento del topic, il gioco per QUELLA CX non vale la candela. E' un'ordinaria CX Pallas, ridotta in condizioni pietose. Non ha niente di particolarmente esclusivo o invitante e tra l'altro, se le mie poche conoscenze in materia non mi ingannano, ha pure gli interni rivestiti (dunque da rifare pure quelli).

L'unico motivo valido per riportarla agli antichi splendori è la cosiddetta "misericordia" che si può provare per una vettura ridotta in quelle condizioni. Fa pena anche a me ma se proprio devo fare beneficienza la faccio ad un orfanatrofio, non a cx-basis....

Ecco.
Non resta altro da dire.

[robyazz]

A volte mi viene il dubbio di parlare italiano. Mai detto che valesse la pena spendersi per questa CX (e infatti citavo l'ultimo acquisto di Scarabeo che è stato fatto oggetto di osservazioni severissime e del tutto fuori luogo in virtù di modello,stato della vettura e prezzo),anche se ho visto recuperi anche più impervi. Specificavo solo che se aspettiamo ogni volta l'auto perfetta...buonanotte e buttiamo via tutto ciò che non è splendente!
Le mie considerazioni "antropologiche" non c'entrano una beata fava con quanto detto da Mariozzo,che a volte davvero mi meraviglia.
La natura umana è fatta anche di ricerca delle difficoltà e delle sfide,se proprio vogliamo approfondire,altrimenti saremmo ancora nell'età della pietra e nessuno ci avrebbe mai rimesso le penne per le proprie idee,facendo progredire l'umanità: perchè mai avrebbe dovuto farlo se la strada più semplice era rinunziarvi ??
Il tuo potrebbe davvero sembrare un invito alla paraculaggine  :o
I licenziamenti sono drammi,non modi di vivere un hobby !! Scusa se ribadisco la mia preferenza,parlando di questi ultimi,al colpaccio inatteso,al pezzo scovato a pochi euro e che con due sistematine diventa un gioiello,magari portato a casa dopo un bel viaggione dove si prega di non rimanere in strada,rispetto al classico acquisto del danaroso che apre il portafoglio a fisarmonica per la "perfettina" e magari se la fa pure scaricare davanti a casa: si chiama romanticismo e l'essere umano,a volte,trae enormi soddisfazioni anche da esso oltrechè dalle vie più comode ma spesso anche più sterili  [A:spa]

[elfodeiboschi]

 ??? ahi,ahi,ahi, ragà...mica volevo provocare tutto 'sto putiferio segnalando 'sta CX ferma in strada da un paio d'anni...
...insomma prima che finisca allo sfascio (perchè se va avanti così, questa è la sua fine) o prima che se l'accaparri qualche marpione, il senso del mio post era che se a qualcuno (appassionato!) può interessare, prendendo contatti con il proprietario (visto che con il n° di targa tutto è possibile) può valutare se portarsela via al costo del passaggio di proprietà o magari ancor meno (demolizione+bisarca)....il mio voleva essere un gesto solidale verso chi, magari, alla ricerca di pezzi o di una CX dalle mitissime pretese rischia di cascare nelle mani di ricambisti senza scrupoli o rivenditori furbacchioni, tutto qua...sennò chiudete pure il topic...no problem... :)

[MarioCX]

A volte mi viene il dubbio di parlare italiano.
[...omissis]
La natura umana è fatta anche di ricerca delle difficoltà e delle sfide,se proprio vogliamo approfondire,altrimenti saremmo ancora nell'età della pietra e nessuno ci avrebbe mai rimesso le penne per le proprie idee,facendo progredire l'umanità: perchè mai avrebbe dovuto farlo se la strada più semplice era rinunziarvi ??

Cosa stai dicendo.
COSA sta dicendo.

La natura umana NON è fatta di ricerca delle difficoltà, al contrario, si cerca ovviamente di ottenere il miglior risultato con il minor dispiego di energia.
Così non fosse saremmo ancora all'età della pietra.

Lo sforzo è nell'abbattere le difficoltà.
Per questo l'umanità progredisce tecnicamente e socialmente.

Il fatto che non siamo più nell'età della pietra è perchè l'uomo si è reso la vita più comoda usando il coltello.

Sono basi di antropologia.
Nulla di più.

Comunque, se vai a rileggere quanto ho scritto (allora sono io che mi domando se parlo l'italiano) ho citato la volpe e l'uva parlando di me stesso.

Val la pena riportare per comodità:

Non sarà il tuo caso, ma se io affermassi quanto affermi tu, sarei un cristo che fa di neccessità virtù, pratica poplarmente detta della "volpe e l'uva".

[velvet]

Ah, che bello vedervi tirare per i capelli anche senza di me  ;D ;D ;D

Arrivo in zona Cesarini, e butto lì un po' di carburante sul fuoco: la mia posizione sta un po'  fra quella di Roby e quella di Mario. Se da un lato capisco e sostengo la volontà di salvare e ripristinare qualsiasi vettura meritevole di essere conservata e riproposta alle generazioni future, dall'altro non posso fare a meno (ogni tanto) di usare la ragione che mi impone di quantificare lo sforzo necessario ai fini del salvataggio.

Guardando le travi che albergano nei miei occhi prima delle pagliuzze in quegli degli altri, vi posso confidare in tutta sincerità che dopo aver trascorso gli ultimi 7/8 anni a salvare vetture altrimenti destinate alla pressa con una continua emorragia economica e di tempo, ora come ora non sento lontana l'esigenza di interessarmi ad oggetti meno disperatamente bisognosi.

Ho salvato una GS che aveva una ruota già sotto la pressa, e mi sono svenato. Ho salvato una CX 2400 che di ruote sotto la pressa ne aveva due o tre (all'epoca pagava bollo e passaggio pieno)  ed è stato uno stillicidio monetario. Sto salvando un maggiolone alluvionato e fortemente incidentato che mi sta costando il triplo del suo valore sul mercato. Sto ripristinando una Saab cabriolet acquistata a buon prezzo, ma che col senno di poi forse farei sganciare sulla testa di chi me l'ha venduta (e mannaggia a me che compro sempre le auto d'impulso).

Insomma, se da un lato mi rovinerei per salvare tutto, dall'altro non posso che comprendere e stimare chi pone dei paletti logici alle possibilità di recupero di un'auto. Anche perchè soldi e tempo non sono infiniti, specie di questi tempi.
Tornando a quella CX, a me pare messa malaccio. Però se uno ha la possibilità di farsi buona parte dei lavori in casa ed ha un carrozziere amico (vi ricordo che Trieste è un golfo affacciato sul mare, spazzato da venti ricchi di salsedine...) potrebbe anche tentare l'avventura. Sempre se quell'auto non è meccanicamente arrivata al capolinea, allora è meglio utilizzarla come fonte di ricambi.