[cristiano]

Impossibile non riprendere il discorso anche in periodo vacanziero! Ieri sera, infatti, ho comprato Quattroruote d'agosto e stavolta l'allegato monomarca che ogni tanto si trova parla...di DS Automobiles. Non l'ho ancora letto di fino, ma a giudicare dalle belle immagini la saga delle falsità continua. Dapprima, spazio a DS 3, DS 4, DS 5...in cui, per celebrare il nuovo marchio, si enfatizza che DS3 e DS4 hanno perso la scritta Citroen dalla coda (capirai che gran novità)...ma non le si inquadra mai all'anteriore dove invece campeggia ancora il double chevron.
Della serie...per il brand finto lusso e finto premium, si economizza su tutto e si finiscono prima le vecchie mascherine chevronnate, poi si vedranno quelle simil DS 5 anche su DS 3 e DS 4, ma non sbilanciamoci troppo... Un lancio della nuova famiglia in grande stile e convinto, insomma...Tutte macchine, tra l'altro, con già all'attivo diversi anni di vita commerciale e quindi in pratica già decotte (soprattutto DS 4 e DS 5). Poi, l'intervista al gran capo dello stile con le solite banalità di rito, un estratto della prova DS 5 Quattroruote. E poi...taaaaac, ecco che i furbacchioni ci infilano la DS vera (e come non farlo, nell'ennesimo maldestro tentativo  di promuovere la vendita dell'invendibile?). Infine, un accenno al futuro (dove ovviamente non si parla di sospensioni innovative) e alle corse.
Ora, io non sono un manager e neppure un esperto di marketing...però, fosse dipeso da me, da subito avrei adottato una linea molto più discreta e modesta per lanciare sul mercato questi modelli che poco hanno da dire di innovativo, ad esempio le avrei lasciate Citroen, chiamandole chessò C3 sport & luxe e così C4 sport & luxe e C5 sport & luxe. Non avrei speso (maldestramente e poco convintamente) soldi per creare un nuovo marchio, gli store e le altre baggianate lette, ma, anzi, avrei unificato la rete commerciale Citroen e Peugeot ottimizzando tutte le ridondanze possibili, le sedi commerciali ecc. Non avrei scomodato la storia che con queste macchine non c'entra un fico secco, anche se magari alla fine costa poco farlo. Infine, ed é la cosa più importante (e costosa, ovvero appannaggio ormai di quei marchi big che investono seriamente nell'automobile, senza ridicoli escamotage), mi sarei concentrato per davvero sul prodotto per renderlo concretamente originale, appetibile e innovativo con Citroen (impossibile quindi non parlare di sospensioni), lasciando a Peugeot il ruolo che tutto sommato già bene ricopre, anche se non in chiave mondiale, come Toyota o VW. Parere personale da tecnico.  

[XMan]

Impossibile non riprendere il discorso anche in periodo vacanziero! Ieri sera, infatti, ho comprato Quattroruote d'agosto e stavolta l'allegato monomarca che ogni tanto si trova parla...di DS Automobiles. Non l'ho ancora letto di fino, ma a giudicare dalle belle immagini la saga delle falsità continua. Dapprima, spazio a DS 3, DS 4, DS 5...in cui, per celebrare il nuovo marchio, si enfatizza che DS3 e DS4 hanno perso la scritta Citroen dalla coda (capirai che gran novità)...ma non le si inquadra mai all'anteriore dove invece campeggia ancora il double chevron.
Della serie...per il brand finto lusso e finto premium, si economizza su tutto e si finiscono prima le vecchie mascherine chevronnate, poi si vedranno quelle simil DS 5 anche su DS 3 e DS 4, ma non sbilanciamoci troppo... Un lancio della nuova famiglia in grande stile e convinto, insomma...Tutte macchine, tra l'altro, con già all'attivo diversi anni di vita commerciale e quindi in pratica già decotte (soprattutto DS 4 e DS 5). Poi, l'intervista al gran capo dello stile con le solite banalità di rito, un estratto della prova DS 5 Quattroruote. E poi...taaaaac, ecco che i furbacchioni ci infilano la DS vera (e come non farlo, nell'ennesimo maldestro tentativo  di promuovere la vendita dell'invendibile?). Infine, un accenno al futuro (dove ovviamente non si parla di sospensioni innovative) e alle corse.
Ora, io non sono un manager e neppure un esperto di marketing...però, fosse dipeso da me, da subito avrei adottato una linea molto più discreta e modesta per lanciare sul mercato questi modelli che poco hanno da dire di innovativo, ad esempio le avrei lasciate Citroen, chiamandole chessò C3 sport & luxe e così C4 sport & luxe e C5 sport & luxe. Non avrei speso (maldestramente e poco convintamente) soldi per creare un nuovo marchio, gli store e le altre baggianate lette, ma, anzi, avrei unificato la rete commerciale Citroen e Peugeot ottimizzando tutte le ridondanze possibili, le sedi commerciali ecc. Non avrei scomodato la storia che con queste macchine non c'entra un fico secco, anche se magari alla fine costa poco farlo. Infine, ed é la cosa più importante (e costosa, ovvero appannaggio ormai di quei marchi big che investono seriamente nell'automobile, senza ridicoli escamotage), mi sarei concentrato per davvero sul prodotto per renderlo concretamente originale, appetibile e innovativo con Citroen (impossibile quindi non parlare di sospensioni), lasciando a Peugeot il ruolo che tutto sommato già bene ricopre, anche se non in chiave mondiale, come Toyota o VW. Parere personale da tecnico.  

