[robyazz]

Nel mio caso, non ho alcuna moderna di cui disfarmi  ;D 

[nightluca]

Io arriverei anche a ribaltare la questione.
Se io dovessi ritrovarmi nelle condizioni di dover eliminare delle auto di mia proprietà terrei solo la CX e la mia fida Regata. Negli anni hanno ampiamente dimostrato che il loro mantenimento può essere molto meno caro di una "moderna", specie quando iniziano a guastarsi centraline od impianti di iniezione vari.

Verissimo ;)

[nightluca]

Se uno può ancora permetterselo senza farsi ingoiare dal buco nero nato dal pessimismo cosmico di questo periodo, meglio resistere, una volta separati dalle cose a cui teniamo, il rimpianto può essere peggio dell'impegno economico derivante dal mantenimento.

[:clap] [:clap] [:clap] [:clap]

[ugolux]

Io arriverei anche a ribaltare la questione.
Se io dovessi ritrovarmi nelle condizioni di dover eliminare delle auto di mia proprietà terrei solo la CX e la mia fida Regata. Negli anni hanno ampiamente dimostrato che il loro mantenimento può essere molto meno caro di una "moderna", specie quando iniziano a guastarsi centraline od impianti di iniezione vari. Inoltre le "moderne" sono pezzi di plastica e ferro che non avranno mai il fascino delle loro antenate: non vale la pena di spenderci soldi.Tanto per i viaggi prendo il treno o l'aereo!

Concordo, non fa una grinza. Nel mio caso terrei la DS e poi dovrei disfarmi delle altre tre bimbe qui sotto a fronte di una bella saxo (fiesta, ecc.) di dieci anni a gas.
Ad averci il coraggio di farlo...

[Fedeesse]

dopo anni ed anni di forums vari devo dire che queste sono scelte che alla fine uno fa nel suo intimo.
4 conti con una penna in mano ed il parere di un amico vicino valgono più di mille parole.
il discorso è semplice, fai quello che credi che sia meglio per te.
hai la fortuna di avere un auto che seppur davvero splendida non è altro che una CX, non è un auto riconosciuta nel mondo come una auto da collezione di prima fascia.
non lo è la DS, neanche la TA, figuriamoci una CX :-)
adorabile e preferibile a mille altre auto considerate più blasonate ma alla fine i tempi cambiano, valuta tu, io penso che avendo già 2 auto a gas (la xm e la xantia) tu possa relegarla ad auto da raduno, da giro una tanum, e si può fare anche spendendo tanto in benza.
merita di essere preservata nell'intimo della sua originalità, tienila a benzina.
avessi solo quella sarei più convinto a scrivere GASALA SUBITO. [like]

[robyazz]

Concordo, non fa una grinza. Nel mio caso terrei la DS e poi dovrei disfarmi delle altre tre bimbe qui sotto a fronte di una bella saxo (fiesta, ecc.) di dieci anni a gas.
Ad averci il coraggio di farlo...

Ma sei fuori come una mina !! Macchè Saxo o Fiesta di dicei anni (bollo intero, assicurazione intera...), forse dovresti si eliminarne una, ma secondo me con queste due alternative:

- XM a gas auto di tutti i giorni, CX da gasare seconda auto, DS auto da collezione
- XM a gas auto di tutti i giorni, BX diesel seconda auto, DS auto da collezione

Poi il pulpito è quello che è, visto che manco io so coas in realtà sia meglio fare con le mie   ::)

...io penso che avendo già 2 auto a gas (la xm e la xantia) tu possa relegarla ad auto da raduno, da giro una tanum, e si può fare anche spendendo tanto in benza.
merita di essere preservata nell'intimo della sua originalità, tienila a benzina.
avessi solo quella sarei più convinto a scrivere GASALA SUBITO. [like]

Certo Fed, razionalmente è giusto, ma così sfuggi al nocciolo del problema che mi ha fato aprire il topic. Per me è molto più delittuoso avere una CX di questo calibro, che va veramente bene bene, e tenerla ferma come una cariatide: trovarla con la batteria scarica per inutilizzo, è stato un trauma vero e proprio, la spia che così è un lusso ed uno spreco che per chi non è ricco, non ha ragione di esistere.
I raduni ? E cavolo, quando penso che che per farmi 500 Km (diciamo zona Veneto) di benza devo spendere 120 euro da aggiungere ad autostrada, pranzo ed eventuale pernotto...chi cacchio ci va più ai raduni, magari con la famiglia ??!!
I giretti ? Dai, è una tristezza infinita, mica è una vettura del 1800...
No no, a benza per me non ha senso alcuno, mettendola a GPL prolungherei anche la vita della V6 e quella della Prestige avrebbe un senso compiuto...
Uè, poi finchè non mi decido a gasarla o a venderla (ma non ne avrei mai il coraggio), di fatto sono nella situazione che dici tu 

[robyazz]

errore...ma perchè non si può più annullare il post ??

