[paw999]

Posso dire di essere d'accordo con Night! Che le qualità costruttive ed i materiali impiegati siano, in certi casi, decisamente superiori ai nostri è innegabile. Capisco quindi il suo voler possedere una vettura ricca di fascino e di personalità come una [CIT] CX ed affiancarle, poi, un efficace elettrodomestico come la 525 che è sicuramente meno capricciosa e meno bisognosa di cure. 

Lo comprendo anche se io non farei mai una scelta del genere.  Per fortuna, però, non siamo tutti uguali.

Un simile rispetto per le opinioni altrui, mi piacerebbe leggerlo anche nel forum della concorrenza, dove è, purtroppo, diffusa la credeza che chi non possiede BMW è solo qualcuno che non può permettersi BMW. Alcune persone fra loro, hanno una visione talmente ristretta della realtà che non possono neppure concepire l'idea che qualcuno possa essere citroenista per libera scelta.

Inizialmente questa cosa mi dava molto fastidio; poi ho capito che  non valeva la pena di prendersela tanto a causa dell'opinione di questi personaggi e vivo decisamente meglio.

[robyazz]

Attenzione. Sono stato il primo ad ammettere certi limiti qualitativi delle citrone, sarebbe sciocco non riconoscerli !
Però i pro e i contro vanno valutati in toto, poi ognuno ha i suoi parametri.
Però poi Night parla di "abitabilità" e "comodità" e allora mi viene il dubbio di scrivere in arabo  ::)
Continuo altresì a sostenere che il successo commerciale non è obbligatoriamente sinonimo di qualità e da qui non mi sposto di mezzo millimetro: per fare altri esempi, è come se la canzoncina di quattro note del momento che vende uno straforo, debba per forza essere considerata come un brano di eccelsa qualità musicale, come se un film cazzuto che incassa trilioni di dollari, debba per forza essere un capolavoro del cinema...ma dove ? Le masse, da che mondo e mondo, non sono certo le avanguardie della qualità  [A:spa]

p.s. una vettura a trazione posteriore non ha il minimo senso di esistere   ;D

[Bernardo]

(...) Continuo altresì a sostenere che il successo commerciale non è obbligatoriamente sinonimo di qualità e da qui non mi sposto di mezzo millimetro: per fare altri esempi, è come se la canzoncina di quattro note del momento che vende uno straforo, debba per forza essere considerata come un brano di eccelsa qualità musicale, come se un film cazzuto che incassa trilioni di dollari, debba per forza essere un capolavoro del cinema (...)

Sottoscrivo al 100%! [like]

[manug75]

Attenzione. Sono stato il primo ad ammettere certi limiti qualitativi delle citrone, sarebbe sciocco non riconoscerli !
Però i pro e i contro vanno valutati in toto, poi ognuno ha i suoi parametri.
Però poi Night parla di "abitabilità" e "comodità" e allora mi viene il dubbio di scrivere in arabo  ::)
Continuo altresì a sostenere che il successo commerciale non è obbligatoriamente sinonimo di qualità e da qui non mi sposto di mezzo millimetro: per fare altri esempi, è come se la canzoncina di quattro note del momento che vende uno straforo, debba per forza essere considerata come un brano di eccelsa qualità musicale, come se un film cazzuto che incassa trilioni di dollari, debba per forza essere un capolavoro del cinema...ma dove ? Le masse, da che mondo e mondo, non sono certo le avanguardie della qualità  [A:spa]

p.s. una vettura a trazione posteriore non ha il minimo senso di esistere   ;D

Sottoscrivo pienamente, anche se sul forum è decisamente difficile rendere chiare queste idee le quali, invece, presupporrebbero
uno scambio vis a vis. :)

[velvet]

p.s. una vettura a trazione posteriore non ha il minimo senso di esistere  

Non sai più cosa sia il divertimento di guida. O forse non l'hai mai saputo.

Intendiamoci, sono d'accordo anch'io che una berlina da famiglia o una medio-piccola siano di molto meglio a TA piuttosto che a TP. Ci mancherebbe.

Ma una vettura prestante, sportiva, un coupè, un certo tipo di cabrio a me con la TA fanno solo tristezza, se poi sono anche diesel mi fanno proprio cacare.
Certo, le curve dosate con l'accelleratore non sono roba da pensionati o da donnine, ma per chi ha ancora qualche terminazione nervosa funzionante sono fonte di divertimento e di piacere di guida, anche nel pieno rispetto del codice.

[serpiko]

Vero.

Anche se poi l'evoluzione non conosce limiti, ad esempio guidi l'integrale a marchio Lancia e nome Delta e ti rendi conto che 4 ruote derapano in maniera più divertente di due...

[velvet]

Ah sicuro, anche se devi moltiplicare i cavalli x2 per ottenere lo stesso effetto.  ;)

[nightluca]

Beh!!! c'è una sostanziale differenza tra una TA ed una TP, la prima si lascia guidare la seconda si fa guidare ed io che onestamente non sono un'automobilista "parassito" propendo per la seconda ;D

[robyazz]

I buoi vanno messi davanti al carro, non dietro.
Ovviamente se poi uno deve andare a fare rally, le cose cambiano. Ma stavamo parlando di auto "per la massa" o sbaglio ?

[velvet]

Infatti io ho fatto i dovuti distinguo fra auto per pensionandi e auto per divertimento. Per quanto riguarda i buoi, il giorno in cui ti vedrò trainare l'XM con un quadrupede cornuto, riparleremo della validità di questo adagio tanto caro ad Enzo Ferrari il quale sosteneva che mai e poi mai una delle sue automobili avrebbe avuto il motore posteriore. ;D

[robyazz]

Chiamalo scemo 

[velvet]

Be', visto che dalla fine degli anni '60 tutte le sue auto (tranne due/tre modelli) sono state a MP/TP direi che quanto meno sia stato poco preveggente, oltre che incoerente. ;D ;D

[robyazz]

Tutto sommato problemi suoi, sai quali sono le auto che mi interessano veramente e mi risulta che siano tutte a TA 

[SCARABEO]

Le vere automobili hanno la trazione (che poi sarebbe meglio chiamare propulsione) dietro.
Le trazioni anteriori sono, come ben dicevate, per pensionati. O comunque per chi non sa guidare
e non ne trae un vero piacere.
Avete mai visto un motoscafo/nave/razzo con la trazione davanti ?
Anche la carriola ha la trazione posteriore....

[robyazz]

Le vere automobili sono quelle che quando arrivano due fiocchi di neve finiscono di traverso o nei primi fossi disponibili ?
Ma quante me ne sono mangiate, con la mia guida da pensionato, anche settimana scorsa...dovrei cominciare a mettere delle tacche a mò di scalpi  [A:sca] [papala]
Ripeto, un conto è il rally, un altro è usarle come auto da persone normali: i piloti fanno rally, la gente comune va in giro in strada (e per quanto mi riguarda, possibilmente bello comodo e morbidoso).