Se poi ci aggiungi un vuoto tecnico senza nuovi modelli per nessuno dei marchi per almeno 3 o 5 anni et voilà che il quadro è completo.
[:prosit] [:hello]
XMan

[RicDyane]

Sempre sul filone dei citrotalebani ovunque dispersi sulla terra e nell'etere, in questo articolo si conclude così:

Una cosa è certa: se sfruttata con criterio, la carta nostalgia potrebbe essere la fortuna di PSA.

http://www.automoto.it/news/citroen-mehari-la-spiaggina-potrebbe-tornare.html

[RicDyane]

Psa Peugeot Citroen: primo semestre in utile da 2011, +6,9% fatturato

http://finanza-mercati.ilsole24ore.com/azioni/analisi-e-news/tutte-le-news/news-radiocor/news-radiocor.php?PNAC=nRC_29.07.2015_09.40_19329820

Magari spunta fuori qualche soldino per la produzione delle idroattive?

[pablo]

Preso l'opuscolo  ds di quattroruote. Mi da tanto la sensazione di un disperato tentativo di comunicare qualcosa di cui non sono convinti nemmeno loro. Già  il titolo..Tradizione e innovazione...mai questi due termini sono stati così  fortemente  disattesi. La tradizione offesa, sfruttata, negata, strumentalmente riesumata. E accostata ad una produzione che di innovazione ha ben poco. Specie con riferimento  alla innovazione  citroen..un misto di tecnica di avanguardia nel comparto sospensioni, stile ed originalità mai barocche. Qui invece si decanta una originalita' inesistente. .le linee sono peugeot al primo sguardo. Forse il barocco vuoto ed opulento degli interni vuole essere distintivo. Ma asseconda le tendenze recenti del mercato. Nulla più.  Non una parola sulle sospensioni. .nemmeno quando si prefigura il futuro dell'ammiraglia. .con foto della numero  9 ( prototipo  che ancora non ho capito cosa monti in termini di sospensioni ). alla fine  sono oramai dettagli trascurabili. Ma il top del cattivo gusto non sono tanto le foto della dea accanto alla ds 5 ..né  la millantata discendenza diretta delle nuove ds dall'iconico modello citroen. .ma la straordinaria invenzione persino di una serie speciale 1955 di nuove ds ..che davvero sembra una barzelletta . E su questo vuoto cosmico hanno già  costruito stores..e una serie articolata di punti vendita che però  sfrutteranno promiscuamente le concessionarie  citroen a livello locale. Uno spreco di denaro privo di senso ..quando dicono di non averne più  per le idro..il loro simbolo indiscusso  e più  amato. E la vogliono far passare come riscoperta  della tradizione. Un po ' come costruire una città  di palazzacci abbattendo opere e monumenti  ma etichettando questo nuovo corso come riscoperta della cultura classica appena annientata...magari piazzando qualche foto di monumenti  sui.muri dei nuovi mostri urbanistici e restaurando schizofrenicamente qualche monumento  sopravvissuto per bearsi di una insostenibile passione per la tradizione. Il futuro? ...non si sa...intanto distruggiamo il passato e ipotechiamo il presente...facendo tabula rasa di ogni vero elemento  distintivo....ma vedrete..vi stupiremo  ;D

[SCARABEO]

Sono talmente maldestri, scarsamente preparati e poco professionali da spacciare una foto del salone del 1956 per quella del salone del 1955.....




