[GilC3]

Mi sembra che siano state citate tutte le motorizzazione tranne la 3.0 V6 a benzina...

E' rarissima, ne hanno fatte molto poche di sicuro.

[haiede]

Credo che in Italia in tutto il periodo di commercializzazione della C6 ne siano state vendute/immatricolate poco più di 15 esemplari del 3.0 lt a benzina...........
Avere una C6 da "collezione" è alquanto costoso fiscalmente parlando..........
Parere personale

[vercesi]

ne vendono una su subito.it al prezzaccio di 19000 euro ,forza appassionati collezzionisti un vero affarone

[marvin]

https://m.subito.it/auto/citroen-c6-3-0-v6-24v-exclusive-potenza-231010728.htm?&first=1&last=1
C'è questa....

[MarioCX]

E' rarissima, ne hanno fatte molto poche di sicuro.

Non c'è niente di raro.
Basta tirare fuori i soldi e le cose desiderate escono fuori come i funghi.  ;)

https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=21&mmvmd0=18585&mmvco=1&fuel=B&powertype=hp&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0

[robyazz]

A me non pare di essere l'unico ad avere un'esperienza positiva, quindi pregherei i forumisti felici possessori di C6, che non hanno avuto catastrofi, di fare un cenno  [:riv]

[cristiano]

Dei punti da tenere sotto controllo abbiamo gia' parlato in diverse occasioni e sono abbastanza circoscritti, non mi pare che si rompa tutto. Gli eventuali costi di ripristino sono degni di nota. Quanto alla C6 a benzina, sara' anche rara (e il motivo c'e'), ma 20keur per averne una nn son pochi.

[Fedeesse]

A me non pare di essere l'unico ad avere un'esperienza positiva, quindi pregherei i forumisti felici possessori di C6, che non hanno avuto catastrofi, di fare un cenno  [:riv]

avanti signori che siamo curiosi (e speranzosi).
ovviamente vogliamo testimonianze di gente che la usa, non che l'ha comprata e la tiene in naftalina e la usa 1 volta all'anno stile museo conservatoire.

quelli non fanno testo, ammesso che ci siano.

[Bigmario]

Carissimi, non per gettare benzina sul fuoco, ma già lo avevo detto che il pomello e la corona del volante facevano pena con soli e dico SOLI 58000 Km!!! Questo era il pomello del cambio della mia citrona!!!



images upload


Inoltre carico qualche foto della mia magnifica ex...  che spettacolo i sedili, la ricercatezza delle cuciture...  [wowlove]














image hosting


Ammazza quanto mi manca...  [affogo] mi sento un nodo in gola!!!

Tramite la targa, non è che per caso qualcuno sa dove sia finita???  :whistle:

[marvin]

Non c'è niente di raro.
Basta tirare fuori i soldi e le cose desiderate escono fuori come i funghi.  ;)

https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=21&mmvmd0=18585&mmvco=1&fuel=B&powertype=hp&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0

Concordo in pieno Mario.....ce ne sono eccome di v6 a benzina

[vercesi]

personalmente  ne ho avute due ,una 2,7 hdi e una 3 l hdi.problemi zero.tengo a precisare che una la ho venduta a 47000 km ,e l altra a 50000

[Fedeesse]

percorsi in quanto tempo ? cerchiamo di essere piu' completi nella descrizione delle esperienze personali al fine di dare una testimonianza piu' completa.

noi abbiamo comprato la c6 aziendale, usata, ex citroen svizzera, 80'000 km da nuova, super ben tenuta.
percorsi 50.000 km e rifatto:
sospensione anteriore destra completa
bracci destro e sinistro in 2 momenti diversi
semiasse destro
2 stantuffi baule posteriore morti: cambiati
boccola sospensione ant.sin.
dischi e pastiglie ant e post.
alternatore ant.
fascio elettrico sensori parcheggio ant.
fendinebbia anteriori entrava l'acqua: cambiati
il volante non va piu' il cruise control: per adesso andiamo avanti cosi(sarebbero circa 700 euro di sostituzione del blocco)
l'auto non ha passato il collaudo svizzero(fiscalissimo) perchè ha i 2 dischi dietro lievemente consumati e di 1mm sotto tolleranza (qui in italia avrebbero fatto altri 30'000km) ed una boccola della sospensione anteriore un pò usurata: cambiato tutto.
le 2 sfere posteriori davano un consumo irregolare: cambiate.
kit distribuzione: sostituzione normale per i 10 anni (non è colpa sua questo)
per un totale che credo abbia superato i 10'000 euro.
vado avanti?
Tengo a precisare che l'auto la uso come un oracolo, mai tirata a freddo, sempre tenuta bene, tagliandi completi da 1500 euro ogni 10'000km.
Quando va bene è fantastica, ma ogni volta che parto per viaggi lontani (Osjeck, Parigi, Duesseldorf...) mi faccio il segno della croce prima di partire.

La mia traction del '55 non mi fa cosi paura.

