[velvet]

...Tipo, gli metti questa immagine qua, lui parte parlando dei primi due LP dei Pink Floyd ( c'era Barret, ma vuoi mettere...

Non per voler fare il saputello, viste le vostre conoscenze, ma nel secondo LP dei PF (A Saucerful of Secrets) Syd Barret c'era pochino, pochino: solo the jugband blues era sua, il resto era Waters.

Giusto, ma ufficialmente era ancora in formazione e Gilmour era poco più di un turnista chiamato per quella che si pensava una sostituzione temporanea...
Poi le cose come sappiamo presero tutt'altra piega (anche per il povero Barrett).

[Gianluca]

...Poi le cose come sappiamo presero tutt'altra piega (anche per il povero Barrett).

Che comunque vada è sempre rimasto una "presenza" nel gruppo...

Tornando in argomento, una trazione posteriore aiuta a scaricare meglio la potenza a terra. E' questo il motivo per cui le grandi sportive sono tutte a trazione posteriore.

Ve la immaginate una Porsche Turbo degli anni '80 con la trazione anteriore ? E una Lamborghini Countach ? Impossibile.

Non sono d'accordo però che una trazione anteriore sia per forza svantaggiata nella guida sportiva. Non a caso le piccole sportive sono tutte o quasi a trazione anteriore e spesso riescono a dare la paga a sportive ben più blasonate.

Sono due concetti diversi di guida: sicuramente più impegnativo e divertente quello della trazione posteriore, più pulito quello della trazione anteriore.

La trazione anteriore però ha, come già detto, il limite fisico dello scaricamente a terra della potenza. Avete presente una thema 8.32 che gira un tornante veloce ?  ::)

[serpiko]

Insomma ti va bene tutto.
Bravo, così non litighi con nessuno.

Manca che vai sul topo di Foggia a dire che al fresco si sta bene e al caldo pure, e hai fatto en plein.

[velvet]

 [:allops] [:allops]

[Gianluca]

Insomma ti va bene tutto.
Bravo, così non litighi con nessuno.

Manca che vai sul topo di Foggia a dire che al fresco si sta bene e al caldo pure, e hai fatto en plein.

Io litigo spesso e con un sacco di gente, invece. Se poi sono testedicazzo come te, coso secco e pelato cresciuto nell'umido che non ci capisce un c***o di automobili, mi diverto pure !.  ;D

Comunque se andarmi bene tutto significa che vorrei nel mio garage una Porsche Carrera 2.7 "becco d'anatra", una Morris Mini Cooper S, una Lancia Thema 8.32 e una Lamborghini Countach allora si: mi va bene tutto !

[serpiko]

Veicoli del resto decisamente adatti a un commendatore cinquantenne parecchio panzuto, piuttosto ricco, un po' bauscia e molto "vecchio porco".

A te manca il "piuttosto ricco".Del resto compensi ed eccedi nel "parecchio panzuto".
Quanto al vecchio porco... Vedi foto con pere per CagCx.
Ormai i le tue situazioni "piccanti" necessitano di peperoncino. Quello vero.
Questioni sexo-culinarie, diciamo. Ma poco sexo e molto culinarie. :D :D :D :D

Tiè e tiè!

[MarioCX]

Saxo? Chi ha nominato la Saxo?
L'adoro...fangala i puristi!

[velvet]

Uha Uha Uha e che è, un torroncino alla vaniglia?

[SCARABEO]

Divagazioni musicali a parte io mi riferivo al piacere di guida nella guida veloce.
Anch'io amo l'incedere della mia DS....
Ma trovo scarso piacere a correre con le TA.
Al limite accetto le 4x4 ma solo su terra (o neve)
Il fatto di andare piu' veloce sulla neve durante il tragitto casa-lavoro con una TA
è dovuto alla massa di imbecilli che guidano normalmente queste auto.

[ugolux]

Ma perché vi arrovellate così tanto? Non vorrei NON aver colto il senso della discussione e di conseguenza sparare una palese ovvietà. Peraltro sono abbastanza d'accordo sugli ovvi vantaggi (e svantaggi) di questa o quell'altra trazione ma, come dico sempre, mica ci si compra una (vecchia) citroen per il motore, penso, no?

[Bernardo]

Ma perché vi arrovellate così tanto? Non vorrei NON aver colto il senso della discussione e di conseguenza sparare una palese ovvietà. Peraltro sono abbastanza d'accordo sugli ovvi vantaggi (e svantaggi) di questa o quell'altra trazione ma, come dico sempre, mica ci si compra una (vecchia) citroen per il motore, penso, no?

Quoto! [like]

[robyazz]

A parte che nei rally la DS ha sempre avuto risultati di eccellenza e mi risulta che sia una TA, mi domando che pippa di citroenisti siete.
Vogliamo rinnegare su questo forum una delle intuizioni più importanti e seminali del doppio gallone?
Il divertimento di guida per noi citroenisti (almeno credo a questo punto però non lo so) non è quello di sgommare e derapare come un qualsiasi zarro con un'Alfetta da poliziottesco.
Il piacere di guida per noi coincide col piacere di esistere in armonia con quello che ci circonda e con gli altri.
E solo una Citroen idro regala questa concessione in campo automobilistico. Beninteso: quando funziona bene.

Nell'incedere della discussione mi ero dimenticato di dare giusta quotatura e rilevanza a questo intervento di Mariuz, che annovero con piacere nella top ten di tutti i tempi  [:clap] [:clap]

[CitroCx]

Il successo commerciale non garantisce affatto che si tratti di "grande auto". Così come il successo commerciale non è garanzia assoluta di qualità o di eccellenza in ogni campo. Sono fattori che in alcuni casi coincidono, ma non è detto che coincidano. 

Scusate se torno sul punto per puntualizzare... (scusate anche il gioco di parole  ;D)

Dipende da come definisci grande auto.
Per me il successo commerciale definisce la grande auto.
Le auto non sono costruite per fare 100m e poi entrare in una vetrina per esposizione.
Per fare un esempio vicino a noi: La Ds è definita da tutti indistintamente una grande auto mentre la Cx è per molti, amanti e non, è una grande auto ma non per tutti. Infine l'XM e la C6 che sono grandi auto per i loro amanti e poco più.
Se analizziamo sono proporzionali alle loro vendite.
Poi c'è da analizzare i perchè delle loro vendite basse od alte che siano. Purtroppo una azienda quando progetta un auto deve fare delle scelte dettate dal mercato perchè ogni persona che lavora in una azienda alla fine deve ripagarsi il suo stipendio. Per esempio la citroen poteva mettere sulla C6 dei sedili termoriscaldati con poggiatesta ad acqua autogonfiabili modi cuscino e con un motore benzina da 350Cv. Spendendo un infinità di soldi nello sviluppo di cose per lei nuove la citroen avrebbe avuto un auto che con le sue cose sfiziose sarebbe ancor più uscita fuori mercato.

[MarioCX]

Va che carina!
Pure automatica:

[velvet]

Eccellente.

Mai vista dal vivo in versione automatica.