[GilC3]

Gil...non dire assurdità  [:allops] Il navigatore se non lo vuoi usare mica vieni obbligato con la forza 
Inoltre il cambio automatico della C6 (così come della mia C5), ha la possibilità di essere usato in sequenziale, ma è una minchiata pazzesca     

Spiega: si potrebbe magari eliminare del tutto il Navi togliendo via i CD-Rom con tutte le mappe, lasciando inalterate ed attive tutte le altre funzioni?
Quanto al cambio...bé si sa che non è e non vuole essere un'auto sportiva, ma si potrebbe usare la funzione sequenziale solo alla partenza in autostrada, per prendere velocità più rapidamente, e poi raggiunta una buona velocità, inserire la modalità completamente automatica, insieme magari al Cruise-Control?

[robyazz]

Gil...davvero...mi fai morire  [badPC]

Semplicemente, ti ripeto, se il navigatore non lo vuoi usare non lo usi, punto. Ovviamente tutto il resto funziona, o meglio, funziona quello che vuoi utilizzare, mica ti si accendono i dispositivi da soli  [A:mai]

Quanto al cambio automatico non commento veramente ! Cosa significa prendere velocità in partenza in autostrada ??!! La C6 ha un 2.7 biturbo, mica va a manovella ! Se vuoi partire a razzo l'accelerazione ti assicuro che non manca e, se proprio vuoi esagerare, c'è la modalità sport. Il tuo suggerimento è ottimo se volessi devastare il cambio nel giro di un mesetto  :-\ :ugly:

[RicDyane]

Interni teutonici? Ma avete bevuto? Plancia pannelli porte ecc. sono invece molto Citroen, a differenza di C5 III. Dopo queste due auto di massima originalita' tecnica e stilistica, il nulla cosmico in casa Citroen... 

molti dei dettagli interni citano Audi... poi eh se dopo hanno peggiorato, pace

[cristiano]

Nei dettagli interni della C6 non capisco proprio dove siano le similitudini con le Audi...

[GilC3]

Gil...davvero...mi fai morire...Semplicemente, ti ripeto, se il navigatore non lo vuoi usare non lo usi, punto.
...Se vuoi partire a razzo l'accelerazione ti assicuro che non manca e, se proprio vuoi esagerare, c'è la modalità sport. Il tuo suggerimento è ottimo se volessi devastare il cambio nel giro di un mesetto

Eh bè, perdona la mia ignoranza. [affogo]
Almeno il suggerimento che dai sull' uso del cambio, può servire a chi si avvicina per la prima volta ad una vettura così, per evitare di far disastri. [A:ur]
Quanto al navigatore...una volta ho guidato la C-Max della mia ditta, ed appena inserita la chiave, il touch-screen centrale divenne come un presepe illuminato :surprise: (lo dico così per restare in tema col periodo, [A:D] ed anche per rendere meglio l'idea...), mi ha visualizzato di tutto e di più...connessione telefono e bluetooth, navigatore, impianto stereo, indicazione virtuale dello spazio dietro per manovrare, appena avevo inserito la retromarcia, unitamente al suono del sistema dei sensori (almeno questo é utile...); fui preso un attimo dal panico, non avevo tempo di guardare un pò sul libretto delle istruzioni, volevo eliminare per il momento il tutto affinché non mi disturbasse inutilmente...poi guardando bene, ho trovato il tasto "Dark" che infatti ha scurito, escluso tutto il touch-screen e le sue funzioni...detto tasto ce l'avrà forse anche il sistema montato su C5 e C6? :whatever:   

[GilC3]

molti dei dettagli interni citano Audi... poi eh se dopo hanno peggiorato, pace

L'avranno fatto per conquistare i soliti "Crucco-lovers"; [A:mai] insomma, gli utenti-tipo delle auto di classe superiore, che infatti di solito "vedono" e considerano solo le...Crucche.  :death:

[robyazz]

Ovvio che le strumentazioni vanno impostate, ma il modo di farlo ti assicuro che c'è. Sulle mie, quando non uso il navigatore (perchè io invece lo uso eccome e con grande soddisfazione), sul display ho impostato i dati della climatizzazione e della riproduzione musicale, molto semplicemente.

[Fedeesse]

la C6...quando va bene è fantastica rispetto alla concorrenza coetanea.
il problema è che ne ha sempre una, come la Ds del 1955. un'astronave spesso ferma ai box
Parlo per esperienza diretta.

[Restark]

Sinceramente le mie "esperienze vissute" non invogliano certo all'acquisto...
Venduta dopo 2 anni tra alti (pochi) e bassi (tanti).

[robyazz]

Devo sempre ripetermi...ognuno di esperienze ha le sue e la mia è finora invece stata eccellente, la citrona che ha richiesto meno interventi in assoluto.

[Restark]

Come in tutte le cose nella vita...ci vuole fortuna!

[Fedeesse]

ciao, non ci conosciamo e quello che dici è vero.
va detto, però che se la fortuna è cieca, la sfiga ci vede benissimo e su alcuni modelli è pure ridondante.
La C6 è uno di quelli. Ben vengano le testimonianze positive (mi pare una sola per ora) però è giusto fare una media dei pareri per avere un quadro congruo.
Per fare un esempio qualora ce ne fosse bisogno:
se vuoi rischiare, ti dico prendi la C6, se vuoi stare tranquillo, dirigiti su xantia diesel.

[GilC3]

Un mio collega disse di aver passato le pene dell'inferno con una Xsara HDI...mi pare per questioni di elettronica mai risolte dall'assistenza.
Ma ricorda sempre che anche le Crucche teteske possono rompersi, [A:D] nonostante in tanti si ostinino a decantarne le lodi.
Un altro mio collega spaccò di netto la catena distribuzione della BMW Serie 1 a gasolio...
il più delle volte è questione di come ci si imbatte, e bisogna molte volte avere un pò di... [culo]

[GilC3]

E giorni fa ho visto su un carro attrezzi un'Audi, e non sembrava affatto incidentata...rompono anche quelle, vai tranquillo. [sick] [wound] [A:D]

[MarioCX]

Mi sembra che siano state citate tutte le motorizzazione tranne la 3.0 V6 a benzina...silenziosissima e forse se non la volete sfondare di chilometri, ma orientarvi al collezionismo (usandola naturalmente) una scelta da prendere in considerazione.