[thewizardofwiz]

leggo (e rispondo) solo ora

che casino!!!
[compliments]

;D

hai detto tutto ed il contrario di tutto, con gran confusione
però, però... non voglio (inutilmente) ripetermi

ti consiglio un buon libro sull'assetto, magari SEMPLICE ma completo come quelli della Hoepli

[:prosit]
Fabio

PS in rete, velocemente e semplicemente, cerca qualcosa che ti schiarisca un poco le idee, partendo dai siti di modellismo per approdare a how stuff works  ;)

[Enzo1]

Non ho bisogno nè di internet nè di libri.
Si vede che non hai capito niente.

Ciao

[Achab]

Chiedo scusa ragazzi, ma se io mi reco in Citroen (cosa che ho fatto qualche giorno fa...) e richiedo come ricambio da mettere preventivamente "in dispensa" per la mia 3.0 V6 del 98 i due supporti, sentendomi rispondere che i codici sono 527190 e 91 e che sono tranquillamente acquistabili, che devo pensà. Li posso ordinare e sono utilizzabili o se ho ben capito non me ne faccio nulla, se non cambio pure gli steli?
Richiedo il Vs. aiuto...grazie!!

[Martini]

La tua XM del '98 ha già gli steli giusti. Prenditi il ricambio e mettilo da parte, al riparo dalla luce ed in un ambiente non troppo umido.

[robyazz]

Chiedo scusa ragazzi, ma se io mi reco in Citroen (cosa che ho fatto qualche giorno fa...) e richiedo come ricambio da mettere preventivamente "in dispensa" per la mia 3.0 V6 del 98 i due supporti, sentendomi rispondere che i codici sono 527190 e 91 e che sono tranquillamente acquistabili, che devo pensà. Li posso ordinare e sono utilizzabili o se ho ben capito non me ne faccio nulla, se non cambio pure gli steli?
Richiedo il Vs. aiuto...grazie!!

Chi si rivede  [:hello]

[Achab]

Buon Giorno Roberto, ben trovato e ben trovati a tutti!!
Beh questi mesi sono stati per me un po' impegnativi, l'8 Maggio ho perso definitivamente la mia libertà  ;D, regalandola alla mia cara (da allora) mogliettina. Da allora viaggio di nozze negli USA a parte, ho partecipato ad altri 5 matrimoni di amici (record del mondo!!)!!
Ora, tuttavia, ci si rituffa sulle sempre amate Citrone, con la XM in prima linea, anche perchè ci sarà a brevissimo un nuovo arrivo ancora top secret...... [:allops]

PS:Inovinate un po' che macchinuccia ha condotto la mia sposuccia all'altare....aiutino: è blue amiral è un 3.0 V6 e ha gli chevrons tra i due farucci (nuovi) anteriori....... [clown]
Posterò a breve qualche fotina......per ora
Salutoni

[paw999]

Chiedo scusa ragazzi, ma se io mi reco in Citroen (cosa che ho fatto qualche giorno fa...) e richiedo come ricambio da mettere preventivamente "in dispensa" per la mia 3.0 V6 del 98 i due supporti, sentendomi rispondere che i codici sono 527190 e 91 e che sono tranquillamente acquistabili, che devo pensà. Li posso ordinare e sono utilizzabili o se ho ben capito non me ne faccio nulla, se non cambio pure gli steli?
Richiedo il Vs. aiuto...grazie!!

Controlla bene! La mia V6 che è gemella della tua, ha i tamponi con codice finale 88 e 89.  Cambia il diametro dell'innesto ed bullone in testa allo stelo e i 90 e 91 non vanno bene a meno di non cambiare gli steli con quelli più piccoli.  Purtroppo il ricambio Dx risulta non essere più fornito.

@Maurizio: controlla i codici anche tu, ma le serie 2, quasi tutte, hanno i tamponi con codice finale 88 e 89.

[Achab]

Si Paw hai ragione i codici sono quelli che dici tu; proprio per questo motivo ponevo la domanda: sono adattabili i 527190-91 o no?
Salutoni [:hello]

[paw999]

Sono adattabili a patto di cambiare gli steli con quelli delle versioni più piccole che montano steli più piccoli..  [:allops]

Se i tamponi fossero proprio alla frutta si può sempre cercare degli steli adatti allo sfascio e montare i tamponi del tipo ancora fornito, giusto per circolare.   Chissà che prima o poi (speriamo prima) non si riesca a far riprodurre da qualche ardito volonteroso i tamponi per XM.

[A:spa]

[Achab]

Caspita, quindi o si trovano i codici corretti, magari come fondi di magazzino, o ciao ciao Xm quando i tamponi saranno alla fine (il che letteratura alla mano può avvenire tra 10 anni o tra un mese ). Mi sa che stiamo arrivando alla resa dei conti, soprattutto per chi non sia ancora riuscito a mettersi da parte una coppia dei suddetti supporti; l'ottimismo va coltivato ma ci aspetta un periodo difficile e senza alcuna certezza [A:mai]
Senza tanti voli pindarici, sarebbe stato sufficiente per noi appassionati, avere garantiti dalla rete ufficiale i soliti, schifosi tamponi al prezzo iniziale (100-200 eurozzi) in modo da poter eseguire in tranquillità la normale manutenzione delle balene (seguendo sempre la buona salute delle sfere, naturalmente...) e sostituirli a prezzi "umani" come qualsiasi altro ricambio. Ci hanno negato pure questo

Ergo, in conclusione, desisto dall'ordinare i 90-91 ed inizio a pregare...
Che possiamo fare per non lasciar morire le nostre amate?

[Achab]

Il mio Citromecca ha fatto il miracolo e mi ha reperito un paio di tamponi con codice finale 88-89 in un magazzino di un rivenditore di Canicattì  [:allops]; mi conferma il tutto (compreso il discreto sconto che gli ho spillato) lunedì pomeriggio.
Speriamo bene per la mia V6!!
PS: Mi confermate che sono quelli corretti perchè in sti giorni sono in confusione totale [A:D]
[:hello]

[Darlington]

Curiosità: ma steli e tamponi della Xantia, sono così differenti, o volendo si potrebbe tentare di adattarli?


Anche se non sarebbe molto in regola con il CdS, mi sa...

[francygalle]

I tamponi sono sicuramente diversi.

[Martini]

Chiedo scusa ragazzi, ma se io mi reco in Citroen (cosa che ho fatto qualche giorno fa...) e richiedo come ricambio da mettere preventivamente "in dispensa" per la mia 3.0 V6 del 98 i due supporti, sentendomi rispondere che i codici sono 527190 e 91 e che sono tranquillamente acquistabili, che devo pensà. Li posso ordinare e sono utilizzabili o se ho ben capito non me ne faccio nulla, se non cambio pure gli steli?
Richiedo il Vs. aiuto...grazie!!

Controlla bene! La mia V6 che è gemella della tua, ha i tamponi con codice finale 88 e 89.  Cambia il diametro dell'innesto ed bullone in testa allo stelo e i 90 e 91 non vanno bene a meno di non cambiare gli steli con quelli più piccoli.  Purtroppo il ricambio Dx risulta non essere più fornito.

@Maurizio: controlla i codici anche tu, ma le serie 2, quasi tutte, hanno i tamponi con codice finale 88 e 89.

Hai ragione Paw: da bravo "xmista serie 1" mi ero perso questo dettaglio e continuavo a dividere gli steli in "vecchi e nuovi", invece la questione è più complessa.

[Achab]

Ergo i tamponi corretti per le 3.0 V6 Serie 2 sono quelli con codice finale 88 e 89.
Grazie 1000 Ragazzi!! [:prosit]