[Bigmario]

percorsi in quanto tempo ? cerchiamo di essere piu' completi nella descrizione delle esperienze personali al fine di dare una testimonianza piu' completa.

noi abbiamo comprato la c6 aziendale, usata, ex citroen svizzera, 80'000 km da nuova, super ben tenuta.
percorsi 50.000 km e rifatto:
sospensione anteriore destra completa
bracci destro e sinistro in 2 momenti diversi
semiasse destro
2 stantuffi baule posteriore morti: cambiati
boccola sospensione ant.sin.
dischi e pastiglie ant e post.
alternatore ant.
fascio elettrico sensori parcheggio ant.
fendinebbia anteriori entrava l'acqua: cambiati
il volante non va piu' il cruise control: per adesso andiamo avanti cosi(sarebbero circa 700 euro di sostituzione del blocco)
l'auto non ha passato il collaudo svizzero(fiscalissimo) perchè ha i 2 dischi dietro lievemente consumati e di 1mm sotto tolleranza (qui in italia avrebbero fatto altri 30'000km) ed una boccola della sospensione anteriore un pò usurata: cambiato tutto.
le 2 sfere posteriori davano un consumo irregolare: cambiate.
kit distribuzione: sostituzione normale per i 10 anni (non è colpa sua questo)
per un totale che credo abbia superato i 10'000 euro.
vado avanti?
Tengo a precisare che l'auto la uso come un oracolo, mai tirata a freddo, sempre tenuta bene, tagliandi completi da 1500 euro ogni 10'000km.
Quando va bene è fantastica, ma ogni volta che parto per viaggi lontani (Osjeck, Parigi, Duesseldorf...) mi faccio il segno della croce prima di partire.

La mia traction del '55 non mi fa cosi paura.

Ciao Federico,
mi spiace legere che hai avuto queste "traversie" (diciamo così) con la C6, ma per essere precisi i guasti veri e propri sono pochi nella tua lista... alcuni sono interventi di routine o quasi dati da usura e tempo...
vedasi i dischi e pasticche freno, l'alternatore (ma qui sei sicuro che fosse solo la puleggia frizionata o tutto il pezzo?), cinghia di distribuzione, gli stantuffi posteriori col tempo possono cedere...

Per il fatto del millimetro sotto il limite sui dischi, vedi che è tanto!!! Può sembrare una sciocchezza, ma 1 mm è molto se paragonato allo spessore di un disco nuovo e se ci pensiamo bene, c'è un perchè ci siano riportati i margini di tolleranza... hanno fatto bene in Svizzera! Siamo noi che facciamo pena...

Poi la C6 accusa, ed è abbastanza notorio, dei problemi con i bracci anteriori... uno si potrebbe arrabbiare giustamente, ma credo che siano frutto di una pecca ingegneristica!

Gli altri episodi accaduti, sono si dei guasti che disgraziatamente per il tipo di vettura che è, sono anche cari da riparare!

Infine, mi chiedo: come mai paghi 1500€ ogni tagliando? E che ci faranno mai???

[Gannik]

Mario secondo me la tua c6 è a Catania: ne ho vista una identica questa estate e sembrava tenuta davvero bene. Non credo ce ne siano tante altre di 2.2 da queste parti

Confermo i difetti citati da Bigmario e una parte di quelli citati da Fedeesse (cilindretti bagagliaio,sospensioni anteriori,cruise control).aggiungo alcuni fastidiosi come il clima (se ricordo bene fu sostituito il condensatore),strumento tachimetro (sostituito con uno di seconda mano.nuovo costava oltre 900€) alzavetro lato guida,pompa frizione e kit frizione completo e delle odiose bollicine spuntate tutt'intorno a tutti i finestrini.tutti interventi costosini e dove possibile si è intervenuti con il fai da te.
Si tratta di una 2.2 comprata km0 nel 2010 e ad oggi con circa 220.000km.
Ovviamente linea,abitabilità e confort sono eccezionali.

[Bigmario]

Mario secondo me la tua c6 è a Catania: ne ho vista una identica questa estate e sembrava tenuta davvero bene. Non credo ce ne siano tante altre di 2.2 da queste parti

Confermo i difetti citati da Bigmario e una parte di quelli citati da Fedeesse (cilindretti bagagliaio,sospensioni anteriori,cruise control).aggiungo alcuni fastidiosi come il clima (se ricordo bene fu sostituito il condensatore),strumento tachimetro (sostituito con uno di seconda mano.nuovo costava oltre 900€) alzavetro lato guida,pompa frizione e kit frizione completo e delle odiose bollicine spuntate tutt'intorno a tutti i finestrini.tutti interventi costosini e dove possibile si è intervenuti con il fai da te.
Si tratta di una 2.2 comprata km0 nel 2010 e ad oggi con circa 220.000km.
Ovviamente linea,abitabilità e confort sono eccezionali.

Ciao Giancarlo,
non so se sia a Catania la mia ex... anche perchè l'avevo venduta ad un tizio di Salerno ed ora, da una ricerca con la targa per il pagamento del bollo, risulta che sia in Abruzzo!!!

Scusate il mio OT...