[ugolux]

Concordo, non fa una grinza. Nel mio caso terrei la DS e poi dovrei disfarmi delle altre tre bimbe qui sotto a fronte di una bella saxo (fiesta, ecc.) di dieci anni a gas.
Ad averci il coraggio di farlo...

Ma sei fuori come una mina !! Macchè Saxo o Fiesta di dicei anni (bollo intero, assicurazione intera...), forse dovresti si eliminarne una, ma secondo me con queste due alternative:

- XM a gas auto di tutti i giorni, CX da gasare seconda auto, DS auto da collezione
- XM a gas auto di tutti i giorni, BX diesel seconda auto, DS auto da collezione

Poi il pulpito è quello che è, visto che manco io so coas in realtà sia meglio fare con le mie   ::)

Sì, e Anna con cosa va in giro?
La XM è già a gas e non ha mai visto un meccanico. Mai. (I tagliandi me li faccio da solo). Solo appena presa che ho voluto far regolare le valvole (per colpa del gas). Ho il terrore che si rompa. Non saprei da chi portarla. E' tutto NFP. Un casino. Roby, un conto sono le auto d'epoca, un conto sono le macchine che hai bisogno che giri la chiave e vanno. Davanti perde un po' d'acqua e lo so già che è un tubo di m***a naturalmente NFP che hanno solo le automatiche. Che nervi guarda...
CX da gasare non ce la farei mai. Non ti sto dando torto e ti comprendo, anche se più su ho scritto chiaro chiaro come la penso a proposito di chi gasa i veicoli storici (e non mi ha cagato nessuno).
La DS non si tocca, d'accordo, ma a volte mi sento un po' sciocco, perché di moglie ne ho già una e mi appaga. Aff... pure le automobili ogni tanto. Ma adesso ho iniziato il restauro e sono cazzi miei.
La BX come seconda auto lo sto già facendo da un pezzo (a dire il vero è la macchina di Anna). Ne abbiamo parlato. Nell'ultimo anno ho veramente tribolato. Il motore non fa una piega (280mila KM), ma l'idraulica mi si sta rompendo tutta. Ho già cambiato tutto il cambiabile con pezzi rigenerati che ancora la goccia me la fanno, coi tubi dei ritorni sto veramente tribolando. Ricambi presi su internet. Anche lì tutto NFP. Insomma, una rottura.

Riassumendo, forse dovrei avere sta cavolo di DS (quando mi sarò dissanguato per farla e so benissimo che farei prima a comprarne un'altra, ma non sarebbe la mia), probabilmente la XM per la domenica (io di solito se non c'è la neve per terra vado in moto), e un catorcio a gas da 2mila euro semplice semplice (fiesta? saxo? Sono in prima categoria, non pagherei molto di assicurazione) per Anna, ché tanto la butta in un parcheggio tutto il giorno.

Tre macchine. Sono già tante, pure troppe. E la moto...
Vi ho rotto abbastanza?

[sterob]

E' indubbio (lo vado dicendo da anni qua dentro) che vetture vecchiotte per l'uso quotidiano possono essere un problema, i pezzi si logorano e non si trovano più, prima o poi finiscono con lasciarti a piedi per limiti fisiologici, sono mezzi meccanici.
Però se devono stare ferme murate si rovinano lo stesso, per cui occorre un po di sale in zucca.
Ognuno si faccia i propri conti ed esami di coscienza,  non sono macchine da collezione vera, ma mezzi particolari appartenenti all'epoca in cui le cose si facevano ancora con il cuore e passione, meritano di essere conservate integre e non distrutte dai km, ma nemmeno rovinate dall'inutilizzo.
Ergo camminateci in modo moderato ma continuativo per tenerle arzille, non certo per farci km su km.
Se poi le esigenze sono diverse dall'uso non intensivo, lasciate che siano altre le vetture da impiegare per certi scopi.
Per quello ci sono macchinette moderne ed efficienti (dai costi ridotti) che una volta finito il loro ciclo vitale si possono sostituire senza troppi rimpianti e senza andare sempre dal meccanico.

Nel mio caso se tenessi la sola Xm (che ormai è scritta Asi e paga tutto ridotto)  vendendo la Ds3 avrei guadagnato diversi soldi solo in apparenza: a fare 65km al giorno la Xm finirei con il distruggerla dopo due anni e dire addio ad una macchina che non troverei più da nessuna parte, perché di questo stiamo parlando, di vetture che vanno godute ma non massacrate e poi sostituite con qualcosa di analogo.
Questa non è passione, è solo opportunità di spendere meno (sempre in apparenza)
Come ho più volte ribadito sono costretto a girare con un mezzo nuovo che però alterno con altri mezzi che ho garage,  di tanto in tanto ci vado al lavoro ruotando raramente pure con la Sm.
Per quanto  lo scooter e la Ds3 siano i più gettonati  nei tragitti casa e lavoro,  i km poi li spalmo su più macchine tenendole in movimento, altrimenti non avrebbe senso, dovrei vendere tutto.

