[WillyJoe]

Nonostante il mio interessamento alla Axel consegnata da un cliente per demolizione alla concessionaria Citroen di Portomori di Portogruaro (VE) non c'è stata la volontà delle parti coinvolte di recuperarla.

La colpa principale è di un concessionario poco sensibile e poco 'problem solving' e di una casa madre assente e legata solo al danaro.

Una delle pochissime Axel italiane in ottime condizioni è stata radiata e demolita in una concessionaria di marca.

L'unica consolazione è che Citroen Italia come il RIASC valgono ZERO quanto me (sempre se è vero che siano interessati).

Non mi esprimo sulla concessionaria per non scadere nella volgarità.

Davvero una brutta pagina di storia che dovrebbe far vergognare un pò tutti.

[velvet]

Nonostante il mio interessamento alla Axel consegnata da un cliente per demolizione alla concessionaria Citroen di Portomori di Portogruaro (VE) non c'è stata la volontà delle parti coinvolte di recuperarla.

La colpa principale è di un concessionario poco sensibile e poco 'problem solving' e di una casa madre assente e legata solo al danaro.

Una delle pochissime Axel italiane in ottime condizioni è stata radiata e demolita in una concessionaria di marca.

L'unica consolazione è che Citroen Italia come il RIASC valgono ZERO quanto me (sempre se è vero che siano interessati).

Non mi esprimo sulla concessionaria per non scadere nella volgarità.

Davvero una brutta pagina di storia che dovrebbe far vergognare un pò tutti.

Boh, mi pare che tu ora stia esagerando.

Intanto le ottime condizioni erano relative: motore totalmente da rifare (albero a cammes andato) e serbatoio bucato.
Poi da quello che ho potuto "annusare" quando sono stato lì di persona, la cosa mi pare sia stata gestita in modo un po' confuso da te in primis.

Come ho avuto modo di scrivere nell'altro thread, per esperienza personale so bene che quando una vettura è iscritta nel registro delle demolizioni (e questa lo è da giorni) c'è poco da fare, non è sicuramente colpa del Riasc o di Citroen.

Mi pare quindi ingeneroso da parte tua puntare il dito contro chi si è interessato alla cosa (e mi pare che Marini come RIASC l'abbia fatto in prima persona sia presso la concessionaria che presso Citroen) e ha speso del suo tempo cercando di aiutare te e la povera Axel.

Quindi non capisco proprio chi si dovrebbe vergognare, questo post non ti fa molto onore.

[WillyJoe]

Velvet, sarai d'accordo sul fatto che non possiamo disquisire su una divergenza di opinioni personali.

Il tuo parere mi pare chiaro. Quello che hai letto sopra è il mio. Non digerisco e mai digerirò che in una concessionaria di marca venga commesso un atto del genere. Tra l'altro è più di una settimana che ricevo ogni giorno delle risposte contrastanti. Solo dopo esserci stato di persona, tramite un mio caro amico, ho scoperto la verità.

Va bene così.

Chissà cosa sarebbe successo se al posto della Axel ci fosse stata una SM o una ID o una DS...

...lo sappiamo tutti, vero? :)

[velvet]

Solo dopo esserci stato di persona, tramite un mio caro amico, ho scoperto la verità.

Scusa, ma mi sembri molto confuso: io stesso ti ho telefonato sabato mattina dal piazzale della concessionaria -dov'ero andato su tua richiesta, non ho ancora capito bene a fare cosa- per dirti che l'auto era già stata prelevata dal demolitore e avviata allo sfascio mercoledì. Cosa c'era ancora da scoprire proprio non saprei.

Non è questione di pareri, è questione di fatti.

Forse e dico forse se la cosa tu l'avessi gestita diversamente dall'inizio (bastava che qualcuno andasse lì su tuo incarico con qualche foglio da 100 prima che levassero le targhe e se la portasse via negoziando in prima persona) la macchina l'avresti salvata. Non è andata così, amen.