Lo si capisce dalla Renault Dauphine (dietro) che è stata presentata in marzo 1956 e dalla Cabrio 403 presente per la prima volta nel salone del 56 !!!

[vercesi]

sto cominciando a pensare che  a parte la linea che io trovo bellissima e molto citroen ,per il resto  stanno caricando un po  troppo con la similitudine per la nobile antenata,e sul piano commerciale  non so se avranno il riscontro sperato.ma comunque io spero e aspetto e nel frattempo mi son preso un xm 16 v e un ds special.ciao.  la ds5 comunque e un ottima vettura  almeno fino ad ora  si e dimostrata tale.

[cristiano]

Sì è già detto che trattasi di buone auto sicuramente e potevano essere tranquillamente commercializzate come modelli sportivi e lussuosi della gamma C, evitando di invadere in alto la gamma Citroën.  Senza tutte le pessime campagne pubblicitarie che ci hanno costruito intorno,a cominciare dall'anti retro di qualche anno fa, sino alle più recenti ulteriormente peggiori trovate.

[Martini]

Psa Peugeot Citroen: primo semestre in utile da 2011, +6,9% fatturato

http://finanza-mercati.ilsole24ore.com/azioni/analisi-e-news/tutte-le-news/news-radiocor/news-radiocor.php?PNAC=nRC_29.07.2015_09.40_19329820

Magari spunta fuori qualche soldino per la produzione delle idroattive?

Il link porta ad una pagina del sito del Sole24ore, forse la notizia era il bilancio in attivo di PSA?
La cura Tavares sta funzionando. E non poteva essere altrimenti: l'altra notizia poteva essere quella della cessione in blocco del tre marchi alla Tata...

[vercesi]

un azienda  in attivo , una mosca bianca .

[cristiano]

Con i tagli fatti e privilegiando la produzione spersonalizzata alla minor spesa, a breve termine potra pure funzionare. A medio e lungo termine vedremo. Pure considerando che ormai trattasi di un costruttore di medie dimensioni che non eccelle in ricerca e punta su soluzioni tradizionali e non granche raffinate nella sostanza, assente dal mercato americano, sovraesposto in Europa e che ha puntato (con le opzioni discutibili che sappiamo) al mercato cinese in corso di rallentamento.

[RicDyane]

Psa Peugeot Citroen: primo semestre in utile da 2011, +6,9% fatturato

http://finanza-mercati.ilsole24ore.com/azioni/analisi-e-news/tutte-le-news/news-radiocor/news-radiocor.php?PNAC=nRC_29.07.2015_09.40_19329820

Magari spunta fuori qualche soldino per la produzione delle idroattive?

Il link porta ad una pagina del sito del Sole24ore, forse la notizia era il bilancio in attivo di PSA?
La cura Tavares sta funzionando. E non poteva essere altrimenti: l'altra notizia poteva essere quella della cessione in blocco del tre marchi alla Tata...

Il link è fuori uso... mi riferivo al bilancio in attivo.

Vi segnalo invece questo ilare articolo dell'ormai comico Repubblica (sempre più ostaggio delle ideologie, anche in campo automobilistico) http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/07/02/news/ds_il_salotto_buono_del_gruppo_psa-118150060/

Per far rigirare il buon André nella tomba il giornalista scrive:

Se André Citroen fosse ancora vivo resterebbe sicuramente soddisfatto del nuovo corso preso dal marchio DS, costola ormai totalmente staccata dalle radici originarie. Il marchio elitario, infatti, seguendo una politica che rispecchia quella adottata anche da altri Gruppi, è funzionale ai fini di separare i modelli elitari e più originali (anche da questo si può ipotizzare la soddisfazione del fondatore di Citroen), dalla gamma che propone auto più convenzionali. Nel caso di PSA poi questa definizione non è perfettamente calzante, perché la stessa C4 Picasso non è certo un'auto "banale".

[RicDyane]

costola ormai totalmente staccata dalle radici originarie

DS3 ha ancora il logo Citroen nel frontale... ma cosa pensano che i lettori sono scemi?

[robyazz]

La cura Tavares sta funzionando. E non poteva essere altrimenti

Ma quanto sono bravi questi tagliatori di teste !! Mi procurerò un santino da appendermi sopra la testata del letto, immagino che tu l'abbia già fatto...

[Mikele]

Stupenda la tua xm Ugo... [wowlove] se ad ottobre sarai in italia e riuscirai a ritagliarti un week end ti aspetto al raduno xm club  che stiamo organizzando ad Ascoli..!

Dettagli sul raduno?
Posso venire con mia CX?

ciao
Michele