[serpiko]

(...)
Tre macchine. Sono già tante, pure troppe. E la moto...
Vi ho rotto abbastanza?

Ma no che non rompi.
Dici cose logiche, verissime. Il problema è che poi non decidi mai un c.a.z.z.o. :D
Secondo me non è vero che ti piacciono le macchine. A te piacciono i dubbi, per questo ne tieni tante, così puoi scervellarti in continuazione. 
Uahuahuah! [A:D]

Scherzi a parte, anch'io ho girato con auto vecchie (non da collezione, non d'interesse particolare, semplicemente vecchie) perchè mi piaceva farlo e perchè mi sono accorto che potevo permettermelo. Però facevo 60 km al giorno (non i 120 attuali) e tutti in campagna (non in autostrada attuale), viaggiando quasi sempre solo (non dovendo caricare la famiglia) e potendo permettermi di restare a bordo strada per un guasto senza troppi disagi (non avendo necessità di puntualità o l'attuale poco tempo). Quindi capisco chi, in queste condizioni, riesce a farlo ancora e a goderselo.
Ma onestamente non è che fossi proprio tranquillo.

L'orecchio era teso a cogliere il rumorino, le terga che percepivano una vibrazione sospetta mi mettevano in allarme per tutto il tragitto. Poi con Xantia e Xm non sono mai rimasto a piedi, hanno visto il meccanico solo per la manutenzione ordinaria e blablabla. Ciò non toglie che la % di rischio panne fosse decisamente più elevata con esse che con qualcosa di più recente. E non mi si venga a dire che i carrattrezzi non lavorano col vecchiume ma con le attuali, perchè la st ronzata si commenterebbe da sè in rapporto al parco auto circolante e all'utilizzo delle prime e delle seconde.

Poi, voglio dire, quando ci siamo visti abbiamo parlato di sicurezza, di cinture e via dicendo. Ma io una Xantia arrivata dal mio meccanico dopo un frontale cittadino contro Aveo nuova l'ho vista. C'era lì anche la Matiz. E dopo averle viste bene, dovendo scegliere, avrei preferito essere quello sulla Aveo.
Anche qui mi sembra di sentire già l'obiezione: sì, ma se ti becca il suv sei morto comunque. Grazie al ca... volo. Se mi casca un 747 in testa, sono morto anche peggio. E quindi?

Secondo me la buona regola è fare tutto il possibile per proteggersi al meglio delle proprie possibilità. Poi va anche a culo ma intanto, se una caspita di Aveo mi centrasse, non dovrei sentirmi così poco avveduto da non essermi difeso almeno da essa.

[ugolux]

Bah, sta storia della sicurezza è a parer mio legittima ma anche sopravvalutata. Si vede che ti stai riproducendo eh?
Lo sappiamo che la volvo è più sicura di una BX. Ma allora non dovresti manco salire sulla TUA kavatappi, che è meno sicura di una topolino del 38. (Cos'è una aveo? No, non dirmelo, già mi hai causato brutti incubi con la... giuro che non mi ricordo... vabbe', quell'affare che hai preso.)
Te lo sei detto da solo. Se ti casca un 747 in testa. E grazie.
Boh, non so. Non dico di andarsele a cercare ma tu, e te lo dice uno che di gente col cucchiaino ne ha raccolta parecchia, comincia a indossare le cinture, e il più è fatto...

P.S. so di essere una palla (adesso c'è anche Robyazz) ma i miei dubbi nascono solo e sempre dal fatto che vorrei fare tante cose e scarseggiano i soldini. E non si può. Se avessi i danè vedresti molti dei miei dubbi sciogliersi come la neve sotto la mia pipì...
Sei capace di scrivere il tuo nome sulla neve con la pipì? Io sì :-)

[marvin]

...
Mi ritengo fortunato a essermi "liberato" di tutto in un tempo ancora favorevole per farlo, senza smenarci troppo e senza peraltro il complesso di farlo per ragioni economiche. Ho il cuore che sanguina ma i conti a posto, e per il momento mi basta.

P.S.
A chi mi dica che sono troppo pessimista, rispondo: spero tanto di sbagliarmi.
A chi mi dica che sono troppo calcolatore, rispondo: se i conti può permettersi di non farli, beato lui; se non è tra costoro, un grosso in bocca al lupo.

Franceschino ma tu non sei pessimista e neppure calcolatore. Te lo dico con tutto l'affetto possibile: tu sei sempre stato, fin dal secondo giorno che ti sei accoccolato sulla tua DSuper, un commerciante. Inutile fare tanti giri di parole: commerciante sei e commerciante rimarrai. Anzi, volendo essere più precisi, sei un bottegaio.