[WillyJoe]

Solo dopo esserci stato di persona, tramite un mio caro amico, ho scoperto la verità.

Scusa, ma mi sembri molto confuso: io stesso ti ho telefonato sabato mattina dal piazzale della concessionaria -dov'ero andato su tua richiesta, non ho ancora capito bene a fare cosa- per dirti che l'auto era già stata prelevata dal demolitore e avviata allo sfascio mercoledì. Cosa c'era ancora da scoprire proprio non saprei.

Non è questione di pareri, è questione di fatti.

Forse e dico forse se la cosa tu l'avessi gestita diversamente dall'inizio (bastava che qualcuno andasse lì su tuo incarico con qualche foglio da 100 prima che levassero le targhe e se la portasse via negoziando in prima persona) la macchina l'avresti salvata. Non è andata così, amen.

Amen sì. E' bello leggere cosa si possa fare '"con qualche foglio da 100". Sarò pure confuso, ma, da quanto leggo, non mi sembra di essermi sbagliato parlando di "vergogna"...

[velvet]

Ora, senza tanti giri di parole, mi spieghi velocemente perché io dovrei vergognarmi.

[WillyJoe]

Ora, senza tanti giri di parole, mi spieghi velocemente perché io dovrei vergognarmi.

Io ho detto che dovrebbero vergognarsi le parti coinvolte (concessionaria, citroen italia e RIASC) per aver permesso che venisse demolita una Axel italiana.

A te velvet devo solo dei ringraziamenti per aver sacrificato il tuo sabato mattina per la causa.

[velvet]

Non voglio far l'avvocato di nessuno, quindi per me la cosa finisce qua.

[2cvami]

Boh, mi pare che tu ora stia esagerando.

Non mi pare che WillyJoe stia esagerando, voleva salvare un modello molto raro di Citroen appoggiandosi a Citroen (e RIASC), e ci è giustamente rimasto male. Non è concepibile che una casa che afferma di voler tutelare il suo patrimonio storico non sensibilizzi le concessionarie, addirittura ho idea che a Portogruaro non sapessero nemmeno che la Axel fosse un modello del "double chevron", e da un certo punto di vista me lo auguro, altrimenti la cosa sarebbe ancora più grave. Non è certo molto gratificante sapere che per salvare un veicolo d' epoca l' unico sistema sia passare sottobanco delle "mazzette" quando la casa madre e il suo settore dedicato (il RIASC) ci riempiono di parole riguardo la tutela dei veicoli storici del marchio... Assurdo, non ho parole, solo questo:  [compliments], bella figura!

[WillyJoe]

2cvami,

il guaio vero è che neanche in Citroen sanno cosa sia una Axel (infatti le 'relazioni esterne' mi hanno chiesto lo spelling del nome del modello)...

[Valvì]

Sono d'accordo sul fatto che il concessionario di marca abbia compiuto un gesto sbagliato, anche io come WJ mi sarei inca--ato molto in una situazione del genere. Mi inca--erei per la demolizione di una più comune visa, figuriamoci per una rara axel.

Non so quanto abbiano fatto citroen italia e riasc per impedire la demolizione, non abbastanza visto il risultato? Chi lo sa fin dove può arrivare il potere di tali figure? purtroppo sono gli € che hanno più potere. Ed una axel ne fa girare pochi.

Sono quasi certo di un fatto, se fosse stata una sm, una ds o una cx prestige (una athena forse no) non sarebbe finita così, e questa cosa la trovo molto triste.

Dovevi ascoltare me WJ ed andare subito con le banconote fruscianti da strofinare sotto il naso di concessionario e demolitore, solo quello interessa loro, purtroppo.

Io alcuni anni fa ho dovuto digerire la demolizione di una ami super in Francia, per colpa di eredi poco intelligenti, ma ora ho la mia ami super.

