[sterob]

le DS soffrivano di altri problemi alle sospensioni anteriori, rari casi, ma comunque si produceva un danno che ne impediva la circolazione...
sul forum dedicato ci sono alcuni episodi (nessun tampone, daccordo, ma alla fine sempre danno è...)

Certamente, sono casi del tutto diversi; ma qui stiamo parlando di tamponi o bracci che saltano e, a quanto pare, appannaggio delle sole idropneumatiche con McPherson, Bx compresa, di cui non abbiamo una casistica documentata ma in teoria dovrebbe succedere anche a quelle.

[Achab]

le DS soffrivano di altri problemi alle sospensioni anteriori, rari casi, ma comunque si produceva un danno che ne impediva la circolazione...
sul forum dedicato ci sono alcuni episodi (nessun tampone, daccordo, ma alla fine sempre danno è...)

Certamente, sono casi del tutto diversi; ma qui stiamo parlando di tamponi o bracci che saltano e, a quanto pare, appannaggio delle sole idropneumatiche con McPherson, Bx compresa, di cui non abbiamo una casistica documentata ma in teoria dovrebbe succedere anche a quelle.

Esatto, sono casi del tutto diversi. Come hai detto bene tu, Sterob, i casi delle idro con sistema McPherson fanno storia a se.
Di questi Bx, Xantia ed XM sono in qualche modo accumunabili; certamente statistiche alla mano, il tampone di Bx e' dimensionato in maniera più efficace, rispetto ai tamponi Xantia e XM. Tuttavia la natura del supporto (pur sempre con una parte rilevante in gomma), fa si che questo non sia eterno.
Ergo, l'unica soluzione e' una corretta manutenzione del veicolo, sfere cariche e controlli periodici anche per BX (io ho anche un paio di tamponi, fondo di magazzino, da parte).
Penso che, oramai, ciascun appassionato sappia bene come arginare il problema, conoscendolo a fondo.
Per i casi "limite" o nuovi (come quello del topic) riservo ogni giudizio ad un maggiore approfondimento del caso e delle sue cause. Certo e' che la cosa va monitorata.
I

[robyazz]

Sulla BX voglio foto, non chiacchiere. E anche ve ne fossero, credo che la casistica sia dello 0,0001 %...

[sterob]

Credo che in assoluto l'invecchiamento della gomma unito a sfere scariche possa creare negli anni un problema sulle XM e sulle Xantia (è documentabile), sulle Bx non c'è modo di saperlo.
Sulle C6 mi sa tanto di mezza burla o questo è andato per fratte.

[Bigmario]

Ma a proposito di C6 e scusate il mio piccolo OT [suu] le sfere quanto tempo pensate possano durare?
C'è una età media considerando un 15000-20000 Km/anno?

[Achab]

Sulla BX voglio foto, non chiacchiere. E anche ve ne fossero, credo che la casistica sia dello 0,0001 %...

La penso come te Roby, tuttavia un occhiata ogni tanto, male non può fare anche su BX ;).
[:hello]

[Mao]

Bigmario, sulla mia ex-Xantia idrattiva le avevo fatte cambiare tutte e 6 nell'autunno 2008 e sono durate "decentemente" fino all'estate scorsa, con circa 35000 km.

edit: leggo ora che ti riferivi alla C6, pensavo chiedessi in generale...

[francygalle]

Francy, scusa ma voglio vedere delle foto. Mai visto nè sentito casi del genere, a meno che non mi porti esempi di gente che è saltata nei fossi o ha fatto scalate sui massi o, parlando di incuria, si è dimenticato di montare le sfere...

Come siano succesi i pochi casi di cui ho letto non lo so, il discorso era solo per dire che è possibile che succeda anche su una BX. XM e Xantia hanno la stessa geometria della BX, che è stata la prima idro McPherson.



Tutto il peso (piuma) della BX poggia sui dei tamponi che concettualmente sono come quelli di Xantia e XM e conosco anche un paio di persone che hanno cambiato preventivamente i tamponi perchè la gomma non si presentava troppo bene... Poi che sia rarissimo che si rompa, per fortuna, lo sappiamo.

[:hello]

[francygalle]

Sulla BX voglio foto, non chiacchiere. E anche ve ne fossero, credo che la casistica sia dello 0,0001 %...

Allora vuol dire che circa 230 BX hanno sofferto di questo problema.  ;)

Insomma, il discorso è per dire che tecnicamente è possibile, mentre non lo è per le DS-GS-SM-CX

[francygalle]

Durata sfere C6? Ricordo che quanto nacquero le sfere della C5 erano garantite 5 anni/200ooo km

[:hello]

[Achab]

Sulla BX voglio foto, non chiacchiere. E anche ve ne fossero, credo che la casistica sia dello 0,0001 %...

Allora vuol dire che circa 230 BX hanno sofferto di questo problema.  ;)

Insomma, il discorso è per dire che tecnicamente è possibile, mentre non lo è per le DS-GS-SM-CX

;)

[robyazz]

E' possibile anche che arrivi l'apocalisse, perchè no, ma fintanto che non arriva non è ancora successa 

[Bigmario]

Durata sfere C6? Ricordo che quanto nacquero le sfere della C5 erano garantite 5 anni/200ooo km

[:hello]

Grazie Francygalle per la risposta, io avevo dimenticato di dire che alla Citroen (quando acquistai l'auto) mi avevano detto che la garanzia era di 10 anni (e non ricordo i Km); ma qualche dubbio mi viene proprio sui 10 anni!!!!  ???

[francygalle]

E' possibile anche che arrivi l'apocalisse, perchè no, ma fintanto che non arriva non è ancora successa 

Certo, è possibile. Ma penso sia più facile rompere due pezzi di gomma stagionata 20/30 anni piuttosto che assistere alla apocalisse  ;)

[musikb]

[robyazz]

Mah...coi tempi che corrono  :D [antisfig]