& Co.

[ledde]

Io personalmente sto continuando ad andare in giro con la mia xm tct automatica del 99 e per di piu' a gpl.L'ho acquistata a maggio 2008 con 38000km,ora sono alla soglia dei 240000 .E' l'unica macchina che ho per lavoro a parte le storiche che  uso come tali,e tutti i giorni percorre km e km e Spero che continui a macinarne tanti. Quando si guastera' staremo a vedere, a priori non ci penso.A parte la manutenzione ordinaria e per un motore xu a gpl manutenzione ordinaria vuol dire anche registrazione punterie ,non mi ha mai lasciato a piedi e mai avuto problemi di nessun genere.(magari domani si disintegra)Per  la verita ieri, il  modulo della ventola abitacolo.158 e mi sono tolto il pensiero.Se tutto va bene a maggio se ne va a citromobile e ritorno ad agosto se la ds non sara' finita magari iccr ecc.Che devo fare nulla.Io di spendere 30000 euro per una macchina nuova non ne ho nessuna voglia ne intenzione1)perchè non li ho e 2)perchè personalmente di viaggiare su una lavastoviglie a 4 ruote perchè ha 2 airbag in piu' e perchè e piu sicura le prove di crasch test dicono quello che dicono( ma anche li mi piacerebbe vedere quanto sia attendibile) non se ne parla.Io penso  che nessuna macchcina è fatta per andare a sbattere per cui dipende sempre l'impatto come avviene.L'aveo avra' distrutto la xantia ma io ricordo quando una punto mi ha tagliato la strada ed io ero con la xantia ho rotto un fanalino e ammaccato il parafango la punto aveva mascherina,paraurti radiatore  ecc ben distrutto.Velocita forse 40 km orari.Ricordo appena presentata la ds4 il mio amcico della concessionaria nonostante non avessi nessun interesse a provarla ha voluto a tutti i costi farmela guidare.2000hdi 163cv nulla da dire nel senso che dopo 5 km mi sono fermato e me ne sono salito sulla mia xm.Affrontare  un viaggio con quella macchina credo sia veramente difficile e per le mie tasche 33000 euro molto di piu'anzi impensabile. Con cio' non mi permetto e lungi da me nel  giudicare chi preferisce viaggiare con auto nuove e capisco i veri e giustificati motivi(vedi sterob,serpiko e molti altri)ma per il sottoscritto fin che si potra' evviva la xm.

[serpiko]

Eh ledde non hai tutti i torti.
Anche se bisogna ammettere che guardi le cose da un punto di vista abbastanza "unico": tantissimi km percorsi ogni anno, voglia di viaggiare con macchine comode e grandi, enorme amore per le idropneumatiche. Chiaro che per te la XM sia anora un'ottima opzione.
Se davvero volessi cambiarla con un'altra vettura di pari categoria, bisogna dire che dicendo 33000 € per un'auto nuova sei anche ottimista.

Va detto che io non ho comprato un'auto nuova ma un buon usato recente, con un'occhio all'euroncap e uno al budget. Ho preso un'auto che sostanzialmente non mi piace ma che rappresenta esattamente ciò che mi serve. Roby mi prenderà in giro a vita ma pazienza.

(...) Si vede che ti stai riproducendo eh?
Lo sappiamo che la volvo è più sicura di una BX. Ma allora non dovresti manco salire sulla TUA kavatappi, che è meno sicura di una topolino del 38. (...)

Non fa una piega. Ma sulla tirabusciona mica ci carico la prole.
Sulla macchina sì. Si vede, si vede... :)

Sei capace di scrivere il tuo nome sulla neve con la pipì? Io sì :-)

Per forza, tre sole lettere...
Il mio è troppo lungo, è un bel problema!

[ledde]

Ti do assolutamente ragione 33000 euro era il prezzo della ds4 da me provata,mi sono espresso male.Purtroppo per avere avere un confort del genere e una comodita' tale perdipiu' accompagnata  dall'idraulica non mi rimangono molte scelte.c5 o c6.Staremo a vedere,magari cambiero' anch'io marchio non lo so. L'attenzione che Citroen pone alle nostre vecchiette è pari a 0,pezzi per xm quasi tutto nfp,quando etri nelle concessionarie ti guardano come fossi un marziano che scende da venere e ti senti dire quando la butti via per una nuova,effettivamente ogni tanto mi domando perchè mi piacciono ste macchine.Magari arrivero ' al punto che per poter lavorare dovro' adeguarmi anch'io.Un bell'elettrodomestico che mi permetta  di lavorare e quando vorro' l'idraulica usero la ds o aggiungero magari una bella sm al parco storico.