WJ mi spiace molto, ma non scoraggiarti, vedrai un'altra axel da qualche parte che ti aspetta c'è

[velvet]

Non è certo molto gratificante sapere che per salvare un veicolo d' epoca l' unico sistema sia passare sottobanco delle "mazzette" quando la casa madre e il suo settore dedicato (il RIASC) ci riempiono di parole riguardo la tutela dei veicoli storici del marchio... Assurdo, non ho parole, solo questo:  [compliments], bella figura!

E' bello leggere un simile cumulo di sciocchezze da parte di chi in quella concessionaria evidentemente non c'è mai entrato.

Sanno benissimo cosa sia un'Axel, tant'è che la persona con cui ho parlato era molto dispiaciuta del fatto che ormai non si potesse far nulla per evitare la demolizione (nonostante le condizioni della macchina non fossero proprio buone) perché la feccenda ormai era avviata da tempo.
Per questo dico che le cose prese nel momento giusto e condotte nel modo giusto possono approdare a ben più felici esiti.

E, si badi bene (prima che io mi incazzi sul serio), nessuno ha parlato di mazzette. Pagare 2/300 euro alla concessionaria, al rottamatore o a chichessia per le pratiche già avviate, per il disturbo o per acquistare la povera Axel a me pare nel normalissimo ordine delle cose. L'esproprio proletario qui da noi non ha ancora attecchito, se da voi è così fatemelo sapere che mi trasferisco.

Ribadisco: se invece di fare un gran polverone fra telefonate, forum, email e quant'altro si tratta l'affare di persona una soluzione in genere si trova, sempre se i tempi lo consentono. Vabbè che c'è la generazione Facebook, ma a volte guardarsi negli occhi è più utile che perdere tempo a giocare con la tastiera.

[WillyJoe]

Non è certo molto gratificante sapere che per salvare un veicolo d' epoca l' unico sistema sia passare sottobanco delle "mazzette" quando la casa madre e il suo settore dedicato (il RIASC) ci riempiono di parole riguardo la tutela dei veicoli storici del marchio... Assurdo, non ho parole, solo questo:  [compliments], bella figura!

E' bello leggere un simile cumulo di sciocchezze da parte di chi in quella concessionaria evidentemente non c'è mai entrato.

Sanno benissimo cosa sia un'Axel, tant'è che la persona con cui ho parlato era molto dispiaciuta del fatto che ormai non si potesse far nulla per evitare la demolizione (nonostante le condizioni della macchina non fossero proprio buone) perché la feccenda ormai era avviata da tempo.
Per questo dico che le cose prese nel momento giusto e condotte nel modo giusto possono approdare a ben più felici esiti.

E, si badi bene (prima che io mi incazzi sul serio), nessuno ha parlato di mazzette. Pagare 2/300 euro alla concessionaria, al rottamatore o a chichessia per le pratiche già avviate, per il disturbo o per acquistare la povera Axel a me pare nel normalissimo ordine delle cose. L'esproprio proletario qui da noi non ha ancora attecchito, se da voi è così fatemelo sapere che mi trasferisco.

Velvet, la tua idea è chiara sin dal principio, abbi l'accortezza di far esprimere agli altri le idee senza che siano apostrofati come 'sciocchi', ok? certo che capirai.

[velvet]

Senti caro, non mi pigliare per il culo. Se qualcuno mi mette in bocca parole come "mazzette" il gioco diventa oltre che sciocco, poco piacevole.

Se tu pensi che in giro si regalino le cose, accomodati. Chissà perchè quando io vado dal demolitore, che ha solo carcasse  ed auto rottamate sul piazzale, mi fanno sempre pagare i pezzi che porto via. Che stronzi.

Vuoi frignare ed avere tante pacche sulle spalle perchè i cattivoni ti hanno portato via il giocattolo? Io che ho visto e sentito  la cosa un po' più da vicino di chi sta davanti ad un monitor a pontificare un'idea me la sono fatta. E non vado oltre.

[WillyJoe]

Queste immagini sono significative e bene illustrano come viene tutelato il patrimonio storico di Citroen.

Prima:



Dopo: