[robyazz]

guarda velvet, forse è l'unica volta che ti do pienamente ragione e sono d'accordo con ciò che dici

Be', sono contento di imbroccarne una di tanto in tanto...  :)

Ehehehe,capita a tutti prima o poi [A:D] 

p.s. non c'entra una cippa,ma proporrei una moratoria contro gli avatar animati...davvero terrificanti e fastidiosissimi a prescindere dal soggetto   

[Gannik]

Si, non si impara gran chè leggendo ruoteclassiche, e mi sa che spesso le storie su ritrovamenti sono parecchio romanzate... Ad ogni modo trovo che, prezzo a parte (che è un vero furto se paragonato ad esempio ad automobilismo d'epoca), sia una buona lettura da "toilette" (per non dire il termine specifico...  ;D ).

[nissino]

Ecco, appena comprato la rivista, letto l'articolo e messo via la rivista. Forse forse dopo, quando non ho nulla da fare sul water, me lo sfoglio un po' per scegliere una bella pagina colorata.

In effetti dire che non e' stato in grado di reperire le Michelin XZX, vuol dire che non ha cercato oltre la sua via di residenza. Proprio a Torino c'e' uno dei 3 fornitori principali italiani delle Michelin XZX. Anche per i paracolpi laterali e le coppette in plastica..... Un conto e' dire che non li piaciono, un altro e' dire che non sono reperibili...... Da anni ormai li ho in vendita a un prezzo stracciato, nuovi nell'imballo originale. mah, ho gia' detto fin troppo...

Forse una fanciulla avrebbe reso l'articolo piu' interessante....

Conclusione, non comprate la rivista per l'articolo GSA. Meglio fare due chiacchiere con LHM o Renzo per sapere qualcosa sulla GSA break.

[MarioCX]

Ehhh....ma quando c'è una Citroen come si può resistere a comprarlo....

[velvet]

Ehhh....ma quando c'è una Citroen come si può resistere a comprarlo....

Potrei comprarlo solo se:

1) Mi fanno la prova completa (compresa quella strumentale) della GS birotor

2) Mi fanno la prova completa       "            "        "              della Ro80

3) Mi fanno "    "         "               "            "        "              della VW 412LE variant

4) Varie ed eventuali


Siccome delle 4 condizioni potrebbe avverarsi solo la 4a che è troppo generica, quei soldi faccio già conto di averli bevuti in una delle prossime serate...  ;D ;D

[MarioCX]

Non hai torto....ma io ci casco sempre!
Un po' come quando vedo Mojo con i Beatles in copertina....come resistere???!!!

[francygalle]

2) Mi fanno la prova completa       "            "        "              della Ro80

Questa l'hanno fatta un paio di anni fa, conservo la rivista con mooolta cura (ora però mi sorge un dubbio:forse è su un numero di Automobilismo d'epoca e non Ruoteclassiche  ::) le compro un po' a spot, in base ai servizi che ci sono...
Verificherò al più presto....

Non ho ancora trovato Ruoteclassiche 242, domani se ricordo vado a vedere...

[total]

Questa l'hanno fatta un paio di anni fa, conservo la rivista con mooolta cura (ora però mi sorge un dubbio:forse è su un numero di Automobilismo d'epoca e non Ruoteclassiche  ::)

Quella ce l'ho anch'io, e credo proprio fosse Automobilismo D'Epoca.

Io non ho davvero idea di cosa sia saltato in mente agli autori (??) di Ruoteclassiche.
Già da anni il pubblico mostrava di gradire maggiormente i servizi di auto come Fiat 125, Alfetta, A112, Mini ecc. piuttosto che Bugatti, Hispano-Suiza o Horch anni '30, costruiti in due esemplari di cui uno sopravvivente.

Nel mentre, nasce Automobilismo d'epoca, che si mette a dissertare in allegria di CX, Giulietta, Simca 1000, Mini De Tomaso et similia, e che riscuote grande (e forse insperato) successo nel pubblico, sicuramente sottraendolo in una discreta misura a Ruoteclassiche.

E quelli per tutta risposta cosa fanno? Invece di correggere il tiro adeguandosi alle richieste del pubblico pagante, si richiude su se stesso radicalizzandosi. Un atteggiamento piuttosto Vaticano, oserei dire.
Negli ultimi 2 anni ho comprato solo due Ruoteclassiche: Dossier 127 e Dossier Alfasud.

Anche perchè i Dossier di Ruoteclassiche, che può contare sugli sterminati archivi fotografici di Quattroruote, sono magnifici (vedere 127, Alfetta ecc.) mentre Automobilismo D'epoca si deve spaccare il culo per rintracciare esemplari decenti in giro per l'Italia, non sempre in condizioni originali.
E' invece.....è da più di tre anni che non lo compro per niente.
E per me che lo collezionavo da 10 anni filati, senza saltare neanche un numero che fosse uno, è stata come sopportare la crisi d'astinenza di Ewan McGregor in "Trainspotting".

Adoro la GSA, ma non comprerò Ruoteclassiche per vedere un esemplare mezzo raffazonato. A quel prezzo mi faccio una 0,40 al Bar Berry's di Via Roma e mi avanza pure il necessario per un pacchetto di Daygum.  ;)

[velvet]

Adoro la GSA, ma non comprerò Ruoteclassiche per vedere un esemplare mezzo raffazonato. A quel prezzo mi faccio una 0,40 al Bar Berry's di Via Roma e mi avanza pure il necessario per un pacchetto di Daygum.  ;)

Già... A me forse all' osteria "al Feudo" mi ci escono una birra da mezzo ed una piccola (però devo rinunciare alle daygum)...  :)

So che mio padre continua imperterrito ad acquistare ogni sacrosanto numero di Ruoteclassiche (ma quando ci si avvicina ai 70 è dura cambiare le vecchie abitudini) e sugli scaffali di casa sua pendono minacciosi quintali e quintali della suddetta rivista dall' 87 ad oggi.

Da parte mia sono riuscito a disintossicarmi con facilità da RC, naturalmente ricorrendo ad altre droghe (il metodo migliore) che la sostituiscono, in particolare Automobilismo d' Epoca ma anche Motociclismo d' Epoca, una rivista favolosa scritta con amore da gente straordinariamente competente (molti giornalisti in pensione da Motociclismo, la storica  rivista che nasce negli anni '20...) e anche se il mio interesse per le moto si ferma a quelle che i motociclisti veri definiscono le "aspirapolvere con le ruote" (le vespe) leggo comunque avidamente tutto il giornale perchè c'è sempre molto da imparare, ed è un piacere farlo quando gli articoli sono ben scritti e documentati.

Tornando a RC, il mio interesse per quel mazzo di fogli rilegati è ora pari a quello che provo per la fantasmagorica "La Manovella" edita dall' ASI che, perdonate l' elegante metafora, non può essere nemmeno usata come carta da culo perchè troppo patinata.

[gigio]

Scusate, ma quale sarebbe uno dei tre principali fornitori di XZX a Torino?

[velvet]

Scusate, ma quale sarebbe uno dei tre principali fornitori di XZX a Torino?

Musso gomme.

E' uno dei 3 importatori ufficiali della gamma pneumatici storici di Michelin

[total]

Rinunciando alla mia birretta + Daygum, nonchè venendo meno ai miei propositi e ai miei principi come un qualsiasi volgare senatore della repubblica italiana....Ho comprato Ruoteclassiche.
In fondo una GSA è sempre una GSA, sia pur con la vernice a buccia d'arancia, senza modanature, senza spoiler, coi copricerchi sbagliati, con l'accendisigari della Giulietta, con la marmitta a penzoloni, con orribili foderine ai sedili....

...Ehm...Vabbè, è sempre una GSA.  :)

[MarioCX]

E una GS/GSA che si rispetti ha sempre la marmitta a penzoloni....

[gs074]

E una GS/GSA che si rispetti ha sempre la marmitta a penzoloni....

è chiaro

anche se ha il sostegno elastico (che in realtà è lungo 2 metri  ;D)

[gsax1]

Ciao a tutti cari amici,sono rimasto anch'io deluso dalla "Prova" della GSA Club Break.Che senso ha dire che "ho messo i copricerchi della Pallas,perchè mi piacciono di più...mah!?!?Questo significa stravolgere l'originarietà di un'auto,dorse sarebbe stato meglio addirittura senza borchie.Inoltre condivido con voi l'aspetto della verniciatua a bucciad'arancia che è frutto di una verniciatura approssimativa,l'assenza deglle "alette" anteriori e dello specchio retrovisore destro (con antiestetico tappo cromato!!!!!)Lasciamo perdere poi l'assenza delle modanature!!!Inoltre potevano anche mettere qualche catalogo in Italiano,li ho io,figuriamoci se non potevano trovarli loro!!!Meno male che per la redazione di Ruoteclassiche è perfetta!!!